保时捷911将推混动版,但是短期内不会纯电动化

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保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商,这个品牌旗下有很多车型,但是保时捷旗下最受欢迎的车型就是911了。

911是保时捷旗下的一款后置发动机的跑车,这款车受到了全世界无数车迷的欢迎。

但是,随着全球各大车企都开始了电动化进程,保时捷也不例外。

保时捷在推出旗下第一款纯电动汽车taycan后,也会将旗下的不少车型电动化,911就是其中之一。

近日,保时捷官方表示未来会推出911的插电混动版车型,但是短期内不会推出纯电动化车型。

2020款911的纯汽油版车型一共使用了三款发动机,分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机,高功率版3.0升涡轮增压发动机,3.8升双涡轮增压发动机。

动力最强的3.8升双涡轮增压发动机在原厂状态下就可以输出650马力和800牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是保时捷的8速pdk双离合变速箱。

保时捷的这款pdk双离合变速箱换挡速度是非常快的。

未来推出的插电混动版车型会增加电池,电动机。

插电混动车型的动力无疑会更强,但是车身重量也是更重的。

插电混动汽车与普通的混动汽车不同。

插电混动汽车的动力电池容量比较高,这种电池是可以使用外部电源给动力电池充电的。

插电混动汽车在纯电模式下的续航里程要比普通的混动汽车更长,并且这种汽车的续航里程也要比普通的纯电动汽车更长。

而且使用插电混动汽车是可以降低燃油消耗量和尾气排放量的。

这也是很多汽车厂商都在大力研发插电混动车型的原因,因为大规模使用这种车型对保护地球环境是有积极作用的。

但是插电混动汽车只是汽车从纯汽油到纯电动之间的过渡产品,纯电动汽车依然是未来汽车的发展趋势。
dasdasd

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