风之子跑车(风之子跑车 泰山工业)

帕加尼Zonda。帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。扩展资料新版本：2010 Zonda HH意大利的著名汽车制造商帕加尼在2010年一直都是新闻头条的对象，因为帕加尼风之子R在纽博格林赛道上创下了最快的速度。而就在8月份，帕加尼再次发布了一款全球限量一辆的车型，新车命名为Zonda HH。最大输出功率达到680马力，扭矩峰值也十分的惊人，为576磅·英尺。Zonda HH的重量也会控制在1210公斤左右。车子可以在3.4秒之内从静止加速到一百公里每小时的速度，极速更是超过了217英里每小时。参考资料来源：百度百科-帕加尼Zonda参考资料来源：百度百科-帕加尼
帕加尼风之子Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙德纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利Pagani 风之子Pagani Zonda堪称超级跑车可以与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感，使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车，身价益发不凡 Zonda的造型同样经过风洞测试它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。目前Zonda在大陆、台湾、香港各有一部。因为产量很少，Pagani这个品牌向来在华人圈鲜有人知 　　目前Zonda系列共有Zonda F和Zonda R，R被称为幽灵之子

大概1300万。帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板、帆布折叠软顶等设计。动力方面有很大变化，搭载了全新的7.3L自然吸气式AMG发动机并搭配手动变速器，可提供最大650马力的功率。车型简介帕加尼Zonda帕加尼Zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。帕加尼Zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。Zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥（Juan Manuel Fangio）完成，这款车最初被命名为“Fangio F1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为Zonda，意为“安第斯山脉之风”。以上内容参考百度百科  帕加尼Zonda、车质网  帕加尼传奇超跑 风之子F最终版车型图曝光
您好，汽车管家团队为您解答 Pagani Zonda F，是Pagani为了纪念著名F1车手Juan Manuel Fangio而限量生产的，车身采用碳纤维顶级材质，全球仅生产25台。目前，这款车型在国内售价为2500万元。除了Zonda R外，它绝对是帕加尼车型中的性能王者，在Topgear（1分17秒8，第四）和纽伯格林（7分24秒44，第四）的测试中都有着相当不错的成绩。另外，它有一个非常好听的中文名字，叫做:帕加尼风之子。 如有不懂请追问，如您对回答满意，敬请采纳，您的采纳是对我们汽车管家团队最好的鼓励。
帕加尼 Huayra，2300万元人民币起。
大概1300万吧~

“风之子”原名ZONDA，是帕加尼旗下的一大车系。帕加尼Zonda是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。帕加尼Zonda这一车系下包含多款车型，有：1999年 Pagani Zonda C122000年 Pagani Zonda C12 S2003年 Pagani Zonda Roadster2004年 Pagani Zonda C12 S Monza2005年 Pagani Zonda F (C12 F)2006年 Pagani Zonda Roadster F2007年 Pagani Zonda R2009年 Pagani Zonda Cinque2010年 Pagani Zonda Cinque Roadster2011年 Pagani Zonda Tricolore2013年Pagani Zonda Revolucion其中，还有一些定制车型，有：2010年 Pagani Zonda UNO2012年Pagani Zonda 760rs帕加尼官网（意大利文）http://www.paganiautomobili.it/
帕加尼汽车公司（Pagani Automobili S.p.A.），是一家意大利的跑车及碳纤维制造商。
意大利帕加尼（Pagani Automobili）
“风之子”原名ZONDA，是帕加尼旗下的一大车系。 帕加尼Zonda是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。
帕加尼-Zonda

帕加尼跑车的历史和现状帕加尼Pagani Zonda S，这个与法拉利、兰博基尼来自同一故乡—意大利小镇摩德纳（Modena）的超级跑车，上市至今4年多，全球产量仅40部，即使有幸路上巧遇，以它0—100公里/小时加速3.7秒的实力，通常也只能对着它模糊的背影望而兴叹。因此，本期极速之旅将带你体验梦幻跑车“风之子”的独特魅力。Pagani Zonda堪称超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自Pagani手工制作的尊荣质感，使到限量生产的Pagani Zonda超级跑车，身价益发不凡。碳纤维打造的车体 正如一般的汽车，Zonda的造型同样经过风洞测试。它的深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。Zonda造型的优美程度，简直令经典跑车如兰博基尼DIABLO和几乎所有法拉利相形见绌。以不同颜色皮质、铝质和碳纤维来布置及点缀的车厢，设计有如概念车。碳纤维不只用在车体而已，其实整个车厢都是由碳纤维制成的保护罩。负荷轴承采用较为普通的圆柱形钢架，虽然没有F50或迈凯伦的轴承来得坚硬，但却能有效地减少传至车厢的振动。装上18英寸轮毂的车重只有1250公斤（净重），比DIABLO轻了至少200公斤，因此有利于提升加速性能。入门级就有500匹马力 挂上Pagani徽标的所有车型，都堪称超级跑车，因为入门型号已有500马力的惊人动力！以Pagani Zonda C12S来说，碳纤维材料制成的轻量化车体，搭配由奔驰御用改装公司AMG供应的7.3升V12引擎（这也是SL73 MAG及CLK-GTR跑车所采用的同类型引擎）输出功率高达555匹马力，足以让0——100公里/小时的起跑在3.7秒内完成，极速更高达354公里/小时！这个性能足以击败美洲豹XJ220、布加迪EB110、法拉利F40及F50，只有迈凯伦F1能让它稍胜一筹，至于车身较重的奔驰CLK-GTR可能也不是它的对手。在2003年广州车展上售出的大陆第一部CLK-GTR的售价为税前1500万港币，相比之下，售价为税前438万港币的C12S便宜得多了！轮胎量身订做C12S的轮毂与轮胎，前轮为9Jx18英寸轮毂配255/35 R19轮胎，后轮13Jx18英寸轮毂配345/35 R19轮胎。轮胎是由米其林专为Pagani量身订做的，完全符合这部超级跑车的需求。C12S的行驶底盘搭配ABS及牵引力控制系统（TCS），确保驾驶者在操控上十拿九稳。零件“全球组装”Zonda虽说是挂Pagani徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装，目前家族车系包括硬顶的Zonda S与敞篷版Zonda Roadster两款。正因为这种组装模式，所以每部车都可依车主要求增减配备。从1999年问世，到记者采访当天才刚出厂的1部，全球总计仅40部，且因组装生产线已满载，目前订车至少得等9个月才能交车，若有特殊要求，等个一年也不稀奇。卖到中国的Zonda 目前Zonda在大陆、台湾、香港各有一部。因为产量很少，Pagani这个品牌向来在华人圈鲜有人知，却在2年前突然声名大噪，主要是因为2002年4月5日凌晨，一部Zonda在香港试车时，失控撞上路边消防栓导致车头严重损毁。此事件之后，大家才注意到世上还有这么一款罕见的名车。因为Zonda目前产量仅40部，所以Horacio Pagani先生对自己每部车的动力都极清楚，他甚至指出，有部罕见中之罕见的620匹马力赛车版的Zonda S已辗转到台湾！而大陆这部Zonda C12S是在2003年的广州国际车展上被一辽宁富商拍得，目前陈列在大连的一家展厅之中。在Pagani公司的预算当中，一共要生产6部右舵车款，香港获得3个份额，其中1部的车主是香港富商、“玩具大王”蔡志明，他更是全亚洲首位Pagani车主。凭制造“椰菜娃娃”白手起家的蔡志明，可说是香港玩车界最有名的汽车收藏家，同时拥有30多部名车，当中包括5部法拉利、1部兰博基尼Mureielargo，以及1部曾属伊朗国王的古典劳斯莱斯Phantom Ⅳ。他去年再度斥资购入一部银色Zonda C12。后来，以撞车出名的谢霆锋，也传出对此车极感兴趣，又令人对Pagani平添不少印象。Pagani的成功五因素其一，公司的财政稳定，因为在它自行生产超级跑车之前，已经是一家成功的合成组件供应商，专门供应组件给其他超级跑车和赛车；其二，它在制造碳纤维车体方面，具备了专门知识和工程人才；其三，是车厂坐落在策略性地点；其四，它与梅赛德斯·奔驰的专业改装厂AMG的关系密切，能够获得后者供应动力强大的V12引擎而无须自行去开发，无形中节省了成本。最后一个因素是车厂领导人兼设计师Horacio Pagani对超级跑车的无比热忱。值得一提的是，兰博基尼Countach 25周年限量版跑车，其造型也是出自Horacio Pagani之手。Pagani或许不像法拉利那样拥有超高人气，不过却有一个共同点，他们的总部同样位于意大利具有“速度硅谷”美称的摩德纳。Pagani不像一些可能只是昙花一现的超级跑车厂商，因为它财力雄厚，而且所制造的Super Car的做工的品质足以媲美法拉利。

“风之子”原名ZONDA，是帕加尼旗下的一大车系。帕加尼Zonda是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。帕加尼Zonda这一车系下包含多款车型，有：1999年Pagani Zonda C122000年Pagani Zonda C12 S2003年Pagani Zonda Roadster2004年 Pagani Zonda C12 S Monza2005年Pagani Zonda F (C12 F)2006年Pagani Zonda Roadster F2007年Pagani Zonda R2009年Pagani Zonda Cinque2010年Pagani Zonda Cinque Roadster2011年Pagani Zonda Tricolore2013年Pagani Zonda Revolucion
1、风之子是一种修辞手法，是一种比喻。 2、风之子是指对一个速度很快的人，有非常速度的物体，对一种具有超常速度的精神给予的一种称谓、名号。3、对一切具有一贯雷厉风行行为的人，做事泼辣旋风般来去的人，人们爱称之为风之子。阿根廷足球运动员卡尼吉亚，人称风之子。是说他速度极快。中国足球的风之子是李华筠，曲波。4、一部韩剧也叫风之子。 5、风之子是一个非常神秘的字眼。给人无限遐想空间的词汇。
卡尼吉亚，阿根廷足球运动员，绰号“风之子”，司职前锋。代表阿根廷国家队，出场50次，打进16球，获得1991年在智利举行的美洲杯冠军。