g37是英菲尼迪旗下的一款中型汽车，虽然这款车停产很久了，但是这款车依然被很多车迷津津乐道。
下面就让我们来了解一下这款车。
英菲尼迪g37有双门硬顶版，双门敞篷版，四门版。
国内比较常见的是四门版车型。
四门版车型的长宽高分别达到了4780毫米，1773毫米，1453毫米，这款车的轴距达到了2850毫米。
在动力方面，这款车搭载了英菲尼迪旗下大名鼎鼎的vq37发动机，这是一款3.7升自然吸气v6发动机。
这款发动机拥有351马力和363牛米的最大扭矩，并且可以在7000转每分钟时输出最大功率，可以在5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且7at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本比较高，并且这种悬架占用的空间也是比较大的。
很多运动型汽车的后悬架都会使用多连杆独立悬架。
