雅马哈yzf r1(雅马哈yzfr15多快)

2009年雅马哈YZF - R1要点：燃油消耗 1 4kpl/40mpg（进出口）,新的998cc双顶置凸轮轴， 4气门，在4号线与革命“跨机”曲轴 ,新的紧凑型D eltabox底盘，充分可调悬架 主要特点：所有新的2009年在超级升类，总有许多谈论权力。在介绍2009年YZF -R1 ，第一次生产三轮摩托车的crossplane曲轴。 Crossplane技术，率先在摩托车比赛的货币供应量M1 ，使每个连杆90 °从明年，与不均衡的发射间隔270 ° -1 80° - 90 °- 1 80 °。这一切，但消除不良惯性曲轴的扭矩，使发动机的压缩扭矩建设进展顺利，并提供了非常线性功率交付出弯道。这是一个感觉，只是无与伦比的，就像有两个发动机之一：低转速扭矩的感觉双与原材料，高转速权力的直列4 。事实上，新的YZF - R1不是继续发展现有的超级，这是突破性的技术，代表范式转变中的技术和性能。这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。 YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。的“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。在符合本机的特殊转弯能力和清晰的处理，所有新的铝制框架已设计提供特殊的刚性平衡。后部框架现在是轻量级参看压铸镁，有助于优化大规模集中。悬架包括新的前叉子SOQI使用的一个伎俩发达国家为我们赢得摩托车自行车：独立阻尼。左叉处理压缩阻尼和右边的把手阻尼的反弹。 所有新的车身不超过新增脱离从，在观众风格。完全新的，新的模式有一个更为严重的是，看不到忙碌。一边是平滑光顺的时尚外观。而且，而不是通常的4个灯泡头灯设计，模型'09现在只有两个投影型灯泡安装接近鼻子的自行车。这个职位冲压空气导管密切了更加紧凑，流畅的外观。此外，圆形镜头是新的和独特的超级产业。
2007年以下的现在买全新的可能是买不到了 现在告诉你YAMAHA R1 07版全新10万出头 竭石水货 7万出头YAMAHA R1 08 版 全新竭石水货 12万快13万了行货《即是正规手术进口货》28万出头YAMAHA R1 09 版全新竭石水货 14万出头行货《即是正规手术进口货》30万出头兄弟可以买辆好的小轿车啦慎重考虑下面给你给竭石正车行的网战 我们的车都是在那里买的在我们中国大陆目前好象只有广东竭石那里可以弄到那些大排量的车网上几千的那些全都是骗人的不要相信2004’YZF-R1部分技术参数：发动机形式水冷四冲程DOHC并列四汽缸缸径 x 行程77.0mm x 53.6mm压缩比12.3 : 1排气量998 cc最大马力180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)172hp/12,500rpm最大扭力10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)10.6kg-m/10,500rpm传动系统湿式多片6前速链传动供油方式电子燃油喷注系统前悬挂系统43mm倒立前叉120mm行程后悬挂系统单筒油压避震130mm行程轮胎(前)120/70 - ZR17轮胎(后)190/50 - ZR17前制动系统320mm双刹车碟放射式4活塞对向卡钳后掣动系统220mm单刹车碟配单活塞卡钳长 x 宽 x 高2065 x 720 x 1105mm轴距1395mm最低离地距135mm座高835mm干重 172kg

R1，长／阔／高 :2060 mm／ 720 mm／ 1110mm，轴距 :1400mm，座高：835 mm， 水冷电喷直列4缸，压缩比12.7：1，排量998CC，最大马力180，净重172.8公斤。R6，座高820mm，同样水冷电喷直列4缸，压缩比12.4(2010款官方标13.1：1），排量598CC，最大马力120，净重162公斤。可能你对这些数字没什么概念，做个简单的对比，大众速腾1.6L，1379公斤，直列4缸100马力，官方公布0-100加速时间16秒，大众CC2.0T，210马力，1454公斤，0-100加速7.8秒，BENZ AMG C63，6.2L V8 457马力，1730公斤，0-100加速4.5秒。YZF-R1，998CC＝1L，180马力，172.8公斤，0-100加速时间3.5秒。YZF-R6，598CC＝0.6L，120马力，162公斤，0-100加速时间4.5秒。如果单说两种摩托车的区别，那就是对驾驶者的要求不同，R6大多数玩大排量的人还能开开，R1么，就中国人来说都是骑在牛背上的苍蝇，让它驮着走的，它的性能最少还有一半没发挥出来，当然这也和中国的路况有关，在中国不可能档档见红开车，也不可能在进弯前最后一秒才收油门。 保养两者差不多，都是SL级以上级别的全合成喂着，国内最高标号97号汽油喝着，油耗么，理论经济油耗7升，当然那是5000转换档，相信没人开跑车这么在路上散步。就250公里时速实测，R1的百公里油耗为12.5升，R6小一些，11升以上。
你说的是摩托车车排量 998CC大概相当于汽车的1.0600CC相当于0.6排量了 只是摩托车和汽车排量的叫法不一样了计量成正比的
你说的是摩托车车排量吧，我告诉你啦！1000cc的要45-50元100公里吧！新车可能不用，R6就要30到35元100公里吧！那么排量大的飞得更快，排量小的就没排量大的飞得快，R1和R6的最高时速也不同！
车型是一样的，都是摩托跑车，又称公路赛摩托，区别在于发动机和外面形状。r1是998cc，排气管是尾排。r6是599cc，排气管在侧面。r1最主要是比r6加速好、极速高。r6马力127匹，极速230码，r1马力178匹，极速300码。两个摩托的高度差不多，一个825...
排量

一楼的兄弟一看就不是玩车的，把骗运费的广告给转贴到这里了。 全新的R1，现在应该只能买到08和09款的，价格在10万元人民币左右，我所知的最便宜的全新R1是一台07款的，好像应该是去年年底成交的，8万9成交的。如果是二手的，车款年代从99到09都有，价格依成色和年代有区别，最便宜见过00年的一台，要价2万5，一般07-09的二手纯水车公里数不多的要在6万-8万。
走私全新，10万左右。 走私二手，4－7万. 低于4万最好别买，觉得车况会不好
看年份的，但最少也要8万，这样的车质量才保证！低于这个价都是破车！而且要亲自去碣石看车后再买，
产品名称：全新进口摩托车雅马哈YZF R1 产品价格：5800发布时间：2008-7-21 2:23:30产品描述：销售全新进口摩托车雅马哈YZF R1--仅售5800元详细说明四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程；74.0 mm x 58.0 mm压缩比； 11.8 : 1总排气量；998 cc最高马力；152ps/10,500最大扭力；10.9kg-m / 8,500rpm车架形式；铝合金双翼梁车架传动系统 ；湿式多片6前速链传动燃油供应； Mikuni 电子燃油喷注系统前倾角；(R)24拖曳距；(T)103mm前悬挂系统 ；43mm倒立套管前叉，全功能调较后悬挂系统 ；单筒油压避震，全功能调较轮胎(前)；120/70 - ZR17 M/C (58W)轮胎(后)；190/60 - ZR17M/C (73W)前掣动系统；2 x 298mm刹车碟4活塞对向卡钳后掣动系统；220mm单碟配两活塞卡钳长 x 阔 x 高；2040 x 705 x 1105mm轴距；1395mm最低离地距；140mm座高；820mm乾重；174kg油缸容量；17公升 不知道是不是

雅马哈R1其正常情况下三秒内可以达到从静止到100km/h。而最快速度在6挡1万3千转情况下可以达到299km/h，在299km/h下转速表还在动，速度还在提升。2012年YZF-R1追加来自MgoGP赛车技术的七段式可调尾轮牵雅马哈R1YAMAHAYZF-R1引力控制系统。这套顶尖TC(traction control)在介入时，车手不会感到有任何不自然或干预感。除了增加安全性之外，YZF-R1这套TCS也可以减轻尾胎空转打滑的机会，从而减慢耗损速度。扩展资料摩托车的安全防护措施是非常有限的，即便是世界上最优秀的摩托车也可能在一瞬间被撞得支离破碎，如果你喜爱摩托车，那就应该认真地学习安全驾驶 。因为当摩托车行驶在街道上时，驾乘人员的安全首先来自驾驶者的思维及正确判断。所以，你应该知道更多正确的信息。首先必须要熟悉易记的技巧：50公里时速的反应距离是9米，反应刹车距离14米，完全停住23米。80公里时速的反应距离是15米，反应刹车距离38米，完全停车53米。110公里速度的反应距离是21米，反应刹车距离75米，完全停车98米。安全距离概念60-70米。刹车了后就一直刹车到停车，然后再起步走！摩托车拐弯：利用离心力和轮胎径拐弯！两种方式：低速的时候打车把，过弯的时候反方向打把，身体向内侧倾斜，眼睛任何时候都要平视，盯弯道的最远处。参考资料来源：百度百科--雅马哈R1YAMAHAYZF-R1
0-100提速大约3s左右 仪表上面最大是299KM/H 但是可以爆表的 最新的雅马哈极速大概在340KM/H
雅马哈R1是一款顶级摩托跑车，其正常情况下三秒内可以达到从静止到100km/h。而最快速度在6挡1万3千转情况下可以达到299km/h，在299km/h下转速表还在动，速度还在提升。YAMAHA YZF-R1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。近些年在中国的摩托车爱好者的梦想坐骑。
3.5秒从0-100

官方：普通道路经济油耗6-7升。实际：看个人驾驶习惯了，匀速的话会低于6-7升，技术差点的会高于7升了，因人而异。1、YAMAHA YZF-R1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车。近些年在中国的摩托车爱好者的梦想坐骑。2、引擎：四冲程水冷并列四汽缸DOHC 16阀门排气量：998cc缸径：x 冲程 78 x 52.2mm供油系统：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统压缩比：12.7:1最大马力：182ps/12,500rpm (不计ram air)最大扭力：11.8 kg-m/10,000rpm传动方式：六前速湿式多片逆滑式离合器链传动点火方式：Digital TCI前制动：2 x 310mm煞车碟配径向式六活塞对向卡钳尾制动：220mm单碟配 单活塞卡钳前避震：43mm倒立套管前叉全功能调较120mm行程尾避震：单筒式避震高低速独立全功能调较120mm行程前胎：120/70-ZR17后胎：190-55-ZR17装备重量：206kg油缸容量：18公升长阔高：2060 x 715 x 1130mm前倾角：24°拖曳距：102mm座高：835mm最低离地距：135mm轴距：1415mm
刚刚测试下来，加了100元油，7.1元每升，跑了225公里，百公里6.3个油，正常道路行驶，（其中包括装逼轰油门????）
百公里提速3.5秒，经济油耗百公里7公升，暴力驾驶百公里14公升。香港港行售价13万港币，到国内的全新水货就变成了13万人民币。买前些年的旧车就便宜得多，05年的5万就差不多了。
公升级冠军雅马哈R1(排量1000CC)百公里耗油量为12.5生(97号汽油) 400的车不是很费油 600的油耗很经济 买得起车还加不起油?望采纳，万分感谢