k3怎么样(斐讯k3怎么样)
想问问大家OPPOK3怎么样OPPOK3很不错。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。全面屏设计的vivo Z5x试图用开源节流的方式解决用户的续航难题，开源就是在有限的机身内放入更大的电池。至于节流方面，vivo Z5x采用的骁龙710处理器是一款10nm制程的处理器，处理器的功耗比更高，运行同样的程序，也比上一代的处理器更省电些。当然，节流不仅是在硬件上的节流，Funtouch OS 9还针对系统底层的电池管理做了不少优化。其中包括后台应用优化和处理器调度管理。
OPPOK3性价比高，内存，电量也非常足够。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2．1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB＋256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。 还有GameBoost2．0游戏多重加速技术。扩展资料：OPPO K3手机摄像头的配置K3 的前置摄像头模组位于手机顶部中间，通过步进马达驱动，所以仅仅是正中央一小部分弹出，OPPO 称这颗摄像头可以在 0．74 秒内升起，而且还使用了蓝宝石镜片来保护镜头不被磨损。另外，这颗前置摄像头使用了 1600 万像素的感光元件，支持人像模式和 AI 美颜。参考资料：百度百科--OPPO K3
OPPOK3是目前比较热门的一款千元机,他的实际体验非常棒，在各大平台的测评中也有不俗的表现，但没有一款手机是完美的，那么在看了这么多测评和自己实际体验之后，我总结了一下OPPOK3的缺点。参考文章：oppok3到手的第20天！极致性价比，用着到底怎么样？评价必看!!!第一：塑料后壳相比于塑料后壳，我个人认为手机的硬件配置更为重要，所以关于机身的材质小编并不会过于纠结于此。必须承认，千元机因为受到成本控制，所以必然会在一些方面不得已做出让步，尤其是在机身的用料这一方面。对比当下的诸多款千元机来说，有很多都因为受制于成本，而选择了相对廉价的塑料后壳，像OV的很多千元机都是如此，还有近期发布的荣耀20i、三星A60等千元机，都采用的是塑料材质后壳，所以在手感方面会略微欠缺些。第二点：机身偏厚其实对于这种升降全面屏的手机来说，大多数的机身都是比较偏厚的，因为要在机身当中存放可供摄像头升降的器械，所以不得不牺牲了机身厚度，来换取了更高的屏占比。这次的OPPOK3机身厚度达到了9.3mm，这个尺寸确实算不得轻薄纤细，拿在手上也的确有些厚重。像OPPO之前发布的FindX也是一款升降全面屏手机，其机身厚度更是达到了9.6mm，所以如果不能接受这种偏厚的机身，还是谨慎入手吧。
不错，值得买。OPPO K3机身尺寸适中，但重量偏重，这是今年顶部弹出式结构通病：机械结构本来就不轻，在机身顶部还会改变机身重心。好在本身成尺寸并不夸张，所以最终重量并不很过分。OPPO K3采用上下由浅到深的渐变色，上侧颜色风格类似R17凝光绿，向下逐步加深，最终变为纯黑。单纯配色上营造了一种高级感，但是深色系没有做毛玻璃处理，指纹收集效果明显。机身正面则是升降式镜头+屏下指纹的组合，因为弹出镜头所以顶部额头不宽，而且从侧面到顶部黑边过度也颇为顺畅。以上是这款手机给人惊喜的部分，但显然这个价位的产品，自然会有取舍。外观部分体现最明显的是屏幕，第一眼看出来的差异的则是下巴，就算不直接看对比照依然能感觉到这是一款中低端手机的下巴——相对宽一些。屏幕显示层与玻璃触控区的空隙相对明显，也是这一价位手机的通病。另外，机身SIM卡插槽与顶部升降结构的开孔与中框在结合处有着相对明显的“差距感”，也都是中端偏下机型的表现。总之，单论颜值卡在同价位中算得上中上，但细节工艺还能看到本该拥有的产品定位。
OPPOK3很不错。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。全面屏设计的vivo Z5x试图用开源节流的方式解决用户的续航难题，开源就是在有限的机身内放入更大的电池。至于节流方面，vivo Z5x采用的骁龙710处理器是一款10nm制程的处理器，处理器的功耗比更高，运行同样的程序，也比上一代的处理器更省电些。当然，节流不仅是在硬件上的节流，Funtouch OS 9还针对系统底层的电池管理做了不少优化。其中包括后台应用优化和处理器调度管理。
OPPOK3性价比高，内存，电量也非常足够。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2．1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB＋256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。 还有GameBoost2．0游戏多重加速技术。扩展资料：OPPO K3手机摄像头的配置K3 的前置摄像头模组位于手机顶部中间，通过步进马达驱动，所以仅仅是正中央一小部分弹出，OPPO 称这颗摄像头可以在 0．74 秒内升起，而且还使用了蓝宝石镜片来保护镜头不被磨损。另外，这颗前置摄像头使用了 1600 万像素的感光元件，支持人像模式和 AI 美颜。参考资料：百度百科--OPPO K3
OPPOK3是目前比较热门的一款千元机,他的实际体验非常棒，在各大平台的测评中也有不俗的表现，但没有一款手机是完美的，那么在看了这么多测评和自己实际体验之后，我总结了一下OPPOK3的缺点。参考文章：oppok3到手的第20天！极致性价比，用着到底怎么样？评价必看!!!第一：塑料后壳相比于塑料后壳，我个人认为手机的硬件配置更为重要，所以关于机身的材质小编并不会过于纠结于此。必须承认，千元机因为受到成本控制，所以必然会在一些方面不得已做出让步，尤其是在机身的用料这一方面。对比当下的诸多款千元机来说，有很多都因为受制于成本，而选择了相对廉价的塑料后壳，像OV的很多千元机都是如此，还有近期发布的荣耀20i、三星A60等千元机，都采用的是塑料材质后壳，所以在手感方面会略微欠缺些。第二点：机身偏厚其实对于这种升降全面屏的手机来说，大多数的机身都是比较偏厚的，因为要在机身当中存放可供摄像头升降的器械，所以不得不牺牲了机身厚度，来换取了更高的屏占比。这次的OPPOK3机身厚度达到了9.3mm，这个尺寸确实算不得轻薄纤细，拿在手上也的确有些厚重。像OPPO之前发布的FindX也是一款升降全面屏手机，其机身厚度更是达到了9.6mm，所以如果不能接受这种偏厚的机身，还是谨慎入手吧。
不错，值得买。OPPO K3机身尺寸适中，但重量偏重，这是今年顶部弹出式结构通病：机械结构本来就不轻，在机身顶部还会改变机身重心。好在本身成尺寸并不夸张，所以最终重量并不很过分。OPPO K3采用上下由浅到深的渐变色，上侧颜色风格类似R17凝光绿，向下逐步加深，最终变为纯黑。单纯配色上营造了一种高级感，但是深色系没有做毛玻璃处理，指纹收集效果明显。机身正面则是升降式镜头+屏下指纹的组合，因为弹出镜头所以顶部额头不宽，而且从侧面到顶部黑边过度也颇为顺畅。以上是这款手机给人惊喜的部分，但显然这个价位的产品，自然会有取舍。外观部分体现最明显的是屏幕，第一眼看出来的差异的则是下巴，就算不直接看对比照依然能感觉到这是一款中低端手机的下巴——相对宽一些。屏幕显示层与玻璃触控区的空隙相对明显，也是这一价位手机的通病。另外，机身SIM卡插槽与顶部升降结构的开孔与中框在结合处有着相对明显的“差距感”，也都是中端偏下机型的表现。总之，单论颜值卡在同价位中算得上中上，但细节工艺还能看到本该拥有的产品定位。
OPPOK3性价比高，内存，电量也非常足够。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2．1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB＋256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。 还有GameBoost2．0游戏多重加速技术。扩展资料：OPPO K3手机摄像头的配置K3 的前置摄像头模组位于手机顶部中间，通过步进马达驱动，所以仅仅是正中央一小部分弹出，OPPO 称这颗摄像头可以在 0．74 秒内升起，而且还使用了蓝宝石镜片来保护镜头不被磨损。另外，这颗前置摄像头使用了 1600 万像素的感光元件，支持人像模式和 AI 美颜。参考资料：百度百科--OPPO K3
OPPOK3是目前比较热门的一款千元机,他的实际体验非常棒，在各大平台的测评中也有不俗的表现，但没有一款手机是完美的，那么在看了这么多测评和自己实际体验之后，我总结了一下OPPOK3的缺点。参考文章：oppok3到手的第20天！极致性价比，用着到底怎么样？评价必看!!!第一：塑料后壳相比于塑料后壳，我个人认为手机的硬件配置更为重要，所以关于机身的材质小编并不会过于纠结于此。必须承认，千元机因为受到成本控制，所以必然会在一些方面不得已做出让步，尤其是在机身的用料这一方面。对比当下的诸多款千元机来说，有很多都因为受制于成本，而选择了相对廉价的塑料后壳，像OV的很多千元机都是如此，还有近期发布的荣耀20i、三星A60等千元机，都采用的是塑料材质后壳，所以在手感方面会略微欠缺些。第二点：机身偏厚其实对于这种升降全面屏的手机来说，大多数的机身都是比较偏厚的，因为要在机身当中存放可供摄像头升降的器械，所以不得不牺牲了机身厚度，来换取了更高的屏占比。这次的OPPOK3机身厚度达到了9.3mm，这个尺寸确实算不得轻薄纤细，拿在手上也的确有些厚重。像OPPO之前发布的FindX也是一款升降全面屏手机，其机身厚度更是达到了9.6mm，所以如果不能接受这种偏厚的机身，还是谨慎入手吧。
不错，值得买。OPPO K3机身尺寸适中，但重量偏重，这是今年顶部弹出式结构通病：机械结构本来就不轻，在机身顶部还会改变机身重心。好在本身成尺寸并不夸张，所以最终重量并不很过分。OPPO K3采用上下由浅到深的渐变色，上侧颜色风格类似R17凝光绿，向下逐步加深，最终变为纯黑。单纯配色上营造了一种高级感，但是深色系没有做毛玻璃处理，指纹收集效果明显。机身正面则是升降式镜头+屏下指纹的组合，因为弹出镜头所以顶部额头不宽，而且从侧面到顶部黑边过度也颇为顺畅。以上是这款手机给人惊喜的部分，但显然这个价位的产品，自然会有取舍。外观部分体现最明显的是屏幕，第一眼看出来的差异的则是下巴，就算不直接看对比照依然能感觉到这是一款中低端手机的下巴——相对宽一些。屏幕显示层与玻璃触控区的空隙相对明显，也是这一价位手机的通病。另外，机身SIM卡插槽与顶部升降结构的开孔与中框在结合处有着相对明显的“差距感”，也都是中端偏下机型的表现。总之，单论颜值卡在同价位中算得上中上，但细节工艺还能看到本该拥有的产品定位。
oppok3怎么样？值得买吗？oppok3是一款还不错的手机，值得购买。OPPO K3是OPPO公司制造的一款手机。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。扩展资料：硬件：CPU频率：2.2GHz。核心数：八核。GPU型号 高通Adreno0616。摄像头：摄像头总数三摄像头（后双）：后置摄像头1600万像素+200万像素前置摄像头1600万像素闪光灯：后置LED单色温双灯。外观：造型设计。直板：手机尺寸，161.2x76x9.4mm。手机重量，191g。参考资料来源：百度百科-OPPO K3
oppok3是一款还不错的手机，值得购买。OPPO K3是OPPO公司制造的一款手机。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。全面屏设计的vivo Z5x试图用开源节流的方式解决用户的续航难题，开源就是在有限的机身内放入更大的电池。至于节流方面，vivo Z5x采用的骁龙710处理器是一款10nm制程的处理器，处理器的功耗比更高，运行同样的程序，也比上一代的处理器更省电些。当然，节流不仅是在硬件上的节流，Funtouch OS 9还针对系统底层的电池管理做了不少优化。其中包括后台应用优化和处理器调度管理。
挺好，很值得购买。我们评测这台OPPO K3搭载骁龙710+8GB RAM+256GB ROM的基本硬件组合，应该说按照如今安卓阵营主流的芯片划分来说，骁龙710是这一阵营的主流直选，也足够能打。但非要贴“硬核”，这个话题，其实是RAM部分。大运存（RAM）对于手机的优势在于更好的对数据做传输迁移，可以理解为运算核心与存储部件的中转站。对于安卓用户来说，这一数据的扩容能减少多应用并行之下在吞吐上的卡顿和负担。随着如今硬件逐步提升，软件本身也为了功能性和体验在逐步增大RAM的使用。因此手机运存从最早的4GB旗舰，逐渐变成4GB入门，相应的，更好保障体验的硬件规格也提升到6GB以及8GB。具体到OPPO K3，在大光比样张中第一观感依旧不错。不追究细节的话其实已经是很高的水准。只是一分钱一分货这个道理会因为技术升级速度缩小，但不会消失。
不错，值得买。OPPO K3机身尺寸适中，但重量偏重，这是今年顶部弹出式结构通病：机械结构本来就不轻，在机身顶部还会改变机身重心。好在本身成尺寸并不夸张，所以最终重量并不很过分。OPPO K3采用上下由浅到深的渐变色，上侧颜色风格类似R17凝光绿，向下逐步加深，最终变为纯黑。单纯配色上营造了一种高级感，但是深色系没有做毛玻璃处理，指纹收集效果明显。机身正面则是升降式镜头+屏下指纹的组合，因为弹出镜头所以顶部额头不宽，而且从侧面到顶部黑边过度也颇为顺畅。以上是这款手机给人惊喜的部分，但显然这个价位的产品，自然会有取舍。外观部分体现最明显的是屏幕，第一眼看出来的差异的则是下巴，就算不直接看对比照依然能感觉到这是一款中低端手机的下巴——相对宽一些。屏幕显示层与玻璃触控区的空隙相对明显，也是这一价位手机的通病。另外，机身SIM卡插槽与顶部升降结构的开孔与中框在结合处有着相对明显的“差距感”，也都是中端偏下机型的表现。总之，单论颜值卡在同价位中算得上中上，但细节工艺还能看到本该拥有的产品定位。
好用。值得买的。不成想仅仅部分配置就已经让网友们直呼真香，性价比不赖！要知道之前OPPO可是一直针对高端市场发力的，而这次玩起了性价比之后，也让网友见识到了大厂的任性之处！单就配置而言，k3的传感器是519。换句话说，OPPO 想要吸引的正是这群更在意手机外观，更重视游戏体验，以及更希望买到一款在各方面都保持均衡、性能够用、没有明显缺陷的手机的年轻用户。OPPO K3之所以能够在一众刘海屏、水滴屏和挖孔屏手机里脱颖而出，很大程度上源于其采用了「无开孔全面屏+升降摄像头」的设计，这一设计往常只会出现在旗舰阵营，此次出现在了千元机上，实现了基于升降结构的「真全面屏」，虽然这依旧不是全面屏的最完美方案，但却是当下「真·全面屏」最好的选择，也是观感最好的选择。
oppok3是一款还不错的手机，值得购买。OPPO K3是OPPO公司制造的一款手机。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。扩展资料：硬件：CPU频率：2.2GHz。核心数：八核。GPU型号 高通Adreno0616。摄像头：摄像头总数三摄像头（后双）：后置摄像头1600万像素+200万像素前置摄像头1600万像素闪光灯：后置LED单色温双灯。外观：造型设计。直板：手机尺寸，161.2x76x9.4mm。手机重量，191g。参考资料来源：百度百科-OPPO K3
oppok3是一款还不错的手机，值得购买。OPPO K3是OPPO公司制造的一款手机。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。全面屏设计的vivo Z5x试图用开源节流的方式解决用户的续航难题，开源就是在有限的机身内放入更大的电池。至于节流方面，vivo Z5x采用的骁龙710处理器是一款10nm制程的处理器，处理器的功耗比更高，运行同样的程序，也比上一代的处理器更省电些。当然，节流不仅是在硬件上的节流，Funtouch OS 9还针对系统底层的电池管理做了不少优化。其中包括后台应用优化和处理器调度管理。
挺好，很值得购买。我们评测这台OPPO K3搭载骁龙710+8GB RAM+256GB ROM的基本硬件组合，应该说按照如今安卓阵营主流的芯片划分来说，骁龙710是这一阵营的主流直选，也足够能打。但非要贴“硬核”，这个话题，其实是RAM部分。大运存（RAM）对于手机的优势在于更好的对数据做传输迁移，可以理解为运算核心与存储部件的中转站。对于安卓用户来说，这一数据的扩容能减少多应用并行之下在吞吐上的卡顿和负担。随着如今硬件逐步提升，软件本身也为了功能性和体验在逐步增大RAM的使用。因此手机运存从最早的4GB旗舰，逐渐变成4GB入门，相应的，更好保障体验的硬件规格也提升到6GB以及8GB。具体到OPPO K3，在大光比样张中第一观感依旧不错。不追究细节的话其实已经是很高的水准。只是一分钱一分货这个道理会因为技术升级速度缩小，但不会消失。
不错，值得买。OPPO K3机身尺寸适中，但重量偏重，这是今年顶部弹出式结构通病：机械结构本来就不轻，在机身顶部还会改变机身重心。好在本身成尺寸并不夸张，所以最终重量并不很过分。OPPO K3采用上下由浅到深的渐变色，上侧颜色风格类似R17凝光绿，向下逐步加深，最终变为纯黑。单纯配色上营造了一种高级感，但是深色系没有做毛玻璃处理，指纹收集效果明显。机身正面则是升降式镜头+屏下指纹的组合，因为弹出镜头所以顶部额头不宽，而且从侧面到顶部黑边过度也颇为顺畅。以上是这款手机给人惊喜的部分，但显然这个价位的产品，自然会有取舍。外观部分体现最明显的是屏幕，第一眼看出来的差异的则是下巴，就算不直接看对比照依然能感觉到这是一款中低端手机的下巴——相对宽一些。屏幕显示层与玻璃触控区的空隙相对明显，也是这一价位手机的通病。另外，机身SIM卡插槽与顶部升降结构的开孔与中框在结合处有着相对明显的“差距感”，也都是中端偏下机型的表现。总之，单论颜值卡在同价位中算得上中上，但细节工艺还能看到本该拥有的产品定位。
好用。值得买的。不成想仅仅部分配置就已经让网友们直呼真香，性价比不赖！要知道之前OPPO可是一直针对高端市场发力的，而这次玩起了性价比之后，也让网友见识到了大厂的任性之处！单就配置而言，k3的传感器是519。换句话说，OPPO 想要吸引的正是这群更在意手机外观，更重视游戏体验，以及更希望买到一款在各方面都保持均衡、性能够用、没有明显缺陷的手机的年轻用户。OPPO K3之所以能够在一众刘海屏、水滴屏和挖孔屏手机里脱颖而出，很大程度上源于其采用了「无开孔全面屏+升降摄像头」的设计，这一设计往常只会出现在旗舰阵营，此次出现在了千元机上，实现了基于升降结构的「真全面屏」，虽然这依旧不是全面屏的最完美方案，但却是当下「真·全面屏」最好的选择，也是观感最好的选择。
oppok3是一款还不错的手机，值得购买。OPPO K3是OPPO公司制造的一款手机。OPPO K3搭载高通骁龙710移动平台，标配UFS 2.1闪存和LPDDR 4X双通道内存，最高提供8GB+256GB版本供大家选择。机身颜色分为星云紫、秘境黑、晨曦白，支持屏幕指纹识别、面部识别两种解锁方式。还有GameBoost2.0游戏多重加速技术。OPPO K3前置1600万像素AI美颜镜头；后置双摄像头，支持超清夜景2.0。OPPO K3采用了“真·全面屏”设计，将光棱升降摄像头、光感屏幕指纹、VOOC 3.0闪充等“黑科技”集于一身，重新定义中端机型的产品力，全面向旗舰机型看齐。全面屏设计的vivo Z5x试图用开源节流的方式解决用户的续航难题，开源就是在有限的机身内放入更大的电池。至于节流方面，vivo Z5x采用的骁龙710处理器是一款10nm制程的处理器，处理器的功耗比更高，运行同样的程序，也比上一代的处理器更省电些。当然，节流不仅是在硬件上的节流，Funtouch OS 9还针对系统底层的电池管理做了不少优化。其中包括后台应用优化和处理器调度管理。
挺好，很值得购买。我们评测这台OPPO K3搭载骁龙710+8GB RAM+256GB ROM的基本硬件组合，应该说按照如今安卓阵营主流的芯片划分来说，骁龙710是这一阵营的主流直选，也足够能打。但非要贴“硬核”，这个话题，其实是RAM部分。大运存（RAM）对于手机的优势在于更好的对数据做传输迁移，可以理解为运算核心与存储部件的中转站。对于安卓用户来说，这一数据的扩容能减少多应用并行之下在吞吐上的卡顿和负担。随着如今硬件逐步提升，软件本身也为了功能性和体验在逐步增大RAM的使用。因此手机运存从最早的4GB旗舰，逐渐变成4GB入门，相应的，更好保障体验的硬件规格也提升到6GB以及8GB。具体到OPPO K3，在大光比样张中第一观感依旧不错。不追究细节的话其实已经是很高的水准。只是一分钱一分货这个道理会因为技术升级速度缩小，但不会消失。
不错，值得买。OPPO K3机身尺寸适中，但重量偏重，这是今年顶部弹出式结构通病：机械结构本来就不轻，在机身顶部还会改变机身重心。好在本身成尺寸并不夸张，所以最终重量并不很过分。OPPO K3采用上下由浅到深的渐变色，上侧颜色风格类似R17凝光绿，向下逐步加深，最终变为纯黑。单纯配色上营造了一种高级感，但是深色系没有做毛玻璃处理，指纹收集效果明显。机身正面则是升降式镜头+屏下指纹的组合，因为弹出镜头所以顶部额头不宽，而且从侧面到顶部黑边过度也颇为顺畅。以上是这款手机给人惊喜的部分，但显然这个价位的产品，自然会有取舍。外观部分体现最明显的是屏幕，第一眼看出来的差异的则是下巴，就算不直接看对比照依然能感觉到这是一款中低端手机的下巴——相对宽一些。屏幕显示层与玻璃触控区的空隙相对明显，也是这一价位手机的通病。另外，机身SIM卡插槽与顶部升降结构的开孔与中框在结合处有着相对明显的“差距感”，也都是中端偏下机型的表现。总之，单论颜值卡在同价位中算得上中上，但细节工艺还能看到本该拥有的产品定位。
好用。值得买的。不成想仅仅部分配置就已经让网友们直呼真香，性价比不赖！要知道之前OPPO可是一直针对高端市场发力的，而这次玩起了性价比之后，也让网友见识到了大厂的任性之处！单就配置而言，k3的传感器是519。换句话说，OPPO 想要吸引的正是这群更在意手机外观，更重视游戏体验，以及更希望买到一款在各方面都保持均衡、性能够用、没有明显缺陷的手机的年轻用户。OPPO K3之所以能够在一众刘海屏、水滴屏和挖孔屏手机里脱颖而出，很大程度上源于其采用了「无开孔全面屏+升降摄像头」的设计，这一设计往常只会出现在旗舰阵营，此次出现在了千元机上，实现了基于升降结构的「真全面屏」，虽然这依旧不是全面屏的最完美方案，但却是当下「真·全面屏」最好的选择，也是观感最好的选择。
起亚k3怎么样值得买吗起亚K3是定位工薪阶层的韩系合资车辆。韩系车也是出了不少神车的，比如现代的伊兰特，这款K3的亮点主要在于它的性价比高，以2017款1.6L周年特别版为例：外观流线型设计时行驶中的阻力更小，整体设计较老款稍有变化，虎啸进气栅配合流线型拉长大灯使得整车运动感十足，即便最普通的白色也不失时尚感，非常适合青年人和刚刚有宝宝的三口之家作为都市代步车使用，1780mm的车宽以及2700mm的轴距使得乘坐起来非常的舒适，没有一般紧凑级家轿的拥挤感。中控台设计简洁、实用，材质无明显的塑料感，8寸行车电脑显示屏非常的亮眼，方向盘改用D型设计，非常的有运动感，座椅包裹性并不算太紧实，但还是蛮舒适的。K3采用1.6L发动机，最大功率能达到128马力，起步推背感没有那么强烈，城市代步足矣。6档手自一体变速器满足不同驾驶者的驾驶习惯，城市堵车严重，谁愿意没事儿总挂挡玩儿呢？本车的配置是最大的亮点，也是让我不得不出手的主要原因。车辆不仅配备了天窗、一键启动和无钥匙进入系统，另外在驾驶辅助方面还配备了ECO、ESP、制动力分配、前排正、侧气囊、倒车雷达、日行灯等，可谓非常的丰富，甚至还配备了感应后备厢，这在同级别的车型当中并不多见。整车不到1.3吨的自重行驶起来比较轻盈，日韩系的车基本都是这个特点，油耗表现8个左右，算得上中规中矩吧，反正是可以接受。季节、路况、驾驶习惯等都会影响油耗的表现，这就看个人的具体体验了。总之，整车丰富的配置也多了几分驾驶的乐趣，性价比较好，适合居家代步使用，只要你不过分追求速度与激情，这款车还是不错的。
起亚k3价格怎么样？1.5L发动机的值得入手嘛？
东风悦达起亚是紧凑车型，但是空间上还是可以的，我堂哥就是这款车，我也上手开过几次，听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了，如果是真的它的模样确实比老款的好看，更大气。现在我来说说这款车质量好不好。我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，发动机是1.6L128马力L4，变速箱采用的是六档手自一体，最高车速是190，油耗是6.2，排量是1591，进气形式是自然吸气，主被动安全装备配置的还是蛮少的，但是该有的还是有的，比如车身稳定，刹车辅助等还是有的，但是高级车上有的配置还是没有，这点很失望。驾驶模式可以切换为运动和ECO，我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥，路上有一个车抢我道，刚好在红绿灯碰到了，然后我切到运动模式，他起步没我快，我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了，这是很危险的，但是切到运动模式，我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大，迅速反应，还是蛮有驾驶乐趣的。吐槽一下车漆，有一次堂哥回老家，因为中午要去老家吃饭，我们就开着车在农村的路上开，有点坑坑洼洼的，不小心碰到了一块石头，还好是我哥反应快踩了刹车，不然保险杠就脱落了，下车看看幸好是车漆掉了一点，这车漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。油耗还可以，外观还是很帅气的，主驾驶的电动座椅很实用，后座的出风口瞬间提高了车的档次，车还是给力的，加速快，声浪好听，动力平顺性不错，换挡没有顿挫感，最不满意的是内饰有点突兀，悬挂有点偏硬，胎噪和隔音处理的有点欠缺，卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的，后备箱我就觉得它为什么那么高，跟小孩子撅着屁股一样，放点重物还好，操控上，助力还可以，方向盘跟轻，指哪到哪，虽然车是韩系车但也是中韩合作的，和中日，中法合资不分上下。我个人觉得K3还是不错的，因为自己上手开过，可能最近要出新款K3，大家如果想买还是等等看吧。
买一辆汽车，我们首先需要从汽车的品牌选起。起亚，就是韩国的起亚汽车集团，它是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。合并后的现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，从品牌效应来说是毋庸置疑的。其次，消费者要了解车型的特点，是否符合自身的需求。日韩汽车的特点主打轻盈、灵活、又不乏时尚。而韩系汽车的亮点就是超高的性价比了。以起亚K3的17款1.6L周年特别版自动GLS为例：K3的外观整体设计呈流线型，外表硬朗、流畅，又富有时尚感。可以说，深得都市青年男女们的青睐，特别是新婚夫妇和新晋的三口之家。自动挡汽车相比手动挡汽车在越来越拥挤的城市中的优势越来越明显，这款1.6L发动机带来最大128匹的马力作为城市家用，虽然不算出色，但是完全可以满足都市驾驶的动力需求。6档手自一体的变速箱换挡平顺，无明显的顿挫感，也能在一定程度上满足部分手动档爱好者的驾驶乐趣。而1780mm的车宽和2700mm的轴距也称得上是紧凑级轿车当中的佼佼者，只要身材不过胖，一般满载的情况下，也不会觉得特别拥挤，而且腿部空间也不会使人觉得局促。而整车不到1.3吨的自重也使得它的油耗变现也是相当出色。当然，高速不要开的过快，较轻的自重在高速行驶下会有一种发飘的感觉，会降低安全系数。K3的地盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的设计，舒适度体验一般，通过性能较好，但是给人的感觉减震较软，所以凹凸不平的路面记得一定要减速。前通风盘、后盘式刹车，是当下比较流行的制动方式。此外，这款K3的安全措施也是它的又一大亮点，采用正副驾驶以及前排侧气囊的设计，最大程度的保证了前排人员的安全。日间行车灯、儿童锁、ABS、ESP车身稳定系统、制动力分配、刹车辅助等安全措施，最大程度的保障了乘坐人员的安全性。在驾驶辅助功能方面，此款K3还配备了电动天窗、行车电脑显示屏和无钥匙进入系统，让你的驾驶更加便捷。而感应后备箱功能解决了你搬重物的同时无法开启后备箱的尴尬。后排空调出风口让你的爱车轻松、迅速的实现车内温度统一，让乘坐变得更加舒适。这么多的配置会不会让你觉得这车很贵？会不会达到B级车的价格呢？而文章开始我们就提到韩系车的亮点就是追求高的性价比，这么多的功能加上不到12万的价格，又是有着强劲实力的合资品牌，非常适合年轻朋友，以及三口之家作为都市代步车使用，买车，适合自己的才最重要。
帅气的外观，能征服不少年轻人。然后1.5L自然吸气发动机，技术并不先进，但胜在可靠稳定。搭配的CVT变速箱，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车。自然吸气发动机做到国6排放级别，就这一点就值得给他点赞！车是工具，不是用来炫耀高科技的。起亚K3无处不体现着务实2字。
起亚K3是定位工薪阶层的韩系合资车辆。韩系车也是出了不少神车的，比如现代的伊兰特，这款K3的亮点主要在于它的性价比高，以2017款1.6L周年特别版为例：外观流线型设计时行驶中的阻力更小，整体设计较老款稍有变化，虎啸进气栅配合流线型拉长大灯使得整车运动感十足，即便最普通的白色也不失时尚感，非常适合青年人和刚刚有宝宝的三口之家作为都市代步车使用，1780mm的车宽以及2700mm的轴距使得乘坐起来非常的舒适，没有一般紧凑级家轿的拥挤感。中控台设计简洁、实用，材质无明显的塑料感，8寸行车电脑显示屏非常的亮眼，方向盘改用D型设计，非常的有运动感，座椅包裹性并不算太紧实，但还是蛮舒适的。K3采用1.6L发动机，最大功率能达到128马力，起步推背感没有那么强烈，城市代步足矣。6档手自一体变速器满足不同驾驶者的驾驶习惯，城市堵车严重，谁愿意没事儿总挂挡玩儿呢？本车的配置是最大的亮点，也是让我不得不出手的主要原因。车辆不仅配备了天窗、一键启动和无钥匙进入系统，另外在驾驶辅助方面还配备了ECO、ESP、制动力分配、前排正、侧气囊、倒车雷达、日行灯等，可谓非常的丰富，甚至还配备了感应后备厢，这在同级别的车型当中并不多见。整车不到1.3吨的自重行驶起来比较轻盈，日韩系的车基本都是这个特点，油耗表现8个左右，算得上中规中矩吧，反正是可以接受。季节、路况、驾驶习惯等都会影响油耗的表现，这就看个人的具体体验了。总之，整车丰富的配置也多了几分驾驶的乐趣，性价比较好，适合居家代步使用，只要你不过分追求速度与激情，这款车还是不错的。
起亚k3价格怎么样？1.5L发动机的值得入手嘛？
东风悦达起亚是紧凑车型，但是空间上还是可以的，我堂哥就是这款车，我也上手开过几次，听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了，如果是真的它的模样确实比老款的好看，更大气。现在我来说说这款车质量好不好。我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，发动机是1.6L128马力L4，变速箱采用的是六档手自一体，最高车速是190，油耗是6.2，排量是1591，进气形式是自然吸气，主被动安全装备配置的还是蛮少的，但是该有的还是有的，比如车身稳定，刹车辅助等还是有的，但是高级车上有的配置还是没有，这点很失望。驾驶模式可以切换为运动和ECO，我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥，路上有一个车抢我道，刚好在红绿灯碰到了，然后我切到运动模式，他起步没我快，我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了，这是很危险的，但是切到运动模式，我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大，迅速反应，还是蛮有驾驶乐趣的。吐槽一下车漆，有一次堂哥回老家，因为中午要去老家吃饭，我们就开着车在农村的路上开，有点坑坑洼洼的，不小心碰到了一块石头，还好是我哥反应快踩了刹车，不然保险杠就脱落了，下车看看幸好是车漆掉了一点，这车漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。油耗还可以，外观还是很帅气的，主驾驶的电动座椅很实用，后座的出风口瞬间提高了车的档次，车还是给力的，加速快，声浪好听，动力平顺性不错，换挡没有顿挫感，最不满意的是内饰有点突兀，悬挂有点偏硬，胎噪和隔音处理的有点欠缺，卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的，后备箱我就觉得它为什么那么高，跟小孩子撅着屁股一样，放点重物还好，操控上，助力还可以，方向盘跟轻，指哪到哪，虽然车是韩系车但也是中韩合作的，和中日，中法合资不分上下。我个人觉得K3还是不错的，因为自己上手开过，可能最近要出新款K3，大家如果想买还是等等看吧。
买一辆汽车，我们首先需要从汽车的品牌选起。起亚，就是韩国的起亚汽车集团，它是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。合并后的现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，从品牌效应来说是毋庸置疑的。其次，消费者要了解车型的特点，是否符合自身的需求。日韩汽车的特点主打轻盈、灵活、又不乏时尚。而韩系汽车的亮点就是超高的性价比了。以起亚K3的17款1.6L周年特别版自动GLS为例：K3的外观整体设计呈流线型，外表硬朗、流畅，又富有时尚感。可以说，深得都市青年男女们的青睐，特别是新婚夫妇和新晋的三口之家。自动挡汽车相比手动挡汽车在越来越拥挤的城市中的优势越来越明显，这款1.6L发动机带来最大128匹的马力作为城市家用，虽然不算出色，但是完全可以满足都市驾驶的动力需求。6档手自一体的变速箱换挡平顺，无明显的顿挫感，也能在一定程度上满足部分手动档爱好者的驾驶乐趣。而1780mm的车宽和2700mm的轴距也称得上是紧凑级轿车当中的佼佼者，只要身材不过胖，一般满载的情况下，也不会觉得特别拥挤，而且腿部空间也不会使人觉得局促。而整车不到1.3吨的自重也使得它的油耗变现也是相当出色。当然，高速不要开的过快，较轻的自重在高速行驶下会有一种发飘的感觉，会降低安全系数。K3的地盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的设计，舒适度体验一般，通过性能较好，但是给人的感觉减震较软，所以凹凸不平的路面记得一定要减速。前通风盘、后盘式刹车，是当下比较流行的制动方式。此外，这款K3的安全措施也是它的又一大亮点，采用正副驾驶以及前排侧气囊的设计，最大程度的保证了前排人员的安全。日间行车灯、儿童锁、ABS、ESP车身稳定系统、制动力分配、刹车辅助等安全措施，最大程度的保障了乘坐人员的安全性。在驾驶辅助功能方面，此款K3还配备了电动天窗、行车电脑显示屏和无钥匙进入系统，让你的驾驶更加便捷。而感应后备箱功能解决了你搬重物的同时无法开启后备箱的尴尬。后排空调出风口让你的爱车轻松、迅速的实现车内温度统一，让乘坐变得更加舒适。这么多的配置会不会让你觉得这车很贵？会不会达到B级车的价格呢？而文章开始我们就提到韩系车的亮点就是追求高的性价比，这么多的功能加上不到12万的价格，又是有着强劲实力的合资品牌，非常适合年轻朋友，以及三口之家作为都市代步车使用，买车，适合自己的才最重要。
帅气的外观，能征服不少年轻人。然后1.5L自然吸气发动机，技术并不先进，但胜在可靠稳定。搭配的CVT变速箱，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车。自然吸气发动机做到国6排放级别，就这一点就值得给他点赞！车是工具，不是用来炫耀高科技的。起亚K3无处不体现着务实2字。
起亚k3价格怎么样？1.5L发动机的值得入手嘛？
东风悦达起亚是紧凑车型，但是空间上还是可以的，我堂哥就是这款车，我也上手开过几次，听说起亚已经出了新款的K3谍照我也看了，如果是真的它的模样确实比老款的好看，更大气。现在我来说说这款车质量好不好。我就拿我上手开过的17款1.6L自动15周年特别版GLS来说说，它的最大功率是93.8，最大扭矩是156，发动机是1.6L128马力L4，变速箱采用的是六档手自一体，最高车速是190，油耗是6.2，排量是1591，进气形式是自然吸气，主被动安全装备配置的还是蛮少的，但是该有的还是有的，比如车身稳定，刹车辅助等还是有的，但是高级车上有的配置还是没有，这点很失望。驾驶模式可以切换为运动和ECO，我记得有一次在江阴我和弟弟去接我哥哥，路上有一个车抢我道，刚好在红绿灯碰到了，然后我切到运动模式，他起步没我快，我很快跑到他车头前面故意踩刹车吓死他了，这是很危险的，但是切到运动模式，我能明显的听到发动机咆哮的声音比一办模式要大，迅速反应，还是蛮有驾驶乐趣的。吐槽一下车漆，有一次堂哥回老家，因为中午要去老家吃饭，我们就开着车在农村的路上开，有点坑坑洼洼的，不小心碰到了一块石头，还好是我哥反应快踩了刹车，不然保险杠就脱落了，下车看看幸好是车漆掉了一点，这车漆也太薄了吧，堪比杜蕾斯。油耗还可以，外观还是很帅气的，主驾驶的电动座椅很实用，后座的出风口瞬间提高了车的档次，车还是给力的，加速快，声浪好听，动力平顺性不错，换挡没有顿挫感，最不满意的是内饰有点突兀，悬挂有点偏硬，胎噪和隔音处理的有点欠缺，卤素大灯虽然带着透镜但是亮度还是可以的，后备箱我就觉得它为什么那么高，跟小孩子撅着屁股一样，放点重物还好，操控上，助力还可以，方向盘跟轻，指哪到哪，虽然车是韩系车但也是中韩合作的，和中日，中法合资不分上下。我个人觉得K3还是不错的，因为自己上手开过，可能最近要出新款K3，大家如果想买还是等等看吧。
买一辆汽车，我们首先需要从汽车的品牌选起。起亚，就是韩国的起亚汽车集团，它是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。合并后的现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商，从品牌效应来说是毋庸置疑的。其次，消费者要了解车型的特点，是否符合自身的需求。日韩汽车的特点主打轻盈、灵活、又不乏时尚。而韩系汽车的亮点就是超高的性价比了。以起亚K3的17款1.6L周年特别版自动GLS为例：K3的外观整体设计呈流线型，外表硬朗、流畅，又富有时尚感。可以说，深得都市青年男女们的青睐，特别是新婚夫妇和新晋的三口之家。自动挡汽车相比手动挡汽车在越来越拥挤的城市中的优势越来越明显，这款1.6L发动机带来最大128匹的马力作为城市家用，虽然不算出色，但是完全可以满足都市驾驶的动力需求。6档手自一体的变速箱换挡平顺，无明显的顿挫感，也能在一定程度上满足部分手动档爱好者的驾驶乐趣。而1780mm的车宽和2700mm的轴距也称得上是紧凑级轿车当中的佼佼者，只要身材不过胖，一般满载的情况下，也不会觉得特别拥挤，而且腿部空间也不会使人觉得局促。而整车不到1.3吨的自重也使得它的油耗变现也是相当出色。当然，高速不要开的过快，较轻的自重在高速行驶下会有一种发飘的感觉，会降低安全系数。K3的地盘采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的设计，舒适度体验一般，通过性能较好，但是给人的感觉减震较软，所以凹凸不平的路面记得一定要减速。前通风盘、后盘式刹车，是当下比较流行的制动方式。此外，这款K3的安全措施也是它的又一大亮点，采用正副驾驶以及前排侧气囊的设计，最大程度的保证了前排人员的安全。日间行车灯、儿童锁、ABS、ESP车身稳定系统、制动力分配、刹车辅助等安全措施，最大程度的保障了乘坐人员的安全性。在驾驶辅助功能方面，此款K3还配备了电动天窗、行车电脑显示屏和无钥匙进入系统，让你的驾驶更加便捷。而感应后备箱功能解决了你搬重物的同时无法开启后备箱的尴尬。后排空调出风口让你的爱车轻松、迅速的实现车内温度统一，让乘坐变得更加舒适。这么多的配置会不会让你觉得这车很贵？会不会达到B级车的价格呢？而文章开始我们就提到韩系车的亮点就是追求高的性价比，这么多的功能加上不到12万的价格，又是有着强劲实力的合资品牌，非常适合年轻朋友，以及三口之家作为都市代步车使用，买车，适合自己的才最重要。
帅气的外观，能征服不少年轻人。然后1.5L自然吸气发动机，技术并不先进，但胜在可靠稳定。搭配的CVT变速箱，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车。自然吸气发动机做到国6排放级别，就这一点就值得给他点赞！车是工具，不是用来炫耀高科技的。起亚K3无处不体现着务实2字。
起亚K3这车质量怎么样？都说起亚车不好 我要中肯的回答有优点也有缺点，但是性价比不错。一、优点方面1、外观设计漂亮作为一款家用车，起亚K3前脸采用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。2、油耗非常低起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。3、动力强劲起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。二、缺点方面1、品牌影响力差虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。2、车内隔音不好开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。
起亚车质量不错，有些地区用起亚当出租车，质量没问题 做工也不错，比较经济省油有些人对于车的缺点是比较模糊的，笼统而论起亚车系，主要的缺点，是转向精准度差，底盘调教能力较低，没有驾驶乐趣，车头指向性比较差，路感也比较模糊，比较适合对驾驶没有要求的车友们，简单一些就是说韩系车比较皱 经济 细致 耐用 是优点
韩系车卖的是配置 同价位的车韩系车配置比较高但k3这个车可以买 算不上有多好但也没什么太不好的地方 综合来说还是可以的如果想底盘扎实一点安全性好一点的话你还可以看看欧系的是更好的选择
韩国车 整体口碑就不太好 主要原因是 做工相对粗糙而且产品性能衰减比德系 日系车严重也就是不保值但是目前新的几款韩系车 市场表现还是不错的价格便宜 配置高 外观时尚 总的来说如果不考虑短期内换车 可以买
起亚现代差不多！韩国车有点走日本车路线。但是性价比更高（当然主要从配置上考虑）。 K3这车不错！看你和什么车比较了！！
有优点也有缺点，但是性价比不错。一、优点方面1、外观设计漂亮作为一款家用车，起亚K3前脸采用了大尺寸熏黑的格栅设计，搭配上犀利的大灯以及全新的LOGO显得霸气十足，车身侧面线条也流畅动感，车尾在贯穿式尾灯的加持下显得很有辨识度，非常符合年轻消费者的审美。2、油耗非常低起亚K3车内分别搭载了1.4T和1.5L的发动机，两款动力车型的NEDC百公里综合油耗都在5.3L左右，而根据车主反馈实际油耗也只有5.5-6.5L/100KM的样子，这样的油耗表现甚至可以媲美卡罗拉双擎，在同级别车型中有着不错的竞争力。3、动力强劲起亚K3的1.5L车型最大马力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T车型最大马力130匹，峰值扭矩211牛米。虽然参数上看起不太起眼，但实际驾驶中车辆起步时后劲很足，油门响应灵敏，加速超车什么的可以说并不费力。二、缺点方面1、品牌影响力差虽然起亚也是合资汽车品牌，但是近年来韩系车在国内的品牌影响力已经大不如前，起亚K3知名度甚至不如许多国产品牌，所以品牌会是影响这款车销量的关键因素，而起亚K3想要提升销量的话就必须在产品上下更多的功夫。2、车内隔音不好开过这款车的小伙伴们相信都深有体会，车辆不论是对胎噪、风噪还是发动机噪音的控制都不理想，虽然低速行驶的时候并不会察觉到噪音问题，但行驶速度提高之后就不行了，噪音会直接影响驾驶员的驾驶心情。
起亚车质量不错，有些地区用起亚当出租车，质量没问题 做工也不错，比较经济省油有些人对于车的缺点是比较模糊的，笼统而论起亚车系，主要的缺点，是转向精准度差，底盘调教能力较低，没有驾驶乐趣，车头指向性比较差，路感也比较模糊，比较适合对驾驶没有要求的车友们，简单一些就是说韩系车比较皱 经济 细致 耐用 是优点
韩系车卖的是配置 同价位的车韩系车配置比较高但k3这个车可以买 算不上有多好但也没什么太不好的地方 综合来说还是可以的如果想底盘扎实一点安全性好一点的话你还可以看看欧系的是更好的选择
韩国车 整体口碑就不太好 主要原因是 做工相对粗糙而且产品性能衰减比德系 日系车严重也就是不保值但是目前新的几款韩系车 市场表现还是不错的价格便宜 配置高 外观时尚 总的来说如果不考虑短期内换车 可以买
起亚现代差不多！韩国车有点走日本车路线。但是性价比更高（当然主要从配置上考虑）。 K3这车不错！看你和什么车比较了！！
起亚车质量不错，有些地区用起亚当出租车，质量没问题 做工也不错，比较经济省油有些人对于车的缺点是比较模糊的，笼统而论起亚车系，主要的缺点，是转向精准度差，底盘调教能力较低，没有驾驶乐趣，车头指向性比较差，路感也比较模糊，比较适合对驾驶没有要求的车友们，简单一些就是说韩系车比较皱 经济 细致 耐用 是优点
韩系车卖的是配置 同价位的车韩系车配置比较高但k3这个车可以买 算不上有多好但也没什么太不好的地方 综合来说还是可以的如果想底盘扎实一点安全性好一点的话你还可以看看欧系的是更好的选择
韩国车 整体口碑就不太好 主要原因是 做工相对粗糙而且产品性能衰减比德系 日系车严重也就是不保值但是目前新的几款韩系车 市场表现还是不错的价格便宜 配置高 外观时尚 总的来说如果不考虑短期内换车 可以买
起亚现代差不多！韩国车有点走日本车路线。但是性价比更高（当然主要从配置上考虑）。 K3这车不错！看你和什么车比较了！！
起亚k3质量怎么样起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。起亚k3优点1、1.4T中高速带劲2、隔音表现不错3、外观内饰升级到位，用料讲究4、油耗表现好5、后排空间大起亚k3缺点1、悬挂比较硬2、ESP不是标配3、胎噪比较大4、高速下底盘表现一般5、双离合变速箱中低速下顿挫买车注意事项1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。2、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。
我就看中它的配置，但质量心里真是没底。 1.试驾时，4S店的人先开，他开天窗，抠了半天的按钮，天窗不动，貌似坏了，试驾车虽不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才刚出来的。减一分2.另外起亚边上就是雪铁龙和标志，比较了下，感觉K3车门的边框很细很脆，没雪铁龙和标志的扎实。减一分3.还有后面的玻璃感觉很薄，敲的声音很脆，再个就是后玻璃与车顶连接的地方居然有电线出来了。减一分4.内饰方面，很漂亮，很喜欢，但老感觉车顶这些布料摸上去很粗糙，很像劣质产品。 对它来说，外观很拉风，配置很牛B，质量个人感觉不靠谱，又爱又怕。
质量的定义比较宽泛，要是论质量稳定性，K3当仁不让比楼上那位说的景程和408好，我家就有一辆法系车，我实话实说。论节油动力，也是K3胜出。论用料的扎实程度不及欧系车，较轻的车重和较合理的结构布置容易取得碰撞测试高分，安全性比较有保障了，但比欧系车略差，属于家用够用型，舒适时尚，配置豪华。
外形时尚，油耗还不错，较为省油，但是做工细节上有待提高。。 我知道一个叫“沈阳二手车”的新浪微博，那里的汽车还挺全的，价格和各项参数好像也都有，您可以去那里看看，要不给他们留言问问，应该也能得到一个比较权威的答案，希望我的回答能对您有帮助。。
起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车质量网上，投诉起亚k3的案例不少。起亚k3优点1、1.4T中高速带劲2、隔音表现不错3、外观内饰升级到位，用料讲究4、油耗表现好5、后排空间大起亚k3缺点1、悬挂比较硬2、ESP不是标配3、胎噪比较大4、高速下底盘表现一般5、双离合变速箱中低速下顿挫买车注意事项1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在最后都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方责任是否对等，这些问题一定要弄明白。2、汽车购车合同，发票等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，假如购买进口车，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆进口车，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。
我就看中它的配置，但质量心里真是没底。 1.试驾时，4S店的人先开，他开天窗，抠了半天的按钮，天窗不动，貌似坏了，试驾车虽不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才刚出来的。减一分2.另外起亚边上就是雪铁龙和标志，比较了下，感觉K3车门的边框很细很脆，没雪铁龙和标志的扎实。减一分3.还有后面的玻璃感觉很薄，敲的声音很脆，再个就是后玻璃与车顶连接的地方居然有电线出来了。减一分4.内饰方面，很漂亮，很喜欢，但老感觉车顶这些布料摸上去很粗糙，很像劣质产品。 对它来说，外观很拉风，配置很牛B，质量个人感觉不靠谱，又爱又怕。
质量的定义比较宽泛，要是论质量稳定性，K3当仁不让比楼上那位说的景程和408好，我家就有一辆法系车，我实话实说。论节油动力，也是K3胜出。论用料的扎实程度不及欧系车，较轻的车重和较合理的结构布置容易取得碰撞测试高分，安全性比较有保障了，但比欧系车略差，属于家用够用型，舒适时尚，配置豪华。
外形时尚，油耗还不错，较为省油，但是做工细节上有待提高。。 我知道一个叫“沈阳二手车”的新浪微博，那里的汽车还挺全的，价格和各项参数好像也都有，您可以去那里看看，要不给他们留言问问，应该也能得到一个比较权威的答案，希望我的回答能对您有帮助。。
我就看中它的配置，但质量心里真是没底。 1.试驾时，4S店的人先开，他开天窗，抠了半天的按钮，天窗不动，貌似坏了，试驾车虽不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才刚出来的。减一分2.另外起亚边上就是雪铁龙和标志，比较了下，感觉K3车门的边框很细很脆，没雪铁龙和标志的扎实。减一分3.还有后面的玻璃感觉很薄，敲的声音很脆，再个就是后玻璃与车顶连接的地方居然有电线出来了。减一分4.内饰方面，很漂亮，很喜欢，但老感觉车顶这些布料摸上去很粗糙，很像劣质产品。 对它来说，外观很拉风，配置很牛B，质量个人感觉不靠谱，又爱又怕。
质量的定义比较宽泛，要是论质量稳定性，K3当仁不让比楼上那位说的景程和408好，我家就有一辆法系车，我实话实说。论节油动力，也是K3胜出。论用料的扎实程度不及欧系车，较轻的车重和较合理的结构布置容易取得碰撞测试高分，安全性比较有保障了，但比欧系车略差，属于家用够用型，舒适时尚，配置豪华。
外形时尚，油耗还不错，较为省油，但是做工细节上有待提高。。 我知道一个叫“沈阳二手车”的新浪微博，那里的汽车还挺全的，价格和各项参数好像也都有，您可以去那里看看，要不给他们留言问问，应该也能得到一个比较权威的答案，希望我的回答能对您有帮助。。
