在日系大型豪华轿车中，有一款车格外引人注意，它就是雷克萨斯旗下的ls。ls的外观和内饰设计受到了很多消费者的喜爱，并且这款车的配置，舒适性，行驶质感都是非常优秀的。
但是在国内真正购买这款车的消费者似乎很少。
其实ls销量低迷的原因就在于德系对手打折太狠了，能买得起ls的消费者几乎都去买7系和a8这种车了。
其实ls本身的产品力并不差，这款车在各个方面的表现都是非常优秀的。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了5235毫米，1900毫米，1450毫米，这款车的轴距达到了3125毫米。
在动力方面，这款车搭载了一套混动系统，这套混动系统包含一台3.5升自然吸气v6发动机和一台电动机。
这台3.5升自然吸气发动机拥有299马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在6600转每分钟时输出最大功率，可以在5100转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。
由于零部件数量较多，并且结构比较复杂，所以多连杆悬架的成本也是比较高的。
只有一些比较豪华的车型才会前后都使用多连杆独立悬架。
