小涡轮有什么好处,其实99%的人都不知道

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涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的动力。

汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,如果增加了进气量和燃油喷射量,那就可以提高发动机的动力。

因为有更多的燃料进入了燃烧室内燃烧,这些燃料可以释放更多的化学能,所以发动机的动力会提高。

涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器是由两个部分组成的,一部分是排气涡轮另一部分是压缩涡轮。

压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的,并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接在一起,排气涡轮与发动机的排气歧管连接在一起。

在发动机达到一定转速时,排气是有足够的能量来推动排气涡轮的,排气涡轮转动时压缩涡轮也会旋转,这样就可以压缩空气并将空气输送到汽缸内了。

很多小排量涡轮增压发动机都会使用小涡轮。

使用小涡轮可以降低涡轮迟滞现象,这样可以提高发动机的动力响应速度。

但是使用小涡轮会导致发动机中后段的动力出现不足的情况。

所以很多小排量涡轮增压发动机都会出现中后段动力不足的情况。

这也是很多车迷喜欢大排量自然吸气发动机的原因。

但是很多大排量的涡轮增压发动机就没有这个缺点。

大排量涡轮增压发动机一般会使用大涡轮,并且很多大排量涡轮增压发动机会采用双涡轮增压技术。

在排放法规日益严格的今天,大排量发动机已经很难找了。

很多汽车厂商为了降低发动机的排量同时不损失动力都在使用涡轮增压技术。

但是也有很多汽车厂商在使用创新技术来降低涡轮迟滞现象。
dasdasd

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