「凯迪拉克房车」梅赛德斯房车

国内合资的有 atsl，xts，ct6，xt5。可以进口的有凯雷德。 凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克简介 1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
国内合资的有 atsl，xts，ct6，xt5。可以进口的有凯雷德。另外国内买不到，除非买二手。 凯迪拉克本来推出ct3，紧凑型后驱车，但是现在在打仗（中美贸易），不知道计划有没有影响。
这里是所有在中国销售的凯迪拉克系列车型报价(国产和进口) CTS 2.8 精英型 各地报价: 33.80-35.80万CTS 2.8 豪华型 各地报价: 36.80-40.80万CTS 3.6 运动型 各地报价: 47.80-51.80万SRX 3.6 RWD后驱型 各地报价: 61.80-61.80万SRX 3.6 四驱豪华型 各地报价: 66.80-75.80万SRX 4.6l V8四驱豪华型 各地报价: 78.80-87.80万赛威 2.8L 精英型 各地报价: 49.80-51.80万赛威 2.8L 豪华型 各地报价: 55.80-57.80万赛威 3.6L 豪华型 各地报价: 63.80-65.80万赛威 4.6L 旗舰型 各地报价: 70.80-72.80万凯雷德 6.2 AWD 各地报价: 108.00-123.00万XLR4.6 各地报价: 118.00-138.00万通用汽车公司卡迪拉克事业部前身是1899年创立的底特律汽车公司，1902年改名为卡迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一个法国探险者安东尼? 门斯?凯迪拉克(le sieur antoine de la nothe cadillac)的名字命名的。卡迪拉克早期由亨利?m?雷兰控制，他是雷兰?福尔各勒股份公司的经理，生产汽车的精密零配件。与曾在雷兰公司工作过的亨利?福特不同，雷兰对“大众型车”不感兴趣。雷兰和他的公司致力于制造最好的汽车，尽管在1906年他们的产量创下了4307[报价 图片]辆的纪录，卡迪拉克的管理层仍拒绝了继续提高产量的诱惑，全力投人生产高质量汽车。这使它失去最大汽车制造商的位置，但取得了许多技术上的成就，成为领先的高级车制造商之一。从凯迪拉克商标注册到今天90年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。 人们对凯迪拉克印象最深的，也许要算凯迪拉克选用的盾形徽章了。这个徽章标志复杂而精致，象征着凯迪拉克在汽车行业中的领导地位，而这个标志也曾是凯迪拉克家族的皇室贵族象征，表现了底特律创始人的勇气和荣誉，凯迪拉克汽车公司也为能采用这样一个含义深刻的标志而感到骄傲。1907年，成立不久的通用公司购买了卡迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营卡迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，成为第一家被伦敦皇家俱乐部授予dewar奖章的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美誉。1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。1912年，凯迪拉克以第一家在汽车上装备电子启动、照明和点火装置而再获dewar奖章。1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。30年代末在传统的马车制造业消失以后，通用公司以费雪和霜林来维护其享有的高质量形象。通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打制得最大、最好的房车，完全能体现半个世纪来美国人的追求目标一美国梦。本车的徽标是30年代凯迪拉克特制的女神像，红色车体醒目耀眼车身装饰恰到好处，v-l6大排量的发动机为当年的跑车所装载。毫无疑问，该车是目前较珍贵的收藏品。1941年，卡迪拉克成为全自动传动汽车的第二大制造商。1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的v8发动机。在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。60年代，车身更长、马力更大。在1966年，卡迪拉克推出它的第一款前轮驱动车爱尔多拉多。而在此以前，这一市场一直被其它公司的竞争者占据着。在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，卡迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，卡迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8.2升汽缸。1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的卡迪拉克。它有注入式5?7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。1977年卡迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8~12英寸，平均轻950磅，代表了卡迪拉克第一代缩小产品。通用 cadillac seville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的seville 轿车，当时该车使用雪佛莱nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。现在的 seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起，seville 就一直占据销量排行榜前五名。1979年，爱尔多拉多也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。在卡迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。1981年通用推出了卡迪拉克有史以来最小的车型??西马龙。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"j"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。1985年，标准卡迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动(共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.m.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景)。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，卡迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车:图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。1986年卡迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维(塞维在1979年到1980年又扩大了车型)的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。1987年卡迪拉克推出了其最具特色的车型之一??阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了卡迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是卡迪拉克中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得卡迪拉克的这一精神主题间断。1988年的维乐只有3437磅重、196.5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45%。1997年卡迪拉克推出的欧洲款的豪华 汽车catera是针对那些喜欢欧洲款式 较年轻的客户的。catera是在德国欧宝 omega mv6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的v6发动机，后轮驱动。为保持卡迪拉 克豪华车的特性，catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。卡迪拉克努 力使超过百分之六十的catera买主选择非通用产品。1999款卡迪拉克四门轿车有两种车型:普通的catera和采用真皮内饰 的catera。安全设备包括双重安全气囊，abs防抱死装置，牵引控制，应 急灯，提醒司机可能是结冰路面的指示灯。新的电动门锁和一当 燃油盖松了时会告诉驾驶员的警报灯。catera由一台3.0升200马力带 四速自动传动装置的v6发动机提供动力。标准装备包括双重气温控制，滤尘器，电动车窗和门锁，电动驾驶座椅，巡航控制，遥控门锁，am/fm 带八个扬声器的卡式机。真皮型的增加了电动乘员椅以及一驾驶员椅子与 镜子的记忆装置。美国通用汽车(general motors corp.)为争取年轻执行人员市场所设计的2003年凯迪拉克 cts[报价 图片]轿车最近在国际传媒前亮相，它的前卫外型让在场的汽车专线记者“惊为天人”。通用汽车把凯迪拉克 cts房跑车形容为“21世纪的凯迪拉克经典车”，它将是第一款在面向市场销售的车型中采用最近流行的概念车外形设计的车型。它把今年发表的“凯迪拉克 vizon”等将直线线条和纵长的前灯融入了凯迪拉克传统的格子型格栅中。该款新车将成为通用汽车公司1986年以后新建的lansing grand river(lgr)工厂(美国密歇根州兰辛市)组装的首款新车。该车在concours d’elegance之后将参加世界各国的国际汽车展，随后计划投放北美、欧洲及亚洲市场。凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破，已经对汽车工业产生了巨大且深远的影响。凯迪拉克CTS 3.6采用了排量为3.6升的V6发动机，DOHC 24气门结构，采用了可变进排气门正时系统，最大功率为190千瓦，最大扭矩342牛米，配合5速手自一体变速箱，从0加速到100公里时速仅需要6.7秒，最高车速达到227公里每小时。出色的动力装在CTS的后区平台上，提供了在美国同级车型上少有的驾驶乐趣。同时这款车还提供了丰富的安全配置在许多方面，一些高性能SUV是针对北美消费者而设计的。北美人对于V-8发动机以及SUV的热衷使得两者在北美市场上完美地结合在一起。尽管制造商在推出他们的产品时往往不喜欢用到SUV这个词。凯迪拉克公司希望我们把“高性能多功能车”的字眼跟SRX联系在一起。SRX的基本价格中并不包括全轮驱动系统。这套系统是选装;或者选装高性能组件--其中包括全轮驱动系统、和上面所提到的减振系统以及其它配备。备选车型宝马X54.6i，无限FX45，凯宴V8。XLR是凯迪拉克旗下的一款高性能跑车，它搭载4.6V8北极星发动机，最大功率239千瓦，最大扭矩418牛米，配备五挡自动变速箱，采用后轮驱动。从0加速到100公里每小时仅需要6秒钟。 第三代07款凯雷德是其家族有史以来块头最大的，相比上一代车身长度增加了0.5米。6.2升的发动机排气量比竞争对手H2还要大。其最大功率为301千瓦，最大扭矩达到565牛米。VVT可变气门正时控制、ETC电子节气门控制等技术，使这款6.2升排量的发动机能在2400-5600转的区间内输出90%的峰值扭矩。遵循的是典型的美式动力标准，大排量，高扭矩。

颁奖典礼的礼堂中。 十几盏华丽的吊灯将大厅照耀地恍如宫殿一般，随着最佳女主角奖项的即将颁布，最佳女主角候选人区的气氛突然变的紧张起来，沈蔷虽然看起来很镇静，贺喜却显然变得有些急促。沈蔷调整下呼吸，看了看身边的其他侯选人，见她们努力保持着微笑，僵硬的姿态却依然说明了她们也是一样的紧张。除了尹夏沫......Chapter 16(4)沈蔷怀疑地打量她，见她似乎有些心神不属，就好象整个人并不在场中，而是在想别的什么。真的不懂尹夏沫这个女人，难道在这种时刻她也会分神而毫不紧张吗？然而，沈蔷忽然发现尹夏沫的手紧紧地攥着她的手袋，心里暗道，原来也不过如此，只是掩饰得好些。尹夏沫紧紧握着手袋中的手机。只要有电话打进来，她就会立刻察觉到震动。她不知道他究竟会作出怎样的决定，或许她本就不该来出席今晚的颁奖典礼。恍惚地想着。似乎颁奖典礼的主持人在激动地说些什么，似乎有聚光灯雪亮的光束在她和她的四周刺眼地闪耀照射，她只是恍惚地想着，他究竟会作出怎样的决定。“现在由我来宣布，最佳女主角奖项的获得者是——”电视屏幕里，颁奖嘉宾兴奋地看着手中的获奖信封，声音高亢激动，镜头配合着切换到几位最佳女主演候选人的身上，雪亮的聚光灯光束在沈蔷、尹夏沫和其他三位女明星脸上循环照射，背景音乐也骤然变得紧张起来！欧辰站起身，紧紧凝视着镜头中的她。坐在那红色天鹅绒的坐椅里，不时转来的雪亮光束中，她仿佛在失神地想些什么，眼中有恍惚的雾气。“最佳女主角奖项的获得奖是-----”随着颁奖嘉宾激动兴奋的声音，背景音乐响出紧张得令人窒息的节奏！“-----尹夏沫小姐！”雪亮刺眼的强烈光束顿时全部聚焦在尹夏沫的身上！其他四位女明星的镜头消失。尹夏沫的特写镜头迅速扩大到整个屏幕！潮水般的掌声响起！在场所有的明星都纷纷望着她，微笑，对她鼓掌！耳边乍起如雷的掌声，强烈刺目的聚光灯光束长久地打照在尹夏沫的脸上，她恍惚地眯了眯眼睛，游离出去的思绪渐渐被现场火热的气氛拉了回来。她望了望四周，见所有的人都在她微笑鼓掌，主持人在台上高喊着说：“请尹夏沫小姐上台领奖！”尹夏沫缓缓地站起身。这一刻，忽然如同在梦境中。身旁的几位同时别提名的女明星激动地纷纷站起身拥抱她，沈蔷也伸手握住了她的手，说：“恭喜你。”掌声雷动！尹夏沫走在铺着红地毯的过道中。潘楠笑得很开心，大力的鼓掌，终于还是忍不住冲出去给了她一个大大的拥抱！姚淑儿微笑着对她挥手！薇安给可她一个飞吻！好久未见的凌浩也笑着鼓掌！采尼鼓掌的手势很大，指间红宝石的光芒绚丽之极！吴导演和钟雅也纷纷站起来上前拥抱她！电视屏幕中的她成为了全场的焦点，聚光灯始终跟随着她，那么多的人热烈地拥抱恭喜她，她微笑有礼地逐一回应，璀璨的光芒中，洛熙凝视她，紧紧拥抱她一下，在她耳边笑着低语了句什么，她也笑着回答了句什么，然后走上颁奖台。欧辰静静地望着屏幕中的她。她是那么美好。她终究不应该只属于他一个人，当他将她的翅膀剪断，也就将她所有的光芒都熄灭了。她从颁奖嘉宾手中接过那个金色小鹿的奖座。她谦逊地对颁奖嘉宾表示感谢，颁奖嘉宾微笑地恭喜她，然后退后一步，留给她感言致谢的时间。华丽的颁奖舞台。巨大辉煌的水晶吊灯。金色的麦克风竖起在盛开的鲜花中。雪亮的光束照耀着她。她捧着金色小鹿的奖座，笑容入场的淡静美丽。在感谢完毕《画境》这部影片的导演、编剧和所有演员工作人员之后，她顿了顿，眼睛里闪出湿润的光芒：“曾经我以为，我再也没有办法回到这个舞台，当我失去了生命中最重要的人，我以为一切都不再有任何意义。谢谢一直陪伴着我，将我从绝望中救出的朋友们，他们使我明白，生命本身就是上天最仁慈的恩赐。”她轻轻微笑，笑容美丽得如同海面的晨曦。“也许逝去的人不再能看到我站在这里的这一刻，可是我会继续努力好好地生活，让我爱的和爱我的人们能够分享到我的笑容和幸福，即使他已经在天国。”望着镜头，她温柔地说：“最后，我要感谢我的丈夫，没有你在我的身边，我不会这样快地振作起来，谢谢你。”她的目光是那样的温柔，恍若大海轻柔的波浪，透过电视屏幕，一直深深凝望入他的心底。欧辰沉默地望着她。那只握住行李箱上的手渐渐变得僵硬起来。有一瞬间。他以为在她的眼底看的他一直渴求的东西，可是镜头切过，出现在屏幕上的是洛熙的面容。洛熙凝视着她，仿佛他的眼中只有她的存在，那深邃浓烈的情感仿佛即使远离她，也永远不会改变。梳妆台上的时钟滴滴答答地走着。欧辰如石雕般站了许久许久。终于，他将一封信轻轻放在她的床头柜上，用百合花的花瓶压住，最后望了望这间充满着她的气息的卧室，提起早已收拾好的行李箱，黯然地走了出去。房门轻轻关上。夜风吹得深蓝色的窗帘飞扬起来。百合花宁静滴绽放。那水晶花瓶下压着的信被风吹得动了动，仿佛是夜风在读着信的内容。（信：夏沫：当你看到这封信的时候，我已经在飞往法国的航班上。我没有办法对着你说出要离开，只有写这封信。有很多话想要对你说，然而提起笔来，有不知该从何说起.....最近，我一遍遍的回想起我们的过去。）白色的凯迪拉克房车行驶在夜晚的车海中。欧辰望着车窗外。车窗玻璃降下，沁凉的夜风吹乱他漆黑的头发。（信：记得第一次遇到你是在那个盛夏，小小的你穿着白色的蓬蓬裙，从林荫道中跑出来，张开双臂拦在我的车前，美丽可爱得就像童话中的小天使，就像是上天递给我的礼物。也许听起来有点可笑，十四岁的我竟然从那一刻起就喜欢上了十一岁的你。如果能够，想要紧紧将你藏入我的手心，不让任何人看到你，不让任何人碰触你，甚至小澄也不可以。你渐渐长大，越来越美丽，越来越像钻石般有夺目的光华。我渐渐开始担心，害怕有人看到了你发现了你，会将你从我的身边夺走。而那个人终于出现了。你对那个叫洛熙的男孩子有着不同寻常的感情，会因为他而发怒，会因为他而出神，会因为他而求我，会因为他而微笑。于是，嫉妒咬噬了我的心，我要将他赶走，不允许他在你的身边多停留一秒钟。所以，那晚的樱花树下你说的没错，悲剧的发生是因为我，是我霸道的占有欲毁灭了原本握在手中的幸福。）凯迪拉克在车海中向前行驶。夜风很大，从车窗玻璃外猛烈地吹来。欧辰黯然地抿紧嘴唇。长长的绿蕾丝随风而舞，华丽繁复的花纹在夜色中翻飞，那夜从她的手腕解下，离开之前他又重新将它缠系在自己的手腕上。（信：五年后，再次和你重逢。车祸后失忆的我不再记得你，却又再次被你吸引，爱上了你。而这次，我依旧犯下同样的错误。强烈的占有欲不但没有消褪，反而更加变本加厉。封杀洛熙，刻意让他误会我和你之间的关系，明明知道你喜欢的是谁，却用小澄的换肾手术要挟你和我结婚。当小澄指责我用肾来威胁你太过卑劣，拒绝做换肾手术。当你高烧昏迷在病床上。我曾经有过动摇，想要将自由还给你。而你病好之后，看着你温柔的笑容，我们三人像一家人一样生活在一起，我又忧郁了。不舍得离开你，哪怕自私，也想永远和你在一起。可是，终究还是错的。小澄去世的时候，如果是洛熙在你的身旁，如果是你喜欢的人守护着你，如果我早些放手，也许你就不会绝望到险些崩溃的地步。如果你身边是你喜欢的人，为了他，你也会好好活下去吧。）前面是灯火辉煌的飞机场候机大厅。白色凯迪拉克缓缓停下。穿着制服的司机走下车，恭敬的拉开车门。欧辰沉默的走出来，拒绝了司机帮他提行李箱的动作。他让司机离开，自己一个人走进候机大厅，行李箱的轮子在大理石地面发出空旷的声音。（信：像我这样，上天竟然也会眷顾。你的腹中有了我们的骨肉，这让你重新振作了起来，也让我又一次地开始挣扎。我知道家人对于你的意义。为了宝宝你会努力保护这个家，会永远留在我的身边，会努力忘记心中那个人的影子。我也不顾一切得想永远陪伴着你，看着宝宝一天天长大，将你们紧紧的守护在我的身旁。只是，这会不会又是一个错误？Chapter 16(5)你的人生不应该是只有宝宝就足够了，能和喜欢的人在一起，和他度过你的人生，才是你真正圆满的幸福。以前只要能够守在你的身边，看着你，就是我最大的幸福，为此可以不择手段。而现在，我想要看到你幸福的生活，像小澄那些画里的一样，有这幸福快乐的笑容，从唇角一只笑到眼底。所以，我走了。虽然不在你和宝宝的身边，我也会用我最大的努力去爱护宝宝，我是宝宝的父亲，无论你作出什么样的决定，你和宝宝永远都是我最珍爱的人....夜晚的候机大厅显得空荡荡的。脚步有静静的回声，空旷的大厅，只有寥寥的人影，偶尔从广播里传来各航班的登记提醒，夜色从巨大的落地玻璃窗弥漫进来。眼前似有潮湿的雾气，欧辰木然地走着，心底那道黑漆漆的裂缝不断地撕裂着，在离开的这一刻，痛楚地撕裂着。“我以为你会改变主意...”有个声音恍若是从遥远的地方传来，就像是在沉睡的梦里，却那样清晰地飘进了他的耳中。欧辰略停下脚步，却没有回头，只是苦涩地笑了笑。他居然会幻听，居然会幻想出自己最期盼听到的声音。她此刻应该还在颁奖典礼的现场，这里怎么可能会有她。他继续向前走去。然而手臂竟紧紧地从后面被人抓住！紧紧得！那紧握的力量和手指的颤抖....并不像是幻觉....欧辰缓慢地站定身体，迟疑地看过去，巨大的落地窗外是漆黑夜色，慢慢地，他转过头去，如同电影中的慢动作，仿佛空气被抽离了，寂静无声，只有一个纤细的人影站在他的面前，似幻似真。渐渐地，他眼前的白雾散去。灯火通明的候机大厅中，紧握住他的胳膊不让他离去的那个女子，一袭淡蓝色晚礼服长裙，眼中闪着盈盈光芒，赫然正是--尹夏沫！此刻应该还是电视屏幕中的尹夏沫！她的额头有细密的汗珠。仿佛她是焦急地赶过来的，仿佛她刚才经历了慌乱的寻找，所以她的脸颊还染着潮红的晕色，她的眼里还带着波动的情绪，她的呼吸仍有些不稳，她握在他手臂上的手指在轻轻地颤抖！“你……怎么会在这里……”欧辰僵硬地望着她，喉咙沙哑。“我是从颁奖晚会赶过来的，幸好赶上了！”尹夏沫的胸口急促地起伏着，她仰起头对他笑着说，左手却依旧紧紧抓住他的手臂，似乎怕一放手他就会离开。欧辰紧紧地望着她。直到这一刻，他依然觉得她的出现只是他的幻觉。“我偷看了那封信，知道你要走……”尹夏沫带着歉意，柔声说：“对不起，也许我不应该偷看，可是，我总觉得不安。我拜托沈管家查到了你订的机票，也拜托他看到你离开就马上给我打电话。”她的目光落在他手中的行李箱上，怔了怔，说：“可是我一直以为你会改变主意，我以为我参加完颁奖典礼，回家会看到你……你怎么可以真的就这样离开呢，欧辰，这不像你……”欧辰闭紧眼睛，哑声说：“要怎样才像我？不顾你的意愿把你禁锢在我身边，不管你究竟喜欢谁，都要得到你，这样才像我对吗？”“不，不是！”尹夏沫慌张地说：“我不是这个意思！”她更加握紧了他的手臂，好像她是那样害怕他会离她而去，然后调整了一下呼吸，说：“……你听到我在颁奖典礼上对你说的话了吗？是不是我表达得不够清楚？欧辰，如果没有你，我没有办法从失去小澄的绝望中振作起来，是你一次又一次地帮助我支持我，所以请不要离开，好吗？”欧辰望着她紧张的神色。他能看出来，她是真的想要他留下来。这就够了。不管是因为什么……这就够了。“对不起，夏沫……”欧辰闭紧眼睛，哑声说：“……以前我做错了很多，不可以再继续错下去。我离开，你就能够变得自由。”“可以，我也做错了很多。”尹夏沫凝视着他，温柔混合着某种感动使得她的心底热流缓缓流淌，她轻声说，“是我没有告诉你，我想要永远和你在一起。”“你不用这么勉强自己。”欧辰用理智克制住全身轰然奔涌的血液，他想要她真正的幸福，跟她所爱的人在一起。“本来想今天晚上告诉你这些，我觉得如果拿了奖再告诉你，好像浪漫一些。”她的笑容中隐约有些羞涩，不像那个一贯淡静的尹夏沫，却像微微局促的少女，“当然，如果没拿到，我也会告诉你。”她的手缓缓地从他的手臂滑下。紧紧握住他的手掌。她的手心温热温热，就像温暖的太阳，她的声音也像太阳一样温暖：“欧辰，洛熙已经是过去的事情……我承认曾经喜欢过他，但是那是在和你结婚之前。无论是因为什么原因和你结婚，我是你的妻子，我已经……爱上你了。”爱……欧辰脑中一阵轰鸣！她刚才是说这个字吗……“欧辰，我没有勉强自己，”她深吸口气，说：“我爱你，所以请你不要抛下我和宝宝一个人走掉好吗？”世界突然变得那样的虚幻，欧辰突然失去了方寸，最后的理智和全身疯狂滚涌的血液让他如同在冰与火的炼狱中挣扎！“这样很不负责任哦，难道以后我要告诉我们的孩子，他有个不负责任的爸爸？”虽然她的眼睛里有俏皮的光芒，然而胸口急促的起伏还是流露出她在等待中的不安。亮如白昼的候机大厅。机场广播里开始请飞往巴黎的乘客登机。欧辰的心突然彻底的裂开了，剧烈的疼痛翻滚着，甚至超过了离开她那一刻的痛楚！“可是，你没有爱我的理由。”如果她是在骗他，那这就是她做过得最残忍的事情！“我的占有欲强烈的可怕，我做了那么多的错事，你怎么可能会爱我。”“如果所有的事情都是因为爱我而起，如果所有的痛苦你都已经为我尝过，如果你爱我爱到可以离开，我又怎么回不可能爱上你。”尹夏末凝望着他。唇角带笑。眼底确闪出点点晶莹的泪光。“难道你认为，我真的是铁石心肠的人吗？”（碎碎念..你就是！！只不过我们家少爷把石头都感化软了！！噢my god多么伟大的感情阿！！）她的泪光终于击败了他！欧辰一把将她紧紧拥进怀里，用尽全身的力气抱紧她，有温热的水珠落在她的肩上（少爷阿 少爷的泪阿），他的双臂紧紧地箍住她的身子，沙哑而颤抖地说：“如果你是在骗我....如果你是在骗我....”尹夏沫也紧紧抱着他，在他的胸口轻声说:“我知道你现在也许不相信我，给我机会，让我证明给你看，好吗？”机场广播里一遍遍请飞往巴黎的乘客开始登机。空旷的候机大厅。夜色浪漫轻柔地从巨大的落地窗弥漫近来。他和她久久地拥抱着。仿佛从此永不会再分离。“妈妈，那个叔叔和阿姨为什么抱在一起啊？”候机大厅中，一个小女孩一手拉着妈妈，一手抱着一个大大的洋娃娃，好奇地望着前面那对拥抱在一起的人。“因为他们是恋人吧。”妈妈的笑容包容而温和。“什么是恋人啊？”“恋人就是彼此相爱的人。”“就像爸爸爱妈妈，妈妈爱爸爸那样吗？”“是啊。”“那我也会有恋人吗？”“会啊，每个人都会找到自己所爱的人，都会和所爱的人幸福地生活在一起......”那晚，凡是经过的乘客和机场工作人员都不由自主地望着这对相拥的人儿。他们一定在热恋中吧，不然那女孩子的笑容不会那样的美丽，那个笑容闪着泪光，却从唇角一直透入眼底。尾声这个夏天，在著名的皇冠艺术画廊举办的尹橙个人画展成为了艺术界的一个亮点。画展引起了各方艺术评论家的关注和赞叹，当知道创作出那些画作的画者尹橙已经逝世后，更是无限惋惜。随着艺术评论家们在媒体上对尹橙个人画展的肯定，参观的人数也在一天一天地增加，很多人提出了想要收购其中一些作品，全被尹夏沫婉言拒绝了。只是有一天夏老板来到画展，沉默地在一幅尹橙的自画像前凝视了将近半天的时间，对尹夏沫说，他要买下这幅画。望着那幅自画像里小橙纯净的笑容，她最终将画送给了夏老板。盛夏的阳光洒照进画展大厅。海藻般蔚蓝的墙壁上，一幅幅尹橙生前的画作，每一幅画作都有前来参观的人们安静地欣赏，人们惊叹于这些美丽的画和画面中所流露出来的动人感情，长久地驻足。那些画大部分都是画的同一个少女。(苹果敲出来德``哈哈)那个少女有象牙般洁白的皮肤，琥珀色的眼瞳和海藻般的长发，她或在花丛里，或在大海边，或在窗前读书，她的唇角始终有着美丽灿烂的笑容，迷人得让人沉醉。人们欣赏地望着画中的少女，又不同纷纷的望向画展入口处的那个女子，她就是那画中的少女吧。她腹部高高地隆起，似乎怀孕即将临产了。坐在蓝色的靠椅中，她手里拿着画展的宣传册，微笑着发送给每个前来参观的客人。她唇角的笑容如同画中一般美丽灿烂，脸上还散发出一种母性的温柔光芒。“可以多给我们一些宣传册吗？”几个大学生模样的男孩子不好意思地对尹夏沫请求说，他们是美院的学生，班上其他的同学拜托他们多拿几分宣传册回去，因为太喜欢画展中的画了。“好啊，你们等一下。” (流姐姐打)尹夏沫含笑着去拿宣传册，却发现手中的宣传册不够了，于是她慢慢站起身，向放宣传册的桌子走去。正陪艺术评论家参观画展的欧辰留意到她的举动，连忙赶过来，替她拿了一叠宣传册，然后小心翼翼地扶着她走回去。“谢谢姐姐！”男生们接过宣传册，很是开心，互相看了看，又腼腆地说：“我们……我们可以渐渐画这个画的画家吗？他画得棒极了，我们都很想见到他。”尹夏沫微怔。欧辰拥紧她的肩膀，她回头对他笑了笑，像是让他不用担心，她微笑着对那些男生们说：“画者是我的弟弟，他已经过世了。”“啊！对不起！对不起！”男生们连声道歉。“没关系，如果他知道你们这样喜欢他的画，一定会很高兴的。”尹夏沫温柔地说，目光落在小澄的画上。 (MOMO的奉献)下午的时候，画展彻底结束了。没有让工人帮忙，欧辰小心翼翼地将小澄的画作一幅幅放入车内。尹夏沫原本想亲手做这些，他却始终不让她动手，让她安静地休息，照顾好肚子里即将出生的宝宝。“回家吧。”欧辰将最后一幅画收好。“嗯。”尹夏沫点了点头，然后说，“欧辰，我想去一个地方看看。”夏日的阳光从如水晶般从繁茂的树叶间筛落。尹夏沫坐在林荫道边的长椅中，这是小时候她和小层层迭迭放学时常常走过的路，道路两旁依旧是笔直茂密的水衫树，高耸入云，天空蔚蓝蔚蓝，空气中混合着树木的倾向氤氲而湿润。刚刚放学的孩童们依旧在路旁玩耍。他们笑闹着吹出肥皂泡泡，无数的泡沫在空中漂浮着，轻盈地向天空飞去，阳光在泡沫上折射出七彩光芒，晶莹剔透，绚烂夺目． (月月的辛苦劳动)或许是愈美愈是脆弱，飞着飞着，有的泡沫”波”地碎掉了，剩下的泡沫依旧向蔚蓝的天空飞着，或许这些泡沫也终将会破碎，然而不断地有新的泡沫轻轻滴飘非出来，只有地飞向美丽的天空．尹夏沫怔怔地望着空中飞舞的肥皂泡泡．忽然＿肚子里的宝宝踢了她一下． 她微笑地低下头，轻柔地抚摸自己园鼓鼓的肚批，再过一个月宝宝就要出生了．欧辰站在车旁，屏息凝视着她的每个神态和表情，他的目光柔和，唇角染着幸福的笑容．

买过一辆13款的XTS，开了6年16万公里，对凯迪拉克近些年产品有一个比较直观的印象，先说优点，用料非常实在，车身采用了大量的铝制部件，提升了安全性，也减轻车重，内饰采用了大量的皮质包覆，触摸屏， 科技 感也做得不错，配置也很高，博士音响，360全景倒车影像，全景天窗，布雷博刹车，发动机是当年沃德十佳发动机，动力强劲，虽然油耗比同级别略高，但是人家用料那么足，保证卓越的安全性能，车重重，油耗当然要大一些，可以说，凯迪拉克在用料和配置上非常厚道。而且，凯迪拉克在所有车型上都是这么做的，这是其它很多豪华品牌做不到的，特别是日系。说说对凯迪拉克的不满意，首先，不应该把原来的logo上的月桂枝去掉，换成现在的“大帝豪”，光溜溜的一个盾形标志真的难看，廉价感，让凯迪拉克的老粉丝们唏嘘不已。其次，凯迪拉克的疯狂打折，伤透了老车主们的心，使得老车主们的车子遭到惨痛的贬值。其实，我的意思也不是看不得凯迪拉克打折，而是应该上市开始就按照一个标准打折，而不是开始优惠少，后面疯狂打折。凯迪拉克车子性能强，用料足，安全性高，同级别买车，以后我还会考虑。凯迪拉克，美国著名 汽车 品牌，继林肯之后成为美国总统座驾，这个不用多说了。单说凯迪拉克在中国，定位豪华性能美式房车。起初，引入国内的都是大排量豪华性能轿车以及全尺寸豪华SUV凯雷德，当时以美国人喜欢的车引入到国内，没想到国内的 汽车 文化还没发芽，油价成为车主最大负担，结果销量平平，好在当时的目标也没有定太高，基本就是上汽通用引进配售的意思，但也收获了不少高端客户。不过，可喜的是上汽通用的营销团队和设计团队对于中国消费者的需求理解到位，随即推出适合年轻人的新车型，尤其注重宣传动力，当然油耗也降低了不少，不过保有量不多，知名度还不够。当然这也难不倒凯迪拉克的营销团队，他们凯迪拉克的竞争对手锁定当时销量上窜最快的宝马3系，凯迪拉克新车直接和宝马绑定，动力、配置和操控不输宝马，同时高举美式豪华大旗，还有超高的性价比，势头一下回升。这其中，ATS、ATS-L等功不可没。官方数据显示，截止2017年12月，凯迪拉克已实现连续22个月两位数同比增长；2017年上汽通用凯迪拉克累计售出173017辆（不包括进口车型），同比增长46.6%，2018年目标为20万辆。可以是说势如破竹。同时经销商数量也由目前180多家，要提升至300家，300家的概念就是一二线城市全覆盖到位，三四线城市择优覆盖。问题方面，目前凯迪拉克面临南北市场分化问题、定价策略问题。南北分化是指在南部市场的业绩远超北方市场，这和地缘环境造成的 历史 消费偏好问题有关，也有经济环境问题有关，目前无解。但是厂家在销售支持方面从长远考虑如有侧重和均衡会更好。定价策略问题是指因 历史 原因导致的终端价格和指导价差距过大问题，由于刚开始入华时高估了国人的消费能力和需求，最后经销商只能降价销售，结果每一个买凯迪拉克车型的人都有“肯定还有大的优惠”、“不降5万不能买”这种观点，不仅伤害了品牌形象，更给新车销售造成压力。唯一的解决方式就是打造稀缺性爆款，或者定制化车型。做为一个两年半的XTS车主，说一下我的真实用车感受。第一，用料扎实。从车门到座椅，再到内饰，无不体现出美系车的厚重和用料的扎实，触手可及的皮质包裹比塑料要强太多。第二，动力充沛。全系2.0T的高功率发动机动力绝对够用，虽然XTS 6AT变速箱被很多人吐槽，不过跟车的定位有关系，胜在成熟稳定。现在的CT5、CT4已经全部升级了8AT、还是9AT，更加匹配运动的定位需要。第三，音响及噪音控制。作为一名初级音乐爱好者，对于BOSE音响和双层玻璃的静音效果非常满意，主动降噪效果也很明显，停车时关上车门几乎听不到发动机声音，有几次下车忘记熄火。第四，油耗。很多人印象里美系车都是油老虎，但实际上现在早已经改变很多，我的XTS，不考虑油耗随性开，高速上7-8个油，市区12个油左右，和朋友的5系差不多，所以担心油耗完全没必要。第一，降价。很多人都担心凯迪拉克买了之后降价。这确实是个问题，凯迪拉克降价是比较厉害的，不过话说回来现在除了雷克萨斯，BBA哪个不打折呢，车无非是个消费品，就跟手机一样，刚出来的时候尝鲜一定是最贵的，但是自己喜欢的东西，早买早享受。如果想保值，建议还是买房去。第二，第二排空间。无论是XTS还是CT6，车身很长，但是车内空间和竞品比确实都不占优势，我相信这和美系车的设计理念有关系，还是那句话，看自己喜欢，如果喜欢美系车的硬朗厚实，就接受他的空间，鱼和熊掌不能兼得。车已经开了两年半了，正常保养，没有出现任何小毛病，整体很满意。归根结底还是一句话，选车，不用太多在意别人的看法，选自己喜欢的就好作为一名19年9月入手xt4二驱顶配的车主，说说我的观点吧。入手的原因很简单，当时换车时的预算就是不超过30w，之前两辆车都是轿车，所以想换个suv。很喜欢奥迪q5L，但是40 时尚 版优惠后的落地价格也要38以上，最后也看了沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪，奔驰，林肯等，最让我心动的还是凯迪拉克xt4，价格合适，外观和内饰一眼就爱上了。也对比了xt5，优惠也很大，差不多在我预算上超一点点，尺寸也不错，但前脸略显臃肿，所以pass了，提车后目前也跑了8000公里左右，说说我最喜欢它的优点：1、28T随叫随到的动力，加速时超猛的推背感很符合男人的调性。跟一辆奥迪tt飙过一次，很爽。2、隔音效果，在喧哗的大街上，外面全是门店及市场嘈杂的声音，一上车关上门，世界瞬间安静了，真的就这么牛，很喜欢！3、bose音响，跑高速时听嗨曲，那个低音还有共振整个车都是很嗨的，凯迪拉克车主应该都有同感。4、转向盲区辅助灯，这个功能在夜晚特别实用，方向盘朝某个方向转动，同侧的辅助灯会照亮侧面的盲区路段，对于车感和距离判断不太好的车主，应该很实用。5、水晶门把手及前后灯延迟关闭功能，到傍晚时，你和朋友去酒店吃饭，一下车，走远几米它会自动锁车，灯光很有逼格，很显档次，可以设置车灯延迟关闭的时间。。再来说说缺点把，1、油耗偏高，我车的油耗在10.5至11个左右，但毕竟有这个动力，油费也可以报销，所以也不算什么缺点了。2、车门异响，有两处异响，这个是我不能接受的，我开车很不喜欢听到奇怪的声音，所以，每次我都把歌曲声开的较大，为了来掩盖住发出的声音。其它没什么了，用了快一年，总体还是不错的。希望可以帮到各位想入手的朋友。重要的事情说三遍：性价比！性价比！性价比！首先我们先明确一点，凯迪拉克毫无疑问是属于豪华品牌的，只是我们通常将BBA划分为一线豪华品牌，而雷克萨斯、捷豹、凯迪拉克等品牌，则被划分为了二线豪华品牌。对于凯迪拉克来说，如果正面和bba硬刚的话显然不太明智，所以其采用了与大多数二线相似的策略，即主打性价比。举个例子，凯迪拉克的atsl的竞品是宝马的3系，但在终端售价上，320最便宜的车型大约要30万落地，但atsl的最低配基本在25万元就可以落地了，5万元的差价可以说已经非常巨大了。另外，atsl的动力可以说是很多人津津乐道的，2.0t发动机的最大功率达到了279马力，在一台八速自动变速箱的帮助下，可以做到零到百公里加速6秒左右的成绩，在同级别车型中已经算是非常牛叉的了。但话说回来，包括atsl在内的凯迪拉克车型，在内饰方面的表现比较一般。虽然材质和做工都没什么问题，但在设计上与主流的豪华品牌还是有一定差距的。另外，凯迪拉克的产品线其实挺混乱的。比如说如今的xt5，上一代车型叫srx，而srx最早又是和宝马x5、奥迪q7和奔驰ml一个级别的，而如今却和x3、glc以及q5一个级别。另外，atsl和xts的定位也比较尴尬，理论上atsl要比xts高不少，但在售价上却高度重叠。您好亲XTS可以和A6，5系，E及比较。我分开分析吧。1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。 汽车 保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点。2月24买的xt5，目前跑了8700（大部分高速，油耗显示8.0），不说别的，性价比比bba高，现在的“德系车”简配的那么严重，还买不起[捂脸]。起码这款和美国同款，没有太大的简配，我觉得值，性价比高，自己喜欢，无所谓保值率。家里两辆凯迪拉克XT4和XT5，驾驶体验是加速快反应灵敏，隔音效果好，跑高速油耗相对较低，一次跑高速的油耗是百公里6.2升，自以为很好了，后来的一次居然百公里油耗是5.7升，当然市区的油耗较高，百公里在12升左右。不够理想的方面后排中间座位没有头枕，行李厢没有遮物帘。8 份2020款XT5，我第一辆马6，第二辆福克斯，第三辆也是福特翼虎四驱，这是我10年中换的第四辆车！看过奥迪A6L，宝马X3，奔驰压根没考虑，预算在40万以内BBA也只能搞个乞丐版三大系30万的车架子10元的车标。不是给凯迪拉克做广告，只有自己来过才知道，XT5感觉还不错！第一：中国区美系运营得最好的品牌，没有之一。不管再怎么嘲讽它，凯迪拉克在国内的运营水平绝对是高水准。对于渠道，政策一直到位。对于营销，一直走在最前面，经典案例太多了，比如B站的张召忠的合作。肉眼可见的给线下门店带来源源不断的客流。而且都是最年轻最有价值的消费群体。很多品牌嘴上说给年轻人，可是他们根本不关心年轻人喜欢什么，在看什么。比如同是美系的福特，福克斯上市时嘴上说了多少年轻人，可你见过它们做过什么去吸引年轻人吗？如果把营销宣传分战斗力的话，凯迪拉克就是100，福特就是-10000。第二，凯迪拉克是美式快消品销售模式的典型。我在直播说过对于美系品牌销量整体下跌的看法，产品力，营销都只是其次。第三、不保值，大降价的核心是美国人是把车当成快消品在卖。最明显的特征就是榨干车型所有的价值，这个价值包含了利润，销量。前期疯狂宣传，死守价格挣“死忠粉”的钱，后期恐慌性抛售，榨干车型的最后一点销量。然后再开一个全新车型，继续卖。这种卖法优点是割韭菜很爽，不需要关注车型连贯性，放开手脚的卖。缺点就是车型口碑差，老车主推荐比例极低，尤其当市场越来越走向成熟，加上割韭菜积累下来的负面口碑，销量维持都很困难。仔细想想，从SLS，CTS，SRX到现在CT6,XT5，凯迪拉克车型名称什么时候连贯过？结果就是上市就买的第一批车主感觉被当成了凯子很委屈，后续车型没了保值率，全新车型上市后特价入手的所有车主都很失落。虽然说凯迪拉克在北美遭遇了品牌下滑，但是“西方不亮东方亮”，凯迪拉克算是较早的把握住了中国市场的机会，并在中国市场投入了相当高的重视度。在这样的情况下，2019年，凯迪拉克在全球范围内售出390,458辆 汽车 ，创下该品牌的纪录，这其中中国市场占到了一半以上。就中国市场而言，仅以产品，在20-50万这个级别里各个品牌的产品是不存在技术实力的差距的。存在的是品牌形象和产品趋向上的不同。而凯迪拉克目前也希望找回自己鲜明的品牌特点，比如说「无后驱，不豪华」，凯迪拉克希望用运动重新抓住年轻人的心。从购车的角度上来说，品牌也不应有高低之分，更不应通过本土市场产品的销量来论血统，能够满足中国市场消费者使用需求才是最重要的。一个美国品牌在中国卖的比美国本土好并没有什么不好，至少消费者能够买到几乎中美同价的豪华品牌产品。

题主你好！凯迪拉克SRX可以拖挂房车，很多数私家车都是能够拖挂房车的，但是对于拖挂的房车重量是有要求的！希望对你有帮助
凯迪拉克SRX可以拖挂房车，绝大多数私家车都是能够拖挂房车的，但是对于拖挂的房车重量是有要求的

自动挡车按如下步骤操作： 一、起动1、首先围绕车辆检查一圈，看看4个轮胎是否有缺气或者扎胎的情况，然后插钥匙点火。2、着火后大约1-2分钟，看转数下来到1000转左右，右脚踩住刹车，挂档，把档位挂在D档，然后松开手刹，再慢慢抬起右脚，这是车辆就开始前行了。根据路况的需要，右脚无安全抬起，踩油门加油，车就正常行驶了。3、行驶中遇到拥堵或者红灯时，只要踩下刹车，车就停止前进了，如果红灯时间较长可以将档位推到N档位置、等绿灯亮了挂D档，松开制动器缓慢加油就可以前行了。二、倒车1、在车辆停下后，踩住刹车，把档位换到R档，松开手刹，右脚从刹车缓慢抬起，车就会倒着走了。三、停车1、到达目的地，把车停在指定的位置后，把档位换到P档，然后拉起手刹，松开脚刹，关钥匙门，拔下钥匙，下车锁门就可以了。档位介绍如下：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。 M：手动模式，及"+/-"，放入此位置后能变换为手动模式，用 +/- 功能来手动换挡，M档一般用于手动档位进行驾驶。