「天语改装」天语改装座椅
09款天语能改装中置喇叭吗？可以的！就是比较麻烦…需要跑线！一般装具店都可以操作的！希望我的回答会对您有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好 是可以改装的！ 希望我的回答能够帮到你，如有疑问欢迎继续咨询，你的满意我的追求！祝你生活愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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如何把铃木天语sx4一键启动改装机械钥匙?一键启动很好，改装的。那个很好，改装的。你到汽车店里面，他们都会帮你改过。无非就是一个钥匙孔一个没用钥匙孔就这两个区别。高级一点的加个线路板。然后下面再高级一点的加上指纹。要指纹识别启动。
一键启动很好，改装的。那个很好，改装的。你到汽车店里面，他们都会帮你改过。无非就是一个钥匙孔一个没用钥匙孔就这两个区别。高级一点的加个线路板。然后下面再高级一点的加上指纹。要指纹识别启动。
这个其实很好改，一般的汽车美容和汽修店都可以提供相应的改装服务。
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这个其实很好改，一般的汽车美容和汽修店都可以提供相应的改装服务。
铃木天语，如何改装更优秀？？（sx4三箱）天语的三厢车建议还是不要改了~~~个人认为本来就比例失调，再加上丧失了天语原本的设计初衷，他只是在国内由于国人喜欢三厢车才被加了个屁股，包括福克斯也是一样，如果一定要改装，那我觉得出来一定是不伦不类的品相~因为你说他是跨界吧，他可有个三厢，你说他是轿车吧，他又身材那么厚重，所以以目前的改装风~你说你的车能走什么路线呢？天语本来就是个跨界车，加个屁股这界跨的就有点离谱了~真是佩服国人的想象力~你车要改~也不是不行，比如改个车身颜色弄个哑光漆，然后加大四轮尺寸，换个轮毂，拉个简单的车花，反正也能与众不同，但跟什么风格也靠不上边，所以楼主慎重~~慎重~
不适合改，想改的话可以更换原厂减震，花费也不高，效果明显。更换成铱金火花塞。最主要的是，你想往那些方面改我没弄清楚。加DT03涡轮？车型不适合！降低车身高度？本身车太高没啥大用，再说这车的发动机和变速箱就不适合跑高速。改进气？有点用，你可以改下进气和出气。排气可以搞双出。作用有，不太明显。刷电脑也可以。大改不建议，能改的小改基本就这些。至于空动部分不建议改，车型本身有问题不建议改。什么GPS、车灯之类的不谈。
天语的三厢车建议还是不要改了~~~个人认为本来就比例失调，再加上丧失了天语原本的设计初衷，他只是在国内由于国人喜欢三厢车才被加了个屁股，包括福克斯也是一样，如果一定要改装，那我觉得出来一定是不伦不类的品相~因为你说他是跨界吧，他可有个三厢，你说他是轿车吧，他又身材那么厚重，所以以目前的改装风~你说你的车能走什么路线呢？天语本来就是个跨界车，加个屁股这界跨的就有点离谱了~真是佩服国人的想象力~你车要改~也不是不行，比如改个车身颜色弄个哑光漆，然后加大四轮尺寸，换个轮毂，拉个简单的车花，反正也能与众不同，但跟什么风格也靠不上边，所以楼主慎重~~慎重~
不适合改，想改的话可以更换原厂减震，花费也不高，效果明显。更换成铱金火花塞。最主要的是，你想往那些方面改我没弄清楚。加DT03涡轮？车型不适合！降低车身高度？本身车太高没啥大用，再说这车的发动机和变速箱就不适合跑高速。改进气？有点用，你可以改下进气和出气。排气可以搞双出。作用有，不太明显。刷电脑也可以。大改不建议，能改的小改基本就这些。至于空动部分不建议改，车型本身有问题不建议改。什么GPS、车灯之类的不谈。
不适合改，想改的话可以更换原厂减震，花费也不高，效果明显。更换成铱金火花塞。最主要的是，你想往那些方面改我没弄清楚。加DT03涡轮？车型不适合！降低车身高度？本身车太高没啥大用，再说这车的发动机和变速箱就不适合跑高速。改进气？有点用，你可以改下进气和出气。排气可以搞双出。作用有，不太明显。刷电脑也可以。大改不建议，能改的小改基本就这些。至于空动部分不建议改，车型本身有问题不建议改。什么GPS、车灯之类的不谈。
铃木天语SX4改装分享，18寸古铜轮毂和355打孔刹车盘助力性能提升“夏夜的美好是短暂的，梧桐木上的鸣蝉、河畔柳树、阳台星夜最终都将随时间流逝而变化，除了回忆没有什么是我们真正拥有的，改装的意义就在于把当下对生活的理解融入其中，也许有一天疲惫了回首依然可见曾经的自己”天语SX4，搭载代号M16A的1.6L自然吸气发动机原厂109匹马力，在我印象中是高中时早上去学校路上常见的送孩子的车。不过眼前这台绝非等闲之辈，能够在宽体、抛边铃、气动避震之外玩出日系的一套独有味道确实超乎我的预料，熏黑车灯、黑化前保险杠以及工业配色的改装设计在改装圈内我们把它称作“深夜永久风格”铃木曾在WRC赛场昙花一现，SX4 WRC赛车是基于SX4基础打造的，与SX4一样，WRC赛车版SX4拥有TECT高强度车身，在动力方面，两厢SX4搭载的是铃木公司当时最先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机。它曾帮助铃木车型拿下过无数的赛车奖项，是一款名副其实的冠军发动机。 比较遗憾的一点是其名称“SX4”中4是四驱的意思，但引入国内的只有两驱版本，不过其不俗的操控、紧凑的布局加上冠军背景的发动机也为改装爱好者们铺好了土壤打开机盖硕大的进气冬菇安详的在里面躺着，动力单元上没有加装涡轮，但是改了1.8L版本的发动机套件加上zc31s凸轮轴，我估计目前马力会在120-150匹左右前脸部分比较突出的就算黑色的保险杠，非日系车迷是很难理解这样的改装配色，黑色保险杠在日本是低配车型的独有的，拆除的中网下非常显眼的两个喇叭设置很有调性，再配上熏黑的头灯，整体组成了前脸的气质，一改家用风格的规规矩矩本着操控为主的改装路线，轮毂和刹车的改装变得尤为重要，好的制动系统能够给到最晚的入弯刹车点，更快的圈速，这套18寸的古铜色WORK T7r轮毂在单体视觉审美上效果不错，但是综合本车的深夜改装风格，17寸轮毂会带来更好的整体效果。刹车方面用了UPSOAR的四活塞卡钳配上355的打孔刹车盘，在大尺寸轮毂下相得益彰 由于车主之前的身份和摄影有关，所以把相机品牌“佳能”印在了卡钳上，细节方面很用心车身侧面的C柱和尾窗衔接部分是乔治亚罗参与设计的，衔接的柔和又不失动感，侧面腰线的下滑趋势使得前窗面积较大，造就了开阔的驾驶视野单出的“大炮”排气管是JDM风格中重要的组成部分，声音也比较低沉，尾部改动并不大，LED的尾灯加上尾翼和车标的更换提升了运动属性走进车内，比较突出的就是来自铃木卡布奇诺的方向盘，驾驶手感很好，偏细。配合机械的转接装置，低头一看，碳纤维纹理的WK机械快排，车内赛车的味道油然而生“纯粹的地方不局限于方向盘和快排，车的后座和后尾门也为了减重而拆除”我曾经看到过这样一句话：”生活中每一个单调的瞬间组合起来的人生是彩色的，但每一个彩色的瞬间组合起来的人生却是苍白的“ 我认为改装也是如此，找每一个改件、配件的过程总是辛苦且不易的，但最后看到自己的改装车那一刻，内心是开心的，改装用另外一种方式为我们在记录着生活，记录着我们当时的追求和生活状态，它已经超过了汽车作为工具本身所具有的意义 顺便问一句，你心目中的另类改装是什么样子？欢迎评论转发
“夏夜的美好是短暂的，梧桐木上的鸣蝉、河畔柳树、阳台星夜最终都将随时间流逝而变化，除了回忆没有什么是我们真正拥有的，改装的意义就在于把当下对生活的理解融入其中，也许有一天疲惫了回首依然可见曾经的自己”天语SX4，搭载代号M16A的1.6L自然吸气发动机原厂109匹马力，在我印象中是高中时早上去学校路上常见的送孩子的车。不过眼前这台绝非等闲之辈，能够在宽体、抛边铃、气动避震之外玩出日系的一套独有味道确实超乎我的预料，熏黑车灯、黑化前保险杠以及工业配色的改装设计在改装圈内我们把它称作“深夜永久风格”铃木曾在WRC赛场昙花一现，SX4 WRC赛车是基于SX4基础打造的，与SX4一样，WRC赛车版SX4拥有TECT高强度车身，在动力方面，两厢SX4搭载的是铃木公司当时最先进的M16A 1.6升DOHC l6气门全铝直列四缸发动机。它曾帮助铃木车型拿下过无数的赛车奖项，是一款名副其实的冠军发动机。 比较遗憾的一点是其名称“SX4”中4是四驱的意思，但引入国内的只有两驱版本，不过其不俗的操控、紧凑的布局加上冠军背景的发动机也为改装爱好者们铺好了土壤打开机盖硕大的进气冬菇安详的在里面躺着，动力单元上没有加装涡轮，但是改了1.8L版本的发动机套件加上zc31s凸轮轴，我估计目前马力会在120-150匹左右前脸部分比较突出的就算黑色的保险杠，非日系车迷是很难理解这样的改装配色，黑色保险杠在日本是低配车型的独有的，拆除的中网下非常显眼的两个喇叭设置很有调性，再配上熏黑的头灯，整体组成了前脸的气质，一改家用风格的规规矩矩本着操控为主的改装路线，轮毂和刹车的改装变得尤为重要，好的制动系统能够给到最晚的入弯刹车点，更快的圈速，这套18寸的古铜色WORK T7r轮毂在单体视觉审美上效果不错，但是综合本车的深夜改装风格，17寸轮毂会带来更好的整体效果。刹车方面用了UPSOAR的四活塞卡钳配上355的打孔刹车盘，在大尺寸轮毂下相得益彰 由于车主之前的身份和摄影有关，所以把相机品牌“佳能”印在了卡钳上，细节方面很用心车身侧面的C柱和尾窗衔接部分是乔治亚罗参与设计的，衔接的柔和又不失动感，侧面腰线的下滑趋势使得前窗面积较大，造就了开阔的驾驶视野单出的“大炮”排气管是JDM风格中重要的组成部分，声音也比较低沉，尾部改动并不大，LED的尾灯加上尾翼和车标的更换提升了运动属性走进车内，比较突出的就是来自铃木卡布奇诺的方向盘，驾驶手感很好，偏细。配合机械的转接装置，低头一看，碳纤维纹理的WK机械快排，车内赛车的味道油然而生“纯粹的地方不局限于方向盘和快排，车的后座和后尾门也为了减重而拆除”我曾经看到过这样一句话：”生活中每一个单调的瞬间组合起来的人生是彩色的，但每一个彩色的瞬间组合起来的人生却是苍白的“ 我认为改装也是如此，找每一个改件、配件的过程总是辛苦且不易的，但最后看到自己的改装车那一刻，内心是开心的，改装用另外一种方式为我们在记录着生活，记录着我们当时的追求和生活状态，它已经超过了汽车作为工具本身所具有的意义 顺便问一句，你心目中的另类改装是什么样子？欢迎评论转发
天语sx4轮胎205／60R16能改装成215／65R16的吗？急！！！205/60R16胎面宽205MM，直径是652.4MM 215/60R16胎面宽215MM,直径是685.9MM 2者高度相差了33.5MM，理论上在5%之内都可以，但是改装轮胎涉及到其他问题，比如转向的时候会不会擦到轮眉等。 具体情况建议咨询当地轮胎店。
您好！ 首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。如果一定需要改装，轿车轮胎规格转换原则:轮胎树立在同一水平上时,高度相同.和原配轮胎相比,直径最多增加+1.5%或减少-2%。从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可行。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn
205/60R16胎面宽205MM，直径是652.4MM 215/60R16胎面宽215MM,直径是685.9MM 2者高度相差了33.5MM，理论上在5%之内都可以，但是改装轮胎涉及到其他问题，比如转向的时候会不会擦到轮眉等。 具体情况建议咨询当地轮胎店。
您好！ 首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。如果一定需要改装，轿车轮胎规格转换原则:轮胎树立在同一水平上时,高度相同.和原配轮胎相比,直径最多增加+1.5%或减少-2%。从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可行。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn
您好！ 首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。如果一定需要改装，轿车轮胎规格转换原则:轮胎树立在同一水平上时,高度相同.和原配轮胎相比,直径最多增加+1.5%或减少-2%。从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可行。参考资料：米其林官网www.michelin.com.cn
