丰田gt 86(丰田gt86地平线4)

借助斯巴鲁，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置汽油直喷发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，发动机压缩比为12.5:1。能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。0到100公里/小时加速时间方面：6速手动为7.3 s，极速可达230 km/h。6速自动为8.2 s，极速210 km/h。

丰田传奇车型AE86的继任者GT86于2013年3月12日正式在国内上市。GT86将推出手动和自动两款车型，价格分别为26.9万和27.9万元。 GT86是丰田与斯巴鲁合作打造，其发动机是来自斯巴鲁的2.0L自然吸气水平对置发动机，融入了丰田的D-4S进气歧管喷射与缸内直喷技术，最大功率147kW，最大扭矩205Nm。其驱动形式为前置后驱，分别匹配6MT和6AT变速箱，而且档杆行程很短。
到中国大概要年底或者明年年中 丰田GT86借助斯巴鲁，丰田高性能跑车复兴。主打操控性的丰田新一代86采用了前置发动机后轮驱动的设定，搭载了D-4S水平对置汽油直喷发动机，GT86拥有的460毫米超低车身重心保证了操控乐趣。由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，发动机压缩比为12.5:1。能够在7000转/分时输出147千瓦（200匹）的最大马力，并于6600转/分时拥有205牛·米的峰扭矩。在传动系统方面，GT 86提供6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择。0到100公里/小时加速时间方面：6速手动为7.3 s，极速可达230 km/h。6速自动为8.2 s，极速210 km/h。
该车在去年东京车展上发布亮相，定于今年内进口国内，预计国内售价将在30万内，对手锁定现代劳恩斯和大众尚酷。
美国已经上市了，到中国大概要年底或者明年年中 TOYATA GT86 美国售价$24,930起
年底或明年年初

丰田GT86更名GR86,丰田用心做引擎,自家的性能车却不用自家引擎! 日产的丰田车型，几乎每一款车型都受到了欢迎，全球的汽车玩家都在关注者每年丰田的动作，这点也是有原因的，丰田的动力系统一直走在世界的前沿，丰田车型被封为“日产战神”丰田86一经出世就惊呆了众人GT在2012年86初代车型正式向全球售卖，该车型在2013年3月12日在国内售卖，一直期待的国人终于开上了这辆丰田跑车。在最近海外的媒体曝光了最新的86车型，从GT变成了GR，据说有望今年正式亮相。同时曝光的还有一些动力系统的配置，全新的86将搭载斯巴鲁旗下的2.4T涡轮增压发动机，最大的功率达195KW，此外丰田还计划出一款混合动力的86车型。关于动力系统这一点让不少网友有点迷惑，丰田的特色就是黑科技发动机，本来日产的发动机就领先于世界，更不用说以发动机出色的性能出名的丰田了，自家的性能车却不用自家的发动机。GR 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我认为是他的父亲原因如下：在他父亲的AE86到退休年龄，已开始准备拓海。这也是一种交代。从Takumi看，他很惊讶的车。无论是司机还是技术好，知道司机和车牌是群马。群马的驾驶技术可以吸引只是大海。但是改变汽车的原因很少，所以司机对他的父亲很有可能。老86退休了，新86也有多重含义。对头文字D迷而言活跃于八十年代九十年代山道上的车们，RX-7，LANCER，SILVIA，甚至真正的86，都已慢慢的退出了历史舞台。当我已攒够了足够的钱，却再也买不到那些年的情怀，不能和自己第一眼的心动一起驰骋…那是种怎样的遗憾(想起LANCER就泪目)。大浪淘沙而现在还奔驰在路上的，有翼豹，有GTR，思域等弥坚的老将，也有继承了86衣钵的GT86和BRZ，他们的相逢，万千感慨，时代交替，岁月更迭，多少挚友死敌，多少爱恨情仇，都成为了车尾的霓虹，消失在昨日的夕阳下。曾经那个追风少年，也成为了如文太如佑一的大叔容颜变，岁月迁，心中的激情永不变。终于有一天，你和曾经的自己相逢，那刻的感慨，千言万语，最后化成一句话，送给那个陪伴你的伙伴。所以，那个开车的人，是你的过去。一个是开放的海洋从D计划告别过去的成功完成，和一个新的开始一个新的旅程。这两个人正在继承他父亲写下自己传奇的衣钵。为了进一步提高驾驶员，Takumi的可能性。总的来说，司机的可能性对他父亲来说是很高的可能性。

不禁止。丰田以cafc的名义停止销售gt86，以至于在中国买不到gt86，但是中国不禁止购买。丰田GT86和斯巴鲁BRZ一样可以说是一对以操控乐趣著称的跑车。