为什么共享电动车被多地叫停 有利有弊交管也很头疼

从共享单车到共享电动车,近些年共享经济的发展飞速,也让资本市场圈了一大笔投资和收益,但随着这些共享项目的投产和正式运营,也暴露出了或多或少的问题。

从好处来看,共享电动车的存在的确解决了“最后一公里”的难题,为广大民众提供了出行上的方便,这点值得称道。

但随着街道上共享电动车越来越多,品牌的竞争越来越加剧,伴随着优点的同时,共享电动车的缺点也逐渐暴露出来,让相关从业人员非常头痛。

从目前来看,共享电动车主要存在两个弊端:

1、安全隐患。现在城市的车流量以及人流量都是非常多的,交通安全警钟天天敲。像这种共享单车,共享电动车没有门槛的要求,随便都可以骑走,很多人群的安全意识非常的薄弱。现在一直倡导的“一盔一带”安全守护,这在很多共享电动车的人群上基本是不存在的。虽然说电动车的速度并不会很快,但是在使用的过程当中,难免会出现碰撞的概率,这就极大增加了安全隐患的问题。

2、在之前共享自行车必须要求归还在一定的区域里面,你没有将用完的共享自行车进行归还,出现超时或者丢失的话,你都要给出相应的赔偿。而近期人们发现,共享自行车以及共享电动车都是被随意停放,毫无章程,一方面影响了市容,另一方面占用通道,甚至有些还是消防通道。

针对这两个问题,目前似乎还没有太好的解决办法。

从一盔一带来看,似乎如果我们真的要骑共享电动车,就需要自己备一个头盔,但从实际来看,这显然是非常不方便的。

然后就是影响市容、归还点的问题,因为品牌竞争导致路上共享电动车过多,这是竞争带来的不好一面,不过随着共享电动车的竞争已经进入到后半程,还在运营的大品牌一只手也能数的过来,在这方面的管控倒是会更有效也更方便。

但因为每个城市的实际情况不一样,所以出于自身城市的考量,一些城市禁止共享电动车也就在情理之中了。

编辑 举报 收藏 分享 2021-09-09 10:45:30

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