「起亚k3降价」起亚k3降价落地价

因为英朗价格属于断崖式下降,平均降价在5万左右,整不到10万的价格就能买到英朗顶配,非常诱人,所以买的人多。悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，并于2019年5月16日上市。K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿，一经推出就以其前卫时尚的外形，在年轻消费群体中拥有了较高人气。东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相，凭借新锐外观内饰设计，获得观众关注。除设计上的变化，全新一代K3还基于Smartstream IVT动力架构打造了全新的动力系统，其搭载的1.5L高燃效发动机百公里综合工况油耗低至5.1L，实现经济性。

韩国的
因为悦达起亚是韩国车
因为它不值原来的价格

你好，起亚k3这款车目前的优惠力度在指导价上优惠25000左右的。
这款车目前的整体优惠力度大概在3万元左右，具体可以咨询一下当地经销商。
这个现在基本上优惠25000到28000之间，各地区优惠不同价格也略有差异。
你好，起亚的这款车现在基本上是可以优惠30000块钱这个价格的。
你好，起亚K3这车质量挺不错，一般在指导价优惠2.5万元左右就行，地区不同有点差异，到店面谈优惠大

因为车辆缺点太多，导致销量急剧下滑，所以不得不降价，但尽管如此，销量还是不尽人意。缺点一：动力疲软，怠速不稳起亚K3共有6款车型在售，在动力上有五款车型搭载了1.6L自然吸气发动机，匹配6MT/AT变速箱，最大功率93.8kW，峰值扭矩156Nm；1款搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率96kW，峰值扭矩211Nm。实际体验下来，动力疲软，起步肉，在高速下，1.6L车型后劲不足。此外，起亚K3网上有很多车主反映存在怠速不稳的情况，在怠速情况下，车身抖动严重，甚至出现踩刹车车辆闯动的情况，这在市内跟车的时候很是危险。缺点二：胎噪大，轮胎强度差起亚K3使用的轮胎为耐克森轮胎，这个牌子的轮胎特点很鲜明，就是胎噪很大，车速超过60km/h，车内的噪音就明显的增加，尤其是行驶在坑洼路面或者路面不好的地方，噪音更大，很影响驾乘人员的心情。同时，轮胎的强度也很差，车轮驶过一个较大的坑通就可能导致轮胎鼓包，三个月就要换胎的事情也常有发生。缺点三：配置缺失严重起亚K3在配置上缺失严重，中低配车型甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，更不用谈什么智能驾驶系统了。并且前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动等等都有缺失。此外，全系后排座椅不支持放倒、中控屏没有标配、大灯也是蜡烛灯的卤素光源。缺点四：车内异响严重起亚K3的车内异响也很严重，品控很差。在日常行驶的过程中，A柱、中央后视镜、中控、副驾驶头枕等等都有较大的异响，更重要的部件，比如发动机、转向、离合器都存在着异响问题，其中对发动机冷启动异响的投诉也是最多。
我开了六周年，换了四个轮胎，四个火嘴，一个电池，一个高压包，一个汽油滤清器，两次冷却液，一次刹车油，一次方向油，剩下的是正常保养了
东风悦达起亚K3这款车质量不好，性能不高
肯定是因为车的性能不好，不然不会降价
相比较德系车，韩系车价格还是比较高的

样子好，保值差，油耗一般。 起亚K3外形不错，动力足，性价比比较高，适合家庭使用，起亚K3外形不错，动力足，性价比比较高，适合家庭使用，准确的说 K3 偏家用 但是带了点欧系味道 操控还是可以应付 不过驾驶极限不高 和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶操控还是有帮助的 还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行程较短 走烂路还是不够从容 这点和朗动一样。 其次 因为韩系 把大部分的造车成本都填在了配置上 所以做工用料不会太好 K3 内饰做工 塑料感比较强 不过算精致 静音表现也不算太好 这点和同级对比 差不多和新福类似 和英朗这种同级标杆比不了 内饰做工也如此 动力 偏向日系风格 起步轻快 低转动力出色 高转后略乏力 动力信心不足 因此 低转低速下的K3 行车质感和本田思域很像 高速后动力信心不如思域 底盘 从扭力梁的规格看 自然也不能和同级标杆的新福对比了 驾驶极限和乐趣低了很多 综上 K3 性价比不错，配置好 家用代步足以应付 当然 小怡情下底盘操控也可以应付 不足就是做工不是很高级，静音一般，底盘操控极限不高 悬挂行程短 滤震略带零碎感，价格方面 估计观望阵子还有降价空间。