克莱斯勒pt巡洋舰(克莱斯勒pt漫步者缺点)

是克莱斯勒（香港译名：佳士拿），是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。不知道具体你的limited是哪款车型 轿车：300C：新车指导价：39.99-49.19万（这个居多）铂锐：停产：2008款指导价（停售）：18.20万-22.70万（不很多）PT 漫步者：停产：2007款指导价（停售）：23.99万-23.99万（很少）MPV：大捷龙：新车指导价：44.68-49.68万（很多）跑车： 火力交叉：停产：2004款指导价（停售）：61.00万-61.00万（基本没有
您好 此为美国品牌克莱斯勒limited不是一款车，而是“限量款”的意思直说limited无法确定价格麻烦给一些其他的描述网上一搜就有还有不懂得可以追问我 命中望采纳

我家是 300C的 在4S店老看到PT。23W左右把 。 女人开的车。外型 不错 。 2.4L 可用性 PT 漫步者 Limited型式 直列四缸汽油机排量 2.4升（2429毫升/148.2立方英寸）最大功率105千瓦（143德制马力）（5200转/分钟）最大扭矩224牛顿·米（4000转/分钟）压缩比 9.5:1缸径X冲程87.5X101.0毫米（3.44X3.98英寸）凸轮轴 双顶置凸轮轴气门系统16气门，每缸2个进气门和2个排气门燃油系统电子顺序多点燃油喷射材质铸铁气缸体，铸铝合金气缸盖，双反转平衡轴最高车速自动：171公里/小时（106英里/小时）推荐燃油无铅汽油排放等级欧IV变速器说明 四速，电子控制自适应自动变速器，可选择完全自动操作或AutoStick驾驶员手动控制，节油型液力变矩器锁止，制动器/驻车联锁离合器 锁止式变矩器速比第一档 2.824第二档 1.570第三档 1.000第四档 0.690倒档 2.210主减速比3.910悬挂和减振前悬挂 独立式，麦弗逊悬挂系统，螺旋弹簧，横向稳定 杆后悬挂 扭转梁式后桥，瓦特连杆系统，螺旋弹簧，充气减振器，横向稳定杆转向系类型 齿轮齿条式动力转向总传动比18.0:1回转圈数2.72制动器前轮制动盘尺寸和类型 280X23毫米（11.02X0.91英寸）通风式制动盘制动钳尺寸和类型 57毫米（2.24英寸）单活塞浮式制动钳后轮制动盘 270X9毫米（10.59X0.35英寸）实心制动盘制动钳 36毫米（1.42英寸）对置式活塞制动钳轮毂和轮胎标准配备Limited轮榖类型和材质 九辐条，铸铝，五个固定螺栓轮胎制造商和型号 固特异Eagle NCT-5前后轮胎16X6.0英寸，P205/55R/16备胎 紧凑型钢制车轮和微型备胎尺寸和容量除非另有说明，尺寸单位均为毫米（英寸）。外部PT 漫步者总长 4288（168.8）总宽 1704（67.1）总高 1601（63.0）轴距2616（103.0）前悬 825（32.5）后悬 844.4（33.2）前轮距 1481（58.3）后轮距 1478（58.2）内部前排PT 漫步者头部空间996（39.2）腿部空间1032（40.6）肩部空间1368（53.8）胯部空间1273（50.1）容量指数1.403立方米后排PT 漫步者头部空间1003（39.5）腿部空间1038（40.9）肩部空间1360（53.6）胯部空间1185（46.7）容量指数1.395立方米载货量PT 漫步者行李箱容量602升质量（公斤/磅）PT 漫步者2.4L最大整备质量* 1550（3410）车辆最大总质量** 1920（4224）*整备质量：加满燃油、润滑油、冷却液**车辆最大总质量（根据不同车型而变化）车辆最大总质量：整备质量 + 乘客质量 + 载货质量 + 最大选装配备质量油耗（升/100公里） – 轿车ATX综合 10.3市区 13.8郊区 8.3二氧化碳综合排放（克/公里） 245 排放等级 欧IV

克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。
华而不实，4速变速箱已经是过时了漫步者却还在用，07年的款式一直没有变化，而且非常费油，官方综合路况油耗是10.1升/百公里 估计实际用起来应该在14-15左右
除了外观五五开外，剩下的全是槽点
华而不实，4速变速箱已经是过时了漫步者却还在用，07年的款式一直没有变化，而且非常费油，官方综合路况油耗是10.1升/百公里 估计实际用起来应该在14-15左右
华而不实，4速变速箱已经是过时了漫步者却还在用，07年的款式一直没有变化，而且非常费油，官方综合路况油耗是10.1升/百公里 估计实际用起来应该在14-15左右

克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是10.7升，实际油耗在12--13之间；高速油耗参考是8.1/升，实际油耗在9--10之间；平均油耗11左右。 由于美国汽车品牌采用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说有惊喜，但也在情理之内。
PT漫步者搭载2.4升4缸发动机，车重是1.5吨多一点，4速at变速箱，正常使用平均油耗应该在10L每百公里左右，市区行驶为主，应该会高一些，大概12，13个，而且汽车油耗和实际路况，个人实际驾驶习惯有很大关系，大脚刹车大脚油门和特舒缓的驾驶者，纯高速巡航和大城市天天堵车路况的……油耗千差万别，这个东西只能是差不多给你一个大概的油耗评价而已。
根据个人开车习惯，一般百公里在12L油到15L油之间，由于变速箱的先进程度不够，承载式车身，车体较重，这车不会太省油
大概的油耗在12到13升左右，一般都是这样的，我朋友做这个品牌的，高一点也多不了很多，美国车是这样没有办法。

PT漫游者克莱斯勒的PT漫游者(PT Cruiser)，是一款小型两厢式轿车。它用现代技术手段融合了新旧汽车外形的设计观念，创造出与众不同的2001型新款轿车。当它推出时，戴姆勒-克莱斯勒首脑伊顿以“酷极了！”的形容词来表述他对该车的赞赏。这辆车具有4个侧门和1个后门，宽敞的车厢设有五个座位，前后座位可以灵活铺设，后座位可以翻起折叠，腾出空间载货，也可以将座椅折叠做小桌使用。宽大显眼的前后翼子板和大车轮，前面格栅及后面的设计，刻录下30年代美式车的痕迹，有种怀旧的韵味。同时PT漫游者的车身制作精密，线条接合顺畅，呈现了今天的工艺技术水平。 “Cruiser”是克莱斯勒汽车公司近年最重要产品，多次获得大奖，包括“财富”杂志“车展十佳”奖和汽车周刊的“美国最佳奖”等。但它的名称使不少人混淆不清，最近笔者有两位朋友就为克莱斯勒Cruiser的中文名称争论了一番。一位说，Cruiser的中文意思就是“巡洋舰”；另一位说，报刊和销售公司都将这种车称为“漫游者”。两位各持己见，认为自己正确对方错误。其实两者都没有错，只是克莱斯勒“Cruiser”不只一个品种，而是有三个品种，其中PT和GT分别对应不同的中文名称，以示区别。“Cruiser”现有三个品种，分别是轿车“PT Cruiser”，中文各称“PT漫游者”；概念车“GT Cruiser”，中文名称“GT巡洋舰”；概念载货车“Panel Cruiser”，中文又称为“小型流动概念载货车”。“Cruiser”的基本型是“PT漫游者”，而“GT巡洋舰”和概念载货车都是在“PT漫游者”的基础上衍变的品种。“GT巡洋舰”的设计体现了按用户需求制作的理念。负责“GT巡洋舰”的设计部主管认为，将车身降低25毫米，轮距增大50毫米，外形就显出了动感。再去掉发动机盖和行李盖箱上的车标，把保险杠与车头浑成一体，这就给了汽车前后部干净的外观。 同样，概念载货车也是在“PT漫游者”的基础上，利用它宽敞的内部空间，同时也保持它整洁、流行的线条和新颖的外观。载货车总长4288毫米，仅相当于小型车的尺寸，而它的内部空间有3.39立方米，与一辆中型轿车不相上下。该公司的高级主管J.G认为，我们在设计概念载货车内部时，主要考虑的是显示出“PT漫游者”车内可用空间很大，车的内部和别的货车类似，都是木板地和皮带等，显得很简洁，用户在使用时有很大的灵活性及多用途性。
漫步者；巡洋舰；克莱斯勒漫步者 PT漫游者克莱斯勒的PT漫游者(PT Cruiser)，是一款小型两厢式轿车。它用现代技术手段融合了新旧汽车外形的设计观念，创造出与众不同的2001型新款轿车。 这辆车具有4个侧门和1个后门，宽敞的车厢设有五个座位，前后座位可以灵活铺设，后座位可以翻起折叠，腾出空间载货，也可以将座椅折叠做小桌使用。宽大显眼的前后翼子板和大车轮，前面格栅及后面的设计，刻录下30年代美式车的痕迹，有种怀旧的韵味。同时PT漫游者的车身制作精密，线条接合顺畅，呈现了今天的工艺技术水平。