宝马是一个来自德国的汽车制造厂商，相信这个品牌对于国内的消费者来说并不陌生。
这个品牌旗下的车型比较追求运动性和操控性，所以宝马旗下的很多车型也受到了不少驾驶爱好者的喜爱。
宝马旗下有一款中大型跨界车，这款车上市后受到了不少关注，但是买的人却很少，它就是6系gt。
关于6系gt的争议在于这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，要知道这可是一款指导价格58万到68万的中大型豪华汽车，全系使用2.0t发动机致使很多消费者不愿意付出高昂的代价购买它。
6系gt的2.0升涡轮增压发动机其实是一款高功率版发动机，这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机可以在原厂状态下输出258马力和400牛米的最大扭矩。
这款发动机可以在1550到4400转每分钟时输出最大扭矩，可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率。
与这款发动机匹配的是来自采埃孚的8at变速箱。
采埃孚的8at变速箱换挡速度快，传动效率高，并且可靠性稳定性也是比较好的。
这套动力总成的动力响应速度比较快，并且动力输出的平顺性也是比较好的。
在底盘设计方面，6系gt的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
这种悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
