「小鹏品质」小鹏品质工程师

提起“造车新势力”这个词，相信很多朋友都会意味深长的彼此笑而不语，但不可否认的是，随着这几年市场的不断变化，以2113及各个企业的努力发展，一些做得比较好的品牌都利用自己的优势，赢得了不少市场，也拥有了自己的技术， 小鹏汽车作为其中的代表，在智能方面做得很不错，而且5261在智能方面也拥有自动研发核心技术，小鹏4102汽车作为自主品牌少有的自研辅助驾驶的公司，这方面确实有自己的优势，在自主研发方面，小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，并且建立了车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力， 持续优化1653自动驾驶功能。在品质上面，小鹏汽车的配置也是可圈可点的，像小鹏G3使用的永磁同步电机，一般来专说，连特斯拉这种比较贵的车，都未必使用永磁同步电机，这种相对来说价格属会贵一点，但是在省力省电和续航方面都有不少优势，小鹏汽车总的来说，还是国产造车中比较不错`的，对于小鹏我还是很期`待的。
小鹏的动力系统还有智能系统都是杠杠的，它的能量密度、使用寿命、电池安全、快充能力、环境性能都是很值得肯定的，续航能力也在不断地提高，G3的时候还是其貌不扬，到了p7已经是独领风骚了，P7配备电动四驱版本，最大马力可达430Ps，峰值扭矩为655Nm，百公里加速4.3秒，综合续航里程670km，这在纯电车里算是很牛逼的数据了，而且搭配的自动辅助驾驶系统也是相当成熟的，自动驾驶采用的高清摄像头，毫米波雷达，超声波传感器，激光雷达，高精度定位这些功能，我觉得很好。
核心技术的话，应该就是它的智能操作系统吧，小鹏自家CEO也说了它不仅是一辆车，还是一代互联网智能产物，自动驾驶、自动泊车、还有很多安全配置也是很实用的，比如说p7的剪刀门上面的避雷装置，自动检测障碍物以防止车门碰损，还有高速上面的自动辅助驾驶，大大减轻了驾驶员的负担，我觉得这些都是很实用的创新技术，也是小鹏的用心体现。

小鹏G3的品质怎么样？G3命名：G源自Geek（极客），数字3代表车型类别。小鹏汽车希望通过命名的方式，向目标用户致敬，并表达崇尚自由、勇于探索、不断创新、张扬个性的极客生活方式与态度。配备意大利进口全景式挡风玻璃，是国内首款采用“太空座舱”的互联网汽车，有效平衡了驾驶安全要求和乘客的情感需要，开阔的视野让沿途风景尽收眼底，帮助驾驶员和周围环境无边界融合。小鹏G3的品质还是非常不错的，作为新晋的后起之秀，小鹏汽车一直都是主打的品质，所以可以放心的购买。长途自驾也能hold得住吗？小鹏G3虽然是一款纯电动车，但是他的续航能力还是很不错的。小鹏G3一共是推出了4款车型，其中最高的续航为520公里。这样的一个超高续航还是可以用来长途自驾的，但是距离太远和比较赶时间的话，那就不太适合用它来跑长途了。因为确实纯电动车在续航这一方面跟汽车还是有本质区别的。小鹏G3主要还是最为城市的代步工具使用，如果经常要跑长途的用户就不太建议购买了，汽车才是最佳的选择。总结。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。
这款车的品质还是非常不错的，发动机比较强，空间大，底盘薄，而且噪音也比较低，驾驶感非常不错，长途自驾也是可以hold住的，因为这款车的体验感非常好。
该车的品质还不错，不仅外观时尚内饰空间豪华，而且续航能力也很强。可以，因为其最大功率145KW，最大扭矩300N·m，完全能满足长途试驾。
小鹏G3最大功率145KW，最大扭矩300N·m，百公里加速成绩是8.5秒，动力方面没有任何问题。方向盘有3种助力模式：轻柔，标准，运动。一般来说，轻柔的模式比较适合女性车主，对整车的操控会更加轻松一些；标准模式是最折中的方案，基本上大多数的使用者都会选择这种模式；运动模式下转向的回馈会发沉一些，适合比较激烈的驾驶状态，给到驾驶者更多信心。

小鹏P7漏水又黑屏，小鹏的品控真的都那么糟糕，底盘太低，由于新能源车汽车底盘不能过于低，新能源车底端动力锂电池的安全性，必须充分考虑“根据角”，并且通过角由汽车轴距和距地相对高度所一同确定。而晓亮P7一味地追求完美宽容大度跑车系格，3米长轴距再加上极低离地间隙，根据角数据信息十分“感人至深”。后排座座姿难受，别觉得晓亮P7的汽车轴距长有2998mm，认为它后排座室内空间很宽阔，实际上晓亮P7整个的后排座座姿特别难受，由于锂电池组消耗了后排座瓷砖的室内空间，让后排座旅客的脚摆着难受，因而造成全部座姿难受。汽车方向盘用材堆积，缺失应用性：从它汽车方向盘看，它上边用了高有光内嵌式零配件，两侧是真皮层开洞，到下边又用了一个较大的不锈钢塑件，不锈钢用得好叫奢华，参照奔驰S级外观，用不好便是汽车配件风了，除开从外表上，那样用料堆积看起来汽车配件风，从应用性上来说，基本上无关紧要，没太大用途。车载系统过于繁杂，车载电脑作用十分强大，可调节功能的也非常多。但在设计思路上，过度繁杂，有一些必须常见的作用，藏在多级别子菜单里边，使用感受不大好。在这一点上，可以参考一下沃尔沃的车机，制成能够自定的形式，司机根据自身要求将自己常见的程序模块调整至常见页面。最先P7做为市场中超受欢迎电力能源车系，其加工工艺和材料是特别优秀。P7是高强度钢板铝混和车体，高强度钢板及合金材质混和占有率做到60%，这类混和占比更好地兼具了车体弯曲刚度和轻量要求，乘客舱选用基本都是球笼式结构框架，能够多路径分散化撞击撞击力的功效，这课可大大的确保了我乘驾者人生道路安全性。与此同时P7也具备最先进的前副车架撞击钣金折弯撕破设计方案、电动机悬置破裂设计方案，进一步降低撞击瞬时速度。从P7的构造材料看来，威马汽车在产品品质层面真的是下大功夫，迫不得已站得住脚。据了解，晓亮P7在多种2018版C-NCAP规范测试中，还接受二项非C-NCAP要求范围之内实验，整体检测成绩优秀。P7是经过长时间的检测才大批量发售，品质经得住挑战,因此P7的品质是有保障。
我感觉他的品控不会太糟糕，出现这种事情有可能也是一次的例外，什么东西做的也不可能去太完美，也会有一点瑕疵和纰漏出现。
是的，我认为他们在这方面真的是有些糟糕，因为他们的发展时间也比较短，所以说在品牌质量方面没有很好的适应阶段。
当然不是了，可能只是因为他们保养汽车的方式不对，所以才会出现这样的故障。

【2022年5月13日】随着新能源汽车行业和市场的发展逐渐成熟，新能源车主们对于汽车的追求已经不仅仅限于智能，品质与安全已然成为用户购车决策的核心考虑因素。如何为用户带来智能且安心的出行体验，成为当下新能源汽车的重要命题。 如果说一辆车按每年行驶2万公里计算，那么行驶30万公里则需15年，这已经远远超出了保修里程，即使对于燃油车来说也是非常极限的里程。而对于新能源汽车来说，无论电池折损或是易损件的消耗，30万公里产品的检测同样能满足绝大部分用户的产品使用周期。近日， 小鹏汽车 就针对车主们关注的性能及电池寿命等问题，找到了一辆真实用户行驶超过30万公里的“老车”，开展了一场“30万公里 小鹏P7 （ 查成交价 | 车型详解 ）品质实测”， 开创行业对30万公里极限里程智能汽车品质测试的先河。极限测试 彰显品质5月12日，这场“30万公里小鹏P7品质实测”，在小鹏P7体验官、第三方检测机构、众多媒体共同测评下完成。二手车评估师在现场对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴及动态试驾，全方位检验小鹏P7的品质。图1：已经行驶30万公里的P7，外观与新车无异​图2：真实续航里程已经超过30万这辆于2020年10月交付的小鹏P7，为670后驱智尊版，交付1年半左右，是用户个人业务的工作用车。来自 北京 中车联技术中心的二手车高级专家检测后表示：“静态方面：该小鹏P7车身结构完整无损伤，从内饰到外观，基本如新；动态方面，动力输出平顺，在60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于正常区间，紧急启动、制动及转向操控方面与新车数据相当；对于用户最关心的三电和续航，经检测此车为原厂电池，未更换。目前实测续航在530-540km，为670版本车型NEDC续航的80%，较为 理想 ，综合评估车辆状况非常好。三电系统也是新能源车辆残值评估的重要条件，可见小鹏P7的保值率非常高。”图3：专业鉴定机构对全车进行严格检测当天还有一众受邀媒体对行驶了30万公里的小鹏P7进行了静态品鉴与动态试驾，从内饰外观到性能、三电表现等进行了沉浸式检验，感受了极限挑战下小鹏P7的品质实力，媒体测试结果与专业评估机构测试结果一致：静态测试中，可以看出30万公里的小鹏P7车身外观漆面平整光滑，无明显磨损，两侧腰线平整、直滑；车门开关没有异响和松动，且车内的静谧效果良好，与普通里程小鹏P7的没有明显差别，可见优秀的装配工艺保障了整车车身紧密性。内饰方面，除了座椅有轻微凹陷外，基本如新。接下来的动态测试中，通过颠簸路面、连续弯道、蛇形绕桩等多种科目设置，对30万公里小鹏P7进行了动力性能检测。在行驶中，车辆起步迅速，提速时有明显推背感、动力充沛加速与减速时切换顺畅。方向盘反应也较灵敏，急转弯时打方向轻松，同时刹车灵敏度不错，速度60km-0的紧急制动也能良好应对，车辆行驶中震动感适中。整体来说，很难看出是一辆行驶了30万公里的车。图4：30万公里P7与普通P7对比科目图5：30万公里P7动态实测领先智造 铸就品质通过本次测试，小鹏P7以身试验揭开了一辆车经过30万公里“磨难”后的品质内功，它用实力证明老将迟暮并不存在，各项测试结果均实力在线。能经受住如此严苛的考验，离不开小鹏汽车对领先智造工艺的应用和对品质自始至终的严格要求。小鹏汽车肇庆智造基地作为“品质智造工厂”，是小鹏P7可靠品质的源头。智造基地全面按照工业4.0标准，从冲压、焊装、涂装、总装再到柔性电池合装线打造了“全体系”数字化的智能生产线。冲压车间，拥有德国进口数控成型装备，零件成型精度达0.1mm。由点到面，由面到体，确保每个微小细节都精益求精。作为整车品质基础的焊装车间，小鹏的一二级总成自动化率达100%。工厂内全面应用 MES 管理系统，具备车辆位置动态实时展示、重点工位视频监控、QMS 质量录入、生产统计报表自动生成等功能，保效保质。每一辆从肇庆工厂开出来的小鹏P7，出厂即精品。从研发验证到生产智造，小鹏P7全流程质量把关，18个质量门，动静态检测项目超过1700项，重点功能检查项目200%检查。同时，拥有测试车辆累计250台，151项实验项目，累计测试行驶里程超过 500 万公里，始终如一用严苛标准守好品质大关。如此下真功夫，才铸就了小鹏P7的强大品质实力。图6：小鹏汽车智造工厂超纲测试，夯实品质对于大家最关心的新能源汽车电池，小鹏汽车进行了数十项超纲的测试均高分通过，包括：长时间泡水测试、外部火烧测试、机械冲击测试、挤压测试、热扩散及温度冲击试验、过充及过放试验、短路测试等等，覆盖了用户可能遇到的所有场景，也包括生活中不会遇到的许多极限场景。图7：泡水、火烧、冲击、挤压，每一件小鹏汽车的电池，都要经历这样严酷的测试除此之外，小鹏汽车还进行了诸多公开的极限测试，包括：550小时P7白车身海水冲淋实验、 超越 国标的极寒测试，65℃车内高温挑战等等，最终实验结果都第三方专业机构鉴定下取得了优秀成绩。图8：小鹏P7白车身550小时海水冲淋实验高品质+低使用成本：开到30万，省下30万对比燃油车，按平均油耗10.0L/100km，油价已进入9元时代，平均油价按9.0元/L计算，30万公里总油价为27万元【300000/100×10×9元】。可以明显看到，燃油车的仅加油成本就比小鹏P7高出约25万，这还不算小鹏超充免费充电、充电停车免费以及减少的机油机滤、发动机故障等保养费用，如果全部计算，那么开到30万公里的小鹏P7比燃油车省下30万确实可以实现。相当于买了一辆P7，用完之后还能赚回一台新的B级车钱，充分印证了小鹏P7高品质、低使用成本的产品特性。图9：30万公里小鹏P7与30万公里燃油车使用成本对比同样体现P7高品质、低使用成本的还包括二手车保值率，在《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》中，小鹏P7的保值率为20-30万区间第一名，达到73.19%，领先同级别车型。图10：《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》P7斩获第1鹏派品质：始于颜值，忠于品质图11：小鹏P7获得C-NCAP、i-VISTA、J.D.Power最高成绩认证2021年P7累计交付60569台，是新势力纯电车型中TOP1；2022年3月，第10万辆P7下线，成为首个突破10万台的纯电新势力车型；同年3月，P7月销首次突破9000台，创造新势力纯电车型新纪录……硕果累累的成绩，是用户对小鹏品质的认可。而此次小鹏P7的30万公里品质测试，既是小鹏对产品品质的自信，也是对用户信任的最好承诺。作为行业领先者，小鹏汽车的 “鹏派品质”DNA正日益彰显：坚持以品质智造为基石，以质量管控体系为保障，为更多用户带来智能安心的出行新体验，最终能让更多鹏友感受到“始于颜值，陷于智能，忠于品质”的终极魅力。关于小鹏汽车 小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车企业，面向庞大并且不断增长的热爱科技的中国中产消费者设计、开发、制造和销售智能电动汽车。小鹏汽车致力于通过数据驱动智能电动汽车的变革，引领未来出行方式。为优化用户出行体验，小鹏汽车自主研发全栈式自动驾驶技术和智能语音车载操作系统，以及包括动力系统和电子电气架构在内的核心车辆系统。小鹏汽车研发总部位于广州，在北京、上海、深圳以及美国硅谷和圣地亚哥设有办公室，汽车生产制造由位于肇庆和郑州的工厂进行，并规划布局了广州和武 汉 的工厂。小鹏汽车于2020年8月27日登陆纽交所，股票代码（NYSE:XPEV），并于2021年7月7日挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，完成了在中国香港和美国纽约两地的双重主要上市，获得全球投资者的支持。@2019

就外观而言，小鹏P7的外形趋向于跑车，溜背式设计，加上隐藏的门把设计，前后配有一条具有多种动态变化的环形LED灯带，感官上科技感十足，就像一款来自未来的跑车，而且小鹏P7的开锁支持手机蓝牙上锁/开锁，和NFC卡片钥匙打开车门非常便捷，拥有4.3秒百公里加速，启动时会有强烈的推背感，不知不觉就已经进入百公里时速行驶在高速公路。就驾驶感觉而言，体验是非常丰富的，而且车内的娱乐配置也是非常高的，小鹏P7安装的是进口丹拿音响，全车共搭载18个丹拿原装扬声器，给你带来全方位的身临其境的沉浸式音乐体验，而且全车还配置13处氛围灯，可以调配出20种颜色，视觉氛围效果拉满，在长途行车中，如果疲惫了，和家人休息一下，听一首歌，或在车内打一局游戏，可以瞬间回血，重新开始上路。
在安全性方面，小鹏P7采用笼式车体结构，可以有效吸收传导碰撞力，双层热成型钢材B柱，可以有效吸收来自车身侧面的碰撞冲击力；小鹏P7使用的是新一代宇德时代电池包，该电池为固态电池，工作最高温度不足以达到燃点，因此不会发生电池自燃等问题，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃-55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。该电池包在性能方面异常优异，在防尘防水方面达到最高级别的IP68级别，电池包在水里浸泡48小时，仍然可以正常工作；传统汽车的气囊设计布局在主驾驶和副驾驶位置前，而小鹏P7采用全包覆气囊设计，360度保护驾驶人员和乘坐人员的安全。在安全性设计方面，小鹏P7安全性非常可靠，就电池测试而言，就通过了17项强度高于国际标准的严苛规定，在安全性方面完全不用担心。
售价30多万的小鹏P7表现如何？
我当初对小鹏P7的续航里程能够高达706KM的数据不太相信，直到自己真正试驾了小鹏P7才真正感受到P7的强大。虽然试驾车不是706KM的那个版本，试驾车是500多的续航，是真实的。续航主要还是靠电池技术，小鹏P7的电池搭载的是全球领先的最新一代的方形电池组，该电池的额定容量为80.87kWh。如果说小鹏P7超长续航里程最高可达706KM 也是能够让人信服，我就有这个实践，是真的可以开这么远。续航可以，而且性价比高。
现在基本上不存在不正规的医院，只要敢开医院，都是正规的。 要看《营业执照》和《医疗机构执业许可证》，这两证应悬挂于营业场所显著位置