2.4雅阁(2.4雅阁多少马力)

雅阁选2.0L还是2.4L？纠结在于动力。如果预算足够，当然选择2.4L，它可以确保在城市里轻松驾驶，避免在交通堵塞时频繁超车。但这个问题并不是那么简单，大概主体必须考虑价格问题，问题被细化为选择2.0L高配还是2.4L低配，那2.0L豪华版和2.4L对比舒适版，价格差2万。除了高功率发动机，还有胎压监测、自适应巡航、腰部支撑调节、主副驾驶电动调节、后视镜加热等功能。其他基本相同。就这些充分配置而言，2万元对老司机来说不是很实用。如果预算短缺2.0L豪华版就够了。2.4L碳积累严重吗？这个问题与排量无关。首先，这两台发动机都是自吸的。涡轮增压可能容易积碳，但自吸水平相同，无明显差异。至于碳积累，主要与个人驾驶习惯和频繁驾驶路况有关。网上说油也有关系，但对雅阁来说，2.0L和2.4L都是92号汽油，没什么大问题。积碳小有两种方法，一种是偶尔超车地板油，另一种是不断拉高速跑120km/h的时速。后期维护省心？就本田整个车系来说，车迷朋友都有一句“一天本田，一生本田”这可以证明本田的质量相对稳定。其次，雅阁已经有16款了。过去两年没有大规模召回或严重问题。以后可以正常保养。总之，雅阁的特点是本田的看家B动力好，空间大，耐久性高，与丰田凯美瑞基本平等，雅阁发动机舱后会发现上面写着i-vtec字样。很多日粉都能看到。vtec几个字后瞬间高潮。但i-vtec真的是vtec他们有什么区别？其实i-VTEC是VTEC的进化版，i在现有的基础上，添加了一个“可变正时控制系统”，通过ECU控制程序调整进气门的开关，使气门的重叠时间更加准确，达到最佳的进排气时间，进一步提高发动机效率。但本田将i-VTEC它变得更加家庭化，技术更加先进，油耗更低，排放更加环保，但动力却不那么暴躁。配了2.0L自吸i-vtec发动机雅阁开启的感觉，在动力方面，只能说足够了。起动油门调整得很轻，稍微跑一下。然而，只要你踩得更深一点，你就会发现动力上升得很慢，跑步时没有激情，但超车仍然没有问题。毕竟，只有155马力。但因为它匹配cvt发动机，让整体驾驶感觉非常平稳，即使你忽略了发动机的声音，也类似于电动汽车的平稳感。在油耗方面，9到10种油不是很经济，高速节油至少可以达到6点以上。但雅阁车有一辆bug，隔音太差了。虽然动力不强，但发动机的声音可以清楚地传输到汽车上，每组道路噪音也很明显。此外，底盘也有偏差，这会让你感觉一般。关于2.4L实际上，和2.0L没有太大区别。起步还是有点轻快感。中后加速比2.0更有力量。如果你跑得更高，更关心动力，你可以考虑2.4是的。但是雅阁是一辆舒适的车，加上CVT变速箱，很难有运动感。
建议考虑2.0L，因为2.0L排量发动机是混合动力，输出最大马力是146Ps,搭配E-CVT变速器可以带来低油耗和高动力。
2.4的比较好，2.4的发动机动力是比较强的，而且很多人反映2.0的发动机是存在的一些转速上的问题的。
个人这边应该选择2.4，因为2.4的歌是非常好的，驾驶感觉也是非常好的，动力比较强。

2.4l雅阁的百公里油耗是9.3升。使用2.4升自然吸气发动机的雅阁是第九代产品，最新的第十代车型使用了1.5升涡轮增压发动机，混动版车型使用了2.0升自然吸气发动机。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，第九代雅阁的长宽高分别是4915毫米，1845毫米，1470毫米，轴距为2775毫米。第八代车款于2008年2月上市。区分为日规、欧规、以及美规版本，排气量分2.0、2.2柴油（欧洲市场）、2.4、3.5四种排气量。雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样和谐的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。

第6代 雅阁 在广州落地生根以来，在很短的时间内就抢占了中型车市场。时至今日，7代雅阁的改款车型依然在市场上热卖，国内单款车型累计产量已经超过50万辆。 2005年1-10月，广州本田销售雅阁轿车10万辆，到2006年11月，雅阁已经连续19个月蝉联国内中高级轿车销量第一。虽然 天籁 ， 蒙迪欧 等。也很好，只是雅阁卖不出去。这其中的原因耐人寻味。本田 雅阁在中国市场绝对是一支不可忽视的力量。然而，面对众多对手的挑战，雅阁在国内车市的地位远没有上市时那么一枝独秀。所以，要保持这种优势，只有通过不断的改进。说了这么多，还是来看看我们评测的这款本田雅阁2.4豪华版吧！设计简洁大气，美式风格明显。从外观上看，这一代雅阁的设计应该是成功的，线条简洁流畅，动感十足，而2006款主要是对尾部进行了修改。很明显，设计师的意图是加入更多的流行 元素 ，让它看起来更年轻，更时尚，提升档次。但是效果不一定那么好。根据很多网友的反映，雅阁的外形不如以前大气了。其实尾部添加的繁琐线条确实影响整体协调，和原本简约的设计风格不太相符。不过采用正三角形的LED尾灯还是不错的，更具 现代 感。就单尾造型来说，确实很现代。但不可否认的是，这种重新设计的尾部造型很难与其前部造型相呼应，有些不协调。而且乍一看像是典型的美式风格，和我们熟悉的另一款车—— CTS 也很像。为什么要改成这个形状？其实本田在北美市场销售的雅阁 Coupe 运动轿车，它的尾部形状就是这个形状。除了尾灯，采用了个性化的宽车牌，排气管更粗，镀铬。整个尾部给人焕然一新的感觉，运动风格更加明显。很明显，雅阁是为了讨好更年轻的用户购买。当你仔细观察外观细节的时候，你会发现整车的钣金非常精细，做工也比较精细，但是钢板的质感乍一看很薄，漆面脆也是很多车主反映的问题，但是做工无可挑剔。而且很多点缀车身的镀铬装饰都很到位，不俗；给人一种奢华感。为了提高侧面碰撞的安全性，在后门下缘安装了车身加强件，防止车门扭曲。 以上是本田雅阁2.4性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。@2019

2.4l车型的百公里耗油为10.5升。雅阁是本田旗下的一辆中型汽车，八代雅阁是十分经典的车型。八代雅阁的长宽高分别是4960mm（毫米），1860mm（毫米），1480mm（毫米），轴距为2800mm（毫米）。八代雅阁一共使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。八代雅阁2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大扭矩为189牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机最大功率是132kw，最大扭矩为225牛米，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

1、渗油，04款雅阁2.4的发动机和变速箱结合部接触是有一定问题的，然后就导致液力变矩器处的渗油非常明显，一般情况下50L机油能够跑456公里，由于渗油只能跑264公里。 2、异响，助力泵支架及后挡风玻璃力不平衡，车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致。