奥迪r8spyder(奥迪q3新款价格2022款多少钱)
奥迪敞篷车有哪几款奥迪敞篷车有5款：1、奥迪A3敞篷版奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。2、奥迪A5敞篷版奥迪A5定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场，奥迪A5的发动机动力可以通过六速手动变速箱或者自动变速箱传输到前轮驱动，以及quattro全时四轮驱动系统上。这是为A5开发的全新行驶机构既确保了灵活的操控性，又最大程度确保了驾驶安全性。3、奥迪TT敞篷版奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸。之后奥迪调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使奥迪TT车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅。4、奥迪R8敞篷版本奥迪R8Spyder是一款集结了超凡性能、出色操控及大胆创新的超级跑车，颠覆了国人对于奥迪品牌“公务车”的认知。在2010年初，奥迪R8Spyder便以潮流的设计和卓越的性能荣获著名汽车杂志auto motor und sport颁发的“2010年度最佳敞篷车”大奖。5、奥迪TTS奥迪TTS所搭载的TFSI发动机，将奥迪的燃油直喷技术以及涡轮增压技术完美地结合在一起。除了输出功率能够达到200千瓦外，这台紧凑型四缸发动机在转速为2,500到5,000转/分时，能够输出350牛/米的峰值扭矩。
奥迪敞篷车有5款：1、奥迪A3敞篷版奥迪A3是基于大众MQB平台研发的一款轿车产品，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFS1等多款发动机。喷油嘴的注入高转力矩TDI技术，结合DSG指示变化变速箱和离合器，5速和6速自排以及一个新的tiptronic自动变速箱，以及四轮驱动选择。A3具有了一切运动版车型所有的特性，可能没有人以任何一个理由能够拒绝它了。2、奥迪A5敞篷版奥迪A5定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场，奥迪A5的发动机动力可以通过六速手动变速箱或者自动变速箱传输到前轮驱动，以及quattro全时四轮驱动系统上。这是为A5开发的全新行驶机构既确保了灵活的操控性，又最大程度确保了驾驶安全性。3、奥迪TT敞篷版奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸。之后奥迪调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使奥迪TT车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅。4、奥迪R8敞篷版本奥迪R8Spyder是一款集结了超凡性能、出色操控及大胆创新的超级跑车，颠覆了国人对于奥迪品牌“公务车”的认知。在2010年初，奥迪R8Spyder便以潮流的设计和卓越的性能荣获著名汽车杂志auto motor und sport颁发的“2010年度最佳敞篷车”大奖。5、奥迪TTS奥迪TTS所搭载的TFSI发动机，将奥迪的燃油直喷技术以及涡轮增压技术完美地结合在一起。除了输出功率能够达到200千瓦外，这台紧凑型四缸发动机在转速为2,500到5,000转/分时，能够输出350牛/米的峰值扭矩。
奥迪R8 Spyder 的传动系统具体介绍首先，配备采用FSI汽油直喷技术及铝质曲轴箱的V10自然吸气式发动机，它能实现12.5:1的高压缩比，这有助于发动机性能与效率的提升。这款发动机在转速6,500转/分钟时可提供峰值扭矩530牛·米，当达到8,000转/分钟的额定转速时，可以产生386千瓦（525马力）的最大输出功率。直到发动机转速达到8,700转/分钟时，电子转速限制系统才会介入！ 这款纯手工制造的发动机，与其他奥迪V型发动机一样，具有90度的汽缸夹角，从而实现了低重心。而10汽缸是实现动力最大化的理想配置，这款V10发动机极为紧凑，包括所有螺栓紧固部件在内，长度只有646毫米，宽度737毫米，高度696毫米。 卓越的性能、强劲的扭矩以及高转速的特性，奥迪R8 Spyder装备的5.2升V10 FSI发动机具有顶级发动机的一切关键要素。此外，此款发动机运用了另一项奥迪赛车技术——干式油底壳，它可确保R8 Spyder即便在横向和纵向加速度接近极限的情况下仍能稳定提供机油。 我不知道这么说，你是否会满意。
你是上@师#大机械中德的嘛？我是何志民，交作业的时候我不想看到只有这些，有不懂得可以问我啊同学
首先，配备采用FSI汽油直喷技术及铝质曲轴箱的V10自然吸气式发动机，它能实现12.5:1的高压缩比，这有助于发动机性能与效率的提升。这款发动机在转速6,500转/分钟时可提供峰值扭矩530牛·米，当达到8,000转/分钟的额定转速时，可以产生386千瓦（525马力）的最大输出功率。直到发动机转速达到8,700转/分钟时，电子转速限制系统才会介入！ 这款纯手工制造的发动机，与其他奥迪V型发动机一样，具有90度的汽缸夹角，从而实现了低重心。而10汽缸是实现动力最大化的理想配置，这款V10发动机极为紧凑，包括所有螺栓紧固部件在内，长度只有646毫米，宽度737毫米，高度696毫米。 卓越的性能、强劲的扭矩以及高转速的特性，奥迪R8 Spyder装备的5.2升V10 FSI发动机具有顶级发动机的一切关键要素。此外，此款发动机运用了另一项奥迪赛车技术——干式油底壳，它可确保R8 Spyder即便在横向和纵向加速度接近极限的情况下仍能稳定提供机油。 我不知道这么说，你是否会满意。
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奥迪R8spyder 和老版长度！那放东西的才多大空间，一点点，R8的软蓬设计，对车长没多大影响的，，长度增加了4mm，基本可以忽视
2010款奥迪 R8 5.2FSI。长x宽x高：4431x1904x1249 2011款奥迪 R8 Spyder 5.2 FSI 长x宽x高：4434x1904x1244 奥迪 R8是中置四驱，发动机在后面，硬顶版的和敞篷版的都是前备箱，在前面
那放东西的才多大空间，一点点，R8的软蓬设计，对车长没多大影响的，，长度增加了4mm，基本可以忽视
2010款奥迪 R8 5.2FSI。长x宽x高：4431x1904x1249 2011款奥迪 R8 Spyder 5.2 FSI 长x宽x高：4434x1904x1244 奥迪 R8是中置四驱，发动机在后面，硬顶版的和敞篷版的都是前备箱，在前面
2010款奥迪 R8 5.2FSI。长x宽x高：4431x1904x1249 2011款奥迪 R8 Spyder 5.2 FSI 长x宽x高：4434x1904x1244 奥迪 R8是中置四驱，发动机在后面，硬顶版的和敞篷版的都是前备箱，在前面
奥迪R8 Spyder的高端配置赛道基因成就超凡动力从2000年开始，奥迪凭借其R系赛车统治了勒芒24小时耐力赛——全球最为艰苦的顶级赛事。而奥迪R8系列量产车型的原型车——使用FSI燃油直喷技术的奥迪R8赛车更是拥有5次问鼎勒芒24小时耐力赛冠军的辉煌历史。奥迪R8 Spyder在它极致个性的外表下，更加继承了奥迪R系列的赛车基因，它强劲的动力简直让人难以置信：奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro车型从静止加速到100公里/小时只要4.1秒，此外，它的最高时速可达313公里/小时。奥迪R8 Spyder配备采用FSI汽油直喷技术及铝质曲轴箱的V10自然吸气式发动机，它能实现12.5:1的高压缩比，这有助于发动机性能与效率的提升。这款发动机在转速6,500转/分钟时可提供峰值扭矩530牛·米，当达到8,000转/分钟的额定转速时，可以产生386千瓦的最大输出功率。直到发动机转速达到8,700转/分钟时，电子转速限制系统才会介入！这款纯手工制造的发动机，与其他奥迪V型发动机一样，具有90度的汽缸夹角，从而实现了低重心。而10汽缸是实现动力最大化的理想配置，这款V10发动机极为紧凑，包括所有螺栓紧固部件在内，长度只有646毫米，宽度737毫米，高度696毫米。卓越的性能、强劲的扭矩以及高转速的特性，奥迪R8 Spyder装备的5.2升V10 FSI发动机具有顶级发动机的一切关键要素。此外，此款发动机还应用了另一项奥迪赛车技术——干式油底壳，它可确保R8 Spyder即便在横向和纵向加速度接近极限的情况下仍能稳定提供机油。可媲美赛车的底盘系统奥迪R8 Spyder的底盘上也出现了赛车运动技术的身影：底盘悬架全部采用铝制双叉臂结构；液压齿轮齿条转向助力系统带来精确的路面回馈；标配奥迪电磁减震系统，可根据路面条件和驾驶风格瞬间调整减震器阻尼。奥迪电磁减震系统共有两种模式可供选择，即：“常规模式”和“运动模式”。“常规模式”可以提供相对舒适的驾驶体验，而“运动模式”可使悬挂变硬，以减少车身摇摆与晃动。同时奥迪电磁减震系统可实现对路面条件的实时监测，并迅速做出响应以改善路感、乘坐舒适性和操控性。奥迪R8 Spyder同时搭载了强大的制动系统为极限运动提供保障。前轮采用8活塞铝质制动钳，后轮则为4活塞制动钳。制动碟采用穿孔内通风的设计以迅速散热。每个制动碟都有一个钢质磨擦环和一个铝质保护盖，这两个零件通过不锈钢销连结，阻断导热。根据客户需求，奥迪R8 Spyder还提供了陶瓷制动系统作为选配。陶瓷制动盘是由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的陶瓷材料制成，制动作用力通过前轮的八活塞卡钳和后轮的四活塞卡钳实现。特制的制动冷却系统加强了通风性能，从而保证即使在极限情况下，也能达到最佳的制动性能。另外，为了迁就优雅的软顶敞篷，Coupe版的玻离发动机盖被两列通风口所取代，视觉得效果无疑要逊色一些，不过也能让人一看就可以看出这是一款性能不俗的车。这些通风口的作用不言而喻，主要是协助发动机更好地“呼吸”和散热，以保证它能充分发挥自己的性能。至于轮胎方面，它与Coupe版配备一致，轮圈的样式也相同（轮毂样式不在选配单上）。前后均是配备倍耐力PZERO高性能轮胎，尺寸分别为235/35 R19Y、295/30 R19 91Y，高扁平率和胎面宽大的倍耐力P ZERO高性能轮胎为它提供了出色的抓地力。而前八活塞固定式铝制卡钳、后固定卡钳+滑动式卡钳的制动系统则是提供了出色的制动性能。另外，如果资金宽余的话，可以选择性能更好的陶瓷制动盘。谈到空气动力学套件，那不得不提及它的电动升降后扰流板。当R8 Spyder的车速高于100公里/小时，它会自动升起；而当车速降低35公里以内时，它就会自动收回；当然，如果你觉得它升起来的时候十分拉风的话，也可以通过变速箱后方的“扰流板开关”按钮进行手动操作。值得注意的是，虽然扰流板收起时没有增加下压力，但却能增加车尾散热格栅处的空气流速。原因是金属底板上设置了大量的气流引导部件，它们能增加气流的流速，在车身和地面之间形成低压，使轮胎更能紧紧的贴在道路上。这款V10发动机由代号为07L1的盖拉多5.0L V10发动机扩缸而来，出于品牌的不同，兰博基尼的定位高于奥迪，因此两款发动机的调校也略有不同，R8的动力相对弱一些，最大功率为525马力/8000rpm，最大扭矩为530N·m/6500rpm；而兰博基尼盖拉多LP560的发动机则有560马力/8000rpm的最大功率、540N·m/6500rpm的最大扭矩。兼顾运动与舒适的驾驶环境奥迪R8 Spyder为驾驶者营造出一种兼顾舒适驾乘与纯正赛车风格的内饰空间。以驾驶者为中心的设计理念可以使其真正体验到极富激情的驾驶感受。源自纯正赛车的monoposto内饰风格布局用一条流畅的弧线把方向盘和驾驶舱环绕在一起，触手可及的操作按键使驾驶者更加专注于驾驶乐趣的享受。标配的驾驶者信息系统以数字形式显示车速等信息，并且配备圈速计时功能可以记录赛道单圈时间。奥迪R8 Spyder 1.93米的车宽和2.65米的轴距成就了舒适宽敞的内部空间，驾驶者和乘客都能找到完美的坐姿。此外，R8 Spyder还提供了一个位于车头容量为100升的行李箱。在感受赛车般驾驶乐趣的同时，奥迪R8 Spyder高品质、高配置还为用户带来至高的生活方式体验。奥迪R8 Spyder标配了丹麦顶级音响系统——Bang & Olufsen。这套音响拥有12个扬声器，它的中级低音和高频范围尤其适合奥迪R8 Spyder的音响效果。并且，奥迪R8 Spyder上的人性化高科技装备也显示着奥迪品牌对细节的精益求精。奥迪R8 Spyder真皮座椅具有高科技的阻热涂层，这使得奥迪R8 Spyder即便长时间停放在阳光下座椅也不会过烫。座椅真皮上的阻热涂层可以在阳光下反射红外线，确保车内不会过于炽热。这项技术可以使座椅表面温度降低20摄氏度。奥迪在R8 Spyder上使用了全球首创的“安全带麦克风”技术，凭借这项技术，即便在打开敞篷驭风前行的时候，司机或乘客也能舒服地使用电话免提功能，而不会受到风噪干扰。这是因为，在R8 Spyder的司机和乘客座位上，每条安全带中都嵌入了三只碟状麦克风，麦克风又小又扁，不会影响安全带的收放。也不用担心身高的问题，三个麦克风中总有一个会位于合适位置。同时，奥迪R8 Spyder的安全带麦克风技术还会根据信号质量自动选择接收效果最好的那只麦克风作为免提功能的话筒。除此之外，还有一个麦克风位于前风挡框架中，以便在停车不系安全带时也能保证免提通话的畅通。
赛道基因成就超凡动力从2000年开始，奥迪凭借其R系赛车统治了勒芒24小时耐力赛——全球最为艰苦的顶级赛事。而奥迪R8系列量产车型的原型车——使用FSI燃油直喷技术的奥迪R8赛车更是拥有5次问鼎勒芒24小时耐力赛冠军的辉煌历史。奥迪R8 Spyder在它极致个性的外表下，更加继承了奥迪R系列的赛车基因，它强劲的动力简直让人难以置信：奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro车型从静止加速到100公里/小时只要4.1秒，此外，它的最高时速可达313公里/小时。奥迪R8 Spyder配备采用FSI汽油直喷技术及铝质曲轴箱的V10自然吸气式发动机，它能实现12.5:1的高压缩比，这有助于发动机性能与效率的提升。这款发动机在转速6,500转/分钟时可提供峰值扭矩530牛·米，当达到8,000转/分钟的额定转速时，可以产生386千瓦的最大输出功率。直到发动机转速达到8,700转/分钟时，电子转速限制系统才会介入！这款纯手工制造的发动机，与其他奥迪V型发动机一样，具有90度的汽缸夹角，从而实现了低重心。而10汽缸是实现动力最大化的理想配置，这款V10发动机极为紧凑，包括所有螺栓紧固部件在内，长度只有646毫米，宽度737毫米，高度696毫米。卓越的性能、强劲的扭矩以及高转速的特性，奥迪R8 Spyder装备的5.2升V10 FSI发动机具有顶级发动机的一切关键要素。此外，此款发动机还应用了另一项奥迪赛车技术——干式油底壳，它可确保R8 Spyder即便在横向和纵向加速度接近极限的情况下仍能稳定提供机油。可媲美赛车的底盘系统奥迪R8 Spyder的底盘上也出现了赛车运动技术的身影：底盘悬架全部采用铝制双叉臂结构；液压齿轮齿条转向助力系统带来精确的路面回馈；标配奥迪电磁减震系统，可根据路面条件和驾驶风格瞬间调整减震器阻尼。奥迪电磁减震系统共有两种模式可供选择，即：“常规模式”和“运动模式”。“常规模式”可以提供相对舒适的驾驶体验，而“运动模式”可使悬挂变硬，以减少车身摇摆与晃动。同时奥迪电磁减震系统可实现对路面条件的实时监测，并迅速做出响应以改善路感、乘坐舒适性和操控性。奥迪R8 Spyder同时搭载了强大的制动系统为极限运动提供保障。前轮采用8活塞铝质制动钳，后轮则为4活塞制动钳。制动碟采用穿孔内通风的设计以迅速散热。每个制动碟都有一个钢质磨擦环和一个铝质保护盖，这两个零件通过不锈钢销连结，阻断导热。根据客户需求，奥迪R8 Spyder还提供了陶瓷制动系统作为选配。陶瓷制动盘是由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的陶瓷材料制成，制动作用力通过前轮的八活塞卡钳和后轮的四活塞卡钳实现。特制的制动冷却系统加强了通风性能，从而保证即使在极限情况下，也能达到最佳的制动性能。另外，为了迁就优雅的软顶敞篷，Coupe版的玻离发动机盖被两列通风口所取代，视觉得效果无疑要逊色一些，不过也能让人一看就可以看出这是一款性能不俗的车。这些通风口的作用不言而喻，主要是协助发动机更好地“呼吸”和散热，以保证它能充分发挥自己的性能。至于轮胎方面，它与Coupe版配备一致，轮圈的样式也相同（轮毂样式不在选配单上）。前后均是配备倍耐力PZERO高性能轮胎，尺寸分别为235/35 R19Y、295/30 R19 91Y，高扁平率和胎面宽大的倍耐力P ZERO高性能轮胎为它提供了出色的抓地力。而前八活塞固定式铝制卡钳、后固定卡钳+滑动式卡钳的制动系统则是提供了出色的制动性能。另外，如果资金宽余的话，可以选择性能更好的陶瓷制动盘。谈到空气动力学套件，那不得不提及它的电动升降后扰流板。当R8 Spyder的车速高于100公里/小时，它会自动升起；而当车速降低35公里以内时，它就会自动收回；当然，如果你觉得它升起来的时候十分拉风的话，也可以通过变速箱后方的“扰流板开关”按钮进行手动操作。值得注意的是，虽然扰流板收起时没有增加下压力，但却能增加车尾散热格栅处的空气流速。原因是金属底板上设置了大量的气流引导部件，它们能增加气流的流速，在车身和地面之间形成低压，使轮胎更能紧紧的贴在道路上。这款V10发动机由代号为07L1的盖拉多5.0L V10发动机扩缸而来，出于品牌的不同，兰博基尼的定位高于奥迪，因此两款发动机的调校也略有不同，R8的动力相对弱一些，最大功率为525马力/8000rpm，最大扭矩为530N·m/6500rpm；而兰博基尼盖拉多LP560的发动机则有560马力/8000rpm的最大功率、540N·m/6500rpm的最大扭矩。兼顾运动与舒适的驾驶环境奥迪R8 Spyder为驾驶者营造出一种兼顾舒适驾乘与纯正赛车风格的内饰空间。以驾驶者为中心的设计理念可以使其真正体验到极富激情的驾驶感受。源自纯正赛车的monoposto内饰风格布局用一条流畅的弧线把方向盘和驾驶舱环绕在一起，触手可及的操作按键使驾驶者更加专注于驾驶乐趣的享受。标配的驾驶者信息系统以数字形式显示车速等信息，并且配备圈速计时功能可以记录赛道单圈时间。奥迪R8 Spyder 1.93米的车宽和2.65米的轴距成就了舒适宽敞的内部空间，驾驶者和乘客都能找到完美的坐姿。此外，R8 Spyder还提供了一个位于车头容量为100升的行李箱。在感受赛车般驾驶乐趣的同时，奥迪R8 Spyder高品质、高配置还为用户带来至高的生活方式体验。奥迪R8 Spyder标配了丹麦顶级音响系统——Bang & Olufsen。这套音响拥有12个扬声器，它的中级低音和高频范围尤其适合奥迪R8 Spyder的音响效果。并且，奥迪R8 Spyder上的人性化高科技装备也显示着奥迪品牌对细节的精益求精。奥迪R8 Spyder真皮座椅具有高科技的阻热涂层，这使得奥迪R8 Spyder即便长时间停放在阳光下座椅也不会过烫。座椅真皮上的阻热涂层可以在阳光下反射红外线，确保车内不会过于炽热。这项技术可以使座椅表面温度降低20摄氏度。奥迪在R8 Spyder上使用了全球首创的“安全带麦克风”技术，凭借这项技术，即便在打开敞篷驭风前行的时候，司机或乘客也能舒服地使用电话免提功能，而不会受到风噪干扰。这是因为，在R8 Spyder的司机和乘客座位上，每条安全带中都嵌入了三只碟状麦克风，麦克风又小又扁，不会影响安全带的收放。也不用担心身高的问题，三个麦克风中总有一个会位于合适位置。同时，奥迪R8 Spyder的安全带麦克风技术还会根据信号质量自动选择接收效果最好的那只麦克风作为免提功能的话筒。除此之外，还有一个麦克风位于前风挡框架中，以便在停车不系安全带时也能保证免提通话的畅通。
奥迪R8 Spyder的参数对比车型奥迪R8 Spyder奔驰SL63 AMG保时捷911 turbo 3.8T售价249.8万256.8万235万厂商奥迪(进口)奔驰AMG保时捷级别跑车跑车跑车发动机5.2L 525马力 V106.2L 525马力 V83.8T 500马力 H6变速箱6挡序列变速7挡手自一体7挡双离合长×宽×高(mm)4434*1904*12444598*1820*12964450*1852*1300车身结构2门2座软顶敞篷车2门2座硬顶敞篷车2门4座硬顶跑车最高车速(km/h)313250312官方0-100加速(s)4.14.63.6实测0-100加速(s)---实测100-0制动(m)---实测油耗(L)---工信部综合油耗(L)工信部未公布1711.1整车质保两年不限公里三年不限公里两年不限公里长度(mm)443445984450宽度(mm)190418201852高度(mm)124412961300轴距(mm)265025602350前轮距(mm)16381569-后轮距(mm)15951554-最小离地间隙(mm)---整备质量(Kg)176519701595车身结构软顶敞篷车硬顶敞篷车硬顶跑车车门数(个)222座位数(个)224油箱容积(L)808067行李厢容积(L)90339105发动机型号---排量(mL)520462083800进气形式自然吸气自然吸气涡轮增压气缸排列形式VVH气缸数(个)1086每缸气门数(个)444压缩比12.511.3-配气机构DOHCDOHCDOHC缸径84.5102.2-冲程92.894.6-最大马力(Ps)525525500最大功率(kW)386386368最大功率转速(rpm)800068006000最大扭矩(N·m)530630650最大扭矩转速(rpm)650052001950-5000发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号97号（京95号）97号（京95号）97号（京95号）供油方式直喷多点电喷直喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准国V欧IV欧IV简称6挡序列变速7挡手自一体7挡双离合挡位个数677变速箱类型序列变速箱(AMT)自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)驱动方式中置四驱前置后驱后置四驱四驱形式全时四驱-全时四驱中央差速器结构粘性联轴节-多片离合器前悬挂类型双横臂式独立悬架四连杆独立悬挂麦弗逊式独立悬架后悬挂类型双横臂式独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型手刹脚刹手刹前轮胎规格235/35 R19255/35 R19235/35 R19后轮胎规格295/30 R19285/30 R19305/30 R19备胎规格无非全尺寸无驾驶座安全气囊●●●副驾驶安全气囊●●●前排侧气囊●●●后排侧气囊---前排头部气囊(气帘)●●-后排头部气囊(气帘)---膝部气囊---胎压监测装置●●-零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISO FIX儿童座椅接口---LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统---ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●●●自动驻车/上坡辅助---陡坡缓降---可变悬挂●-●空气悬挂---可变转向比--●前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---电动天窗---全景天窗---运动外观套件●●○铝合金轮毂●●●电动吸合门---真皮方向盘●●●方向盘上下调节●●●方向盘前后调节●●●方向盘电动调节-●-多功能方向盘●●-方向盘换挡●●●定速巡航●●●泊车辅助●●●倒车视频影像●--行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---真皮/仿皮座椅●●●运动座椅●●●座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---前排座椅电动调节●●○第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆-●○前排座椅加热●●●后排座椅加热---座椅通风-●○座椅按摩---后排座椅整体放倒---后排座椅比例放倒---第三排座椅---前座中央扶手●●●后座中央扶手---后排杯架---电动后备厢---GPS导航系统●-●定位互动服务---中控台彩色大屏●●●人机交互系统●●-内置硬盘---蓝牙/车载电话●-●车载电视-●○后排液晶屏---外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●○CD支持MP3/WMA●●-单碟CD---虚拟多碟CD---多碟CD系统●-●单碟DVD---多碟DVD系统-●-2-3喇叭扬声器系统---4-5喇叭扬声器系统---6-7喇叭扬声器系统---≥8喇叭扬声器系统●●●氙气大灯●●●LED大灯●--日间行车灯●--自动头灯●●-转向头灯(辅助灯)-●○前雾灯-●●大灯高度可调●●-大灯清洗装置●●●车内氛围灯---前电动车窗●●●后电动车窗---车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●●-后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●后视镜自动防眩目●●●后视镜电动折叠●●-后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷●●●手动空调---自动空调●●●后排独立空调---后座出风口---温度分区控制-●●空气调节/花粉过滤●●●车载冰箱---自动泊车入位---并线辅助---主动刹车/主动安全系统---整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---
车型奥迪R8 Spyder奔驰SL63 AMG保时捷911 turbo 3.8T售价249.8万256.8万235万厂商奥迪(进口)奔驰AMG保时捷级别跑车跑车跑车发动机5.2L 525马力 V106.2L 525马力 V83.8T 500马力 H6变速箱6挡序列变速7挡手自一体7挡双离合长×宽×高(mm)4434*1904*12444598*1820*12964450*1852*1300车身结构2门2座软顶敞篷车2门2座硬顶敞篷车2门4座硬顶跑车最高车速(km/h)313250312官方0-100加速(s)4.14.63.6实测0-100加速(s)---实测100-0制动(m)---实测油耗(L)---工信部综合油耗(L)工信部未公布1711.1整车质保两年不限公里三年不限公里两年不限公里长度(mm)443445984450宽度(mm)190418201852高度(mm)124412961300轴距(mm)265025602350前轮距(mm)16381569-后轮距(mm)15951554-最小离地间隙(mm)---整备质量(Kg)176519701595车身结构软顶敞篷车硬顶敞篷车硬顶跑车车门数(个)222座位数(个)224油箱容积(L)808067行李厢容积(L)90339105发动机型号---排量(mL)520462083800进气形式自然吸气自然吸气涡轮增压气缸排列形式VVH气缸数(个)1086每缸气门数(个)444压缩比12.511.3-配气机构DOHCDOHCDOHC缸径84.5102.2-冲程92.894.6-最大马力(Ps)525525500最大功率(kW)386386368最大功率转速(rpm)800068006000最大扭矩(N·m)530630650最大扭矩转速(rpm)650052001950-5000发动机特有技术---燃料形式汽油汽油汽油燃油标号97号（京95号）97号（京95号）97号（京95号）供油方式直喷多点电喷直喷缸盖材料铝铝铝缸体材料铝铝铝环保标准国V欧IV欧IV简称6挡序列变速7挡手自一体7挡双离合挡位个数677变速箱类型序列变速箱(AMT)自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)驱动方式中置四驱前置后驱后置四驱四驱形式全时四驱-全时四驱中央差速器结构粘性联轴节-多片离合器前悬挂类型双横臂式独立悬架四连杆独立悬挂麦弗逊式独立悬架后悬挂类型双横臂式独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电动助力电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式承载式前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型手刹脚刹手刹前轮胎规格235/35 R19255/35 R19235/35 R19后轮胎规格295/30 R19285/30 R19305/30 R19备胎规格无非全尺寸无驾驶座安全气囊●●●副驾驶安全气囊●●●前排侧气囊●●●后排侧气囊---前排头部气囊(气帘)●●-后排头部气囊(气帘)---膝部气囊---胎压监测装置●●-零胎压继续行驶---安全带未系提示●●●ISO FIX儿童座椅接口---LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)---发动机电子防盗●●●车内中控锁●●●遥控钥匙●●●无钥匙启动系统---ABS防抱死●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●●●自动驻车/上坡辅助---陡坡缓降---可变悬挂●-●空气悬挂---可变转向比--●前桥限滑差速器/差速锁---中央差速器锁止功能---后桥限滑差速器/差速锁---电动天窗---全景天窗---运动外观套件●●○铝合金轮毂●●●电动吸合门---真皮方向盘●●●方向盘上下调节●●●方向盘前后调节●●●方向盘电动调节-●-多功能方向盘●●-方向盘换挡●●●定速巡航●●●泊车辅助●●●倒车视频影像●--行车电脑显示屏●●●HUD抬头数字显示---真皮/仿皮座椅●●●运动座椅●●●座椅高低调节●●●腰部支撑调节●●●肩部支撑调节---前排座椅电动调节●●○第二排靠背角度调节---第二排座椅移动---后排座椅电动调节---电动座椅记忆-●○前排座椅加热●●●后排座椅加热---座椅通风-●○座椅按摩---后排座椅整体放倒---后排座椅比例放倒---第三排座椅---前座中央扶手●●●后座中央扶手---后排杯架---电动后备厢---GPS导航系统●-●定位互动服务---中控台彩色大屏●●●人机交互系统●●-内置硬盘---蓝牙/车载电话●-●车载电视-●○后排液晶屏---外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●●○CD支持MP3/WMA●●-单碟CD---虚拟多碟CD---多碟CD系统●-●单碟DVD---多碟DVD系统-●-2-3喇叭扬声器系统---4-5喇叭扬声器系统---6-7喇叭扬声器系统---≥8喇叭扬声器系统●●●氙气大灯●●●LED大灯●--日间行车灯●--自动头灯●●-转向头灯(辅助灯)-●○前雾灯-●●大灯高度可调●●-大灯清洗装置●●●车内氛围灯---前电动车窗●●●后电动车窗---车窗防夹手功能●●●防紫外线/隔热玻璃●●-后视镜电动调节●●●后视镜加热●●●后视镜自动防眩目●●●后视镜电动折叠●●-后视镜记忆---后风挡遮阳帘---后排侧遮阳帘---遮阳板化妆镜●●●后雨刷---感应雨刷●●●手动空调---自动空调●●●后排独立空调---后座出风口---温度分区控制-●●空气调节/花粉过滤●●●车载冰箱---自动泊车入位---并线辅助---主动刹车/主动安全系统---整体主动转向系统---夜视系统---中控液晶屏分屏显示---自适应巡航---全景摄像头---
