本田gk5报价(本田gk5改装)

本田飞度GK5，就是平常我们所了解的第三代飞度，在改装界，GK5都被奉为殿堂级的超跑，线上线下都有众多粉丝的追随。GK5所具有的改装潜力巨大，车价低、动力跨级、车身轻、轴距短，这些几乎已经是一台钢炮应有的潜质了，再加上潜力深厚的后期改装，飞度是完全可以不用太多的花销和改装就去赛道的，因为它确实有这个底子，再加上繁多的相对便宜改装件，都使飞度成为追求个性化改装车辆的年轻人的首选。一说到改装，可能就人会这样说，其他的车同样也能够改，那我们就在这里为大家算这样一笔帐，如果你有20万的预算，一部1.4T高尔夫卖15万，一部GK5卖7万，再加上改装件的价格，总费用会超过15万吗？答案肯定是不会的，这样改装以后，两部车的差距会有多大？说实话，在性能方面不会有多大差别，价格可能就是唯一的区别了。年轻人囊中羞涩，自身成本和改装成本都很低的GK5毫无疑问是乐意通过改装彰显个性的年轻人的首选。在改装界，飞度一直是神一样的传说，以原厂的这款1.5L发动机，最大输出功率131匹马力为基础，经过周边一系列的强化，可以轻松获得160匹以上。正是因为GK5价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件，让这款车无疑成为入门玩家的首选车。除了机械性能出众，GK5在常规性能方面也尤为亮眼。尽管轴距不长，但是空间表现的相当抢眼，而且还有提供魔术座椅选择。毕竟是“超跑”，NVH相对同级别车型会差一些，但对发烧友来说，这是让他们很享受的发动机的声浪。综合来看，GK5远不止超跑那么简单，它也是居家买菜代步的最佳之选。新飞度搭载的是本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，型号为L15B。得益于本田独创的 i-VTEC 技术，让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化，一台L15B发动机，1.5L自然吸气，却拥有131ps+155N.m的动力输出，那应该说是相当抢眼的数据了，在传动系统上，不管是5MT还是CVT，传动的效率都很高，这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩。而在同级别竞品车型当中，飞度也是绝对的动力最强者。同时，飞度很懂得抓住有十万元预算年轻人的胃口，在空间，油耗和动力方面有同级车型无法媲美的优势。飞度有一个非常大的特点，就是——油耗超低。实际上，GK5作为一款7万起步的合资车型，飞度在配置上确实是乏善可陈，整车的配置情况，我们很难说这款车具有较高的性价比，但正因为飞度的配置低才又一次给了车主发挥自己想象的空间，赛车座椅，竞技方向盘，低音炮都可以随性的往车上安装，就是这样的情况，造就了基本上每一个人心中都有一个属于自己的GK5的样子。除此之外，操控的改装可以很明显的影响整台车的操控，比如避震软，扭力梁悬架弹，只需要更换避震，为车底加入加强件就能在过弯时有着明显的改善。GK5拥有的超大的改装潜力，加上自身较低的售价，丰富低廉的改装配件，造就了这款车一个个传奇，足以让那些殿堂级别的豪车“叹为观止”，这样的车怎能不让追求卓越品质，但又预算不足的年轻人的喜爱了，这款车满足了他们对追求个性的愿望。参考资料新浪汽车：http://auto.sina.com.cn/j_kandian.d.html?docid=fynsait7952840
GK5是本田飞度第三代的底盘代号。 日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。扩展资料：新飞度搭载的是本田地球梦科技1.5L直列四缸直喷发动机，型号为L15B。得益于本田独创的 i-VTEC 技术，让L15B这款自然吸气式直喷发动机偏向高性能化。一台L15B发动机，1.5L自然吸气，却拥有131ps+155N.m的动力输出，那应该说是相当抢眼的数据了，在传动系统上，不管是5MT还是CVT，传动的效率都很高。 这些技术能让这款发动机的燃烧效率得到较大提升，比上一代的L13B发动机提高了10%的效率，加速性能则提高了15%。GK5在0-100km/h加速这一项上拿到的常规8秒+的成绩。而在同级别竞品车型当中，飞度也是绝对的动力最强者。
飞度车架号的第3到第五位，Gk代表新15款飞度，5代表排量是1.5

GK5是本田飞度。来源则是第三代飞度的车架号，日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。其实并不是所有飞度都被叫作GK5，GK5特指第三代飞度，它的车架号为LHGGK5885JXXXXX，其中上第四-六位为GK5，用车架号为型号能更精准地区分车型。GK5前脸采用了上宽下窄的双镀铬条搭配蜂窝格栅，格栅周围用银色镀铬饰条进行点缀，家族式的大板牙增添了几分运动感。车身侧面线条设计十分简约，其腰线由前门开始往尾灯延伸，呈现往上的趋势，并逐渐加深。作为一辆A0级车型，GK5从外观上看飞度并不是很大，但得益于本田在“偷空间”方面的心得，GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间，使得前排的储物空间丰富之余，使用其实也是得心应手。

GK5实际是本田飞度第三代的底盘，一般改装玩家多以底盘来称呼其车型。日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。再比如说AE86，我们再熟悉不过了。作为本田飞度这种小车，GK5实际也被称为“草根改装”，小车轻奢改装成另类版型，从而逐步形成了一种改装车文化。当然也有专门的车队把GK5组队参加一些1.6级别联赛等等。
GK5指的是13年开始正式发布的第三代飞度（也就是14款飞度）。来源则是第三代飞度的车架号。是一个非常日系的叫法。【GK5】第三代飞度大刀阔斧的将传统的“上下分离”的车身结构，改成了内骨架式。GK5被奉为神车的主要原因，是它搭载的1.5L“地球梦”发动机。简单的说，地球梦的缸内直喷技术确保了它的动力，而高压缩比则把它的油耗控制在了一个理想的范围内。【飞度分类】1、 1.3L和1.5L的第一代飞度分别叫做GD1和GD3；2、 1.3L和1.5L的第二代飞度则分别是GE6和GE8。【飞度】共有08款和11款两款，一直卖到14年才彻底让位于大家熟悉的GK5。相比一代，第二代飞度的车况普遍更新也更好。“个儿小膛儿大”的它算是一款比较完美的“大空间通勤车”。目前售价基本在3-7万元之间。
GK5是车架代号 日本那边喜欢用车架代号来称呼车子
GK5是日本本田生产的飞度GK5，是种两厢车
GK5是本田飞度的别称。

GK5是本田飞度。来源则是第三代飞度的车架号，日本人喜欢用车架号来命名汽车，GK5就是飞度车架号的前三个。其实并不是所有飞度都被叫作GK5，GK5特指第三代飞度，它的车架号为LHGGK5885JXXXXX，其中上第四-六位为GK5，用车架号为型号能更精准地区分车型。GK5简介：GK5前脸采用了上宽下窄的双镀铬条搭配蜂窝格栅，格栅周围用银色镀铬饰条进行点缀，家族式的大板牙增添了几分运动感。车身侧面线条设计十分简约，其腰线由前门开始往尾灯延伸，呈现往上的趋势，并逐渐加深。作为一辆A0级车型，GK5从外观上看飞度并不是很大，但得益于本田在“偷空间”方面的心得，GK5无论是乘坐空间还是储物空间都绝对是同级车型中的领头羊。由于采用开放式的储物空间，使得前排的储物空间丰富之余，使用其实也是得心应手。GK5搭载了一台1.5L地球梦自然吸气直喷发动机，最大马力131匹，最大扭矩155Nm，提供5档手动变速器和CVT变速器两种车型选择。其中手动挡车型仅需8秒便能破百，真不愧为“买发动机送车”。

gk5是第三代飞度。飞度是本田旗下的一款小型汽车，飞度已经被广州本田国产了。第三代本田飞度全系使用了一款1.5升自然吸气四缸地球梦发动机，这款发动机的代号为L15B3。 本田飞度，在欧洲市场上又名JAZZ，是最受欢迎的小型车之一，2002年仅在日本本土就卖出了25万辆。