交通问题日益受大众关注 出租车装记录仪拍交通违法

交通问题再次成为两会上的热点话题,代表们频频擦出“火花”,给疏堵支招。议案组接到的第一份议案就是11名代表联名提出的,包括八项、十余条具体的交通疏堵建议。记者在采访中发现,代表们对于交通管理的想法也不少,涵盖公共交通、信号灯设置、路口通行等多个方面。
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公车贴标签接受群众监督
刘红宇等11位代表建议,应继续减少政府公务用车,减轻道路交通压力。代表们认为,由于公务用车数量庞大、使用频繁,进一步加剧了道路交通的压力,因此一些国家将公务用车纳入交通管理范围,通过采取限制性措施,控制公务车数量,减少公务车使用频率。这些国家在配备公车的导向上,都坚持了“一要方便工作,有利于提高工作效率;二要尽量为纳税人节省开支”的原则,并以此做出各项具体规定。
代表们建议北京市继续推进实施减少公务用车、限制公务用车制度,在公务用车牌上注明“公务用车”,接受群众监督。
空闲停车位可联网查
北京市单一中心的城市结构,必然导致城市中心空间有限与汽车数量之间的矛盾愈演愈烈,要解决市中心交通拥堵,就必须减少进入市中心的汽车数量。代表建议,通过实行停车价格的差异化管理,在现有基础上,提高市中心的泊车成本。加大对违法停车的处罚力度,缓解市中心的拥堵状况。
与此同时,建议加快市区停车场以及停车位信息电子化建设,实现市区停车场位置、停车位空闲数量的电子化和联网化,并通过网站、交通广播、手机客户端等途径,向市民提供免费查询服务。实现市区停车位的最充分利用,并使驾驶员能选择最优路线、最短时间、一次性找到停车位,避免因寻找停车位而增加市区车流量、浪费市区道路资源,充分缓解市区交通拥堵状况。
恶劣天气出租车执行夜间价格
刘红宇等代表认为,应鼓励出租车司机在暴雨、大风等恶劣天气条件下出车,以减少其它社会车辆的使用数量,缓解道路拥堵程度。代表建议,在气象部门发布恶劣天气预警后,允许出租车参照夜间收费标准提高打车费用,鼓励出租车司机在恶劣天气下出车。
公交出租装电子记录仪监督违法
目前对驾驶员交通违法行为的监督,主要依靠设置在道路的固定探头,但固定探头数量有限、位置固定,很多驾驶员在没有探头的路段肆意交通违法。为加强对交通违法行为的监督和处罚力度,代表们建议在公交车和出租车上安装行车记录仪。根据初步市场调查,社会车辆自行安装行车记录仪的价格在300元到600元之间。作为移动探头,对道路行驶车辆进行监督,并将行车记录仪采集的图像,作为交通违法处罚的依据,促使车辆驾驶员不敢随意交通违法。通过减少道路交通违法行为,来避免道路拥堵。
代表议案
还有代表认为,对道路及交通节点信号灯的规划、设计不合理是导致本市交通拥堵的一个重要原因。他们总结了三种情况:
1.环路主干道出入口设置不合理
2.辅路通勤能力与环路驶出车辆数量不匹配
3.部分主路桥区位置转向功能不全
市民呼声
记者发现,市民对于交通设施设置的建议也不少。市民郑女士在市“两会”期间向本报反映,她家门口的过街交通设施还有欠缺。郑女士家住北京邮电大学附近,在北京邮电大学南门有一个行人过街的小路口,离明光村路口很近。明光村路口的车流量比较大,信号灯的红灯时间也比较长,而北京邮电大学南门的信号灯红灯时间短,所以经常出现北邮南门虽然已经是绿灯了,但由于前方的明光村路口还是红灯,车一样走不了。“这样一来,可苦了附近居民,我们想过马路真是难!不管是红灯还是绿灯,总有车堵着。尤其是经常有老人拖曳着孩子,在机动车间穿行很危险。”
郑女士希望交管部门可以进行调研,考虑是否可以在北邮南门附近设置黄色网格线,方便行人过马路
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