crosspolo(crosspolo比polo大吗)
POLO两厢和CrossPolo有什么区别？
POLO两厢和CrossPolo的区别：车身尺寸不同、轴距不同、最大功率不同、最大扭矩不同一、车身尺寸不同1、POLO两厢：车身尺寸长宽高3970mm×1682mm×1462mm。2、CrossPolo：车身尺寸长宽高3987mm×1705mm×1486mm。二、轴距不同1、POLO两厢：轴距2470mm。2、CrossPolo：轴距2472mm。三、最大功率不同1、POLO两厢：最大功率—功率值63kW。2、CrossPolo：最大功率—功率值77kW。四、最大扭矩不同1、POLO两厢：最大扭矩—扭矩值132Nm。2、CrossPolo：最大扭矩—扭矩值155Nm。参考资料来源：百度百科——大众polo参考资料来源：百度百科——Cross POLO
还是POLO好点，CROSSPOLO用的就是POLO的底盘和外壳，只是加了裙边，改了下悬挂。没有实质性的提升，价格却升了不少。 10万以下的话，就买个POLO手动档的算了。4936755买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-17 13:40:16
升高底盘，加装车顶行李架，无它。觉得行李架有点实用，有次我过门口时杆儿落下来砸在上面一点事没有，要是直接砸车顶就麻烦了
POLO两厢算是小型车，而CROSS POLO则是属于跨界车，有点小型越野车的性能， CROSS车型就是在小型车的基本上，把通过性进行了调整。 搜狐汽车问答平台
CROSSPOLO就是在POLO两厢的基础上提升了底盘，加了行李架，变得有越野车的味道了。 搜狐汽车问答平台
还是POLO好点，CROSSPOLO用的就是POLO的底盘和外壳，只是加了裙边，改了下悬挂。没有实质性的提升，价格却升了不少。 10万以下的话，就买个POLO手动档的算了。4936755买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-17 13:40:16
升高底盘，加装车顶行李架，无它。觉得行李架有点实用，有次我过门口时杆儿落下来砸在上面一点事没有，要是直接砸车顶就麻烦了
POLO两厢算是小型车，而CROSS POLO则是属于跨界车，有点小型越野车的性能， CROSS车型就是在小型车的基本上，把通过性进行了调整。 搜狐汽车问答平台
CROSSPOLO就是在POLO两厢的基础上提升了底盘，加了行李架，变得有越野车的味道了。 搜狐汽车问答平台
大众 CrossPolo这车怎么样，优缺点说一下
.外观：时尚动感 2.安全性：德国品质，安全耐用3.动力：动力充沛4.舒适性：空间一般，噪音小5.油耗：1.6L7-8L6.养车费用：1000元-1500元/月转自：易车网口碑频道 详细的信息自己去看下吧！
大众CrossPolo这车怎么样啊？
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。现在的POLO，发动机有1.5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。避开了涡轮增压与双离合之后，算是给消费者多了一层选择。1.5L+传统自动挡的配置应该是相对成熟靠谱的，家用没问题。
仅仅换了大轮子的Polo，车不错，价格不厚道。
车是好车，外形犀利也比较运动，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大，后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，从CROSS的定价来看，上汽大众并不希望它取得多大的销量，丰富旗下产品组织结构的意味更浓，济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。
质量还行，就是车小点，后排空间小，坐孩子还行，长途坐会很累。
越野挺不错的。
仅仅换了大轮子的Polo，车不错，价格不厚道。
车是好车，外形犀利也比较运动，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大，后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，从CROSS的定价来看，上汽大众并不希望它取得多大的销量，丰富旗下产品组织结构的意味更浓，济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。
质量还行，就是车小点，后排空间小，坐孩子还行，长途坐会很累。
越野挺不错的。
为什么crosspolo那么贵
crosspolo那么贵的原因是因为CrossPolo对原版车型进行了升级，两者在外观上、性能上以及配置上都有不小的差异，在排量上和变速箱上都有升级，所以CrossPolo卖的贵
大众crosspolo怎么样
1.外观:它的外观还是蛮不错的，经典的大众前脸，短小精悍颇有小号高尔夫的感觉，整体给人感觉就是比较沉稳，结实，耐看，通俗点就是越看就好看，不会说过了几年你再看他就感觉丑的不要不要的，而是过了几年你依然感觉他的设计不会过时的那种。2.空间：我看到一个网友评论说是 你买这车还会在意它的空间吗？仔细想想还是蛮有道理的，本来定位的就是小型车你还指望它有多大的空间吗？不过我们这里还是要简单说一下，空间表现的话一般同级别中，还算可以，前排来说没什么问题，后排有点局促，但是对于一家四口来说，只要身材不是很魁梧都不是问题，同级别中 飞度和起亚k2相对来说表现要好点。而随着人们对大空间越来越多的追求，现在的小型车市场销售表现相对几年前越来越差了。3.动力：动力来说只能说一般毕竟排量在哪里放着呢，在一个就是大众中的一贯调教方式就是比较肉，油门普遍存在迟滞想象，就是踩了油门会有2秒钟的迟滞才会加速上来，日常驾驶没问题，不追求速度和激情的话还是可以接受的。比如追求速度的话建议上飞度。4.操控：操控来说大众车最牛B的一点就是稳，厚重感，这点真是日系和韩系车无法比的，过个坑底盘很有韧性，不会有松散的感觉，转向还是比较精准的，没有多余的矿量，不过时间长了就感觉有点矿量，手动挡有吸入感 很容易挂，但是倒挡不是很容易挂，购买的话还是强烈建议你买自动挡，手动挡的车对于女司机来说开起来比较吃力，由于车身短小开起来还是比较轻松的，倒车停车比较容易。5.油耗：油耗纯市区的话可能没你想象中的那么省油，大概在8左右，长途比较省，5个左右，根据个人开车的习惯可能有所不同。6.内饰：一贯的大众风格，很简洁，没有什么吐糟点，但也没什么优点，百年不变 但是好在做工很扎实，各种按钮阻尼感都不错。优点：综上所述优点主要是：保值率比较高，做工扎实，钢板厚度不错，车门比较重，确实比日系和韩系的车皮厚重，行驶质感比较好稳重，外观经典耐看，小毛病比较少，一般不会出现什么问题。缺点：空间小，比飞度小， 动力也没飞度的好，配置比较低 没有esp，发动机隔音棉，手扶箱等等，价格感觉定位在低些更好了。底盘比较低。
我觉得cross Polo挺好的，我的是1.6自动档的，六年开下来没有任何问题，平时也不是很精心，就是代步用的，起步很快，推背感强，因为一个两厢小车与三厢车同样是1.6排量，两厢起步当然强劲了。车漆厚，我的是冰炫金的，总也不洗车也不显脏，而且与其他普通20万以下车比起来，车漆显得很高级，跟我旁边经常停靠的同色系的宝马X5差不多（没吹牛，勿喷）。车门比较厚重，与日韩系比起来隔音效果好，尤其在高速公路上。家里还有suv，但我就喜欢开它，市内超车起速很快，简直就是城市中的精灵小钢炮
个人认为，完全没有必要为了点外观就多花好几万的冤枉钱，而性能上几乎没有提高。
你好。 车是好车，外形犀利也比较运动，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大，后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，从CROSS的定价来看，上汽大众并不希望它取得多大的销量，丰富旗下产品组织结构的意味更浓，济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。
除了外观。和POLO性能上没有区别的。要是买的话。建议还不如买朗逸的
我觉得cross Polo挺好的，我的是1.6自动档的，六年开下来没有任何问题，平时也不是很精心，就是代步用的，起步很快，推背感强，因为一个两厢小车与三厢车同样是1.6排量，两厢起步当然强劲了。车漆厚，我的是冰炫金的，总也不洗车也不显脏，而且与其他普通20万以下车比起来，车漆显得很高级，跟我旁边经常停靠的同色系的宝马X5差不多（没吹牛，勿喷）。车门比较厚重，与日韩系比起来隔音效果好，尤其在高速公路上。家里还有suv，但我就喜欢开它，市内超车起速很快，简直就是城市中的精灵小钢炮
个人认为，完全没有必要为了点外观就多花好几万的冤枉钱，而性能上几乎没有提高。
你好。 车是好车，外形犀利也比较运动，手挡综合油耗在7-8个之间吧，比较省油，动力满足日常生活一点问题也没有。空间比较小，如果驾驶员高大，后排几乎不可以坐人。前排座椅比较舒适，后排不适宜长时间坐靠。内饰做工很好，充分体现了德国人的严谨。唯一不足的是售价还是略高而且几乎没有优惠，从CROSS的定价来看，上汽大众并不希望它取得多大的销量，丰富旗下产品组织结构的意味更浓，济南最大的上汽大众经销商一个月也就是卖3-4辆。
除了外观。和POLO性能上没有区别的。要是买的话。建议还不如买朗逸的
