小汽车驾驶技巧(小汽车驾驶技巧视频)

一、起动和起步在起动开自动档汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。开自动档汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。新手开自动档汽车驾驶技巧提醒注意：发动机起动后、汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。二、平路行驶行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。新手开自动档汽车驾驶技巧建议正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。三、坡道行驶一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，新手开自动档汽车驾驶技巧强调应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的`磨损，而下坡时，在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。四、泥泞路面此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。五、超车当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中，若非紧急超车等情况，新手开自动档汽车驾驶技巧建议尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。六、换挡行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此，新手开自动档汽车驾驶技巧提醒应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。七、倒车需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

驾驶汽车的技巧为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!下面，我们就来看看日常开车技巧汇总。1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚 刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入 钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。 (3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。3、开车先热车 电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车;②坡路不能超车;③过桥不能超车;④前方有路口、道口不能超车;⑤对面200米以内来车不能超车。16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的'习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

开手动挡汽车的10大技巧1、减档呼空油两脚离合技巧踩下离合踏板，并摘档;放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的`大小);踩下离合踏板，并挂入新减档位。2、不要长期使用半离合状态长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。3、坐姿技巧新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。4、档位控制车速技巧在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。5、坡道起步技巧所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。6、离合分离技巧平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。7、起步技巧不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。8、下坡技巧在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。9、遇红绿灯技巧当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。10、换档时机一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。发动机2000转时的对应速度如下：1档时为15公里时速2档时为25公里时速3档时为35公里时速4档时为55公里时速5档时为65公里时速及以上熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

挂d档，别的不用管。踩刹车就停，红绿灯起步基本不用加油，放开刹车就回慢慢走，比手动好多了 右脚时刻准备踩刹车。不用手忙脚乱挂挡，踩离合器，坡起也变得简单。就是记住踩刹车临时停车的时候不要随意松开刹车，如果长时间停车还是挂p档。如果等红灯时间长，有些车挂d档踩刹车会轻微抖动，那么时间长的灯可以挂在n档上，倒计时快结束在挂d档。
驾驶员必看：以下是驾车时遇到的问题 1 后门打不开现象：后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想，糟了，看来门锁坏了！其实，这只不过是儿童安全锁起了作用，当时买车的时候，经销商应该和你提起过这个功能，可是实际使用时就忘了。解析：后门从里边打不开，只不过是因为不小心启动了儿童锁。为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。2 空调不够劲现象：真羡慕别人的车空调那么好，坐别人的车经常觉得发冷，但自己的车把空调开到最大，最多也只能是“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间才能冷下来。解析：不要羡慕别人家的空调，先翻阅一下说明书，你大概就知道为什么了。你忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。3 变线没车让路现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累！不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢？解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。但新手们也该好好检讨一下自己。第一，你变线时打灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你；第二，你是跨实线变线吗？很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但此时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你插进来，而且此时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。4 常被大灯晃现象：经常被别人用大灯晃，这是新手上路经常受到的待遇。同样，在不得不承认现时开车风气不佳的同时，新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人？解析：新手被别的车辆用大灯晃，主要是出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先，新手们往往没有意识，只觉得开远光灯看得更清楚，有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样，别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽，用远光灯照你属于一种报复，有时候应该学会换位思考。另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶，觉得超车道车少也没有别人挡着自己，殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎，如果你对身后车辆的紧逼置之不理，后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。5 自动挡车打不着火现象：新手，尤其是没有熟读使用手册的新手，常常容易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一，稍微细心一点或是多开一段时间熟悉，就应该明白其中的问题出在哪里了。解析：很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下挡位。6 方向盘卡住了现象：启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，你都不要担心以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。解析：方向盘锁死，几乎所有的轿车都具备这个功能:每次用完车拔下钥匙后，轻轻转动一下方向盘，就听“啪”的一声，方向盘就锁止了。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。7 新车总是没电现象：早上启动车辆，却发现打不着火，经过检查发现，竟然又是电瓶缺电！新车买回没多久，因为电瓶没电而无法启动的事情已经发生了几次，难道出厂时电瓶就有问题？解析：电瓶一出厂就坏的可能性不大，新手操作不当造成问题的可能性倒居多。仔细回想一下，自己是不是习惯了一上车就开空调，从来不给电池充电的机会？是不是经常停车熄火等人时，也长时间听着收音机？是不是还发生过几次车灯忘关的情况？这些情况都容易造成电瓶亏电，轻则难以启动汽车，严重的甚至造成电瓶永久性失效。因此，从开源节流两个方面考虑，既要给电瓶充沛的充电时间，同时也要尽量减少电瓶的消耗。8 悬挂感觉太硬现象：明明在买车的时候试过，当时感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬？要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了？而且坐别人和自己同款式的车子时，也没觉得有那么不舒服？解析：轮胎其实是车上很重要的减振设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减振的能力。现代汽车的胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间，但一些粗心的维修店可能不负责任，把轮胎气压充至3.0mpa甚至以上的水平，此时不仅车辆舒适性大大下降，就连轮胎也更加容易损坏。9 油耗过高现象：新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里内，自己就经常跑出13升、14升/百公里的“纪录”。解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。作为一个老司机，知道什么时候换挡，什么时候提前减速，选择哪条路线行驶最顺畅。但新手不仅对路线的了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响；开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。10 刹车总有“咔咔”声现象：新车挂D挡等红灯时，刹车总有“咔咔”的声音发出来，难道刹车有问题了？解析：对配备了碟式刹车并且是自动挡的车辆来说，驾驶者遇到的这类情况比较多。其实只要是老司机都知道这是怎么回事:自动挡车和手动挡车有一些不同，当车子挂在D挡上时，即使不踩油门车子也会缓慢地向前溜。而此时如果刹车没有踩紧，则刹车卡钳与刹车盘之间必然产生摩擦，发出“咔咔”的声响，这完全不是什么毛病，再高档的车也会遇到。新车初次行驶八项注意一忌：高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在60-90km/h以内；进口车一般规定在最初的100km/h内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。二忌：满载运行新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。三忌：跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。四忌：紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。五忌：不及时换挡行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。六忌：用油不规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号，同样，汽油的标号也必须符合发动机的要求，最好选择相对固定的加油站加油。七忌：操作粗心大意起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。八忌：不进行首保磨合期的行驶非常重要，同样，首次保养也非常重要，一定要按照使用说明书的要求进行首保，这样既可以对新车进行养护，同时维修站也会建立该车的维护档案。三大纪律要遵守在新车磨合期要正确驾驶，除此之外，车主还应加强磨合期新车的养护，大家应从以下几方面着手。1、新车首次养护。首次养护，车身养护最重要，您应在专业的汽车美容养护机构为爱车进行车身美容养护，这是日后用车养车的关键。2、首次清洗车身。首次清洗车身要认真仔细，否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗，您最好到专业的无尘洗车房，选用中性洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净。另外，像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物，只用洗净剂是去不掉的，要用专用去污黏土仔细擦拭才可清除。3、封釉处理。这是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可。封釉后，车身防氧化、防紫外线，且保证车漆不褪色老师傅教你三招--护车小技巧爱车的真皮座椅脏了如何清洗？车子外表的车漆慢慢出现道道小划痕，怎么办？我从老师傅那儿学了几招小技巧，都很实用。一、肥皂清洗真皮座椅真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。过去到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。我经老师傅指点，改用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅（褶皱处可反复擦拭）。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，再用清洁湿毛巾擦拭两遍即可。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂（香皂）去污性强，对真皮件腐蚀小。二、用风油精去不干胶贴贴在风挡玻璃上的各种过期标帖极难去除。看过CCTV一个生活节目后我才知道，在不干胶贴背面涂上风油精（浓一点），凉透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。三、滑石粉化解门封条粘结雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。安全行车请把握好关键点一不：车辆通过闹市受阻时不要急躁。二要：两车交会前要提前降低车速；车辆转弯前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。三查：对车辆安全部位，出车前要查；行车途中要查；返回车场后要查。四看：出车看气候；行车看风向；鸣喇叭看反应；遇人、车看动态。五不开：宽阔道路不开“英雄车”；复杂地段不开冒险车；熟悉道路不开麻痹车；任务紧急不开急躁车；遇到情况不开赌气车。六让：你追我让；你抢我让；你冲我让；你强我让；你挤我让；你急我让。七防：下雨要防滑；跟车要防前车紧急制动；见行人过马路要防急穿；遇骑自行车人要防急转猛拐；过道路口要防争道抢行；见老人过马路要防“回马枪”；遇雾、暴雨、大风等恶劣天气要防突然情况。八快：遇到紧急情况制动反应要快；遇到险情应变措施要快；在铁路轨道内发生故障撤离要快；发生伤人事故抢救要快；遇执行任务特种车礼让要快；排除机械隐患要快；掌握交通信息要快；保养车辆要勤快。九慢：进出城镇、乡村道路要慢；遇到行人稠密、儿童玩耍及盲、聋、哑人过路要慢；通过傍山、险路、狭桥、铁道、山坡要慢；起步、停车、调头要慢；装运易燃、易爆、易碎物品行车要慢；拐弯、狭路要慢；通过交叉路口时要慢；交会车要慢；视线不良要慢。十不超：前车速度不正常或不让超时不超；对方有来车不超；视线不良不超；交叉路口不超；有行人在横道线上不超；出机场、狭路、隧道不超；过铁路道口不超；人多地段不超；通过桥梁时不超；不违章超车 希望能帮到你！
只有多练，这个光靠口头说是没用的，必需上手，上路练。
三字真言！苦练啊！这个是当初教练说的。希望对你有用
驾驶机动车实际是很简单的事，可以说是熟练工种，一个合格的驾驶员，最关键的不是车开的多好，而是在处理紧急情况的时候能冷静、沉着的避免事故的发生。 对于一个初学者，我认为首先要了解车辆的构造和机械性能及原理，还要看你的悟性，我说的你都懂了，一小时你会很熟练的驾驶车辆！但不合格，日后积累驾驶经验，虚心向老师傅学习，你会进步很快！

新手驾驶汽车的技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯，松离合的时候学会在触点定一下脚，然后配合左脚，用右脚轻点油门，虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!一定要记得：下破路段，右脚一定是要在刹车位。7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。下坡空挡滑行很危险，滑行省得这点油还不如合理加减档，匀速行使。由于一些不确定因素，一旦滑行过程中熄火，刹车将彻底失去作用，方向盘锁死。8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。不管你的车是不是ABS，要学会“点刹”，视线放远一点，估计好刹车距离，提前减速，80码的车速，不论方向的问题，从刹车踩到底到完全停下来，大约还需要20米，自己掂量下。一定要有提前估计情况的意识。而且一旦刹车一脚到底很容易造成车辆打横，翻滚。另外，一定是要先减速后减档，先处理情况再来管档位，新手最容易在这个问题上犯错误。10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的`自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!在城市里开车，尽量走中道，两边现在绿化很茂密，根本没有视线，会突然窜出人来，走中道起码还有一定的反应时间。14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。超车前要事先估计好前车的跟车距离，不能过长也不能过短，超车前，车头略以中靠左些，看得到远处，跟前车一段时间，有时机再超。15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。补充两个：非高速公路封闭车道，右侧不能超车。一旦对向车道有情况，而你正好右超，不是你被挤飞就是旁车撞车。而且右侧超车你根本没视线去观察对向车道的情况。遇到左方车慢的，而且长时间占左道的，先减速然后观察，切不可直接强超强加速通过。不要连续超车。16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。补充个：基于某些“河蟹”的原因，不要跟在军牌，公安或者特权车辆后面，会突然减速，或者超车突然强行并道回来，而且这些车往往是超脱在道路交通法之外，绝对霸权的存在。17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车　　道。如果左边车道有车急行，就有危险!19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。过左弯靠右点，转右弯靠中偏左点，入弯再打方向，视线尽量看到弯道尽头。20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。夜间不鸣笛，学校区域，小区不鸣笛。21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!还有一般有岔口的道路，特别是临近村子的，有些人家的房子大门直接就对着马路，你远处看大门是关着的，突然跑娃娃跑狗跑拖拉机出来那是常事!22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。比如很典型的昆楚老公路羊老哨7公里长下坡路段，提前减点速，挂个3档，用发动机机制慢速平稳走完整个长下坡转弯路段。原则上，下坡路段不要去空挡滑或者加油，嫌慢了可以加高一档位，右脚老老实实一直放在刹车位上。25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。很多初哥初姐遇到这种情况就以为车坏了，搞的一脸汗........27、拉高速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高速，让高温烧掉积炭。