家轿之王(国产家轿之王)

1、丰田车。它有有三大件方面让人满意，丰田卡罗拉称为家轿之王，全球的销量业绩位居前列。丰田在技术保守，用户体验相对弱些，丰田在粉丝的心目，丰田在技术上相对保守，在三大零部件，要求很高。因此“开不坏的丰田”可能并不是一句口号，而是实力或许确实如此。所以若是想选择一辆质量好的家庭轿车，丰田汽车或会让你很满意。2、日产尼桑。它的特长在内饰上，很多车主赞誉其为“移动沙发”，而且驾驶的体验感很强。日产汽车天籁和轩逸，特别是轩逸很具有代表性。在同级别中销量是比较不错的的。而且日产的性能和质量经过了时间考验，还是有保障的，再加上舒适性，驾驶体验感好的特点，可能这就是一些年轻人选择和喜欢的理由。
都是日本汽车的支柱品牌 但是问题不明确，无法比较给出车型对比啊总体说，丰田的销量更好点，但是日产销量也相当不错了比性能的话，要轿车跟轿车比而且是同一级别的suv和SUV比总之经济，耐用，做工，动力的话都还不错（海外版的安全也可以） 抛开国籍，只说车
有句话供你参考，丰田车卖的是服务，日产车卖的是技术。 从性价比来说，日产车要好于丰田车。从销量看，日产车在中国的销量排在第四，前三个是上海通用、上海大众、一汽大众。丰田的销量靠后了。从召回情况看，丰田近期很多，日产还未见报道。 以上供你参考。
必须丰田，全球第一的车企，技术很牛逼，最近一两年推出的车型也越来越走心；相对于日产而言，为了追求销量而忽视技术
抛开现在紧张的中日关系来说。 同档次的尼桑和丰田轿车，尼桑的节油与做工好于丰田。但是配件可能略贵。丰田轿车拿卡罗拉来说，中规中矩，很一般。甚至不如其他合资品牌。 但是以越野车来说，就是丰田的强项了。看看满街的酷路泽就明白了

两个家轿之王选择先分析一下两个车看那一个更适合你，应该对于大众朗逸和日产轩逸，这两款车都不陌生。相信也是很多人买车时，最纠结最难抉择的两款车。这两款车可以说占据着中国紧凑型车的绝大部分。大众朗逸来自德系车，被人们奉承为“大众神车”，另外一个来自日系车，省油稳定是它的看家本领。那么真的要在两款车之间一决雌雄，谁又会更胜一筹呢？大众朗逸PK日产轩逸，哪个更好？车主认真一对比，后悔买早了！大众朗逸，大家都再熟悉不过了。作为大众 汽车 旗下一款，专为中国消费者设计的特供车型，从以上市到如今，都可以说是一个冠军销量车型。基本上在如今的车市寒潮来袭，依然每月能卖出47000台，一年轻轻松松卖出50万辆。最新一代的大众朗逸，无论外观和是内饰，亦或是动力系统，都进行了升级和优化。确实更加讨好中国消费者。新款车型大众四款发动机，分别为：1.5L和1.6L自然吸气发动机，以及1.2T和1.4T涡轮增压发动机。与之匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。但是新款车型的价格很显然有点高，刚上市的时候的价格，基本上与优惠完的速腾差不多。并且入门级的车型配置非常低，简陋的中控台只有一个手机支架。 日产轩逸，曾经是公认的“家轿之王”。从经典轩逸到最新款的轩逸，也惊喜了升级换代。经典轩逸的外观设计，确实显得有点老旧，受众群体也大多是35岁以上的人群。而新款轩逸确实更加年轻，张显活力。全系搭载两款发动机，分别是1.6L和1.8L自然吸气发动机。与之匹配5挡手动和CVT变速箱。CVT变速箱的稳定性与平顺性，是大家有目共睹的，而且这款日产轩逸的油耗控制的也非常到位，百公里油耗仅仅5.2L，相比大众朗逸，还是有一点优势的。两款车都是定位于紧凑型车，在车身尺寸方便，基本上平分秋色，长度上大众朗逸稍微占据一点优势，比日产轩逸多处39mm，而轴距方便两款车几乎一样。但是两款车的定位和面对的消费者存在很明显的差距。大众朗逸是中国特供车型，它的所有设计全都是专门为了中国消费者打造而来，很显然各个方便更符合国人的审美和需求。而日产轩逸是全球性车型，全球各个国家都能看到它的身影。 汽车 就是大家最关心的价格，新款大众朗逸售价11.59万-16.59万；如今的油耗力度在1.5万左右；而新款日产轩逸的售价是11.90万-16.15万，它的油耗力度在2.4万左右。很明显，轩逸的油耗力度比大众朗逸多处很多。由此可见，大众朗逸与日产轩逸这辆车，都是各有特色，没有什么太大的差距。外观设计方便，青菜萝卜各有所爱，不分伯仲。动力方便，大众朗逸1.4T确实有很大的优势，但是价格也是它的短板，1.4T的大众朗逸落地价要16万多了。而从如今销量榜上来，日产轩逸又是拔得头筹，取得了第一名的成绩。所以综合来讲，一辆车的好与坏，最关键还是在于我们自己，一辆真正适合自己的车，就是一辆最好的车。别人口中说的再好也无济于事，因为车买回来是我们自己开的。那么如果你的预算是13万左右全部落地，你会选择大众“神车”的朗逸，还是“家轿之王”的日产轩逸呢。这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气， 时尚 远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间 大沙发 省油 省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要卖的有点贵，优惠少。真想买的话，轩逸经典最划算。再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。车妹子给你最诚❤的回答:1.两款都不建议购买。2.原因是，大众的双离合变速箱有先天性缺陷，后期维护保养费用高发动机还烧机油。轩逸虽然在外观上更新换代了，但是三大总成的技术还是没有一点进步很老旧，而且它的CVT变速箱动力扭矩输出不足。如果实在喜欢外观，建议购买手动挡。3.目前15万左右的合资车里面品质、颜值、技术、操控最好的要数马自达新款昂克赛拉了。没有之一。推荐2.0马三。省油省心还漂亮。4.既然我推荐它那是有道理的，同级别车型中2.0马自达昂克赛拉是最优秀的一款车了。那么它到底好在哪里呢？中期改款的马自达3昂克赛拉，也就是2020款，厂家称为次世代昂克赛拉。自9月份上市以来，用销量证明，新款有受到很多车主的青睐，9月份卖出9563辆，10月份卖出10207辆，为什么受那么多车主的青睐？全新设计的外观，很大一部分消费者并不是冲着马自达的运动性买车，而是为太好看的外观下单。好看的外观除了设计，还表现在有车漆的辅助，据悉，魂动红需要加漆面费用3000，铂钢灰则是2000，但依旧有不少人乐意付费。除了外观的变化之外，还有一处机械方面变化最大，就是独悬变扭力梁，准确来说叫SEB蝶形仿生悬挂，据马自达官方的说话，这并不是简配，而是马自达申请专利的悬挂，新悬挂的调整除了能改善车辆的循迹性，更能兼顾舒适性，目前零件全是进口的。内饰部分，新款内饰更加具有未来感，也符合马自达的工程审美，其他品牌车的内饰或多或少能看到其他车型的影子，而昂克赛拉则是独树一帜，座椅舒适度方面，座椅确实比老款质感更强，前后排的肩背支撑力都不错。8.8寸的中控屏幕在当下不算亮点，甚至有点掉队，官方认为屏幕太大，在开车时更加会让车主分心，从而造成安全隐患，所以屏幕并不刻意追求一味的大；买马自达的车，如果认同其驾驶以及设计细节的理念，再去看这部车，会爱不释手，卖出10207辆，我想颜值和情怀是两大选车信念来源吧。最后再说一点有点可惜的地方，新款马自达昂克赛拉对尾灯进行了重新设计，不过遗憾的是，只有在高配才有四圆LED尾灯，而在中低配只有单边半圆，档次感立马拉低了一个水平,如果尾灯的配置能够下放到中配上，相信会更接地气！希望我的回答对您有帮助！[可爱]看什么方面吧？追求性价比，就是选经典版轩逸，也不要选全新轩逸。全新轩逸的性价比极低，还是万年不变的1.6l自然吸气发动机，搭配万年不变的钢带式cvt变速箱，配置方面更是特别的一般，比如全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是廉价的用脚踩的手刹，简称脚刹，电子手刹连顶配都不具备。而朗逸全系标配了esp、胎压监测、倒车雷达、led大灯、电子手刹等配置，中高配车型还有定速巡航和后视镜折叠以及前驻车雷达。无疑还是朗逸的配置更为丰富。动力方面，轩逸使用1.6l自然吸气发动机已经长达十年没有更变过，现在能够达到国六排放标准且不再烧机油，就是它最大的贡献，所以就不要对它的动力水平有更多的期盼了。朗逸1.4t车型的动力总成部分，与迈腾或帕萨特的280tsi版一样，都是ea211 1.4t高功率涡轮增压发动机，搭配7速双离合。动力水平肯定是朗逸1.4t好！这个是大家都明白的事，没必要多说。最后变速箱方面，虽然大众的干式双离合变速箱在长期低速蠕动行驶时，有几率引发过热，需要提前切换到运动模式来避免。而且双离合变速箱在低速时也能感觉到顿挫。但最近两年，被投诉最多的自动变速箱，却是日产的cvt。关于日产轩逸、奇骏、逍客等车型的cvt变速箱，顿挫和异响的投诉率很多。这两款车在紧凑型家教销量排行榜上基本都在前三。销量说明一切，大家用车需求都很理性，口碑，实用性才是首要。先说新轩逸，外观改款较上一代变化大，大气， 时尚 远看像天籁，内饰合资同级别优势大，一如既往的大空间 大沙发 省油 省心。怎么说呢？比上一代，就技术没啥变化，还是全系1.6加cvt。初段油门灵敏，后端加速乏力。主要卖的有点贵，优惠少。真想买的话，轩逸经典最划算。再说朗逸，不得不说大众真的很了解国人心里，看看新朗逸外观，大气稳重，花十万左右的钱，像B级车的外观，套娃脸的大众看车头都一定猜到啥车。配上经典1.4T加双离合，动力强劲，肯定比轩逸好多了，有空间，有动力，有外观不用犹豫。肯定选择朗逸。这个我自己有17款的轩逸，这个新款造型还是不错的，油耗低，家用足够就是动力差，cvt变速箱起步慢，朗逸1.4t动力强劲，外观也难好看的，两款车都不错，要看你自己喜欢那款。2款车型都是销量王具体的还得看你的需求。1、轩逸2020考舒适版和朗逸风尚版相比，个人认为车子经济性方面轩逸有优势，不过隔音性和刚性来说朗逸相对好一些2、从价格上来选，大众朗逸一般的市场估价在10.99万到15.99万之间，而日产轩逸的售价也在12万左右，所以在价格方面来讲，两车还是挺接近的，对于一般人来说这个价位还是能接受的。3、油耗方面来选，日系车的燃油经济是出了名的优秀，而这款轩逸的油耗表现也是相当不错的，平均每百公里的油耗在5.2L到7.6L之间，家用的话还是比较经济节能的，虽说轩逸油耗表现不错，但是大众朗逸在油耗方面的表现也不弱哦，朗逸的油耗一般在6L左右每百公里，所以做为家用车也是比较经济的，但是总体来说，还是看好大众朗逸这一款。如果非要选朗逸那就换选它的兄弟宝来，轩逸减配了一些必备的功能。看你取舍，还有优惠力度想什么呢，自然是选朗逸1.4t。买了轩逸那就恭喜你提前过上老年生活了，虽然是长得像天籁，但朗逸还号称小帕萨特呢。虽然碰撞可能不咋滴，轩逸估计也好不到哪去。都1.4t了，还要啥自行车[看][看] 大众朗逸结实点，驾驶感觉车身重，高速感觉稳点，轩逸车身轻，省油。

1、 轩逸官方指导价 ： 9.98-16.15万级别 ： 紧凑型轿车轩逸车是东风日产的一款A级轿车，在市场上极其畅销。这款车的亮点少少，外观设计男女老少通杀，车内非常广阔，乘坐感很“摊条”，配置厚道卖得也不贵，大家都叫它家轿之王，就算朗逸来了也比不上。还有就是从上到下、从前到后，轩逸发现不了太过明显的不好的地方，可以说，全新日产轩逸毫无疑问是君临天下的姿态。2、 朗逸官方指导价 ： 9.99-15.89万级别 ： 紧凑型轿车朗逸这款车是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比一级棒，所以经常盘踞轿车销量榜的榜首位置。它过人之处是非同一般的空间体验感，并且高级大众车风格让朗逸很好地发挥。但它给人的感觉不够激情，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人大叔的气息。3、 哈弗H6官方指导价 ： 9.80-15.70万级别 ： 紧凑型SUV长城哈弗下面的紧凑型SUV足足有八款，它们之中最热销的除哈弗H6之外再没有其他。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了另外几款的优点，颜值高、后排够空旷、有动力、比较高级、很划算，种种优点都命中消费者对于家用车的需求，每年都是哈弗H6在SUV销量榜榜首，是有理由的。4、 速腾官方指导价 ： 12.89-19.29万级别 ： 紧凑型轿车速腾这款车是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾主要卖点是超高的性价比，可惜登录市场不够早，导致无法如朗逸的销量一样高，不过速腾依然是畅销的一款车型。速腾畅销的秘诀是，大家平时对于乘坐舒适性、各种功能、档次感的需求都可以得到满足，外形设计没有很强的运动气息，对不上年轻人的喜好。5、 雅阁官方指导价 ： 16.98-23.98万级别 ： 中型轿车雅阁隶属于广本，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车一大巨头。顺应时代而变革，新设计让雅阁年轻了不少、各种功能上升了一个层次、排量小了力气大了更省油，而更加诱人的地方是入门价格更加低，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。

如下：1、 朗逸上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。2、 轩逸轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热的供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。3、 卡罗拉卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。4、 凌派本田凌派是中国市场特供车型，它的外观可能不会所有人都觉得好看，但具备低廉的养护成本、优秀的动力和油耗、良好的空间等优点，实在让人难以拒绝。作为家用车，凌派是很好的选择。5、 雷凌雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了。

易车原创每当说起家用轿车，大家不可避免的会想到朗逸和轩逸，毕竟这两款车在国内家轿领域销量一直是数一数二的存在。自从2020年轩逸改款之后就有了小天籁的称号，销量上也始终压了朗逸一头。而最近大众朗逸终于完成了中期改款，新车为我们提供了两幅新面孔，内饰也有了全新设计，颇有一些小帕萨特的感觉。那么同样是新面孔的老对手再次站在一起，谁会在新一轮竞争中占据上风呢？外观：朗逸大气沉稳 轩逸时尚动感改款朗逸变化最大的就是颜值升级，在大众套娃式的经典前脸之外，还增加了星空版，把原来的横向镀铬改为点阵式设计，显得更年轻时尚。不管是经典版设计还是星空版设计，都让这台朗逸都变得更加精致，呈现出了大气稳重而又不失格调的特点。轩逸整体外观则更加年轻一些，前脸还是家族式格栅设计，多边形的立体化中网，内部加入粗壮的V型镀铬饰条以及钢琴烤漆饰条，显得豪华霸气；两侧扁平化的前大灯组也拓展了车辆的宽体视觉效果，配合底部回旋式雾灯和铲式下唇，让整个前脸都很有运动感。车身侧面，新朗逸基本维持了现款车型的造型，平直的线条还是大众一贯的大气沉稳风格，很有辨识度。细节上也有所优化，例如取消了前翼子板处镀铬饰板，升级全新样式的轮圈，整体感觉更加豪华精致。轩逸车身侧面造型较为低趴，前俯的车头和呈上扬趋势的尾部为整车带来了不错的动感姿态，也让风阻系数低至0.26Cd。C柱的黑色线条设计让车身侧面多了一丝活力，比朗逸的经典形象更具有年轻动感的氛围。新朗逸的尾部同样没有太大变化，仅针对细节进行优化，整个尾部的层次感较强。两侧尾灯组造型未发生变化，内部具备双L型的灯带，中间的白色灯带点缀显得很精致。轩逸的尾部设计较为圆润，并没有出现太多复杂的线条，流畅的车顶线条滑落至尾部后有着明显的翘起，下宽上窄的车身和底部银色护板都营造出不错的尾部运动感。唯一的不足是底部排气管没有隐藏到位，拉低了档次感。车身尺寸方面，新朗逸车身长宽高分别为4678mm×1806mm×1474mm，轴距2688mm；轩逸90kW版车身长宽高则为4631mm×1760mm×1503mm，轴距2700mm，99kW版车身尺寸为4641mm×1815mm×1450mm，轴距2712mm。整体来看两车的车身尺寸差距不大，轩逸在轴距上略有优势。内饰：朗逸简洁科技 轩逸经典豪华新朗逸内饰采用了大众最新设计，平直的线条设计配合悬浮式中控屏，显得简洁科技，同时星空版还加入了贯穿中控台的银色饰条提升内饰档次感。相比之下，轩逸的内饰还是日产的那套经典造型，与当下时尚潮流设计有点脱节，但中控台顶部表层使用了软性材质，细节处加入缝线和钢琴烤漆饰板装饰，豪华感营造的不错。仪表方面，新朗逸提供8英寸彩色仪表和10.25英寸全液晶仪表，信息显示全面，功能丰富，还可以自定义设置。轩逸则提供单色普通仪表、4.2英寸和7英寸液晶仪表，科技感、信息显示和功能方面都不及新朗逸。中控屏方面，新朗逸提供8英寸和12英寸两种规格的触摸中控屏，支持4G、OTA、WiFi热点、在线导航、CarPlay/CarLife、智能语音控制等功能，屏幕左侧提供导航键快捷设置，还有USB/Type-C多媒体/充电接口。轩逸仅1.6L XL版本提供8英寸中控屏，内部搭载日产智联娱乐系统，相比朗逸主要缺少CarPlay/CarLife功能，但多了远程控制功能，另外仅有USB和AUX，没有Type-C充电接口。智能车联网整体软硬件体验是不及朗逸的。空间：朗逸乘坐储物空间略占优势朗逸座椅低配采用织物面料，中配仿皮+织物材质混搭，高配采用仿皮面料，坐垫和靠背加入了大量缝线工艺，内部填充物足够厚实，侧面包裹感比轩逸座椅要好，乘坐较舒适。轩逸车内座椅除了有织物、仿皮面料外，高配还有真皮面料，前后排座椅表面加入菱形格纹设计，坐垫柔软度和舒适性感觉比朗逸更好，毕竟日产大沙发的称号可不是吹出来的。后排座椅靠背角度更大，坐姿更舒适一些，缺点是两边座椅不是独立头枕，身高不合适的话会比较尴尬。体验者身高接近180cm的情况下，两车前排头部空间都有一拳左右的余量，后排朗逸头部和腿部空间表现都更好一点，轩逸后排头部基本到极限位置了。后备厢空间方面，两车正常行李厢容积都是510L，但