路虎是一个来自英国的豪华全地形suv制造厂商，这个品牌旗下的suv车型在国内受到了不少消费者的喜爱。
路虎旗下有一款双门suv车型，这款车在上市之初就受到了不少消费者的关注，它就是路虎揽胜极光。
揽胜极光不仅有双门版车型，还有双门软顶敞篷版车型，敞篷版极光在国内是比较稀有的，双门版车型也是相当稀有的。
后来揽胜极光被国产了，不过被国产的是普通的四门版车型。
在2021年，路虎还推出了国产版极光l，这是一款长轴距suv车型。
极光l的长宽高分别达到了4371毫米，1904毫米，1649毫米，这款车的轴距达到了2681毫米。
国产版极光l全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且9at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
多连杆悬架的零部件数量比较多，所以这种悬架的成本也是比较高的。
