男子为面子买宝马(为了面子买宝马)

大家好，我是一位2020款 宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装的车主，我是6月1日提的这款车。当时之所以选择这款车，主要的原因还是这两年我在公司发展的还不错，月薪也能拿到20000元左右，其次就是我的大众桑塔纳也开了很久了，也想换个豪华车开开了！当时买这款车的时候，我的想法也比较简单，就是最好是一个外观非常帅气又有面子的车。毕竟自己现在也是一个领导了，不能还没有员工开的车好呀，要不然面子上也挂不住。当时买这款车的时候，裸车价已经是46.27万了，价格优惠了很多。我是分期的三年，首付的百分之三十。当时总共交了19万左右的首付款，月供是9000元左右！买车之前问过我爸妈的意见，我爸妈的想法是想让我买一个20万左右的车，在他们眼里车就是个代步工具，没有必要花那么多钱买一个不实用的东西。我是没有听他们的意见，我还是感觉宝马开出去我爸妈脸上也有光，就背着他们买了这款车。到现在为止这款车我也开了有5个多月了，期间也回家了好几次，带着我爸妈出去自驾游了好几次。他们现在也不说我这款车买的贵了，毕竟我通过这款车成功的定了亲，而且彩礼要的也不高，我父母现在对这款车还是很满意的哈哈！这款车的外观其实还是很大气帅气的，款式也是很经典，可家用也可出去装面子哈哈。内饰方面，做工用料也是很不错，但是储物空间少了很多。我最满意的还是它的真皮木纹这点，看着就很高档！空间方面，后排特别大，很宽敞。跟我以前的那个桑塔纳相比这款车真的是大了很多，我爸妈坐在后面一点都没感觉到拥挤。不过也是有很多不好的地方的，跑高速的时候胎噪声我感觉挺大的，这点我很不喜欢。还有就是这个前扶手箱太浅了，装不了太多的东西，这些小细节要说在完善一下就完美了！总体来说这款车的到来还是给我们的生活带来了很大的便利的，以前我很少出去玩的，现在有了这款车没事就喜欢带我爸妈出去自驾游，我能感觉到他们很开心。月供这方面，目前我倒不怎么担心，我的薪资水平目前足以支付这些月供了！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为了面子而买车，你会发现很多人有这样的想法。当然这与中国人的传统观念有关，很多人都希望衣锦还乡，当然在还乡的时候，周围的人看到最直接的表现就是开的什么车，所以也正是由于周围人的这种眼光，导致车主在买车的时候会尽量往上选择一个等级，因此低配版车型才在中国这么流行。但是很多人发现了这样的一个现象，在中国很多的宝马、奔驰车型都是“最便宜”的车型，也就是最低版本的车型，而且这种车型在使用方面与中配以及顶配车型存在着较大的差距。而且据相关部门统计，在中国销售的奔驰、宝马车型，70%左右的都是最低配版本车型，在中国现在的普遍观点中认为，奥迪汽车是要优于大众以及丰田、本田以及日产车型的，而宝马汽车在品牌方面是要优于奥迪汽车，而奔驰汽车是BBA车型中最高级别的。所以很多人往往有这样一个心态，买车的钱可以买一台中配的迈腾时，可能会选择低配版的奥迪，因为奥迪在品牌方面要比大众高一等级，而且更能显示出自己的身份和地位。而买车的费用可以买一台中配的奥迪时，则会想到宝马、奔驰车型比奥迪更加高级，也更能让人高看一眼，还不如拿这样的钱去买一台低配版的宝马、奔驰车型，正是在这样的心理作用下，才导致了中国的宝马、奔驰都是“最便宜”的车型！
打肿脸充胖子吧，死要面子的人
最便宜的宝马1系和奥迪a3或者奔驰a级，选装完都要二十多万了，可以在主流品牌里买一辆B级车了。你可以去看大飙车拆车，宝马1系都要比天籁，雅阁，君威迈腾这种主流b级车评分高几十分。希望你明白一个道理，瘦死的骆驼比马大
品牌本身就一种长期品质的保证，质量是消费者心里放心的辨识度，开车的未必董车，但是品牌让消费者有识别率，品牌车是让消费者，能认清厂家的责任感，品牌越大在消费者心里，稳定心里越高放心成度大，那么配置低于心里的要求，消费者能接受重要度就出现了，配置就显得没那么重要，所以标配也就能接受了，简单点说品牌放心度，高于配置的选择面，消费者要的是放心安心的品牌，轻选配置的心里就表现出来了，大品牌又面子又能放心，所以就成你说的状态和现状了。
有点爱面子的人吧，不过也能理解

众所周知，“BMW”是宝马的鲜明标志，而宝马在中国还有一个标志，那就是……华晨宝马。可能越来越多的人发现有的华晨宝马车被买回去以后，车主做的第一件事就是扣掉它“华晨宝马”的字样。这样滑稽而令人捧腹的行为背后透露着国人的虚荣心和功利心。华晨宝马企业于2003年在我国成立，是宝马在中国地区的代销商，属于中德合资车企。这样子说可能就比较明白了，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人就是觉得国产的宝马掉价，说出去矮人一截，想要冒充进口的宝马。其实像这样扣掉国产车标志的案例还有很多，像沃尔沃亚太有时也会被扣掉。但同类合资企业里，一汽奥迪、北京奔驰似乎就很少遇到这样的事情，没有人们对宝马和华晨宝马的态度那么泾渭分明。说白了，更多的人其实还是觉得“华晨”这个名字取的不好，念出来总感觉乡里乡气，中国特色是有了，但总感觉比进口的掉价。经调查，一众买了华晨宝马后扣掉车后面那四个字的，最初在购买该车时的想法就是“买不起纯进口的，又觉得外国的高大上”，故出此下策。进口宝马的市价几乎是华晨宝马的2～3倍，动辄上百万。而华晨宝马，说实话对于普通家庭来说也不便宜，均价在40万上下的样子，一般人买它也不容易。所以也有是真喜欢华晨宝马才买的人，但是这样正直的车主也会遭到那些心态不好的人的吐槽，从而犹豫扣不扣车标的问题。其实真要扣，还得把车牌数字后面的“Li”字母给扣掉，宝马和华晨宝马之间除了汉字还有两个字母的差别，伪装就要伪全套。可是懂行的人一眼就能看出来这是国产车型，遇到看不见“华晨”就以为是进口车的人，你和他装X又有什么意思呢？其实扣标完全是不必要的事情，国人应该端正自己的心态——花了那么多钱买来的车，自己开着舒服就行，何必在意那些或出于羡慕嫉妒的无知之言？真的有钱人不会说买华晨宝马装X，只有没钱人才会说买华晨宝马装X，因为他们自己买不起、心里不平衡。回到华晨宝马的实质上来，我们可以看见，其实它并没有多差，合资并不代表“国产”，其中的核心零部件都是从海外进口的，和进口宝马无二致。那么一点区别也没有吗？当然有，除了与中国土地接触的四个轮胎是本地生产外，其它所有配件几乎都是进口的。最大的差别就在于流水线上组装它的工人。（这里暂时不提关税的价格因素）德国工厂经验确实比国内更丰富，对问题的判定有时更为精准，有的时候出现异常也还会允许车辆带着红灯下线之后再返修解决的，而不像国内产线上出现红灯报警基本都是直接停线检查……差距有是有，但也不至于像有些对“德国制造”的信仰说的那么夸张，更何况国内也一直在向德国工厂交流学习。除此外，不得不提的就是“Li”这个东西。为什么要加这个字母呢？华晨宝马的消费群体毕竟是中国国民，国人驾车的需求相比国外更注重空间利用率，于是华晨就在宝马基础车型上做了加大加长处理。这也是为什么进口宝马一般比华晨显得短小的缘故。还是那句，我买我乐意，你拆你乐意，各自安好别磨叽。我要实用、空间大的华晨宝马，你不愿意就去买更贵、空间更小的进口宝马，关上“喷嘴”，让“扣标”消失在大众视野里。

作为中华V5车主，对宝马X1还是比较关注的，毕竟当初买车的时候，也有一部分是考虑到外观问题。其实对于宝马X1，我个人还是非常喜欢的，毕竟这款车也算是入门级豪华SUV的颜值担当了。但是，并非所有人都适合买宝马X1。那么关于一些上班族勉强凑了20多万买车，为了面子买宝马X1怎么样呢？说实话，车是好车，但是对于勉强凑够20多万的消费者来说，我还真的不建议你考虑宝马X1。至于原因，主要有3点，当然，如果实在是喜欢宝马X1的话，这款车的顶配车型其实是很有竞争力的。至于面子，入门级宝马SUV真的那么有面子吗？第一点：入门级车型发动机为三缸机宝马X1目前有四种车型可选，其中有两款1.5T车型，还有两款2.0T车型。对于连购车钱都是勉强凑够的消费者来说，宝马X1的1.5T车型无疑是首选。但是这款车的最大问题就是其入门级车型的发动机其实是三缸发动机。虽然我们不否认宝马的实力，但是三缸机依旧会让很多消费者心中感觉到一丝不安，即便是这款车在实际驾驶体验中很难感觉出这是一款三缸发动机，但是人言可畏。明明买宝马X1是因为喜欢，却可能被人说是为了面子买的宝马X1。所以，这种情况下还是建议大家优先考虑2.0T宝马X1，哪怕是贷款买也比买入门级车型差。另外，对于想买宝马X1的消费者而言，还是建议大家优先考虑顶配车型。第二点：用车成本不低不要觉得宝马X1价格相对较低就凑钱买这款车，说实话，虽然这款车的价格并不算高，但是宝马X1的养车成本也不低，毕竟这是一辆宝马SUV。很多消费者可能觉得宝马X1的油耗并不高，但是像这种豪华SUV油耗反而并不是问题，主要的养车成本还是维修和保养、车险等费用。如果上班族连购车款都勉强凑出来，以后的养车成本无疑是一种压力，并不是很建议大家轻易尝试20多万的宝马X1，不妨看看10万左右的国产或者一般的入门级合资SUV。第三点：同价位竞品实力不差20多万的SUV有很多，从小型SUV到中型SUV都有，对于一般消费者来说，其实很多SUV并不比入门级的宝马X1差，毕竟要考虑到宝马的品牌溢价。所以，这款车虽然有着出色的产品力，但是和同价位的产品相比，宝马X1并非碾压所有对手，竞争压力也不小。当然，这款车也可以带来不少面子，前提是高配车型。总而言之，从产品上来说，宝马X1是一款非常值得考虑的车型，但是这款车其实并不便宜，尤其是2.0T车型。对于消费者而言，如果为了面子买车，宝马X1其实并非最佳之选，毕竟谁都知道这是一辆入门级车型，懂车的消费者也明白其价值。但是如果想买一辆靠谱的豪华SUV作为代步工具，宝马X1反而是良配。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

仅仅为了面子不根据自己的经济实力办任何事不值，买车也一样，应该根据你的经济状况，消费能力，还款能力等考虑一下。其实很多人开着宝马车，但是满屁股债务。早些时候就有人说宁愿坐在宝马里面哭，也不愿意在自行车上面笑，这样其实就充分反应了宝马汽车的社会地位，宝马汽车进入我国的市场也比较早，而且一直以来是人们心中的豪车，在很多网友眼中宝马5系俨然就是一台伪豪车，但能买的起40万的车，开宝马5系的肯定算是富人。其实说到宝马5系，大部分人可能认为是豪车，不过这款车在目前的定位是一款中端的汽车，价格在40万左右，在三系五系七系各自竞赛的类型中,我认为五系与其他两大豪华品牌奥迪和奔驰比起来,五系的性价比是最高的。5系价格自然是不低的，5系价格在 43.99-66.59万元,由于2018款没有面临换代，所以基本上没去和出售详细谈的话裸车价就是官方指导价。能开上宝马5系的人肯定不是穷人的，但是呢也并不一定多么的有钱。也就是说买宝马5系的人越来越年轻化，对于这些年轻人来讲，除了一些富二代，毕竟是少数，那么几乎都是上班族，这些人几乎是没有太多的积蓄，所以呢，开宝马5系的还真不一定是有钱人。很多人为了面子，借款或者贷款买宝马5系，尤其是年轻人，这种情况是非常常见的，所以呢我们看见宝马5系，不要觉得真的很豪。
当然不值了，面子这是无形的，在别人眼里不能左右的，但是为了面子贷的款可是有形的，是实实在在的，如果你有能还清的能力就行，如果没有就不要去贷款了
贷款买车的情形有很多种，为了面子贷款也要根据实际情况来看:一是原来确实有能力买的，只是暂时没那么多现金（现金不在手里），收入又颇丰，所以贷款买车是可以的，不管是不是为了面子。另一种就是自己觉得自己是社会中比较有名的人，但经济实力跟不上，别人都开好车，自己没有，觉得很没面子，所以贷款买车，这是要不得的，这样只能增添自己的经济负担，反而会被人瞧不起（所谓死要脸活受罪），这样就得不偿失了。
仅仅为了面子不根据自己的经济实力办任何事都不值，买车也一样，你应该根据你的经济状况，消费能力，还款能力等考虑一下，而且是要好好和家人商量，不能引起家庭新矛盾，其实车只是一个代步工具，适合自己的就好。
贷款消费，我个人觉得还是量力而为，一般还是不可取的，因为贷款都是必须还的，而且有一定的期限，如果还不上是会惹上官司，甚至坐牢的。