董涛说车(董涛说车是哪个频道)

因为东风风神是央企东风风神公司在东风军工二号平台上推出的SUV车型，性价比高配置好，是目前国产SUV车型中性能最好的，值得拥有。
他经常推荐东风系的车，例如有一期节目说吉利帝豪做得不好，那车算是废了，不如东风风神A60，我也是醉了，路上帝豪到处都是，基本看不到几辆A60，湖北省外更加如此。挺令我失望的，以前还挺喜欢他节目的。 几乎每天的节目中都或多或少地给湖北东风标致、雪铁龙和东风自有品牌打广告，本土企业更应该避嫌吧，希望能用产品质量说话。
说不定他收钱了，嘿嘿

购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答： 1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。3、乘用车是什么意思？答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。5、什么时候买的车可以享受减税政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。6、如何判定车辆购置日期？答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？ 答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

武汉交通广播的联系电话：027-85781111，还有其他渠道，比如微博，微信公众号、抖音等湖北广播电视台楚天交通广播是湖北广播市场中最具优势的电台，采用美国哈里斯固态发射系统，发射频率调频92.7兆赫，全天24小时播音，受众面积覆盖全省广东、广西及湖南、河南、安徽等周边省份城市扩展资料：主要节目湖北广播电视台楚天交通广播以“专业交通广播时尚汽车调频”为频率定位，立足大交通，服务大民生，倾力打造交通服务，汽车生活、新闻资讯、房产餐饮、音乐娱乐五大品牌节目集群，拥有《事事关心》、《城市新干线》、《的哥乐园》、《好吃佬》、《董涛说车》、《我爱我家》等多个全国、全省十佳节目传播影响湖北广播电视台楚天交通广播（FM92.7）定位交通，服务生活，2012年市场占有率达到20%左右 [5]  ，收听率连续7年稳居全省及武汉市移动人群第一，武汉市收听率第一，连续3年被评为“中国十大影响力省级广播电台”
我今天晚上在机场，发生了车追尾事故，我全责，报警了，警察开了责任认定书，并且还跟我开了一张200元单子，这合理吗？
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插电混动车型在中国市场有着特别重要的意义，因为在不少城市面临着汽车限号以及限牌政策，常规燃油车的出行以及购买都会有很大限制，但拥有绿牌的新能源车就可以在很大程度上避免这样的问题。可是和汽油不沾边的纯电动车的接受度普遍还不高，于是插电式混合动力汽车就有了广阔市场，在国内受到越来越多欢迎。众多合资品牌以及中国品牌都在插电混动和纯电动车上发力扩充市场。在插混SUV领域，合资品牌话语权还是很强的。途观L、CR-V、天逸、探岳GTE插电混动都是大家相对熟悉的产品。那么，这么多强势的合资插混SUV又该怎么选呢？今天，我们将其中目前呼声最高的两位选手——大众途观L和东风本田CR-V的插混车型做个对比。对于选择插混车型的消费者来说，最关注的部分还是动力性能和续航表现。CR-V锐·混动e+搭载一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率107kW，电动机的最大功率135kW，纯电动续航里程85km。途观L新能源版搭载的是1.4T涡轮增压发动机+电机组合，发动机最大功率110kW，电机最大功率85kW，纯电续航里程52km。在性能参数和续航里程上，CR-V插混版要更有优势。CR-V锐·混动e+有着出色的驾乘体验。无论是动力平顺性、悬挂系统的滤震能力，还是环境隔音水平，它都非常优秀。加速测试中，在电机的高扭矩优势下前段比较轻盈爽快，市区跟车起步很跟脚。再开大众途观L新能源版，动力衔接具有插混车型一贯的平顺有力优势，低速静音也无可挑剔，但转向和悬挂都比CR-V插混生硬一些。好在电池包让底盘更沉重，仿佛一辆坐满人的燃油版车型，在颠簸路面行驶比燃油版更舒适。对比过后，两款产品各有胜负，难分高下。加了电池包的插混版给车型空间带来的普遍变化一是油箱容积压缩，二是后备箱空间侵占。这是购买插混车型的消费者应该提前做好思想准备的通用缺点。而设计师们都会巧妙地把电池安装在座椅下方或者地台夹层，所以实际影响都在可以接受的范围。直观看，两款车的油箱都变小了。CR-V锐·混动e+的后备箱多了一层台阶，但通过隔板实现了分层功能。途观L新能源后备箱地板全平，但整体地板上浮且区隔形式单一。而在后排乘坐空间上，插混版和普通版并没有不同。尤其作为空间舒适标杆的CR-V，坐垫软硬度适中，地板完全纯平，舒适度是非常出色的，依然还是王者。要知道，CR-V插混版的电池容量扩大了十多倍，但是车内的空间却几乎没什么变化。这是它的厉害之处。另外一个关注点就是新能源车型的保值率问题。都知道纯电动车保值率最差，燃油车保值率最高，插混版居于其间。而由于CR-V比途观L保值率高的优势，自然带动CR-V锐·混动e+的保值率高于途观L新能源。参考一组大数据，CR-V前五年的保值率分别为85.50%、77.29%、70.59%、62.95%、56.43%，远高于同级车型的平均标准。途观L三年的保值率为57.38%，五年后的保值率45%，在同级车排在第29名。总体而言，人无完人，车无完车，但CR-V锐·混动e+是目前合资插电混动SUV中完成度最高、体验最好的，甚至没有之一。无敌平顺、毫无里程焦虑、出色的行驶质感，加上东风本田在可靠性和保值率上的良好口碑，还能挂绿牌，都让人很难拒绝它的魅力。如果你在机动车限购限行城市，或者对合资插混SUV情有独钟，乐意看到PHEV车型可以挂绿牌和免购置税，那我们觉得东风本田CR-V锐·混动e+是一个非常值得选择的车型。【本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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