奥迪白血病门发酵(奥迪q5白血病门事件)

这个是谣言，怎么可能会有这种谣言流传呢，其实对于普通老百姓来说奥迪在国内确实是一线豪华品牌，对于得病这个谣言来说、只有车内饰用料不符合要求才会产生一些有害物质造成人的患病，但这种得病几率非常低，而且现在的汽车厂商用的内饰材料都差不多，谈不上哪个品牌就会有有害物质。所以说这种谣言还是尽量不要相信也不要传播。
奥迪车致癌是事实，我妹夫13年底买的奥迪Q5，15年初得了白血病，花了上百万，九死一生熬过来，就是奥迪车内饰引起的，因为甲醛气味严重，所以大家都应该平良心和事实说话，不要被不良的大公司欺负了
看了你们的评论我还是详细讲一下，扫扫盲，至于甲醛的问题与沥青之前到底有什么关系，在这里为大家科普下沥青常识，其实汽车用的都是石油沥青，然而焦煤沥青是最毒的，里面致癌物为三四苯并芘化学表达为 C20H12（溶点为180度，沸点500毒，要想让它在空气中大量挥发，温度需要达到180度以上，（在什么情况下你的车内乘坐空间能达到180度，有人问这个三四苯并芘在常温下会不会挥发，（我们抱着科学严谨的态度回答你，会，但是微乎其微，这点计量是达不到对人身体健康危害的，最近有很多人拿甲醛测试仪来测量车内甲醛，说车在太阳底下暴晒之后，会出甲醛，有点常识的人都知道沥青本身不含甲醛，真正含有的是内饰的人造革，塑料，内饰漆，胶水等等，所以在这里要说一句开音响改装店的兄弟们啊，想挣钱就敞亮的挣，不要去弄这些东西吓唬人，没意思，其实开奥迪得白血病这事，就是奥迪的这些竞争对手对它的一次商业黑，如果你们闲着没事可以翻一番这个新闻的后续，天然沥青 石油沥青（汽车隔音一般用这个）常温状态下无毒
肯定是假的啊，我哥就买了，不好好的。。。这种明显骗人的，笑笑就好了，别当真
在6年前我就在贴吧发过，大众集团汽车异味和污染问题严重，但是国内有股风气只要说德系车不好就是汉奸，还有大众自燃门，比毒气门更重厉害

一篇名为《他们买了奥迪车，也都得了白血病》的文章在网上疯传。文章的矛头直指奥迪车的空气质量问题，作者从汽车里有许多可以释放苯、甲醛等气体的物质，推导出奥迪车致人患白血病这样一个结论，直接触动了埋在大众心底的焦虑。我们无法获知奥迪车与白血病之间是否有直接关联，从法院提供的检查结果来看，不是这样的。也可能与奥迪车主家里装修，办公室空气污染、受到辐射甚至吸烟等不良因素等因素有关，但毫无疑问的是，不能平白无故的恰好都得白血病，一定有诱发因素。但是这件事足以引起人们对奥迪空气污染问题的关注。从关注汽车品牌、豪华感等表面的东西到关注环保与汽车对身体的影响，这将极大的促进健康意识的觉醒，也会让整个行业提升标准，让那些不地道的车厂都露出真面目。人造革座本人在2016年发表过一篇文章，专门详细的讲了甲醛以及哪些空间可能潜藏甲醛。其中就提到汽车。现在家家户户都能买的起汽车。殊不知汽车里面是甲醛最严重的空间，特别是人造革座椅是重大甲醛污染源，这一点应引起足够重视。特别是窗户封闭的时候，人如果长时间的开车，当香水都难以掩盖车里的刺鼻异味的时候，必须要开车，还是开一会窗吧！越来越多人重视家庭装修带来的甲醛污染，但是汽车里的空气污染确实很少人重视。甲醛可能就密集的围绕在你周围，而你却浑然不知。这几个地方，甲醛含量非常的高，请高度警惕！1、仿瓷餐具，外观精美，不知多少人爱不释手！殊不知这种以脲醛树脂生产餐具毒性更大，甲醛很容易释放出来并溶在食物里。2、旧书籍，有人说旧书籍怎么会含甲醛？前几年的真人真事，一家男主经常伏案写作，但一进书房，总感觉喉咙不舒服，咳嗽，以为着凉了，但是换了房间，就好很多。后来意识到，请人来检测发现，自己淘的一大堆旧书籍甲醛严重超标。3、带有漂亮印刷图案的衣服，很可能在穿着过程中逐渐释出甲醛。甲醛具有抗皱的作用，所以纯棉的衣服经常会被甲醛浸泡，而衣服又直接接触皮肤，容易刺激皮肤粘膜，这很容易被忽视。4、被浸泡的海产品，为了保持外观的鲜亮，往往被甲醛溶液泡过，这种海产品往往颜色偏红，且能闻到一股刺激性异味。5、胶带、塑料粘合出来的玩具，这个家有儿童的最应该警惕！新毛绒玩具比旧毛绒玩具甲醛含量高2~10倍，今年是猪年，很多人家里都有猪毛绒玩具，好多孩子抱着玩，甚至搂着睡觉。以上提到的一些，应该引起注意！并加以防范！不是说要把甲醛清除到0，而是要把浓度降到安全值以下（不超过0.08毫克/每立方米），确保对人体无害！甲醛怎么了？甲醛能引起哺乳动物细胞基因突变、染色体损伤，进而诱发淋巴瘤。甲醛致淋巴系统和血液循环系统病变的可能性要远高于实体脏器的病变。甲醛几乎和空气密度一样，所以多数情况下是弥漫在空气中的。随时都有可能吸入到身体里。这就是它害人的“有利”途径。长期、低浓度得接触甲醛，也会引起头痛、头晕、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁等问题。假如，连奥迪车都这样，低端品牌的车，还有救吗？关注不药博士，关注健康，每天都能收到贴近生活的健康科普知识！
是的，这都是因为奥迪车内有异味引起集体得白血病的事情，可能是车内含有大量的甲醛。

感谢邀请，很高兴回答这个问题，对于为啥某豪车导致白血病没人提起，奔驰漏油全国轰轰烈烈？这话说的本来就有倾向性，某豪车大家都知道指的是奥迪，奥迪如果真的会诱发白血病，那自然比奔驰漏油的问题更严重，问题是奥迪导致白血病的事情并没有石锤，所以虽然朋友圈和各大自媒体火了一波，最后仍然是不了了之。而奔驰漏油是石锤无疑，还被女车主坐在发动机盖上维权，随着媒体尤其是央视等权威媒体的跟进，事情闹得沸沸扬扬，最终4S店认栽赔偿息事宁人。这两个事件最根本的区别在于有没有实质性的证据，如果奥迪致白血病有石锤，我相信会比奔驰事件更轰动，但是问题就在于得白血病是一个概率性事件，很难判断奥迪的车内异味问题在致病上占了多大的比重。今年315前夕，一个名字为“豆豆在哭”的微信公众号发布了一篇题为《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病|正在毁灭中产的毒气车》的文章。立马引起了全网关注，这篇文章讲述了6名奥迪车主实名举报奥迪车致白血病，这6个人分布在全国各地，年龄性别职业都不同，只有两个相同点，他们都买了奥迪车，他们也都得了白血病。但是2018年奥迪车卖了66万台，自从进入中国市场以后，总销量超过500万台，从概率上来说，无法证明奥迪的异味问题和白血病有直接关联，而且白血病的致病因素较多，基因遗传、辐射、食品等因素都有可能导致白血病，所以奥迪致白血病很难石锤。这就是奥迪导致白血病的传闻最后不了了之的根本原因。希望我的回答对您有所帮助。
因为奔驰汽车名气太大了，再加上这件事情关注度比较高，所以在全国闹得沸沸扬扬。

对于“奥迪白血病”事件，各大媒体报道的起因都纷纷指向了一篇《他们都买了奥迪车，他们都得了白血病》的文章。原文章以第一人称“我”报道自己是受害者，购买并使用奥迪，两年患了白血病，而且还声称有受害者实名举报，车型分别是三辆奥迪Q5和两辆奥迪A4，车型出厂时间从2013年到2015年不等。而且文章还展示了《居民死亡医学证明（推断）书》，看上去资料以及内容都十分的具有可信度。对于这件事情，我也不敢保证奥迪车是否安全。但是从之前报道并得到官方重视的关于“奥迪致癌”事件来看，也是传得沸沸扬扬。而且，关于报道“奥迪致癌”的新闻时间点有两个，分别是：2018年08月23日，另外一个则是2019年03月12日，时间相差如此悬殊，“元芳”认为此事必有蹊跷。即使在我想破脑袋的时候，目光短浅的只意识到今天距离3月15日剩余不到一个礼拜的时间了，也自然而然的想到“3.15”，一个国际消费者权益日。3.15消费者权益日已经成为各行各业非常重视的一个时间，因为从企业的角度来讲，一个“3.15晚会”之后，很多企业都会出现股票下跌、营收亏损甚至是企业倒闭。不知道其他行业如何。汽车行业已经开始了“3.15”前的传播“预热”，可惜的是这波“预热”是汽车企业非常不愿意看到的，只要事情被炒起来，就会很快进入到央视3.15晚会的候选名单。对于此次的“奥迪白血病”事件以及之前网曝的“奥迪致癌”事件，我认为炒作的意义大于传播意义。对于奥迪车内存在异味的说法，我们从相关资料上也确实找到了很多的投诉消息，绝大多数都是一汽-大众 奥迪Q5的车主反馈，甚至有车主觉得车内异味过于严重，并提出了退车的要求。甚至有网友调侃称：没有异味的奥迪不是真奥迪。由于奥迪车内异味多为奥迪Q5车主反映，因此我们也从奥迪Q5的论坛里面发现了众多车友讨论关于奥迪车内异味等问题。甚至一位认证奥迪Q5的车主坦言，说3年的车，到现在依然有味，因此对于奥迪Q5车内存在异味的说法也是无风不起浪。我们都知道，新车在购买回来之后，经过暴晒和除味等措施之后，通常三个月就会消失殆尽，而3年依然存在异味的车，我也不禁要问：新车符合检测标准吗？写在最后：对于消费者来说，一般新车在大力除味之后的三个月，如果依然存在有较大异味，甚至会达到你想退车的地步，那就必须认真对你的爱车进行一番彻底的检查了。
我觉得这肯定是没有科学依据的，只是为了造谣生事而已。
我觉得这应该是竞争者对他的一种无线吧，根本不存在的。
这个完全是封建迷信，千万不要信这个。还是要买自己喜欢的
我觉得这种说法是毫无根据的，因为每一辆车都是经过严格检验才出厂的

我们先了解一些关于急性髓系白血病的致病原因，资料称引发它的原因有以下几点：1. 病毒因素：比如鼠、猫、鸡和牛等动物携带的RNA病毒；2. 化学因素：比如接触苯及其衍生物的人群白血病发生率高于一般人群；3. 放射因素：白血病的发生取决于人体吸收辐射的剂量，整个身体或部分躯体受到中等剂量或大剂量辐射后都可诱发白血病。到此，我们陷入了一个讨论非常热烈但很可能没有结果的泥潭中。一方面，我们有充分的证据证明奥迪多款车型存在较为严重的车内异味，但另一方面我们没有直接证据证明这些异味会致癌。这看似有点矛盾，但其实并没有错。我们知道车内异味的主要原因是VOCs挥发性有机化合物(volatile organic compounds），根据美国ASTMD 3960—04标准定义，车内VOCs污染物主要包括挥发性有机化合物和醛酮组分。高浓度VOCs会诱发气喘、皮肤眼鼻痒、喉咙痛、打喷嚏、呕吐等急性疾病，长期驾乘高浓度VOCs的汽车，也容易导致哮喘、心脏病、肝脏肾脏免疫水平失调、中枢神经系统受损等。但只有部分VOCs气体具有致癌和致基因突变的风险，例如苯、甲醛等。也就是说，感官上您觉得车内异味会让您觉得不舒适并不能证明它就会致癌，或许它诱发的是其他身体疾病/不适，比如哮喘或者中枢神经系统受损导致的头痛、胸闷、失眠等。换句话说，针对致癌，主观评判的不算数。事实上，一些让您觉得舒适的东西也有可能是严重而致癌物。比如咸鱼、咸菜等腌制食物，因为含有大量的亚硝酸盐，它是诱发鼻咽癌的主要原因之一。国家食药监总局发布的官方版的“致癌物”完整清单中，“中国式咸鱼”就出现在【一类致癌物质】清单里。所以是不是致癌，我们得用数据说话才行。厂家不愿意触及的车内健康指数问题其实不仅仅是奥迪，车内异味已经是非常普遍的问题。蒙迪欧异味和奔驰“毒气门”想必大家还心有余悸，他们也同样涉及到了沥青阻尼片/止振片。但大家可能不太清楚的是，除了这些，包括车身焊接工艺用到的结构胶、密封胶、折边胶、膨胀减震胶，油漆工艺涉及到的油性漆、底盘喷涂等也都是异味的来源之一。而要说最大头，还是在车内大量的塑料内饰件上，其实在研发中，我们最苦恼的就是这块了。比如仪表板在较长时间的红外光照处理后会散发大量的异味，这里是重灾区（仪表板使用包覆工艺，讲究面部软，整体强度硬，在制造工艺中会有胶/粘合剂的存在，在高温环境下，会激发异味）。总之，关于奥迪致癌事件，我们现在还找不到很有力的证据。车主的遭遇值得同情，但这些微弱的联系并不能作为呈堂证供。至于那些看似合理的呈堂证供，也都经不起推敲。您可以说这是企业国内外车型区别对待，但根本原因还是缺乏有效的评价和监管机制。
个人都身体都会对一些能威胁到自身的物体产生排斥，因此，新车具有一股刺鼻的气味那是肯定对人体有伤害也是必然的。可以装置车载空气净化器分解毒气。
其实这两者之间并没有什么很必然的联系，汽车内饰的气味并不能致癌。
应该不会吧，新车里面有气味很正常，但是过一段时间就会消散。
如果汽车内饰过了安全标准，就不会对人体有害，导致患病。