新飞度怎么样(新飞度怎么样调仪表盘)
本田飞度的性价比如何？值得入手吗？
优点就是省油，省心又人性化的设计很好。买车后，基本都是维修更换灯泡。没有大小问题，我没有被丢在路上。缺点就是铁皮薄油漆软，悬挂硬不舒服，发动机声音低。外观到现在已经4年多了，我还是对飞度的外观百看不厌。蓝色和黄色等亮色更好看。如果你没有尾翼，你会觉得不协调。你一定要装得赏心悦目。08运动车型更好看。我不喜欢卡罗拉和卡罗拉这样的中档。内饰我个人觉得菲儿的内饰设计比三飞得好。不仅美观，而且实用。从说实话，这个设计当时真的让我着迷。看中控台音频接口的设计，菲儿的不对称造型很有设计感。而且，音频控制界面的造型也很抢眼。我一直觉得这种按键式的造型，无论是设计成本还是质感，都比简单粗暴的XX英寸屏幕要好。而且仪表盘行车电脑和CD液晶屏都是黑色背景下的白色，比12款飞飞的黄色字符更时尚。空间：空间相当强大。动力：I-VETC发动机无话可说。被公认为自然吸气发动机中最成熟、最完善的发动机设计。低速安静，高速澎湃。有了本田和讴歌认证的PencePP或PU，这款鸡头的优势可以更好地体现出来。操控堵车时的穿梭，让我体验到飞度的操控。方向盘转的有点多，显然不是运动倾向。倾斜多了一点，但是电子方向盘好开，整体来说还是够用的。肖飞从不给我任何“无能”的感觉。最后提醒大家，合并时一定要打开转向灯！油耗市区油耗一般在8升以上，可能和我偶尔的激烈驾驶习惯有关。最低油耗控制在高速6.5升，可能和Fit的外形有关，风阻系数也不是很低。
性价比还不错 可以在神探买车看看更多类型的车 是不错的 提车也快
性价比还是可以的 外观好看 大气 可以在神探买车看看多种车型 多了解一些在选择入手
性价比还不错 可以在神探买车看看更多类型的车 是不错的 提车也快
性价比还是可以的 外观好看 大气 可以在神探买车看看多种车型 多了解一些在选择入手
本田飞度这车怎么样，值得入手吗？
值得入手。1、变态的保值率；飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的，你话七八万买辆飞度，开个一两年，还能卖5万多，你说气人不气人。有人说：“飞度不改，不如跳海”，但大家一定要记住千万不要买改过的二手飞度，改装这种东西，只有车主知道它对车的影响，而且改过的飞度也就不保值了！2、质量稳定，小毛病很少；本田素有买发动机送车壳只说，本田的发动机确实牛，满满的黑科技“VTEC IS BEST”是本田迷的口号，虽说这个车没法给你很多配置和豪华感（最低配车型连收音机都没有），风噪和路噪也很大，但它就是实用，驾驶轻快、油耗很低、提速很快、改装潜力大。总之除了发动机，你想要的都没有，但就是皮实耐造。3、空间同级别最大；飞度的空间确实大，车身高保证了头部空间，还有神奇的魔术座椅，平时搬家放个花或是洗衣机不在话下，绝对的搬家利器。（上一代是标配，新款只有高配独享）。
最近发兔一直在纠结于自己到底买什么车，直到后来终于发现本田风度这款车，真的，不怕大家笑话，发兔现在终于懂那种确认过眼神再也忘不掉的感觉了，超级钟意这款车啊，不过话说回来，本田风度这款车到底怎么样？
这个价格级别最安全车型，没有之一！最猛的1.5手动，顺滑的CVT，大空间，以及糟糕的隔音
本田飞度测评，性价比不高，内饰被同级国产甩几条街
最近发兔一直在纠结于自己到底买什么车，直到后来终于发现本田风度这款车，真的，不怕大家笑话，发兔现在终于懂那种确认过眼神再也忘不掉的感觉了，超级钟意这款车啊，不过话说回来，本田风度这款车到底怎么样？
这个价格级别最安全车型，没有之一！最猛的1.5手动，顺滑的CVT，大空间，以及糟糕的隔音
本田飞度测评，性价比不高，内饰被同级国产甩几条街
飞度质量到底有多好？
飞度正真被人们所称道的是其搭载的本田最新的地球梦缸内直喷发动机！这款发动机几乎是目前同排量的自然吸气发动机的最强机型！其拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！动力可谓强悍！配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱使用，其中手动变速箱车型可以做到百公里加速成绩9秒以内！CVT无级变速箱潮跑版也是如此！同类车型无人能敌！这才是飞度被广大车友喜爱的根本原因！本田飞度，几大优点：一，外观：外表时尚，颜色选择多，富有肌肉感的简洁线条，彰显年轻的风采和活力。二，空间：空间设计合理，灵活多变，MM设计理念使车内空间最大程度的利用。三，油耗：日常驾驶中如果减少大脚踩油门的习惯，一般在六个油以内，高速可以降到五个多油。四，操控性：方向盘比较轻。档位清晰，换挡容易，转向很轻，路感反应精准。五，动力：动力非常充足，油门反应及时，输出非常强劲，应付上坡、沟坎、减速带等等也是绰绰有余。六，保值：某子二手车网销售数据显示，飞度在所有售卖车型中保值率长期维持在前三本田的车一直以来质量方面都是比较可靠的，这个特别是在美国一些质量报告的网站上面会有统计，本田的车型整体来说排名都是比较靠前的，不过目前在中国还没有一个比较权威的质量可靠性的排名。当然也要坦然接受本田的机油增多事件，这个算是本田近年来一个质量方面比较大的问题，总体来说质量可靠性是处于上游水平的，在众多的车企当中。整体来说的话，日系品牌的车辆在质量稳定性方面都有比较高的优势。在这些日本品牌当中呢，尤其以丰田和本田两个品牌表现的更加出色。在这两个品牌的老车主当中呢，经常会听到几十万公里无大修的这种情况。
飞度质量到底有多好？ 市面上能有此牛掰的车型也仅此一个了吧，你们都说丰田致炫，大众polo，高尔夫，福克斯这类车型保值一点，但相对飞度都是战五渣了，除了飞度本身的口碑外，市场占有率也是关键点，二手车市场想淘到一辆飞度很麻烦，很多车主基本买回家都当家里第二台买菜车用，基本没想要换车，飞度的颜值在线，价格在线，空间在线，可靠性依然更在线，张扬动感的外观后期还可以轻度小改装，满足一部分年轻消费者的喜好而飞度的销量也一直稳居小型车前三的宝座，要知道这车低配也要8万多了，高配十万，而且基本没有优惠，动力更是采用传统的1.5L自吸配CVT变速箱，发动机131匹马力，最大功率96，峰值扭矩155，数据不算亮眼，但你想想很多紧凑级三厢车也是这个动力总成，在飞度这么一台刚刚一吨重的小车上会有什么驾驶体验呢，绝对够畅快，新款的21款新飞度目前全系取消手动挡车型了，这里大家怎么看呢除了外观漂亮，这种车尺寸不大但日常代步也是够用的了，只要你不是大高个的200斤胖子，例如新飞度，整车尺寸为4109，1694，1537，轴距达到2530，第二排座椅还支持整体放倒，配合本田的魔术车身控制实用性很强，没事当个小货车用，哈哈，不过这车安全性比较差，或者说这个级别的都比较差，买就当个代步车玩玩吧，平民MINI是我对飞度的评价说到这，就要说下新款内饰做的还是很不错的，相比老款时尚感，科技程度都有了一定程度的提升，吐槽一下上汽大众的POLO，同样定位，你的价格都快跟高尔夫一样了，内饰外观也一般般，凭啥要消费者为你买单呢？以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
国内最热销的小型两厢轿车飞度就是其中之一，而在9月份甚至没有之一！之前来自上汽大众的POLO可能会稍好于飞度，但9月份飞度却成功登顶！从第三代飞度上市至今的表现来看，其销量一直比较稳定！也一直稳中有升！热度一直不减！虽然有时候上汽大众POLO的销量会好于飞度，但市场热度却一直是飞度更高！比较起来，飞度是一款具有相当鲜明特色的车型！在动力性能上具有巨大的优势！飞度作为一款小型两厢轿车，车身长度为4.096米，虽然绝对的车身长度与其他两厢轿车相比并没有优势！但在本田工程师的安排下，其内部空间甚至可以用“巨大”来形容！相比同类车身其空间实用性几乎无人可出其右！再加上本田著名的魔术座椅加持，实用性和灵活性都进一步增强！外形设计方面，本田飞度采用的是比较具有动感的风格！造型有一种向前俯冲的气势！加上低矮的车身，称之为轿跑也并不为过！不过，飞度正真被人们所称道的是其搭载的本田最新的地球梦缸内直喷发动机！这款发动机几乎是目前同排量的自然吸气发动机的最强机型！其拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！动力可谓强悍！配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱使用，其中手动变速箱车型可以做到百公里加速成绩9秒以内！CVT无级变速箱潮跑版也是如此！同类车型无人能敌！这才是飞度被广大车友喜爱的根本原因！不过，虽然飞度有着强劲的动力，比较高的燃油经济性，空间实用性！价格也只需7.38万元起售！但受制于成本，其做工一般，内部满眼都是硬塑料！降价感十足！底盘调校也比较硬！舒适性一般！但对于飞度的品质，您大可放心！基本上，您只管开就是了！质量绝对过硬！只是由于采用的是缸内直喷发动机，所以长期低速行驶，难免会有积碳的产生，尤其是CVT无级变速箱版本，这就需要保养时定期做发动机除碳处理！费用会有所增加！
飞度质量到底有多好？L15B继续用，无非就是国五升级国六的事情。消息出来之后，大家又说“稳了”。毕竟，9秒破百的实力，“超跑GK5”、“买发动机送车”等火爆梗，让GK5拥有自带流量的资本。要是真上1.0T，性能失去盼头不说，三缸就先凉了一截(通用：???)。然而根据惯例，国五换国六，动力输出下降是大概率的。例如，国六版的思域，实测加速成绩就比国五版慢一秒。飞度会慢，但慢多少?实测成绩出来了，潮跑版10.71秒破百，潮越版10.54秒，动力水平基本一致。假如取个中位数，最终时间可以看作10.6秒。翻看我们的加速榜单，国五版飞度的成绩是9.47秒。也就是说，国六版的全新飞度，加速比国五版慢一秒多。10秒多的成绩，尽管依然是现役小型车里面的快枪手，但已经足够把GK5攒下来的名号拉下神坛了。追求激情的硬核玩家们，得先花钱换一套排气，才有比较畅快的加速感。当然了，全新飞度这套动力并不是全面衰退，起码郊区路况下的百公里油耗仅5.4L，比国五版低0.4L。弱化的动力，更低的油耗，两者合一，不就是全新飞度回归家用路线的铁证吗?质感欠奉然而，要判断一款车家用特质强不强，光看油耗是片面的，空间、行驶品质乃至做工用料都是必须考虑的。先看空间。经过测量，全新飞度的后排纵向空间是820mm，排到同级第一梯队没什么问题。横向空间、头部空间，也都是小型车里面较为出色的。所以在掏空间这个科目上，本田依然是学霸级别的存在。主要问题，出自行驶品质。虽然我得承认，全新飞度的行驶品质，确实比GK5高一档次，但这个评价，是建立在GK5毫无行驶品质的基础上的。当然，作为一个专业的从业者，我尊重每个人的选择，更不会说“买飞度的人就是人傻钱多”之类的话。我觉得，想买一款质量口碑靠谱、开起来坐起来没什么硬伤的合资小车，又对价格不太敏感的话，全新飞度还是值得入手的。
飞度又让本田找回了自信，新飞度上市以来，终于回复了月销量过万的记录了。整体来说，新飞度相比老款有很大的突破，1.5L地球梦发动机和CVT变速箱的动力组合很好地兼顾了动力和燃油经济性的需求，动力也是这款车的最大卖点，但是飞度到底有没有这么出色，是不是真的很适合入手，教授今天简单和大家分析一下。刚才说了，这款车最大是优势就是动力，L15系列发动机采用双顶置凸轮轴设计，配以i-VTEC智能可变气门正时及升程系统，再加上缸内直喷技术，使其升功率高达88Ps/L，对于一款自然吸气发动机来说，确实是很出彩的表现，并且这款发动机有利低速时扭矩的爆发，整体加速在家用买菜的小型车里屈指可数（以操控见长的运动型小型车除外，比如嘉年华ST）。新飞度原厂已经有131马力，相比对手来说，有点鹤立鸡群的意思。动力到底有多强？说了这么多动力的好话，实际表现怎么样？手动挡实测百公里加速为8.79秒，自动挡车型9.39秒。那么，8.79秒到底是处于什么样的水平？老实说，这个成绩相当不错，要知道，一般自然吸气的小型车都是10秒开外，而飞度作为一款小排量自吸车型，这个表现已经比几乎是飞度两倍售价的捷达 1.4TSI 自动SPORTLINE快上不少，捷达1.4TSI 自动SPORTLINE搭载大众的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速为9.2秒，在7万出头的自然吸气飞度面前大气不敢出。并且飞度8.79秒的成绩也比伪钢炮POLO GTI百公里加速时间9出头的成绩好不少。即使是加速平顺的CTV车型，9.39秒的成绩也相当出彩，要知道，这可是一款非常省油的1.5自然吸气发动机。除了最值得称道的动力，飞度其他方面的却有点跟不上步伐，先从做工用料来说，这类小型车都以硬塑料为主，毕竟成本有限，合情合理。空间上，虽然尾箱小了一点，但也够用，而且车内空间表现上，历来新老几代飞度表现都不差，特别是中置的油箱，让飞度的后排座椅拓展更加灵活。但是，正是因为飞度的中置油箱的特点，也是一把双刃剑。虽然空间利用率更好了，不过前后比重就更加不平衡。飞度车头明显较重，而一般车都是靠油箱重量去尽量平衡车身前后比重，甚至宝马这些车型连电池都放在尾箱。很明显，作为一辆买菜车的飞度，貌似完全不在乎这点，过重车头导致急刹车点头现象，比其他对手明显很多。除了这点，飞度底盘与竞争对手相比略显单薄，就以德系小型车代表POLO和昕动来说，行车品质明显不如后两者，虽然新款飞度在底盘上比老款进步很多，不过和德系竞争对手，甚至是和丰田致炫对比还是有点小落差。并且噪音略大，风噪、胎噪，甚至是底盘传上来的零碎声音都比对手们明显。隔音方面不如德系车型，当然差距也不会很大。行驶品质上，飞度略显单薄的底盘显然是不够扎实，特别是和POLO对比，尤为明显。并且飞度坐姿和重心都偏高，激烈驾驶和高速过弯的车身姿态表现也不够出色，侧倾比对手要大一些，高速行车确实是稍有不足。有点委屈了这款发动机，教授有时想，如果这款1.5L的动力匹配是搭载在POLO身上多好。因为POLO的1.4L发动机90马力的水平确实是相差甚远，即使是1.6L也不如飞度的好，售价还高。总结：说了这么多，是不是说明新飞度不太值得买？其实还真不是，这个售价区间内，飞度还算是不错的选择，原因很简单，就因为动力匹配够出色，并且CTV发动机表现平顺，家用非常合适，而手动车型动力表现就更加出彩了。而我以上所说的种种不足，飞度也确实存在，也算是鸡蛋里挑骨头，为什么还值得买？毕竟这个级别的车，或多或少都有不足（POLO动力差和致炫变速箱老,这可是天生缺陷），只要不是极度激烈驾驶，飞度还是非常出色，毕竟日常用车也就上下班代步。动力好、省油、舒适、平顺才是硬道理，至于隔音一般的问题，做隔音也花不了多少钱。
飞度质量到底有多好？ 市面上能有此牛掰的车型也仅此一个了吧，你们都说丰田致炫，大众polo，高尔夫，福克斯这类车型保值一点，但相对飞度都是战五渣了，除了飞度本身的口碑外，市场占有率也是关键点，二手车市场想淘到一辆飞度很麻烦，很多车主基本买回家都当家里第二台买菜车用，基本没想要换车，飞度的颜值在线，价格在线，空间在线，可靠性依然更在线，张扬动感的外观后期还可以轻度小改装，满足一部分年轻消费者的喜好而飞度的销量也一直稳居小型车前三的宝座，要知道这车低配也要8万多了，高配十万，而且基本没有优惠，动力更是采用传统的1.5L自吸配CVT变速箱，发动机131匹马力，最大功率96，峰值扭矩155，数据不算亮眼，但你想想很多紧凑级三厢车也是这个动力总成，在飞度这么一台刚刚一吨重的小车上会有什么驾驶体验呢，绝对够畅快，新款的21款新飞度目前全系取消手动挡车型了，这里大家怎么看呢除了外观漂亮，这种车尺寸不大但日常代步也是够用的了，只要你不是大高个的200斤胖子，例如新飞度，整车尺寸为4109，1694，1537，轴距达到2530，第二排座椅还支持整体放倒，配合本田的魔术车身控制实用性很强，没事当个小货车用，哈哈，不过这车安全性比较差，或者说这个级别的都比较差，买就当个代步车玩玩吧，平民MINI是我对飞度的评价说到这，就要说下新款内饰做的还是很不错的，相比老款时尚感，科技程度都有了一定程度的提升，吐槽一下上汽大众的POLO，同样定位，你的价格都快跟高尔夫一样了，内饰外观也一般般，凭啥要消费者为你买单呢？以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
国内最热销的小型两厢轿车飞度就是其中之一，而在9月份甚至没有之一！之前来自上汽大众的POLO可能会稍好于飞度，但9月份飞度却成功登顶！从第三代飞度上市至今的表现来看，其销量一直比较稳定！也一直稳中有升！热度一直不减！虽然有时候上汽大众POLO的销量会好于飞度，但市场热度却一直是飞度更高！比较起来，飞度是一款具有相当鲜明特色的车型！在动力性能上具有巨大的优势！飞度作为一款小型两厢轿车，车身长度为4.096米，虽然绝对的车身长度与其他两厢轿车相比并没有优势！但在本田工程师的安排下，其内部空间甚至可以用“巨大”来形容！相比同类车身其空间实用性几乎无人可出其右！再加上本田著名的魔术座椅加持，实用性和灵活性都进一步增强！外形设计方面，本田飞度采用的是比较具有动感的风格！造型有一种向前俯冲的气势！加上低矮的车身，称之为轿跑也并不为过！不过，飞度正真被人们所称道的是其搭载的本田最新的地球梦缸内直喷发动机！这款发动机几乎是目前同排量的自然吸气发动机的最强机型！其拥有96千瓦的功率，155牛米的扭矩！动力可谓强悍！配合5速手动变速箱以及CVT无级变速箱使用，其中手动变速箱车型可以做到百公里加速成绩9秒以内！CVT无级变速箱潮跑版也是如此！同类车型无人能敌！这才是飞度被广大车友喜爱的根本原因！不过，虽然飞度有着强劲的动力，比较高的燃油经济性，空间实用性！价格也只需7.38万元起售！但受制于成本，其做工一般，内部满眼都是硬塑料！降价感十足！底盘调校也比较硬！舒适性一般！但对于飞度的品质，您大可放心！基本上，您只管开就是了！质量绝对过硬！只是由于采用的是缸内直喷发动机，所以长期低速行驶，难免会有积碳的产生，尤其是CVT无级变速箱版本，这就需要保养时定期做发动机除碳处理！费用会有所增加！
飞度质量到底有多好？L15B继续用，无非就是国五升级国六的事情。消息出来之后，大家又说“稳了”。毕竟，9秒破百的实力，“超跑GK5”、“买发动机送车”等火爆梗，让GK5拥有自带流量的资本。要是真上1.0T，性能失去盼头不说，三缸就先凉了一截(通用：???)。然而根据惯例，国五换国六，动力输出下降是大概率的。例如，国六版的思域，实测加速成绩就比国五版慢一秒。飞度会慢，但慢多少?实测成绩出来了，潮跑版10.71秒破百，潮越版10.54秒，动力水平基本一致。假如取个中位数，最终时间可以看作10.6秒。翻看我们的加速榜单，国五版飞度的成绩是9.47秒。也就是说，国六版的全新飞度，加速比国五版慢一秒多。10秒多的成绩，尽管依然是现役小型车里面的快枪手，但已经足够把GK5攒下来的名号拉下神坛了。追求激情的硬核玩家们，得先花钱换一套排气，才有比较畅快的加速感。当然了，全新飞度这套动力并不是全面衰退，起码郊区路况下的百公里油耗仅5.4L，比国五版低0.4L。弱化的动力，更低的油耗，两者合一，不就是全新飞度回归家用路线的铁证吗?质感欠奉然而，要判断一款车家用特质强不强，光看油耗是片面的，空间、行驶品质乃至做工用料都是必须考虑的。先看空间。经过测量，全新飞度的后排纵向空间是820mm，排到同级第一梯队没什么问题。横向空间、头部空间，也都是小型车里面较为出色的。所以在掏空间这个科目上，本田依然是学霸级别的存在。主要问题，出自行驶品质。虽然我得承认，全新飞度的行驶品质，确实比GK5高一档次，但这个评价，是建立在GK5毫无行驶品质的基础上的。当然，作为一个专业的从业者，我尊重每个人的选择，更不会说“买飞度的人就是人傻钱多”之类的话。我觉得，想买一款质量口碑靠谱、开起来坐起来没什么硬伤的合资小车，又对价格不太敏感的话，全新飞度还是值得入手的。
飞度又让本田找回了自信，新飞度上市以来，终于回复了月销量过万的记录了。整体来说，新飞度相比老款有很大的突破，1.5L地球梦发动机和CVT变速箱的动力组合很好地兼顾了动力和燃油经济性的需求，动力也是这款车的最大卖点，但是飞度到底有没有这么出色，是不是真的很适合入手，教授今天简单和大家分析一下。刚才说了，这款车最大是优势就是动力，L15系列发动机采用双顶置凸轮轴设计，配以i-VTEC智能可变气门正时及升程系统，再加上缸内直喷技术，使其升功率高达88Ps/L，对于一款自然吸气发动机来说，确实是很出彩的表现，并且这款发动机有利低速时扭矩的爆发，整体加速在家用买菜的小型车里屈指可数（以操控见长的运动型小型车除外，比如嘉年华ST）。新飞度原厂已经有131马力，相比对手来说，有点鹤立鸡群的意思。动力到底有多强？说了这么多动力的好话，实际表现怎么样？手动挡实测百公里加速为8.79秒，自动挡车型9.39秒。那么，8.79秒到底是处于什么样的水平？老实说，这个成绩相当不错，要知道，一般自然吸气的小型车都是10秒开外，而飞度作为一款小排量自吸车型，这个表现已经比几乎是飞度两倍售价的捷达 1.4TSI 自动SPORTLINE快上不少，捷达1.4TSI 自动SPORTLINE搭载大众的1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速为9.2秒，在7万出头的自然吸气飞度面前大气不敢出。并且飞度8.79秒的成绩也比伪钢炮POLO GTI百公里加速时间9出头的成绩好不少。即使是加速平顺的CTV车型，9.39秒的成绩也相当出彩，要知道，这可是一款非常省油的1.5自然吸气发动机。除了最值得称道的动力，飞度其他方面的却有点跟不上步伐，先从做工用料来说，这类小型车都以硬塑料为主，毕竟成本有限，合情合理。空间上，虽然尾箱小了一点，但也够用，而且车内空间表现上，历来新老几代飞度表现都不差，特别是中置的油箱，让飞度的后排座椅拓展更加灵活。但是，正是因为飞度的中置油箱的特点，也是一把双刃剑。虽然空间利用率更好了，不过前后比重就更加不平衡。飞度车头明显较重，而一般车都是靠油箱重量去尽量平衡车身前后比重，甚至宝马这些车型连电池都放在尾箱。很明显，作为一辆买菜车的飞度，貌似完全不在乎这点，过重车头导致急刹车点头现象，比其他对手明显很多。除了这点，飞度底盘与竞争对手相比略显单薄，就以德系小型车代表POLO和昕动来说，行车品质明显不如后两者，虽然新款飞度在底盘上比老款进步很多，不过和德系竞争对手，甚至是和丰田致炫对比还是有点小落差。并且噪音略大，风噪、胎噪，甚至是底盘传上来的零碎声音都比对手们明显。隔音方面不如德系车型，当然差距也不会很大。行驶品质上，飞度略显单薄的底盘显然是不够扎实，特别是和POLO对比，尤为明显。并且飞度坐姿和重心都偏高，激烈驾驶和高速过弯的车身姿态表现也不够出色，侧倾比对手要大一些，高速行车确实是稍有不足。有点委屈了这款发动机，教授有时想，如果这款1.5L的动力匹配是搭载在POLO身上多好。因为POLO的1.4L发动机90马力的水平确实是相差甚远，即使是1.6L也不如飞度的好，售价还高。总结：说了这么多，是不是说明新飞度不太值得买？其实还真不是，这个售价区间内，飞度还算是不错的选择，原因很简单，就因为动力匹配够出色，并且CTV发动机表现平顺，家用非常合适，而手动车型动力表现就更加出彩了。而我以上所说的种种不足，飞度也确实存在，也算是鸡蛋里挑骨头，为什么还值得买？毕竟这个级别的车，或多或少都有不足（POLO动力差和致炫变速箱老,这可是天生缺陷），只要不是极度激烈驾驶，飞度还是非常出色，毕竟日常用车也就上下班代步。动力好、省油、舒适、平顺才是硬道理，至于隔音一般的问题，做隔音也花不了多少钱。
本田飞度怎么样
底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。 这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。本田用心良苦。 飞度这么小的车，但内部空间坐过的人恐怕都对其赞不绝口。“四轮四角”的设计使它做到了小外观大内部的设计目的。实用性非常高。
非常不错。对于这台飞度，目前拥有了1个多月的时间。整体的感觉还是挺不错的，满意的地方也挺多的。第一是车辆的外观非常的时尚，之前也在街上看到过普通版本的老款飞度，当时就觉得这种小车看起来很可爱。本身也打算买普通版本的，但是看到跨界版的车之后瞬间就被外观所种草了。造型设计非常的年轻，大胆，不被之前经典的外观所约束，有一种破茧成蝶的感觉。第二是车内的空间是真的很出色，坐过POLO和飞度，感觉飞度内部的空间要比POLO大很多，坐起来的感觉也更加的舒服。
本田飞度不错。开过GK5，再来评价一下新飞度GR9比较满意的地方，那就是行驶的品质，无论是底盘还是转向手感，再到隔音，它的进步是全方位的，甚至于比起同价位级别的，觉得它如今在品质感上与大众POLO相比都不落下风。作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。注意：超级别配置首次搭载Honda全新EDT发动机，1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机， CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统，VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统，ESS紧急刹车警示系统，HSA斜坡起动辅助系统，智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技。全球认可安全作为Honda第二款全球战略车型，第二代飞度斩获欧洲、美国、日本与中国的五星安全评价，荣获世界级安全五星大满贯。第三代飞度上市仅四个月，斩获美国公路安全保险协会(IIHS)最高等级安全评定、C-NCAP五星评价两项安全评定奖项，再一次证明了飞度作为本田战略级世界车的深厚功底，足以体现其安全性是值得我们信赖的。节能环保经济性第三代飞度（FIT）采用Honda全新“地球梦科技”动力总成系统，保持高动力输出的同时，降低燃油需求量，因此百公里油耗低至5.3L，实现同级别最低油耗；同时飞度首次搭载了Idle-stop发动机节能自动启停系统，以及ECON智能绿色节能辅助系统，进一步实现燃油节能环保经济性。此外，第三代飞度CVT国V车型入围 “节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）”，享受国家3000元/台财政补贴。
本田飞度定位于劲酷两厢车，搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技，是一款性价比不错的车辆。本田飞度以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。第三代飞度首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。第三代飞度应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。扩展资料购买车辆后提车的注意事项：1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。参考资料来源：百度百科-本田飞度
最近发兔一直在纠结于自己到底买什么车，直到后来终于发现本田风度这款车，真的，不怕大家笑话，发兔现在终于懂那种确认过眼神再也忘不掉的感觉了，超级钟意这款车啊，不过话说回来，本田风度这款车到底怎么样？
非常不错。对于这台飞度，目前拥有了1个多月的时间。整体的感觉还是挺不错的，满意的地方也挺多的。第一是车辆的外观非常的时尚，之前也在街上看到过普通版本的老款飞度，当时就觉得这种小车看起来很可爱。本身也打算买普通版本的，但是看到跨界版的车之后瞬间就被外观所种草了。造型设计非常的年轻，大胆，不被之前经典的外观所约束，有一种破茧成蝶的感觉。第二是车内的空间是真的很出色，坐过POLO和飞度，感觉飞度内部的空间要比POLO大很多，坐起来的感觉也更加的舒服。
本田飞度不错。开过GK5，再来评价一下新飞度GR9比较满意的地方，那就是行驶的品质，无论是底盘还是转向手感，再到隔音，它的进步是全方位的，甚至于比起同价位级别的，觉得它如今在品质感上与大众POLO相比都不落下风。作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。注意：超级别配置首次搭载Honda全新EDT发动机，1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机， CVT无级变速器，Idle-stop发动机节能自动启停系统，VSA车辆稳定性控制系统，三模式后视摄像显示系统，ESS紧急刹车警示系统，HSA斜坡起动辅助系统，智能屏互联系统等十大领先同级别的先进科技。全球认可安全作为Honda第二款全球战略车型，第二代飞度斩获欧洲、美国、日本与中国的五星安全评价，荣获世界级安全五星大满贯。第三代飞度上市仅四个月，斩获美国公路安全保险协会(IIHS)最高等级安全评定、C-NCAP五星评价两项安全评定奖项，再一次证明了飞度作为本田战略级世界车的深厚功底，足以体现其安全性是值得我们信赖的。节能环保经济性第三代飞度（FIT）采用Honda全新“地球梦科技”动力总成系统，保持高动力输出的同时，降低燃油需求量，因此百公里油耗低至5.3L，实现同级别最低油耗；同时飞度首次搭载了Idle-stop发动机节能自动启停系统，以及ECON智能绿色节能辅助系统，进一步实现燃油节能环保经济性。此外，第三代飞度CVT国V车型入围 “节能产品惠民工程节能环保汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录（第一批）”，享受国家3000元/台财政补贴。
本田飞度定位于劲酷两厢车，搭载1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技，是一款性价比不错的车辆。本田飞度以“Exciting H Design”为整体设计理念，采用Honda最新的家族式前脸造型概念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凌厉和劲酷。车身侧面运用特有的劲酷刀锋式双腰线设计，充满张力的尾部造型搭配使用LED光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。第三代飞度首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology（地球梦科技）引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，动力性能居同级之首。第三代飞度应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。扩展资料购买车辆后提车的注意事项：1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。参考资料来源：百度百科-本田飞度
最近发兔一直在纠结于自己到底买什么车，直到后来终于发现本田风度这款车，真的，不怕大家笑话，发兔现在终于懂那种确认过眼神再也忘不掉的感觉了，超级钟意这款车啊，不过话说回来，本田风度这款车到底怎么样？
本田飞度车怎么样？大家给点意见？
动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。 舒适性还说得过去，一般来讲，纯家用是不注重底盘悬架的，正常驾驶舒适度还是可以的。空间方面绝对够用，车内的储物空间也很多，零钱，饮料，卡物品随时都可以找到合适的存放位置。外观方面，全新一代本田飞度依旧采用的是两厢车造型，整个外观大量采用全新的家族式设计语言，车身变得更加饱满，前脸造型也更加呆萌，整体看起来十分的年轻、时尚。扩展资料安全性在安全性方面有很大进步，经过重新设计的前横梁结构与此前的型号有所不同，本田说这对于发生碰撞时吸收动能的效果将会更好，而本田全新的安全系统能进一步保护乘员的安全。该系统装备有一个前置广角摄像头，该摄像头可与前后8个声纳传感器配合使用，以增强车辆的紧急自动制动功能，此功能有望在第四代飞度上成为标配。 参考资料来源：百度百科—本田飞度
纯粹家用的话推荐威驰（空间，舒适，安全，油耗，价格等综合性价比最高），标志307（法国车）浪漫系，但压缩比高，对燃油要求高，动力一般，做工相对日系车粗糙，本田思域（日系车）动力强劲，燃油经济，但安全性稍差，空间不大，价格高，排量1.8，购置税较高，本田飞度（日系车）有1.3/1.5的排量，燃油经济，但安全性较差，性价比较老款降低不少，福特福克斯（美系车），车身款，操控好（舒适度差），安全性高，但最小排量1.8，内饰粗糙，配置不高，油耗大。（
不错的小车，社会保有量大，省油，做工精细，外观前卫，发动机技术先进。但是性价比还是不错的，因为车身比较轻所以耗油量比较低，小车也比较好开和好停，还是去4s店看看吧，实际上现在的车质量都不错，主要还是看样子个人是否喜欢，配置是否满足需要，最主要的价格是否合理
“车界性价王”本田飞度真的好吗？飞度车主说了实在话！
纯粹家用的话推荐威驰（空间，舒适，安全，油耗，价格等综合性价比最高），标志307（法国车）浪漫系，但压缩比高，对燃油要求高，动力一般，做工相对日系车粗糙，本田思域（日系车）动力强劲，燃油经济，但安全性稍差，空间不大，价格高，排量1.8，购置税较高，本田飞度（日系车）有1.3/1.5的排量，燃油经济，但安全性较差，性价比较老款降低不少，福特福克斯（美系车），车身款，操控好（舒适度差），安全性高，但最小排量1.8，内饰粗糙，配置不高，油耗大。（
不错的小车，社会保有量大，省油，做工精细，外观前卫，发动机技术先进。但是性价比还是不错的，因为车身比较轻所以耗油量比较低，小车也比较好开和好停，还是去4s店看看吧，实际上现在的车质量都不错，主要还是看样子个人是否喜欢，配置是否满足需要，最主要的价格是否合理
“车界性价王”本田飞度真的好吗？飞度车主说了实在话！
