第八代本田雅阁(7代本田雅阁)

最近也在考虑买车，也在犹豫领驭和08雅阁，还有一辆克莱斯勒铂锐，其实已经筛选了很多同级车，例如马6，蒙迪欧致胜，荣威550，新天籁等，总的来说，德国人的底盘技术，成熟度，稳定性都胜于日本人，唯一美中不足的就是车型太老，烂大街了，考虑08雅阁，首先是因为08对Camry打了翻身仗，外形很帅，车辆空间放大很多，舒适性也提高，但是，雅阁其实诞生的初衷是定位运动型的车辆，但随着进入国内，符合国人，逐渐偏离了初衷，这也是08雅阁鸡肋的地方，最让人担心的是，这次国内2.0版本雅阁没有使用原来本田雅阁k20A7的发动机，而是用了思域的那款1.8改变来的2.0RXXX发动机，虽然数据上显示还多了5匹马力，不过，仔细想想，多了5匹马力，但车身的自重也相对增加，车型也变大，这5匹上去，不但没有比原来理想，事实还是降低了不少，纯粹就是小马拉大车，给你的建议，如果对飙车之类的没有太多要求，纯日常代步，2.0足够，如果要提提速，跑跑高速，2.0就放弃，绝对选择2.4版本，不过，这多5万的投入，要好好考虑一番了，和我一样挣扎~ 呵呵 2.0和2.4都是经济型的动力系统，显然2.4好于2.0，相之油耗大，2.0的确实省油，家用的话很不错。动力除了短距离加速2.4好点，中距离加速两者相差无几。雅阁2.0的车型配置比较低（雅阁入门车型），但是做为家用的话，有它经济实惠的一面。另外，厂家之所以要生产2.0的型号，并不是主要考虑雅阁这款车如何省油，如何贴近家庭消费者，而是为了抢夺公务车市场，2.0以上的车型，很多政府单位是无法采购的，超标了。还有，像帕萨特之所以这么热衷1.8T，也就是在和政府玩擦边球，用小排量发动机，弄出大功率（相当于2.3的自然吸气发动机）。雅阁2.4的车型配置相对来说就要多一些，我有一亲戚就是开雅阁2.4的，平均油耗就9升/百公里这样，也不是很耗油，这也许就是日本车的优点吧。另外，说到安全问题，我也对日本车持怀疑态度。但是，交通安全很大一部份还是靠自己掌握的，小心驾驶才是上策。雅阁第八代2.0好还是2.4好? - ：一、最大功率 1、雅阁第八代2.0:雅阁第八代2.0的最大功率为114kW,最大功率转速为6400rpm.比雅阁第八代2.4更低. 2、雅阁第八代2.4:雅阁第八代2.4的最大功率为137kW,最大...第八代雅阁2.0和2.4哪个实际油耗高 ： 基本市区是10个左右 高速或者快速路大概8左右 油耗根据开车人水平不同而不同的 不是绝对值八代雅阁的主打车型是2.0还是2.4呢,如果平常代步使用的话2.? ： 2.0最基本款.雅阁第八代买2.0好还是2.4好 - ： 2.4交的税多,2.4好点 黑色或白色本田雅阁八代手动2.0和自动挡2.0哪个性价比高? - ： 没可比性,同一款车的同一排量自动和手动也就差在变速箱上,喜欢手动就买手动,喜欢自动就买自动,雅阁的车性价比都还行8代雅阁2.0与8代雅阁2.4哪个好些? - ： 肯定是2.4好,只是价格不同.但是我买的2.0开着也很舒服,省油.雅阁8代2.0和2.4哪个性价比高 - ： 2.4的要比2.0的好点,2.0动力稍嫌不足.八代雅阁还是2.4的好买八代雅阁是2.0好还是2.4好 - ： 2.0中配就行,经济实惠,带后出风口,,只有2.0低配手动不带!期于都带,,如果想要动力强劲的话,也可以考虑2.4 第八代雅阁买2.0的还是2.4的： 是的.2.4的相比 比2.0的要省油.而且故障路也很少 你应该买2.4的

使用本田8代雅阁原车导航需要先将发动机启动，接通全车的电子系统，具体的操作步骤如下：一、打开本田8代雅阁驾驶员这边的车门。二、踩下本田8代雅阁的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下本田8代雅阁的一键启动键。四、本田8代雅阁的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。五、按一下本田8代雅阁位于中控台上面的导航按键。六、就开启了本田8代雅阁的导航系统，就可以使用。注意事项第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力(115千瓦)，比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力。最大扭矩189N·m/4300rpm;雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力(132千瓦)，扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比。功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。以上内容参考：百度百科-第八代雅阁

八代雅阁2.0有无钥匙进入。本田雅阁的一键启动按钮位于中控屏幕左下角。车主带钥匙进入驾驶室后，无需插入钥匙即可启动点火，第八代第九代第十代都有一键启动功能，这属于智能汽车的一部分，是为了实现简约启动过程的按钮装置，能够一键启动也能够熄火。无钥匙进入的原理无钥匙进入系统指的是一种利用先进的RFID无线射频技术和身份编码识别系统的智能系统，是不需要通过传统的机械钥匙来打开车辆的车门或启动，只需要一把装有智能芯片的钥匙来对车辆进行感应即可，当踏进指定范围时，该系统即可识别出授权的驾驶者并自动开门。

二手车市场的常规算法，落地就少20%，然后接下来每年再少10%，再按里程数折算，二手商的收购价格应该在5万内。第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台。车型除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

八代雅阁2.0 MT 18.18万17.00万－18.18万，八代雅阁2.0 EX 19.98万18.50万－19.98万。第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念。体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气格栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。动力第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，最大扭矩189N·m/4300rpm。雅阁2.4升的i-VTEC直列四缸发动机改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时，最大功率达到180马力（132千瓦），扭矩达到225牛·米，与第七代雅阁相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅阁3.5L版本，将配备3.5升V6的发动机，可以在瞬间爆发280马力。在加强动力的同时，新雅阁还采用了本田最先进的VCM技术，可以根据不同情况自动在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。这样，在驾驶的时候，你能时刻体验到强劲的动力，无论你是启动还是加速，平稳行驶还是超车，新雅阁的强劲动力都可以让你体验爽快超强的感觉。
你好， 雅阁 车型 官方报价 经销商报价八代雅阁2.0 MT 18.18万 17.00万-18.18万发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：5MT八代雅阁2.0 EX 19.98万 18.50万-19.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：5AT八代雅阁2.0 EX Navi 21.98万 19.98万-21.98万发动机：L4 排量：2.0 马力：156 变速箱：5AT八代雅阁2.4 EX 22.98万 20.50万-22.98万发动机：L4 排量：2.4 马力：180 变速箱：5AT八代雅阁2.4 EX Navi 26.48万 24.00万-26.48万发动机：L4 排量：2.4 马力：180 变速箱：5AT八代雅阁3.5 33.98万 30.00万-33.98万发动机：V6 排量：3.5 马力：280 变速箱：5ATSn机车弹孓Ow：目前市场本车有两款价 格第八代雅阁2.4L EXL Navi264800第八代雅阁2.4L EX229800 此价位可讲价（不包牌）