新款日产天籁曝光(日产天籁2021新款)

天籁一直被人们称为“ 移动大沙发”，一方面因为它的空间比较宽敞，另一方面就是因为它的舒适度高了，每一代天籁在汽车市场都有很强的竞争力，今年10月，2021款天籁正式上市，部分车型还有一定的优惠，性价比十分高。前脸部分，新车采用了日产家族化的设计语言，车头采用了一款倒梯形进气格栅，中间采用了蜂窝式中网，周边带有粗壮的银色饰条，细节处理还是非常精致的。两侧搭载一款锐利的大灯，点亮后视觉冲击力非常强。前杠处的设计还是非常犀利的，车头整体给人的视觉效果是前卫新潮的。侧面线条十分流畅，扁平化的车窗显得动感十足，一根凌厉的腰线贯穿全身， 拉伸了新车的视觉长度，轮毂造型动感，尾部造型宽大，尾灯棱角分明，点亮后辨识度还是非常高的。尾杠显得十分厚实，给人稳重踏实的感觉。内饰方面，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方配备了分隔式空调出风口，细节处理还是非常大气的。多功能方向盘握感舒适，配合宽大的档把，烘托出车内的驾驶氛围。动力方面，新车提供了2.0L和2.0T发动机，匹配CVT变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月30日，新款东风日产天籁（2021款）正式上市，共推出6款车型，售价：17.98-26.98万元。新车为年度改款车型，因此外观和内饰基本与现款一致，仅在配置上进行小幅升级优化；而动力继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。此外，新车还推出“魅影套装”选装件，包括熏黑车标、前格栅镀铬饰条等等专属装饰。新车在外观方面延续了现款车型的设计，前脸部分采用了最新的V-motion设计，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型，让原本就基本平淡的天籁在这一台车上呈现出一股狠劲。而外观配置上，除2.0L入门级车型外，全系标配17寸及更大尺寸轮圈、LED大灯组及LED日行灯。侧面，新车采用了了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车在C柱出加入了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，进一步彰显该车动感之处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。尾部方面，全新天籁采用“小鸭尾”式后扰流设计，回旋镖式样的尾灯组与前大灯形成呼应，采用隐藏式排气布局，整体看上去富有层次感。内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革包括与搪塑材质在舒适和豪华感的营造上天籁依旧要比雅阁和凯美瑞做得更好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等。作为年度改款，新车还全系标配了“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体，消费者能够体验到更加便捷、高效、安全的出行生活。此外，高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统。此外，新款天籁还将推出“魅影套装”选装件，包括熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、后视镜罩、门把手、轮辋、后保杠饰板、后扰流板，Midnight个性尾标，豪华LED迎宾踏板，专属地毯。动力上，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，其中搭载的2.0L四缸自然吸气发动机最大功率115kW（156PS），峰值扭矩197Nm，最高车速197km/h；而2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW（244PS），峰值扭矩371Nm，最高车速225km/h，而二者传动继续匹配CVT变速箱。整备质量上，全系车型的整备质量都有所增加，调整后的整备质量为1456-1601kg。

日产天籁是日产汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场之后还是交出了一份不错的答卷。最近这两年国内中型车市场的竞争还是比较激烈的，更多在售的车型都已经完成了升级改款，整体的市场关注度得到了进一步的提升，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。2021款日产天籁的外观上更大气的，倒梯形的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很平直，蜂窝状的黑色中网辨识度很高，并且装饰了V字形的镀铬饰条，汽车的前大灯组看起来很饱满，并且保持一定角度的倾斜，汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。汽车的侧面车身看起来比较修长，单横幅格式的腰线保持倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂较为大方。汽车的尾部样式很大方，汽车的尾灯组相当的宽大，点亮之后的辨识度很高，尾部的保险杠上配备了宽大的护板。汽车的内饰风格设计的很稳重，中控台的整体层次感不错，悬浮式的中控屏较为宽大，多功能方向盘触感不错，汽车的换挡杆比较饱满，车内配备了一定数量的物理按键，汽车的长宽高分别为4901*1850*1447(1450)mm，空间表现比较理想。2021款日产天籁提供的是2.0L、2.0T发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率分别为156马力、243马力，动力输出还是很流畅的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到 东风日产天籁，在中国市场的知名度很高，销量也很不错，今年9月卖出了13050辆，怎么说也是中级轿车的日系三杰之一，但也许是同门的“小弟”轩逸最近的光芒太过耀眼，不仅稳坐销冠，还一口气在9月卖出了57525辆，让“大哥”天籁失色不少，怎么办，赶紧上新款吧。10月30日，2021款东风日产天籁正式上市，共推出6款车型，价格区间为17.98-26.98万元。作为年度改款车型，新车提供了全新的魅影套装选装件，满足消费者多样需求，还对内饰和配置进行了升级。外观方面，2021款天籁延续了上一年款的设计，采用日产家族最新的V-Motion2.0设计语言，前脸搭载V型进气格栅，采用黑色蜂窝状网格装饰，周边以宽大的镀铬条进行装饰，时尚精致，具有很高的辨识度。前大灯采用全新的回旋镖式设计，内部嵌入三段式LED组合灯带，造型设计和点亮效果都很出色，与V型进气格栅相搭配，呈现出动感的展翼造型，提升了整车的运动气质。作为一款中级车，2021款天籁也开始尝试更具年轻化的潮酷风格，在智行领航版和智享领航版上推出了魅影套装外观件供选装，包括熏黑进气格栅镀铬饰条、熏黑轮毂、熏黑外后视镜、熏黑后扰流板和熏黑尾标等，还提供了天际红、曜石黑、珠光白三种车色来与之搭配，看起来更具酷炫气质和运动感，这也是新款天籁的最大变化。车内，2021款天籁仍然采用了之前的设计，围合式座舱搭配圆润的造型，还配以镀铬条和碳纤维质感的装饰板，看起来质感不错，但对于一款中级轿车来说显得有点小气，气质上还有较大提升空间。配置上，2021款天籁的智能配置得到了全面升级，搭载日产“超智联”，集成了在线导航、远程控制、语音控制、远程实时监测、影音娱乐等功能，带来更丰富的智能互联应用。提供“ProPILOT超智驾”，具备L2级自动驾驶功能，具备转向控制、自动启停、全速段智能巡航等自动驾驶辅助，让驾驶操控更轻松。动力方面，新车将继续搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，最大扭矩分别为197Nm和371Nm，匹配两款不同的CVT变速箱，前者更注重节油平顺，后者可模拟8挡，运动性相对更佳。写在最后：从新车推出时间上来看，2021款与2020款改款仅相差了三个月，而整体的变化来看，似乎新车的推出仅是为了那套“魅影套装”，而这样的变化也同样出现在新款的轩逸身上，看来，日产准备在年轻化的道路上加速了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前市场中B级车已经进入了一个全新的发展阶段，不少车型的推出更是加快了市场的整体发展， 天籁这款车在市场中所取得的成绩是比较稳定的，随着时代的演变，在今年的10月份又上市了2021款的天籁，新车售价为17.98--26.98万元，近日，笔者在东营地区探店的时候就拍到了2021款的天籁，据了解，现在部分车型是有一定优惠的。2021款日产天籁外观设计是非常有辨识性的，蜂窝状式的进气格栅进行了黑色涂装，与银色的护板相呼应，两者的设计还是比较大方，锐利的灯组是有一定倾斜的，内部饰条的勾勒也十分清晰。侧面腰身的设计比较简单，车窗底部镶嵌的饰条是比较时尚的，多幅式汽车轮毂的设计是比较扎实的，尾部护板的镶嵌是比较有层次感的，尾灯采用了分叉式的设计，后保险杠区域所镶嵌的护板也是十分厚实的。中控台上侧线条的描述是非常清晰，银色饰条的点缀彰显出较强的层次感，多功能方向盘的设计比较厚实，显示屏呈梯形状存在，两侧进行了加宽处理，整体表现还是十分稳重的，2021款日产天籁的尺寸分别是4901/1850/1450（1447）mm，轴距为2825mm，动力上搭载了两款发动机，分别是2.0L和2.0T，最大输出功率分别是156马力和243马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡），像360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排多层隔音玻璃等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。