探界者和柯迪亚克哪个好(探界者和柯迪亚克哪个好?service=bdbox)

柯迪亚克好。1、外观对比柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。2、内饰对比柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。3、空间对比柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
柯迪亚克在空间和动力系统上具备一定优势；探界者较低的入门价格是它的吸睛点，不过，考虑到性价比及实用性来说，柯迪亚克更值得选，毕竟柯迪亚克拥有更诱人的大空间。1、外观对比柯迪亚克以VISION S概念车为设计蓝本，整体采用刚毅的线条，突显力量感。前脸采用大灯和前格栅一体式设计，进气格栅采用了全黑色的镂空风格，搭配四周的镀铬装饰条，具有强烈的视觉冲击力。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，点亮后具有较高的识别度。探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体造型年轻时尚，同时也保留了传统美式的力量感。前脸采用了雪佛兰家族标志性的双格栅设计，鹰眼式前大灯＋LED日间行车灯犀利动感，与前脸造型浑然一体。车辆侧身线条激进，肌肉感十足。而探界者的车尾采用大量直线和折线的应用令尾部层次感鲜明，呈现出敦厚且时尚的氛围。2、内饰对比柯迪亚克采用简洁的设计风格，以黑色为主色调，搭配木纹装饰板以及镀铬装饰条，进一步提升了内饰整体的档次感。三辐式方向盘在3、9点位置做了拇指凹陷处理，更加贴合驾驶员手部。周围按键较多，但是由于中控台设计得很有层次感，所以物理按键是可以做到繁而不乱的。探界者的内饰采用了雪佛兰称之为飞翼式双座舱的设计，整体氛围比较时尚。中控台布局清晰，立体感十足。采用了皮革包裹的三辐式方向盘是雪佛兰的家族款式，握感饱满粗壮且细腻舒适，同时两侧还集成有多功能按键，方便驾驶员操作。3、空间对比身高170cm体验者，将柯迪亚克前排座椅高度调至最低，并调到合适的坐姿，前排头部空间为两拳，表现十分出色，空间感仅次于汉兰达。前排座椅位置保持不变，体验者移至后排，头部有一拳四指余量，腿部有两拳多的余量，表现相当出色。第三排，体验者头部约有一拳的余量，腿部空间也仅有两指。柯迪亚克行李厢的标准容积为506L，将第二、三排座椅放倒后，行李厢容积可扩展至2065L。身高为170cm的体验者，将探界者前排座椅高度调节至最低之后，并调整到合适的坐姿，头部空间剩余一拳四指。保持驾驶席座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部依然有一拳二指的剩余空间，而腿部空间则达到了两拳以上，十分宽裕。标准状况下，探界者的行李厢容积为431L，在将第二排座椅靠背也放置水平之后，探界者的行李厢容积将进一步拓展至1505L。4、动力对比柯迪亚克全系搭载2.0TSI涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱，低功率版本2.0TSI发动机最大功率为137kW（186Ps）／4100-6000rpm，最大扭矩为350Nm/15000-4400rpm；高功率版本2.0TSI发动机最大功率为162kW（220Ps）／4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。探界者分别搭载1.5L涡轮增压发动机及2.0L涡轮增压发动机，其中，1.5L涡轮增压发动机最大功率132kW（180Ps）／5600rpm，最大扭矩275Nm/2000-4000rpm，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。2.0L涡轮增压发动机最大功率191kW（260Ps）／5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，与之匹配的是一款9速手自一体变速箱。
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-探界者以上内容参考：百度百科-柯迪亚克
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-柯迪亚克百度百科-探界者
探界者和柯迪亚克相比个人认为柯迪亚克相对好一些，车子做工还有保值性方面斯柯达柯迪亚克车型相对更有优势。

斯柯达柯迪亚克七座版值得入手，五座可以满足建议考虑其他车型。柯迪亚克的主要亮点是动力、空间、颜值以及质量的综合成绩表现比较均衡，没有明显的不足但缺少足够的亮点，而七座是弥补了不足，首先看缺点：1、动力，EA888-2.0T发动机有高低功率两个版本，柯迪亚克除旗舰版以外均为低功率版，最大功率137kw、最大马力186Ps、峰值扭矩转速为1500-4000转爆发320牛米的扭矩；实事求是的说这台机器即使是低功率版也不会感觉到弱，但事实还有其他同价位车型比它更强。2、变速箱，低功率版的2.0T变速箱匹配DQ380-7挡湿式双离合，而旗舰版高功率版为DQ500，这两台同样⑦速的变速器表现有一定差距。380在低速还是会感觉到比较明显的顿挫感异响也时有出现， 只是概率要比DQ200少很多， 这台机器仍旧有明显的双离合变速箱所有的特征，而DQ500基本能做到和AT有同样的体验，所以差距还是存在的但湿式结构都能保证质量和稳定性。这两点是柯迪亚克主力车型比较明显的不足，不过优点也是比较明显的：车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，平台为MQB悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，平台足够稳定悬架也能比较不错的兼顾舒适和操控。这样一台七座中型SUV售价在20万左右还是有些性价比的，同级别并没有其他能兼顾性能以及空间的七座合资SUV，几乎是独一份的存在性价比也就很明显了。不过如果没有七座刚需的话建议考虑其他品牌，比如五座2.0T的昂科威，LTG发动机性能在20数一数二，9AT三代变速器的平顺性和换挡积极性也没有网传的那么差，实际表现均为一线水平；而且适时四驱有两组主动限滑，脱困能力在SUV里也是有明显优势的。其他大空间但价格稍高一些的福特锐界、硬派的撼路者也都是不错的选择，只是油耗也稍微偏高一些。不限制座位数的话以柯迪亚克的预算还有一些不错的车型，建议试驾对比体验再做判断吧。个人建议、仅供参考。科迪亚克的诞生，在当年法兰克福车展上初次亮相时，给了我非常惊艳的感觉，非常喜欢，斯柯达的水晶切割造型元素真正确立与完美展现。上汽科迪亚克的上市，我第一时间跑去看了，当时4S店的销售冷哼哼地告诉我：没车，订车得4个月后，不过我还是耐着心仔细地欣赏了这车，当时是有1.8T这个配置的，当然现在都换装了2.0T，毕竟这个主流嘛。看车外形，造型一如既往地漂亮，我说的是漂亮啊，不是帅气也不是霸气，所以这更倾向于一辆女性车（男车友莫怪啊，哈哈）。看车内饰，有点复古的氛围，硬朗，嗯，就是这个样子了，尤其副驾驶的储物盒面板，像个老古董。看车空间，其实科迪亚克室内空间蛮大，毕竟1.880的车宽与2791的轴距摆在那里，但仅限于五座啊，七座的那款，如果你有七座需求，那就走开吧，它的七座不实用，蹩脚。看车底盘，柯迪亚克的底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，滤震效果差，德系大众在这个价位的特点。看车动力总成，成熟，省油，加速性好。缺点：小毛病可能会多点，保养小贵。嗯，就这些了，仅供参考。不值，很不值，老实讲我一直在关注这款车，等看到上市以后的科后，再去看以前的国外上市的科的视屏，只有一个感觉，除了样子一样跟国外的科完全两回事，减配了多少大家自己看吧！跟大众别的学不会，加价减配玩的比大众还好！像这种没诚意的车企期待它早日玩完！个人觉得不太值得买虽然说科迪亚克颜值确实不错，被消费者称之为大棕熊。但是减配确实有点严重，二十万区间的SUV，内饰居然还是以塑料为主，而且只有顶配才有四驱，实在对不起它的价格上市之前，这只大棕熊感觉不可一世，叫嚣着吊打这个，吊打那个可是上市之后，现实销量给了它一记狠狠地耳光，还没吊打竞争对手，自己反而先被消费者吊打了一番，面对残酷的现实，这只大棕熊不得不收敛点，降价促销，积极示好消费者，然而收效甚微虽然终端都有优惠，但是同平台的途观L同样有优惠，而且优惠比它还大，所以消费者在购车的时候，天平自然会像更高级的大众倾斜当然，汉兰达它是比不了了，如果要是五座车型的话，昂科威，探界者都要比它更有竞争优势如果要是七座车型的话，自主品牌里的唐，GS8，CS95都要比它更值得选择都说比上不足，比下有余，可是科迪亚克是一款比上不足，比下也不行的车型，所以说它的定位确实有点尴尬好好改改内饰，然后价格上再做个调整，可以定位比大众低，可以定价也比大众低，这点没问题，但是减配就不厚道了斯柯达柯迪亚克为德系中型SUV，有七座和四驱，功能强大，全套大众的技术，质量靠谱，口碑很好，和途观L是同平台兄弟车，与其相比，价格更低，配置更丰富，我个人觉得非常值得入手！柯迪亚克的亮点有：1.造型成功，外观非常大气 时尚 、车身很匀称、比例协调，内饰精美；2.MQB平台，采用了大众全新的MQB平台，操控和舒适性非常出色；3.性能出色，动力采用了大众的黄金组合，2.0T+7DSG，有高低功率调校版，匹配大众湿式双离合变速器，传动高效，提速非常快，实测0-100km/h时间为6.81和8.44秒，性能非常出色；4.油耗很低，特别是低功率的2.0T发动机，热效率高达37.2%，油耗非常出色，小熊油耗官网上平均油耗为8.80L/100km，非常省油；5.舒适性好，车型空间大，NVH控制非常好，底盘调校非常舒适，总体舒适性能非常好。总结柯迪亚克，各方面非常优秀，作为合资车，品控、口碑、做工、用料等方面都很好，而且价格不高，各地还有优惠，就是销量和保值一般，我个人觉得非常值得入手！推荐低功率版2.0T车型。希望对你有帮助，关注JJ车评， 汽车 问题有问必答，欢迎留言交流！这车呢就是家居风的途观L，没有了品牌溢价。需要注意的是贵地排放标准，部分地区19年1月1日就国六，有的省份19年7月实行国六。不着急的话等下19款也可以啊：新车下放了很多配置：全液晶数字仪表、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统、智能OFF-ROAD越野模式等。同时，新增8英寸全镜面导航 娱乐 系统（带手机互联功能）及遥控钥匙记忆匹配功能。330TSI 5座豪华版调整为330TSI 7座舒适版，330TSI 7座豪华 科技 版调整为380TSI7座四驱豪华优享版。车型简评：科迪亚克 意思是一种阿拉斯加的棕熊。这头来自北欧的大白熊还是很有实力的。斯柯达本身定位现在就是主打家居风。所以家用的话还是很给力的空间。舒适度也不错，就是四驱只给七座实在是对厂家彻底无语了。这个车人性化设计很多，动力上全系2.0T+湿式双离合。平顺度还行，基本是只有堵车和紧急刹停才会感觉。起步由于变速箱平顺度所以有点肉，但是总体上还行。风噪有点大。作为一款上市不久的车型，抛开品牌影响力不说，不到27万就能买到一辆顶配的中型大7座SUV，首先我觉得性价比还是挺高的。在这里我们不妨和同期上市同样拥有极高关注度的雪佛兰探界者来做个对比。雪佛兰探界者提供了1.5T和2.0T两款发动机给消费者选择，售价区间为17.49-24.99万元。而柯迪亚克则是拥有1.8T以及2.0T发动机，指导价区间为18.98-26.98万元，售价稍高，但与探界者也高度重合。车身尺寸部分，与途观L同平台的柯迪亚克在车身长度、宽度以及轴距方面都更有优势。特别是关系到乘坐空间的轴距方面，足足比对手多出66mm。而探界者则是在车身高度上比柯迪亚克高出12mm，差距并不太大。两款车型不同风格的内饰造型看起来都挺漂亮的，探界者中控台线条流畅、舒展；柯迪亚克平直、层次分明。只是在用料方面两车有着较大的区别，前者在中控台上方使用了较多的硬塑料材质，这对于一款中型SUV车型来说显得还是有点掉价，柯迪亚克中控台较大面积软性材质的使用无疑更讨人喜欢。安全性配置方面，探界者和柯迪亚克的表现都令人满意，包括前排侧气囊、头部气囊、胎压监测以及上坡辅助在内的诸多配置都是两款车型的标配，整体安全性配置很齐备，两车在这方面的表现都挺不错的。柯迪亚克可提供7座版车型，这是探界者所不具备的。而配置较为相似的5座和7座车型之间，售价相差了1万元。两者除了座位数量上的区别外，配置部分后者还是要更有优势一些。至于后备厢方面，两车的后备厢地板都很平坦，后排座椅放倒后也保持一个较为平整的状态。空间上，探界者后备厢内部高度优势很明显，放置28英寸行李箱后也有着一定的剩余，而柯迪亚克则是几乎贴顶。动力部分，探界者搭载的1.5T发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。柯迪亚克则是采用的排量更大的1.8T发动机和7速双离合变速箱的动力组合。两车最大功率均为180马力，峰值扭矩则是柯迪亚克的300牛·米更具优势一些。而搭载2.0T发动机的探界者最大功率260马力，最大扭矩353牛米，超过了科迪亚克2.0T发动机的220马力/350牛米。两款不同设计风格的车型，毫无疑问会有着它们各自的粉丝。如果非要选择一款，那我可能要更偏爱棱角分明的柯迪亚克一些。其硬朗的外观造型以及层次感很强的中控台设计更符合我的口味，当然，内饰用料更为高级也是原因之一。总的来说，抛开设计不谈，对配置、价格较为看重的买家，探界者更为适合您。而想有更好的动力表现（1.8T车型）、对内饰质感等细节方面有要求的用户，请考虑柯迪亚克。科迪亚克值这个定价吗？1.8四驱简配没了 1. 没有Sportline套件（黑色进气栅栏黑色耳朵黑色前铲黑行李架运动轮毂配屏） 2. LED自适应光灯减配成普通LED灯 3. 钻石切割设计尾灯变普通款式 4. 全系单边倒车灯 5. 灯清洗减配 6. 后窗扰流板减配 7. 后转向灯LED减配为卤素灯 8. 后排隐私玻璃减配 9. 车身颜色没有红色蓝色内饰减配 1. 门板上部搪塑变为硬塑料2. 扶手倚靠门板部位皮质变为硬塑料 3. 门板储物格植绒减配 4. 中控台部软搪瓷减配为硬塑料 5. 中控及空调按键光黑变为灰色哑光 6. 室内照明灯LED减配为卤素灯 7. 发动机隔音棉减配 8. 发动机护板减配 9. 金属脚踏板减配配置简配 1. 后排侧气囊减配 2. 第排安全气囊气帘减配 3. 后排独立空调座椅加热减配 4. 副驾驶电动座椅座椅记忆减配 5. 带拨片D形运动方向盘减配方向盘换挡功能没 6. 360全景影像减配 7. 发烧配音响减配 8. 车内氛围灯减配 9. 车道偏离预警系统减配10. 陡坡缓降减配 11. DCC动态底盘减配 12. nappa翻皮座椅减配 13. 运动座椅减配 14. 后排遮阳帘减配 15. 后排中间儿童安全座椅接口减配（连这个都简配是不是有些说不过去了？） 小功能配置简配（成本低廉的东西也要简配） 1. 自动弹出防擦条减配 2. 车内wifi减配 3. 无线充电减配 4. 扶手箱聪明开瓶座减配 5. 后排贴心桌板减配 6. 后排220v 12V插头减配 7. 可变形舒适头枕减配 8. 后备箱磁吸手电筒便利架键放倒拉手减配 9. 副驾网兜减配 10. 雨伞减配 11. 雪铲减配 12. 急救包减配原本高大上的无线充电！贴心的后排桌板。这样不厚道的偷工减料，这样开起来噪音超丰富的大棕熊，你会买吗？对于大多数人来说，在7座SUV车型的首选上都会考虑汉兰达，毕竟汉兰达是7座SUV市场上的标杆，这款车不仅品牌品质过硬，而且保值率还高，赢得消费者的认可是可以理解的，除了这款车外，像锐界、途昂也都是不错的选择，但是我身边的一个朋友却不是这么想的，放弃了以上这三款车，选择的是斯柯达的柯迪亚克，下面看看车主是怎么说的。车型：柯迪亚克 19款 TSI330 7座两驱豪华优享版，买车的时候优惠近3万，裸车价20.01万，落地价22.53万，其中包括保险、购置税以及上牌费等费用，还赠送了脚垫、贴膜、电尾等，另外还送了首保，对于这样的价格我表示非常满意，其实我选择柯迪亚克最主要的原因不是汉兰达、锐界等车型不好，而是这款车的价格太亲民了，性价比比较高。从提车到现在有一个星期的时间了，下面分享一下用车感受。相比汉兰达、锐界，这款车外观的设计要更加的硬朗气派，猛一看还真有几分越野车的味道，硬朗的线条营造出了肌肉感十足的造型，整体设计要比途观更加动感，前脸的设计非常大气，一贯家族式的语言辨识度比较高，直瀑式进气格栅以及两侧大灯组造成比较新颖，大灯组采用的是全LED光源，这一点比较喜欢，夜晚视觉效果比较好。从这款车内饰的设计来看，我对此表现非常满意，不愧是豪华版，软性材质包裹的中控面板以及钢琴烤漆的装饰都彰显出了不错的档次感，至于其它地方的设计则普通很多，全黑色的设计营造出了比较强的居家气息，方向盘很灵敏，指哪打哪，液晶仪表盘显示信息比较清晰，触摸式中控屏操作起来很方便。车内异味比较大，一个星期都在用炭包进行处理，但异味还是很明显。空间方面，这款车第一排和第二排的表现还是比较不错，坐进去并不觉得挤，但是第三排空间要紧凑很多，一般情况下第三排都没人坐，后备箱的表现比较宽敞，有着不错的承载能力。另外这套2.0T的动力系统是我比较喜欢的，起步有点肉但并不是很肉，换挡还算迅速，有着不错的平顺性，高速超车比较轻松，有时候能够感受到强烈的推背感。提车一星期，行驶了差不多300公里，油耗的表现还算比较不错，百公里油耗差不多在9L上下，个人觉得还是比较省油的，起码要比汉兰达省油。斯柯达这个品牌，也是比较有 历史 的了，总部位于捷克，现在成为了大众集团旗下的品牌，而且，斯柯达的整车制造装备技术丝毫不逊于大众的技术。在国内，斯柯达的销量也是有据可证，销量还是不错的。科迪亚克这款车是18年1月上市的一款新车，属于中型SUV，相比途观L，斯柯达的售价还要略底一点，在技术相同领域同级别的情况下，肯定考虑选择售价底的车型。2018款改卷TSI3307座两驱豪华优享版这款车，厂商指导价为22.98w，由于各地优惠政策不同，所以最终提车价也会有所差额，具体以当地实际优惠价格为准，这里仅供参考。这款车搭载2.0T涡轮增压发动机，搭载7速双离合变速箱，最大功率137KW,最大扭矩320N.m，186马力，最高车速208km/h，百公里加速9.1秒，工信部综合油耗6.9L，属于中型SUV，这个数据，对于普通铺装非越野路面驾驶来说，足够了，在您的地区，少有雪天路况，两驱版本也可以满足日常出行使用。内饰依然是家族式设计里念，中控台彩色大屏是现在年轻人的喜爱，属于中规中矩吧，安全性方面前后排都有安全气囊，定速巡航、ESP、胎压监测、疲劳驾驶上坡辅助、发动机启停和自动驻车、全景天窗等先进的技术配置，也是当下消费者比较关注的配置，这款车都配备了，性价比还是挺高的。这款车是7座的版本，第二排空间满员情况下长途出行问题不大，不会有太大的疲惫感。整车采用真皮座椅，有的车友喜欢皮质座椅，这款车完全可以满足您的条件。第三排座椅需要用的时候，后备箱的空间就会被压缩容积量。长途出行，第三排人员的舒适性会有所下降，日常应急还是没有太大的问题的。毕竟属于中型SUV，空间系数还是可观可点的。在您当地优惠政策下，您还是可以考虑这款7座的科迪亚克的，各方面参数数据还是比较不错的，在预算内，价位合适，您还是可以考虑入手的。希望我的回答对您有帮助！

易车原创稍微留意汽车销量排行榜的朋友可以发现，在中型SUV在市场上，销量比较好的车型依旧以合资品牌为主。因为国内目前很多家庭往往只有一辆车，在买车时会对车辆的空间、动力以及品质等方面都提出了更多需求，所以合资品牌相对来说表现更为均衡。然而热门车型以途观L、汉兰达为例，这类车型价格过高，那么有没有20万左右就可落地的合资中型SUV，今天为大家带来四款20万左右的中型SUV，看看有没有你喜欢的。大众探岳指导价：20.49-26.49万元与途观L出自同平台的探岳，自上市之日起，就赢得了不少消费者的喜爱。相比之下，探岳整体的外观造型充满力量和硬朗的质感，开眼角的前LED大灯配合一体式进气格栅和途观L异曲同工。在窝链式镀铬装饰和保险杠的环形日行灯搭配下，车头沉稳大气之余又不失精致气息，尤其是在城市SUV中，探岳更多出了一分越野的粗犷。2022款探岳330TSI 两驱豪华智联版外观2022款探岳330TSI 两驱豪华智联版外观探岳的内饰采用了以驾驶者为中心的设计理念，多处几何转折的镀铬饰条让工业科技风，不过方向盘样式较为保守。中控屏与仪表屏融为一体，营造出了贯穿连屏的样式，全系还可支持了苹果Car play和百度Car Life手机互联。2022款探岳330TSI 两驱豪华智联版内饰动力方面，探岳搭载2.0T发动机，其中330TSI低功率版，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，传动机构搭配是7速湿式双离合变速箱。以2022款 330TSI 两驱豪华智联版为例，此款车型配置表现够用，一些基础配置，比如18英寸轮圈、主动安全系统、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、全LED大灯以及自动空调等都有配备。另外与途观L相比，市场优惠幅度大，普遍让利3万左右，算下来裸车价还是很有竞争力。车型小结：探岳的推出，可以说摸清楚了国内消费者的心理，有面子、空间大而且配置够用，满足预算不足却需要实用性的消费者。斯柯达柯迪亚克指导价：17.79-24.79万元斯柯达柯迪亚克虽然基于大众集团的MQB平台打造，但其在造型上则与大众呈现出截然不同的风格。柯迪亚克拥有更为分明的车身线条，这也让其充满了力量感，也在同级中拥有不错的辨识度。在今年3月份，新款柯迪亚克车型推出，新车在外观上采用了欧版RS运动版车型的设计元素，包括RS风格下格栅、RS风格后保险杠以及RS运动方向盘等，使得车型变得更为年轻运动。2022款斯柯达柯迪亚克TSI330 两驱 奢享版 5座外观2022款斯柯达柯迪亚克TSI330 两驱 奢享版 5座外观如果对于运动感追求较高，那么还可以选择GT版本。与普通版相比，采用溜背轿跑造型、搭载了20英寸轮圈、黑色悬浮车顶、曜黑进气格栅以及运动化V字造型扩散器，整车姿态更加动感迷人。2022款柯迪亚克GT TSI380四驱旗舰版外观内饰方面，新车变化还是非常明显，针对国内市场定制打造，换装了12英寸悬浮式中控屏，中控屏两侧也升级为触摸按键，这样的设计已经向3如今很多自主车型看齐。同时还搭配10.25英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯、前排一体式电加热通风运动座椅以及大面积使用的软性包覆材料，看上去更有质感。2022款斯柯达柯迪亚克TSI330 两驱 奢享版 5座内饰动力方面，新款柯迪亚克搭载是我们熟悉的EA888系列2.0T发动机，分为高低功率版本，最大功率分别为137kW/162kW，最大扭矩分别为320N·m/350N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，提供两驱和四驱可选。以2022款柯迪亚克TSI330 两驱 奢享版 5座为例，这款车型该有的配置一应俱全。比如配备全LED大灯、倒车影像、外后镜电动折叠、前排座椅加热、12英寸中控屏、真皮座椅、可开启全景天窗以及自动空调等。如果对7座有需求，再此基础上加4000元即可。可能有朋友会问，为什么没有推荐四驱？因为四驱车型起步价基本在24万以上了，价格有些偏高，而且达到这个价格很多人会选择途观L。车辆小结：尽管柯迪亚克销量表现不尽如人意，但并不是产品不好。一方面以前的老款优惠力度给力，不到20万买一台中型合资SUV，诱惑力十足。另一方面它是这个价位为数不多推出比较早的7座SUV，而现在，7座SUV遍地开花，竞争过于激烈。再加上，大众在20万左右推出了许多空间比较大的SUV，比如探岳，所以抢占了一部分份额。所以现在的新款在设计方面进行了提高，如果后期优惠给力，不排除又回归正轨。雪佛兰探界者指导价：16.99-23.99万元搭载2.0T+9AT，不到20万的中型合资SUV，熟悉汽车的朋友，大家首先会想到雪佛兰探界者。它在同级中仿佛一个bug存在，论配置拼、性

绝对的实力派，你可以把它看做一台“廉价版途观L”，但实际上它的设计已经脱离了大众，不想途观L那样加长的不协调。大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位，国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属，而在这个SUV市场火爆的当下，大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度，途观L就是一个很好的代表，虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型，但是在市场之中仍然有着很高的关注度。斯柯达作为上汽大众旗下的品牌，自然身上也少不了浓浓的德味，并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计，只不过在价格上面它有着更高的优势，一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，该车同样定位于一款中型SUV，整车的售价区间为18.98万元到26.98万元，并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠，实际起步价仅16.68万。在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合，带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围，横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。车身的侧面采用了贯穿式的腰线，在视觉上带来了极为修长的视觉效果，黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感，贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感，也宣扬出了它与众不同的个性。内饰方面，依旧是有着浓浓的德味，中规中矩的设计也找不出太大的亮点，大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合，带来了很不错的档次感，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。动力方面，柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达320牛·米，与之匹配的是7档的双离合变速箱。个人认为斯柯达柯迪亚克是款值得购买的好车。 斯柯达以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷门，销量一直不好，但是斯柯达在欧洲是非常被认可的。经常听到这样一句话，懂大众的都买斯柯达了，这句话不无道理，因为斯柯达和大众的发动机和基础配件都是通用的，但是斯柯达的售价更低，性价比更高。斯柯达柯迪亚克是基于大众MQB平台打造的中型SUV，品质上绝对有保障。题主说去4S店没看好的原因估计是看到柯迪亚克的内饰了吧，说实话，这款车的内饰确实没什么出色的地方，塑料感实在是太强了，设计也比较简单，中规中矩，而且普遍反映车内有异响，隔音效果一般。但是个人认为柯迪亚克的 外观 还是非常漂亮的，整车看起来非常 时尚 大气又非常硬朗，线条流畅硬气，带点硬汉气质，另外花瓣轮毂很有特点非常好看。另外，这款车的 空间非常大 ，舒适性好，虽然有点溜背但是后排一点都不压抑，5座不满意还可以上7座，总有一款适合你。 动力上来讲 ，柯迪亚克搭载2.0T发动机，动力非常充沛，即便你是满载超车也能轻松写意。个人认为柯迪亚克是一款值得购买的好车，相比大众的其他同级别SUV，柯迪亚克价格上得优势也比较明显，2.0L的5座顶配车型也不到20万，性价比非常高。说良心话，科迪亚克，是斯柯达迄今为止唯一一款能够称得上够水平的车，这种水平在于他用心的外观设计，趋同于市场主流的动力配备和底盘结构。然而，进入国内，在大众畸形的营销理念下，使他蜕变成了一个怪物，价格上的确是低于途观了，但要知道途观本身在中国也是价格虚高的，站在途观的背后，还要顾及途观的面子，所以就出现了这个奇葩，让人无法理解的定价和配置，价格和配置各自向背离的方向跨了一步，以至于让我们消费者感觉到了两步的差距。如果还想挽回市场，那么有如下几种方案：1.价格调整至14.98至19.98万元，配置不变。2.价格调整至16.98至21.98万元，把大家说的减配项加上，另外增加1.8四驱车型。3.维持这个价格不变，更换AT变速箱。我看有大众挡着，做到如此很难，归根结底就一个起死回生的方法，脱离大众，独立自主的经营和定价，试想科迪亚克不在大众的麾下，这车和海外版一样，那么又会怎样？伙伴们好，我是“赶紧上车”，很高兴和大家探讨问题。不知道伙伴们听没听过这样一句话，懂大众的车主都去买斯柯达了，虽然是一句笑话，但是也能勾起伙伴们对斯柯达车型了解的欲望。今天给大家聊聊科迪亚克，同时这款也是我个人比较喜欢的车型。那么科迪亚克的表现究竟如何呢？请小伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。先说结论，我个人建议购买科迪亚克，理由如下：咱们工薪阶层买啥不都图个性价比嘛，2019款科迪亚克售价区间：18.69-26.84万元， 汽车 之家经销商报价，科迪亚克最低配甚至15.24万起。同时科迪亚克的哥哥，途观L售价区间：21.88-35.08万元（途观L各4S店应该有不同程度的优惠）。同为亲兄弟，价格差好几万，本来预算有限的伙伴肯定选性价比高的科迪亚克，没毛病。EA888第三代2.0T发动机，DQ500湿式双离合，产自大众MQB平台。哥俩在三大件上没有差别。途观L的口碑在那摆着，相信同样三大件的科迪亚克在产品力、稳定性、品控把握方面也有不错的表现。次低配车型的配置已经很丰富了。主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、ESP车身稳定系统，安全配置比较到位。其他的配置有：全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25液晶仪表盘、8英寸中控屏幕（支持手机互联，蓝牙电话）、第二排座椅靠背角度可调、雨量反映雨刷等。我个人认为，次低配车型的配置已经够用了，真的没有必要花更多的钱去买其他配置。虽然科迪亚克和途观L外观设计不同，但是两者外观的感觉可以用四个字形容，沉稳大气，尤其是黑色的科迪亚克，沉稳中还带些高级感。乘坐空间伙伴们完全不用担心，我身高185，坐在科迪亚克后排空间完全够用，头部空间，腿部空间都有富裕。大家对空间可以放心。我开过2.0T低功率版，330TSI这款车，给伙伴们汇报下驾驶感受。加速真的很快，一脚油门推背感十足。后期动力储备也很富裕，轻轻松松上150，在这里提醒大家，安全驾驶最重要，不要模仿我。总之就是，当开着这款车时，你会信心十足。任何车都有自己的缺点，科迪亚克也不例外，下面我总结几个缺点。1、相比大众车型，斯柯达保值率较低。2、内饰异味较大，车门位置有异响。3、内饰相对老气4、低配车型卤素光源亮度不够。我暂时想到这些缺点，如果伙伴们有其他补充，欢迎在评论区指出。科迪亚克作为大众旗下性价比很高的车型，尽管有一些小毛病，但我认为还是可以购买的。至于题主问的科迪亚克在SUV里算什么水平，我认为科迪亚克已经超过了中型SUV的平均水准，是一款值得您去实地了解的车型。众所周知，斯柯达隶属于大众 汽车 集团，在国内市场算是大众一个比较冷门的分支。很多人都知道，掀开斯柯达发动机盖，里面就是大众 汽车 的标志，但是斯柯达在国内的销量和大众简直是天差地别。那斯柯达到底哪里不如大众呢，今天咱们就来讨论一下斯柯达科迪亚克这款车。外形：科迪亚克定位是一款中型SUV，外观给人的感觉非常的大气，非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形，家族式前脸，微微上扬的腰线设计，使这款车既稳重又不失 时尚 ，非常符合大众的审美标准。空间：车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，对得起中型SUV的称号。单从外观来看，尺寸是完全够了，看参数轴距等，也完全没有问题。从实际乘坐空间来说，180以上的成年人坐进去完全不会感觉到压抑，后排的空间对于身材一般的人来说也可以跷二郎腿了。而且还有五座和七座可供消费者选择，可根据家庭人员不同自由选择。动力：和孪生兄弟途观L如出一辙，全系采用2.0T的EA888发动机，最大功率162KW，350nm，而且同样都是源自于大众旗下的MQB平台研发生产。途观L的销量大家都有目共睹，同一平台，同一机器，科迪亚克的稳定性、动力性也毋庸置疑。性价比：看一款车的好坏性价比是一个非常重要的参考依据。同级别车性能好但是价格过高，也不会有很多人买，消费者都不是傻子。科迪亚克定价从18万到26万不等，车型配置可供选择性非常多，而且终端优惠在1-2万之间，综合算下来，可比孪生兄弟实惠多了。科迪亚克定位一款中级SUV，其综合性能和外观尺寸都是非常优秀的，性价比也很高。如果非要给他评级，我觉得应该在中等偏上吧。至于销量，只能说出身不好，受牌子影响了。更过 汽车 知识可关注 汽车 品鉴馆，让我们一起学习，共同进步。定价方面 ：上汽斯柯达-柯迪亚克 官方指导价 18.69万-26.84万 优惠幅度3万元，入门级的价格就要比同门途观L低了1万多块，可见柯迪亚克的性价比。动力方面： 柯迪亚克配置的发动机是大众最新的第三代E888湿式涡轮发动机。发动机分为高低率两个版本。排量为2.0T。 变速箱为7速双离合。 发动力最大功率162KW，最大马力220PS。最大扭矩320NS。相对比同级别的车型，动力数据还是比较优秀。百米加速在8.9s.油耗方面 ：柯迪亚克百公里油耗在8.5个左右。这么大的一个车，油耗表现是非常不错的。对比同级的冠道、昂克威、探界者、汉兰达等油耗，柯迪亚克油耗没有得说。属于真心省油。空间方面：柯迪亚克分5座版和7座版本。 前排不用说，即使1.8米的个头在前排驾驶头顶还有一拳的高度。二排空间乘座者可以翘个二郎腿。7座版的三排空间，的确一般。只能临时应急使用。 跑长途就不建议乘座了。内饰方面 ：中控台中规中矩，一惯的大众风。19款的柯迪亚克最亮眼的地方就是仪盘全液晶屏式。中控大屏增加车量档次。车身外观及尺寸 ：车观外观颜值就不过多描述，柯迪亚克外观是被大众所认可的。车身尺寸：长4698，宽1883，高1676mm,轴距：2791mm，比汉兰达的轴距还要长上一点。车辆配置方面 ：电子驻车、胎压监测、驾使疲劳提示、倒车雷达、影像，定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、启动，多功能方向盘、手机映射、互联、语音、导航多媒体系统、LED大屏、led日间行车灯、转向辅助灯、车内氛围灯、外视镜电动折叠、雨刷感应、自动空调，温度分区控制、车内PM2.5过滤、电动座椅、加热、透风、记忆等等。以上就是我对柯迪亚克优点分析，欢迎广大车友留言互动。想了解 汽车 关注 “ 汽车 界大明白儿”实际上你可以把斯柯达科迪亚克当做大众途观的兄弟！两者是一个平台。从底盘、发动机、变速箱、配件都是通用和共用的，内饰风格、外壳不一样，内在质量区别不大，只是考虑到消费者群体不一样， 汽车 配置略有差别。柯迪亚克是斯柯达品牌旗下的一款中型SUV车型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指导价在18.84万。通过 汽车 网站上看到，我身处的广州地区经销商方面报价最大能有2万块钱的优惠，楼主可以结合当地的经销商的报价来确定是否有太大偏差，最好可以在更多家经销商做价格对比。柯迪亚克：一款定价在合资品牌中偏低的中型SUV，楼主列举的标准版车身尺寸是：4698x1883x1676mm，这个尺寸对比现在的中型SUV标杆车型：汉兰达，都是一个全面较小一些的尺寸，不过好在柯迪亚克的轴距达到：2791mm的距离，这样才稍微对得起它中型SUV的乘坐空间。斯柯达 汽车 是大众 汽车 旗下的子品牌，那么在柯迪亚克的车上我们可以看到，这款车搭载的是大众的“旗舰”EA系列发动机：EA888，在这款车搭载的EA888是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力185ps，最大扭矩达到320N.m。对于这样的动力输出在一辆车重1625kg的车上已经是一个非常优秀的成绩，涡轮发动机可以让驾驶者在起步、超车阶段，在舍得给油的情况下都能爆发出澎湃的动力。这款车的油耗表现在工信部的测试下是到达：6.8L/100km；在这样的成绩加上日常道路行驶和大部分车主的驾驶习惯而言，普遍在8-10个油之间，不过对于2.0T发动机而言，这时候非常不错的燃油经济性。对于消费者反馈中，这辆车的空间和性价比是最让车主满意的地方，五座的版本在满载的情况下，后备厢还可以放下几人短途出行的行李，虽然说这是一款中型SUV，但是价格却是在紧凑级SUV的价位，那么综合比对下来，这款车的性价比已经在合资品牌的SUV中，性价比是名列前茅的。就和娶媳妇一样，谁都梦想能左拥冰冰右抱林志玲，但前提是你得有实力，并且这俩媳妇的后期保养也够让人喝一壶的。所以我们大多数人选媳妇也无非是经济实用性多于不切实际的幻想。柯迪亚克就是这种能娶回家当媳妇过日子的车。价格易于接受，一切奔着务实而去，生活本就应该如此。不过，柯迪亚克或者说新的斯柯达在设计上，还是能偶尔给你一些小惊喜的。千万别买斯柯达，斯柯达纯是骗子，5月份买的车已经7月了当时承诺的置换补贴到现在还没给人家车主

领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。 二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008 标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。
探界者、领克05、柯迪亚克、标志4008、斯巴鲁XV等都是性给比较好的汽车价格在20万以里，值得推荐。现在市场上SUV 车型有很多种，价格在20万以里也有很大的选择空间，不过车型不同，外观不同，在性能上也有一定的差别，选购时要从多个方面去考虑，结合自己的需要做出正确的选择。柯迪亚克就是值得推荐的一种车型，它是一种中性SUV，款车不但外形漂亮，车内配置也比较丰富，与同类车型相比整体的诱惑力十足，性能先进，动力十足，这款车后排座椅非常空旷，有很大的空间能满足现在消费者对于家用的要求。一、领克05领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。四、斯巴鲁XV斯巴鲁XV是一款值得推荐的车型，它的报价在19万到23万之间，它的尺寸比较小，空间不是特别大，但它具有良好的操控性能和安全性能，而且还是一种纯进口车，保证了进口车的原汁原味，如果购车者想拥有一款极具个性的车型，预算在20万以里，那么斯巴鲁XV就是很理想的选择。
比较值得推荐的汽车有：君威GS，蒙迪欧，雅阁，哈佛H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5，丰田亚洲龙等等。
可以选择本田皓影，还可以选择RAV4(荣放） ，还可以选择马自达cx5，也可以选择哈弗H6，也可以选择红旗hs5。
比如说有丰田亚洲龙，大众迈腾，本田雅阁，哈弗H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5。