根据生意好坏不同，出租车每天基本都要袍哥两百公里到四百公里之间，极限情况下也有司机跑到五百公里的样子。
不过一般情况下，平均每天两三百公里对于出租车来说是常有的事情，这么算下来，一年下来行驶个十几万公里对于出租车来说只能算是“正常水平”。
像笔者五年跑了四万公里，真的是无颜面对出租车司机们了。
让很多人想不到的是，每年开出去十几万公里的出租车，反而很少出现问题，反倒是我们平时很在意不怎么开的车，经常出现这种那种的问题，为什么会这样的？
有人说，出租车司机常年开车，更懂车，也经常保养车辆，这是一方面，其实，还有另外一方面。
车是用来开的，不是用来放的。
车辆长期驾驶会越开越好，各方面的性能都磨合到了很好的状态，各种保养油液也都能得到充分的发挥和利用，不像是私家车常年放着就上下班开两次，达不到最好的状态。
此外，大部分的出租车都是手动挡汽车，司机常年在路上已经养成了不错的驾车习惯，配合手动挡汽车的可操作性，在驾驶上更能适配自己的车辆，达到一种最佳的行驶状态。
所谓的“人车合一”基本也就是这个意思了。
最后，有些出租车的发动机和私家车的发动机还是多少有些区别的，部分出租车的发动机寿命要比较长，这一点是少数私家车所不能比拟的。
驾驶磨合好，出租车司机自己就是保养车辆的达人，机能达到充分发挥，这才造就了出租车一年跑十几万公里还非常能“造”的原因了。
