新款宝马3系多少钱 厂商指导价28.68-48.38万元

宝马3系汽车对于很多人来说都是比较了解的，年轻人购买宝马3系的比较多，由于外观设计的比较年轻，所以很多人也比较喜欢，对于这款车的价格是很多人想要了解的，新车的厂商指导价为28.68-48.38万元。

宝马3系

全新3系的前脸增强了立体感，大灯和中网的视觉观感都更好了。宝马标志性的天使眼大灯已经演变成了双U型的形状，内部则是激光大灯的光源。不过这双U型的大灯组，让人不免想到了来自法国的标致。灯组形状带一个“小獠牙”的设计，标致可是比宝马先行许久。

3系第一次采用分段式的腰线，车身前半部分的腰线位于下部，并且有一个提拉上扬的趋势，而车身后半部分的腰线则位于上部，用于提升车辆的视觉力量感。这样的腰线设计，让我们想起了来自东方的雷克萨斯IS。不过全新3系身上最有雷克萨斯既视感的，应该是它的尾灯设计了。全新3系的尾灯把LED光导带做了突出处理，L形的灯组看起来更有层次感了。不过这样的设计又神出鬼没地和雷克萨斯RC“撞车”了。

第一眼感觉就很接近全新宝马5系的设计，新车搭载了全新的液晶仪表，配有与5系相同的三幅式多功能方向盘，在空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏，实用性不体验都知道。中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区都往下挪动不少。应对自主品牌今年在互联网上的造诣，宝马3系的车机系统搭载最新的iDrive7.0系统。

新一代3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i多种动力，其中318i搭载1.5T三缸发动机，最大功率可达152马力；320i和330i均搭载2.0T动力，其最大功率分别为209马力和269马力。而在新能源方面，其将推出325eiPerformance和330eiPerformance两款插电式混动版车型。

宝马3系的试驾

在手排模式下，多数时间我选择将档位限定在2档或3档，道理就是让转速保持在3千多转以上，让发动机维持最佳的工作转速域，搭配低档位设定后，长距离爬坡与弯道路段时，实际的冲刺力道比起D档甚至S档更为强烈，油门指令与车身动态反应也更为直接。

320i在过弯动作时，那种灵敏与轻盈兼具的车头转向性，确实令人印象深刻，即使是提高车速，也不会觉得车头的重心转移，会造成过弯动态的负担，由这点来看，在追求50:50的平衡车身配重下，3系列采取的前中置发动机与纵向置放设计、轻量化的铝合金前轴与前悬双接头弹簧柱等细部设计，确实在实际的弯道操控上发挥作用。

开宝马3系的人群

消费者购买奥迪、沃尔沃，而不买奔驰、宝马，往往并不是因为同级别的车型价格有明显差异的原因。也就是说，买宝马3系的并不是因为囊中羞涩，拿不出更多的钱上5系、奔驰E级等，具体来看，购买宝马3系的车主是真“土豪”，他们的价格敏感度是最低的。显然宝马3系的潜在消费者更重视这个品牌带来的操控乐趣本身。

3系车是一种很“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计，无论是空间、动力、运动性能、舒适性、可靠性等都是非常优秀的，尤其运动操控和油耗，这是奔驰和奥迪不能比拟的地方；宝马3系的优惠力度最大，保养也相对便宜，这是最重要的原因之一。