2019款保时捷911 敞篷版汽车带点肌肉感

    保时捷是世界级跑车，限量版的保时捷可以说真的是有价无市，每一款新车出现都会收到大量订单，今天来和大家说一说最新款的保时捷911怎么样。

作为一款传承超过50年的经典跑车，代号为992的第7代保时捷911外观造型也延续流畅而经典的外形。前脸蛙眼大灯组内部采用的LED灯作为光源，前保险杠格栅也加入了雷达装置。

外观方面，新车采用了家族式最新的设计语言，与即将发布的全新911普通版相比，911 Turbo敞篷版车型车身宽度进一步增加。同时，新车尾部还配备了大尺寸固定式尾翼以及保时捷家族最新的贯穿式尾灯组。此外，双边共两出的巨大排气进一步彰显出其Turbo车型的运动属性。

侧面部分，该车的整体线条延续了老款车型一贯的优雅姿态。而车尾部分有了不少变化，采用了加贯穿式的尾灯设计。看来这个设计从帕拉梅拉已经延续到了新卡宴以及新911身上了。同时该车还采用隐藏式的可升降后扰流板设计，虽然此前的车款也有过类似的设计，但新911上的隐藏尾翼尺寸更大。

内饰部分，该车的三辐式方向盘相比现款车型有了一些变化。并采用了全新的液晶仪表盘和中控液晶显示屏设计，而飞机舱物理按键设计也得到了延续。其中仪表仍然是五连仪表盘造型，中央转速表采用机械式设计，两侧为液晶仪表，其在迎接新科技的同时，也不忘致敬经典。

车尾部分，变化相对前脸比较明显，尾灯变得更细，与Panamera的尾灯很相似。排气采用了圆筒式双边共四出设计风格，看起来更有跑车的调。保险杠也进行了重新的设计。

至于动力方面，猜测新911普通版车型将会搭载3.0升水平对置涡轮增压发动机。而Turbo版车型将可能放弃现有的3.8升水平对置双涡轮增压发动机。不过目前还没确切的消息，但考虑到现款911 Turbo和Turbo S车型的最大输出功率已经达到了540马力和581马力，我们不妨大胆猜测一下，新911 Turbo的动力系统将可能达到600马力或以上。

据悉，曾提出两种不同电动动力配置的提议，最终至少有一个提议被通过。但在新车中期检修之前，可能不会有这方面的消息。外界估计现款911的发动机配置会沿用至新车，同时按照保时捷惯例，在可能的范围内新车会提供更充足动力。有传闻称，基本款车型在动力和扭矩（扭矩仅小幅变动）方面只会做出微调。