改款逍客(全新2022改款逍客)

文/马骁进8 月 18 日，2021 款东风日产逍客上市，共有一款动力总成及四款车型，售价区间为 15.49-18.89 万元。外观内饰维持原貌，新增黑化车型有些炫酷由于仅为年度改款的原因，新逍客并没有改变外观设计，这套 2016 年问世的外观设计历经数次小改之后依然精神焕发。前脸家族化的 V-Motion 设计让人一眼便能看出这是一台日产。而新逍客最大的变化是在后视镜配色上，根据不同车身颜色，后视镜外壳颜色也有所不同，凸显了一点点小个性。车尾部分依然照旧，狭长的尾灯，银色的下护板和有些方程式赛车范的后雾灯再加上那个小尾翼，让逍客有些性能钢炮的视觉感受，这套设计语言还是很讨年轻人喜欢的。同样没有变的还有车身尺寸，长宽高为 4401/1837/1611 毫米，轴距为 2646 毫米，定位于紧凑级 SUV。内饰设计也没有改变，日产的内饰风格一向是偏重于实用主义，所以很少有炫酷花哨的设计，逍客当然也一样，一切都是规规矩矩的中控台的标准风格，挑不出毛病同时也并不出彩，唯一有点意思的是手感不错的平底方向盘。除了相同之外，新逍客在这次年度改款上还带来了一些不一样的视觉体验。顺应“黑化”车身的潮流，逍客在豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种车身颜色中提供“暗夜选装包”，选装包内容包括黑化的轮毂、后视镜罩、门把手和前脸镀铬饰条，以及专属的 Midnight 尾标，LED 迎宾踏板和地毯。曜石黑车身搭配上“暗夜选装包”之后形成了一身黑的独特质感，视觉效果的确非常出彩，但也要注意，真的会非常容易显脏。动力小幅下降，新增 L2 级辅助驾驶系统新逍客依然延用了 2.0L+CVT 动力组合。但 MR20 发动机动力水平较老款车型有小幅下降，最大功率为 151 马力，峰值扭矩为 194 牛·米，与之匹配的 CVT 变速箱可以模拟 7 挡变速。新逍客在配置上有些许调整，其中最大的变化在于 2.0L XV Prem.Pro CVT 豪华领航版及 2.0L XV TOP CVT 旗舰版两款车型上搭在了日产官方称之为 ProPILOT 超智驾的 L2 级辅助驾驶系统以及 i-SAFETY 智能主动安全系统。这使得新逍客可以实现 0-144 公里/小时速度范围内的自动跟车及跟停、车道保持、主动刹车以及自带行车记录等功能。日产逍客一直以来有着不错的销量和用户口碑，作为一款主流日系品牌旗下的紧凑级 SUV 车型，常年有着 1-2 万元的现金优惠，裸车价在 14-17 万左右，与诸多合资品牌的小型 SUV 竞争，而无论是车身尺寸还是底盘配置逍客都要更胜一筹。本次年度改款逍客在价格基本维持不变的基础上新增了辅助驾驶系统提升了主动安全配置同时也更新了 Nissan Connect 车机系统，在配置上量更大更足，同时还引入流行的黑化风格，让逍客有了一丝酷炫。不过，在本月早些时候外媒曝光了一组日产下一代逍客的谍照，有着全新的设计风格以及混动技术，预计在 2021 年初海外上市，随后会引入国内投产。这也预示了 2021 款逍客或将成为第二代逍客的绝唱，是现在下手还是再等半年多？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先这个英文单词代表着新cvt技术，对于当前21款来说已经不算是新技术科，这个英文标识出现好多年了，这是官方解答。 2021款日产逍客由于是年度改款车型，新车的外形和内饰基本上都没有变动，主要是针对天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包的内容包含有熏黑设计的轮毂、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标，此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。配置方面新车提升比较明显，部分车型上配备L2级驾驶辅助系统，可实现0-144km/h速度范围内带跟停功能的自适应巡航，车道保持功能也没有缺席。其余安全性配置还包括EAPM油门误踩智能纠正、AVM全景式智能监控、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、ILI车道智能修正等。

日产逍客没有啥优点，唯一的优点就是品牌。其缺点为：1、外观毫无新意逍客是主打家用的车型，但是我们不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。2、发动机动力输出太弱好吧，我承认逍客搭载的2.0L发动机拥有极致的燃油经济性，市区内行驶油耗能做到8升以下，每年能为你省下不少油费，这点确实很爽。但是一上高速时逍客动力不足的问题就非常明显了，特别是满载超车非常吃力。和同级别的1.5T发动机根本没法比。3、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。其次，这款变速箱换挡逻辑十分保守，当你需要拉高转时它也不会主动降档，这样的设定令逍客动力更肉了。4、全景天窗无法开启这个问题我认为是个大BUG，天窗本来就是为了采光和通风用的。现在无法打开也就意味着无法进行天窗通风，那么这个配置就显得有点鸡肋了。5、后备箱容积偏小在同级别车型中，后备箱容积基本都能做到500L以上。但是逍客的后备箱只有486L，这使逍客的后备箱只能放得下两个大号的行李箱。因此，如果一家人需要长途旅行的话，后备箱储物空间会有点紧张。

全新逍客的旗舰版是搭载了AVM全景式智能监控影像、IEB预碰撞智能刹车、MOD移动物体/行人探测预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和EAPM油门误踩智能纠正、。次顶配没有BSW变道盲区预警和EAPM油门误踩智能纠正。智享版有ITC智能循迹控制、IEB智能发动机制动、IRC智能行驶舒适控制。

日产新一代逍客在欧洲市场正式发布，新车采用了全新的外观内饰设计，配置和动力也进行了更新，预计国内有望在2021年年末至2022年年初上市。具体月份还得耐心等待。