改款明锐(斯柯达明锐改款历史)

10款斯柯达明锐跟09款的区别为：天窗配置不同、倒车辅助方式不同、轮辋材质不同一、天窗配置不同1、10款斯柯达明锐：配备电子天窗。2、09款斯柯达明锐：不配备天窗。二、倒车辅助方式不同1、10款斯柯达明锐：配备倒车雷达辅助倒车。2、09款斯柯达明锐：观看后视镜倒车。三、轮辋材质不同1、10款斯柯达明锐：采用铝合金轮辋。2、09款斯柯达明锐：采用钢制轮辋。参考资料来源：百度百科——明锐 1.4T GreenLine 2010款参考资料来源：百度百科——明锐
上海大众斯柯达今年的一款重要产品就是2010款明锐，此款车将在4月份的北京车展期间正式亮相，随后的5月份上市销售。日前，爱卡网友提供了一组改款明锐的最新谍照，据悉，这批车暂时停放在某4S店，而后赶往漠河进行最后的路试。 外观方面，最大的改变莫过于前脸的变化了，尤其是前大灯的改变，使其与昊锐的前脸更加相似。这也是斯柯达希望达到了---统一旗下车型的家族脸谱。动力部分，改款明锐将搭载1.4T发动机和7速DSG双离合变速器，当然，现款的1.6自然进气引擎和1.8TSI引擎车款仍将继续提供。虽然新款明锐在车身尺寸和轴距方面的变化都非常小，但是据悉，内饰上，新款明锐做出了较大改变，整体感觉较老款车型更加高档。整体上质感更强，延续了德系轿车的精良做工。 按照此前大众在中国发布的2018战略，在2009-2010的年一年半时间内，一汽大众、一汽大众奥迪、上海大众、上海大众斯柯达四大合资品牌总共将推出多达10款新车。其中高科技含量的“1.4T+DSG”的动力总成又是大众主推的产品，显然，大众对于今年中国的汽车市场充满了信心。
1、外观上前脸有了明显的变化，有同于昊锐的前脸设计，尾灯采用了LED尾灯 2、内饰上增加了灰色内饰，现在有米色和灰黑两种内饰颜色 3、排量上增加了1.4T，同时在1.4T和1.8T中增加了双离合
一、发动机：09的只有1.6L和2.0L，10年的是1.4T，涡轮加速 二、变速箱：09的自动档是6档手自一体，10年的是7档双离合。技术更高，更省油

您好，斯柯达明锐即将改款，他的改款方式现在基本可以确定是跟速腾一样的，现款的明锐几乎与老速腾一样，经典的四轮独立悬挂，车门三段式铰链以及发动机支杆和后备箱支杆还有内饰的一些细节设计，而新明锐即将与现款速腾一样，不见了标杆级别的四轮独立悬挂，采用了扭力梁是非独立悬挂，而且其他的一些设计也与现款速腾一模一样，所以，如果现在看的话，现款明锐好像还有优惠，所以现款的明锐是相当合适的，这一经典的车型也即将没有了，所以现在是购买明锐的好时机，新款明锐也就是外观的改变可能会增加一些配置，现款明锐推荐1.4T的，配置不低，性价比很高。
新款明锐最大的改变应该就是改为扭力梁的后悬以拉长轴距（效法新速腾)和换新标，按照该款的通用做法，厂商外会适当增加一些配置但指导价格不变以体现更高的性价比，按照大众的一贯作风，再偷偷在隐蔽处适当减配以节约成本。但整体做工品质不会下降。 如果现款优惠幅度较大，而你又不太在意空间，建议入手现款。新款上市后不会有太大的优惠幅度。如果你在意大空间或是现款也没啥优惠，也可以等等看。个人建议现款明锐更值得购买，毕竟所谓的新款只是拉皮改款，而非换代，在加上换上扭力梁后悬，彻底丧失特色。

和高尔夫8代一样，其实2021款的 明锐在年初就已经传出了不少海外的车型信息，但正式时间也已经一拖再拖，按照年初和主机厂相关人员的消息称，明锐应该会在2020年4季度上市，不会比高尔夫8代晚太多，这让不少人都认为这款车应该会在2020广州车展上上市或者亮相，结果并没有，但好车不怕迟，至少现在已经流出了一些外观申报的谍照信息，离正式亮相应该不远了。从图片中我们可以简单判断，申报图中的这款车型会是一款标配，大体造型和现在我们看到的海外车型一致，但前保险杠部分作了变动，原本和中期改款速派造型较为相似的贯穿式蜂窝造型前杠，被更换成了运动感更强的分体样式，棱角更为分明，视觉冲击力更强。而那个被吐槽得非常多的分体式大灯组终于换回了变得更锐利更帅气的一体式，从图片所见也应该是全系标配LED光源了，不得不说还真有点奥迪的味道。尾部和侧面造型和海外版本的区别同样不大，主要是后保险杠和前保险杠进行呼应处理，同时排气管部分似乎进行了装饰用的双出排布，值得注意的是这次2021款的明锐在命名方式上似乎有所变化，在右下方Octavia英文名的下方有显眼的红色PRO字样，这是之前斯柯达体系当中都没出现过的。对了这里也提一下，2021款的明锐基本上已经官宣不会引入旅行版了，个人觉得可能这又算是错过了一波浪潮。除了外观更加好看，侧面线条更加流畅，根据申报信息，2021款明锐的长度为4753mm，宽度为1788mm，高度为1469mm，轴距为2730mm，相比起现款4675mm,1814mm,1460mm轴距2686的数据，显然要大了不少，毕竟明锐原本就算得上是一款A+级轿车，如今改款在空间上的表现应该更值得期待。除了外观和尺寸有着较大的变化，2021款的明锐最值得期待的应该是内饰的革新，毕竟海外首款革新内饰的车型Scala就不知为何没在国内投放，中期改款的其他车型也并没有采用这全新内饰设计风格的意思。2021款明锐，大概率沿用海外版本造型，仪表台采用更加简约而层次分明的设计，高配车型将配备大尺寸的液晶显示屏，中控的多媒体系统将由嵌入式改变成悬浮式，科技感更强。同时中控屏下方仅设置空调控制按键，其他功能按键已经被高度集成在触控屏里。电子手刹也应该会匹配到2021款当中，总而言之性价比将会更高。总结2020年全年，斯柯达在国内的风头似乎都给别的品牌给盖过去了，官方降价也好，部分车型小改款也罢，似乎都没能引起市场的热度，现在的斯柯达非常需要一台“爆点”车型来让消费者重新关注它，而2021款的Octavia明锐，能不能成为斯柯达品牌的救星呢？我们也拭目以待。作者本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提起旅行车你会想到啥？沃尔沃的“V”系列，还是奔驰CLS、保时捷帕拉梅拉的“猎装”？事实上，只要你愿意将目光往下看，你就能发现一片新的天地，不提十来万就能买到的大众蔚领、别克阅朗，以及纯电的出租车荣威Ei5，哪怕五六万这个级别都有着曾经月销三万的传奇车型宝骏310W，别看旅行车如今在国内基本与“卖不掉”划了等号，选择还是蛮多的。而今天的主角“小明同学”斯柯达明锐，虽说也有着普通的三厢版本，但在马路上辨识度更高的却是明锐旅行版，所以将其视为一台“旅行车”也不算太过分。说起来，斯柯达明锐（海外叫OCTAVIA）也算是位有故事的小明同学，OCTAVIA的名头最早于1959年启用，但是货真价实的第一代明锐却是从1996年开始的，而且那个时间就以进口身份少量进入了中国市场。从第二代明锐开始，就已经在上汽大众斯柯达国产了，开始的时候也是不温不火，后来中期改款后换了年轻化的设计，由此迎来了“小明同学”的车生巅峰（可不是迎娶韩梅梅哦~）。等到第三代就更了不得了，小明同学成为了大众集团首批采用MQB平台的车型，虽然后续由于一些原因没有迎来想象中的大卖，但小明同学在斯柯达品牌中的地位却在稳步提升，以2018年为例，斯柯达旗下只有小明同学实现了销量破10万辆，而且占品牌总销量的三分之一。不过今年车市寒冬，小明同学的日子也不算好过，1到11月销量仅有58833辆，旗下当家大将如此颓废，斯柯达自然要想办法了，于是在今年的双十一（捷克当地时间）大家急着买买买的夜晚，全新一代也就是第四代明锐正式亮相了。嗯，我们这就来讨论下这款新车的变化。首先看颜值，第四代小明同学虽说没有摆脱家族化的设计，但是多少有了一些新鲜感。依然是斯柯达标志性的直瀑式格栅，不过经过了一波熏黑（有人说国产会加镀铬）多少有了些运动感，而且外部轮廓经过调整后更像六边形了，隐隐看着有些起亚风......大灯组终于摆脱了以前的“四眼”，现在则是更为狭长的一体式灯组，据官方说还首次搭载了矩阵式全LED灯源，连雾灯都是LED的，嗯，在玩灯方面斯柯达也算是下了血本。车侧方面则感觉不到太多变化，只是腰线的立体感更强，同时在底部也增加了筋线，配上新增的19寸轮毂，整体显得更为运动。值得一提的是，轿车版风阻系数下降至0.24Cd，旅行版风阻系数则下降至0.26Cd，这多少可以降低一些油耗。对了，由于第四代明锐依然是MQB平台产物，轴距也依然是2686mm。车尾则没有凸显运动感，不规则外形的尾灯多少带来了一些新鲜感，点亮后视觉效果也是不错。排气则采用了隐藏式的布局，国产后可能会新增假排气。后备厢依然是掀背的，相比普通的后备厢开口更大，更适合放入大件行李，同时三厢版的后备厢容积也有了一丢丢提升，达到了600L。内饰方面则得到了不小的进步，最为醒目的自然是中控区域那条银色饰板，提升了整体的层次感，内部还有10种颜色的LED氛围灯，嗯，多少有点情调吧。全新样式的双幅方向盘造型很别致，以后可以把车标挡住说这是奔驰S级的同款。方向盘上的多功能按键区采用滚轮与按键组合的操控方式，刚上手的时候估计还要熟悉一下。再就是内饰的科技感也就是人民群众喜闻乐见的大屏了，首先是10.25英寸的全液晶仪表盘，支持全屏导航，还是比较实用的，与此同时还有一块4.2英寸的16色小显示屏，用来做HUD抬头显示的载体，显示车速、导航、交通标识乃至驾驶辅助系统等等。至于国内消费者更为关注的中控屏方面，第四代明锐采用了全新的悬浮式放置，尺寸为8.25英寸（顶配为10.25英寸）。10.25英寸版本在导航的时候还能手动缩放，非常接近手机的操作习惯。而在中控屏下方还有个触摸感应区，可以用触摸滑动调节音量、缩放导航图等，这还是斯柯达品牌第一次有这个配置......其他配置方面，斯柯达品牌特有的前门雨伞储物格依然保留，前排座椅加热通风、后排遮阳帘、后排空调独立控制等等都有，后排座椅甚至都有了加热功能。而在如今国内自主品牌比较喜欢拿来说事的“L2级别自动驾驶”也就是驾驶辅助系统方面，第四代明锐如今也有了自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拥堵辅助以及紧急制动辅助等丰富的主动安全配置，整体而言安全配置的提高还是显而易见的。最为关键的动力方面，第四代明锐的海外版共提供了汽油版、柴油版、混动版和天然气版四种不同的动力版本，未来进入国内国产的大概率仅有汽油版。海外版的汽油版本分为1.0T、1.5T、2.0T三款发动机，其中1.0T发动机最大功率81kW，峰值扭矩200N·m；1.5T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，还会配备四驱。不过仔细想想，进国内之后应该又是大家熟悉的1.2T与1.4T了。至于匹配的变速箱......还用问么，进国内全得是7速双离合！最后我们来分析下斯柯达第四代明锐的竞争力吧。由于斯柯达与大众实行共线生产，斯柯达旗下的产品大多在品质、产品力方面均与大众看齐，同时售价上还有着一定的差距，一般来说这个价差维持在两三万左右。即便大众某车型降价两万，你会发现斯柯达对应车型立马会拿出相近的优惠幅度，所以事实上不考虑品牌与保值率，只考虑性价比，斯柯达还是有一定优势的。正如我家门口的斯柯达4S店打出的宣传标语一般“懂大众的，都买了斯柯达”。但事实上，斯柯达相比日系、美系乃至韩系品牌而言，这份性价比优势却又荡然无存，日系品牌产品虽说降价优惠不多，但TA们一般来说原本的厂商指导价并不高；而美系、韩系品牌如今的打法无需多言，优惠下来都能跟自主品牌掰掰腕子。而在品牌认知度方面，斯柯达可就比丰田别克等差了不少......说了这么多市场环境，我们回到第四代明锐这款产品身上，外观设计更符合国内审美，内饰设计多少下了些功夫，加上更加丰富的配置以及可能有所优化的动力，第四代明锐相对自身的进步还是很明显的，但这些对于如今处境越发尴尬、急需明锐帮忙回血的斯柯达来说依然不够，摆在斯柯达面前的只有两条路：要么在短时间内让更多国内消费者接受斯柯达品牌，最好能像大众那样；要么就在定价方面做出更多的让步，就像美系韩系品牌那样。很明显，还是后面那条路更容易一些，因此全新一代明锐的国产上市，也就让我们更加期待了起来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有过10万元左右预算购车经历的朋友，相信对斯柯达明锐并不会陌生，这款车型位列德系车型产品序列之中，然而价格却是这个级别德系车型里最便宜的一款。目前在售的斯柯达明锐也经历了数次改款换代，逐渐与大众系撇清关系，造型也开始走起了自己的路线，然而在车身造型及内部细节部分仍能找到许多大众系风格的影子。日前，我们新车短评获取一组换代全新明锐及明锐旅行版的图片，全新明锐是家族的第四代车型，新车在外观设计及内饰布局上做出了较大改动，整体风格更加动感犀利，有功能方面也有了进一步的完善。据悉，这一代明锐将于今年下半年进入国内市场。斯柯达全新明锐的车身整体外观经过了重新设计，与现款车型相比，最明显的就是将分体式大灯又重新改为了一个整体，造型也一改方正造型显得更加犀利，大灯组也从带透镜的卤素大灯组改为了带有日间行车灯带的矩阵式LED大灯组，至于到什么配置才会装载这套大灯总成，需要等到上市之后才会知晓，但至少样式相比从前更好看了。前中网采用不规则的六边形造型，内部是竖式熏黑格栅，尺寸相比在售车型来说要小一些，但造型感更强，让全新明锐的前脸显得更加运动；下方一体式前杠用一条镀铬饰条贯穿至两侧雾灯，拉伸了车辆前脸的横向视觉效果，熟悉明锐的朋友都知道，这套雾灯还承载了转向侧方照明功能，增加了行车安全性能。全新的明锐的侧身线条一改规整平直的风格，高腰线还是一如既往，但低腰线改为了较为俯冲的设计，这也让全新明锐的侧身不再那么方正单调；车身长宽高尺寸为4689/1829/1460mm，相比上一代车型长度增加了14mm，而宽度增加了15mm，轴距依旧为2686mm，尺寸几乎保持不变，但轮圈尺寸从最大17英寸改为了最大19英寸铝合金轮圈，将带来更强的视觉冲击，当然这也的大尺寸轮圈肯定只会出现在高配车型之中。全新明锐的车尾营造出了不错的立体感，尾灯造型也更加犀利，与前大灯呼应，尾灯同样采用了全LED光源，点亮之后的辨识度极高；值得一提的是，明锐标志性的掀背尾门在明锐身上得以保留，这也保证了车辆依旧拥有在同级车型中最为出色的装载能力。从我们获取的信息来看，全新明锐将提供深/浅两套不同配色的内饰可供消费者选择，整体风格与现款相比也经过了较大改动。对称式的银色饰条拉贯穿内饰左右，各个功能区域围绕这根饰条展开；方向盘采用了这个级别中比较少见的两辐式设计，功能按键一样不缺，让人感觉比较新颖。仪表改为了全液晶式仪表增添科技氛围，立式大尺寸中控屏幕支持触控，车辆还增添了例如无线充电、HUD抬头显示等科技舒适配置，车辆挡杆也改为了按键式电子挡位。当然，等正式上市之后我们还会进行配置解析，因为脱离价格去谈产品力全是空谈。在动力方面，全新明锐将提供1.5L自然吸气、1.2T/1.4T涡轮增压三个版本车型可供消费者选择，传动方面匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱，至于48V微混系统以及插电式混合动力车型是否会引入我们目前还不得而知，新车短评将持续关注。换代明锐做出的改变有目共睹，不仅在设计上更加迎合年轻消费者的审美，全面的功能也将为车主带来良好的用车体验，势必会给斯柯达明锐带来除了价格优势之外的更强的竞争力，毕竟在这个级别覆盖的车型都是强劲对手，例如卡罗拉、轩逸、速腾、朗逸等等，不拿出点真本事将难以立足，全新斯柯达明锐还是值得一等的。更多新车资讯请点击“关注”新车短评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车短评原创文章，未经允许、请勿转载。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。