新一代伊兰特(新一代伊兰特买哪款最划算)

elantra是伊兰特的意思。北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态。从Elantra伊兰特，到Elantra悦动、Elantra朗动之后，2016年3月25日，最新一代的Elantra领动正式在国内上市，厂家宣布此次上市的领动提供1.4T和1.6L两个排量发动机，一共7款车型。伊兰特汽车的动力配置如下：北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1.795l,最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，12.3秒的百公里加速成绩。以上内容参考百度百科-现代伊兰特

10万左右的现代伊兰特的整体性能还是十分不错的，性价比也很高，下面我们就来一起看看吧。外观方面，新一代伊兰特采用现代最新的Sensuous Sportiness设计语言，前俯冲式前部和夸张的前部中间网状格栅。即使它覆盖了标志，也可以猜测它来自现代。从下方向外延伸的前边缘也使汽车前部看起来更具动感。传统的雾灯左右两侧区域为两个导槽，在一定程度上降低了车辆的空气阻力。这一设计足以看出新一代伊兰特在运动方面的塑造不仅仅是表面的。前照灯组采用不规则形状，转向灯嵌入中网。在光源方面，新一代伊兰特标配LED远光灯、近光灯和LED日间行车灯。此外，自动前照灯也是标准配置。新伊兰特的内部确实发生了很大的变化，更具科技感。内饰材料比以前好多了。大多数可触及的部件都用软材料包裹。高配置机型支持多色大气灯，这在该级别车型中很少见。除了最低配置的方向盘是塑料的，其余的都用皮革包裹。所有系统都支持方向盘多功能按钮。但是方向盘只能上下调节，不能前后调节。动力方面，伊兰特配备1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米。与CVT无级变速器配套使用。这款1.5L+CVT动力组合注重乘坐舒适性和燃油经济性。与1.4T机型相比，其功率性能并不令人惊讶。第七代伊兰特底盘采用前麦弗逊独立悬架+后扭梁非独立悬架组合，整体调整舒适。当通过卵石和砖砌道路等小的颠簸道路时，悬架非常灵活，传递给车辆的振动非常柔和。操控方面，车的底盘悬挂有点“松”。虽然减震器响应良好，但整车的紧凑性和韧性不够，与张扬的外观有点不符。方向盘的转向力不容易，手反馈正常，但方向性差。特别是转弯时，往往需要在转弯过程中纠正方向，
现代伊兰特现在是非常不错的，因为这款汽车的发动机是2.0T的，有着不同的配置，而且排量也是2.5升的，汽车的外观也非常的时尚大气，内部空间很大，而且价格只有10万左右，性价比还是很高的，同时这款汽车的屏幕也是非常大的。
整体性能是比较中规中矩的，我个人认为性价比高的，在中档车型里面能有这样的配置，已经非常不错了。
整体性能是非常不错的，性价比也非常的高，配置是比较丰富的，轴距2610。

有。新增车型配备一键启动、后备箱感应自动开启、PM2.5高性能复合滤芯等。伊兰特内饰采用以驾驶者为中心的沉浸式座舱，副驾驶左侧设有一个扶手，并且中控台向驾驶席倾斜了10度，增进驾驶员环抱感。车型全新一代伊兰特基于第三代平台i-GMP打造，短前悬、长后悬、低重心的设计特点天生自带运动基因。前脸造型更是将动感、前卫刻画得淋漓尽致，参数化宝石切面前格栅造型充满新意，有一些来自未来科技的感觉。中网与造型凶悍的LED前大灯融为一体，外加引擎舱上的肌肉线条，让整车前脸充满锋芒气息。车身侧面采用溜背的造型设计，车顶弧线与尾箱盖巧妙融合，运动感十足。参数化宝石切割魅影腰线犹如型男衬衫下藏不住的肌肉线条，彰显着力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，轴距为2720mm，在同级别车型中属于比较有优势的。

说到 北京现代伊兰特，大家的印象应该是皮实耐用的出租车，但这些年咋销声匿迹了，其实现代悦动、现代朗动、现代领动都是伊兰特，只是这次把名字改回了正统，今天我们就聊聊当下争议不断的全新一代伊兰特，看看它的产品力究竟如何，能否与日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、丰田雷凌等同级车型竞争市场。日前，官方就正式公布了全新一代伊兰特预售价格10.98-14.58万元。在外观上，韩系车的颜值从来都不是问题，而新一代伊兰特的整车外观设计更是如此，无论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及科技感浓厚的车尾都没有任何突兀之处，针对外观设计在此就不多言，因为外观设计这东西因人而异，正所谓萝卜白菜各有喜爱。在车身尺寸上，全新一代伊兰特的车身尺寸相比现代领动也是全面升级，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm轴距为2720mm，这里的车身参数也表明了新一代伊兰特车内具有十分不错的乘坐空间，特别是它超1米8的车宽和超2米7的轴距在同级车型中具有不错的尺寸优势。值得一提的就是全新一代伊兰特采用现代最新研发的i-GMP模块儿化平台，也就是与第十代索纳塔同平台，全新的平台带来的好处就是车辆的重心更低、发动机位置更靠后，带来更出色的驾驶体验，同时该平台也实现了轻量化，并且在安全性方面也有提升，至于悬架方面全系车型均采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。来到车内，不仅外观具备出色的视觉美感，内饰设计也比较激进看起来简洁时尚，采用的双屏设计也大大提升了车内的科技感，而且高配车型还提供了64色氛围灯、无线充电、发动机启停、车道保持等配置甚至还能够选择两边门板不一样的颜色，至于新一代伊兰特的配置大家完全可以放心，因为韩系车的配置在合资品牌中一直名列前茅。在动力方面则提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动方面为CVT变速箱和7挡双离合变速箱，最大马力分别为115匹、140匹，峰值扭矩分别为143.9牛米、211牛米，这样的动力完全可以满足咱们普通消费者的用车需求。师哥划重点，在国内汽车市场中同一平台两个车型不少见，可人家大众和丰田是南北两家，不会在同一个4S店中看到大众宝来和大众朗逸以及丰田卡罗拉和丰田雷凌，这种自己竞争自己的事，您以后到现代的4S店会看到现代锐动、现代领动、新款伊兰特三代同堂，特别是伊兰特的动力系统没有什么亮点，别忘了现代菲斯塔这个堂哥，这就尴尬了，所以说预售10.98万起的全新伊兰特，还值得买吗？找车就像找朋友一样，要找对味的。乐意为大家解答关于选车的问题，等你们找我！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朋友你好 相比现款车型，新一代伊兰特更加宽扁，造型偏向四门轿跑，轴距加长了25mm，整车长度增加了51mm，内部乘坐空间更大。动力方面也有着明显的升级，标准车型搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为149马力，峰值扭矩为179Nm，匹配CVT无级变速箱；插电式混合动力车型搭载1.6L阿特金森循环发动机和小型电机，其综合功率为141马力，峰值扭矩为264Nm。现款领动一直被车主投诉双离合变速箱异响问题，在新一代伊兰特上，目前只有混动版使用双离合变速箱，燃油车型配备CVT无级变速箱。整体来讲新伊兰特性价比很高。CVT变速器 稳定性很好的变速器及次与AT变速器。 望采纳 谢谢。