小鹏车主要求退车(小鹏车主要求退车 视频)

小鹏汽车在宣传方面做得还是比较中规中矩，虽然不能说无懈可击，但是虚假宣传并没有出现。此次事件中，虽然老车主在购置车的过程中，缺少了新款产品的了解，但是他们对于自己所购买的产品是可以有很深入的认识的，所以双方之间也是自愿买卖，并不存在欺诈行为。虚假宣传是以夸大隐瞒，甚至宣言一些并不存在的性能，来诱导消费者进行消费的一种手段，这是被法律所禁止的。而如果买卖双方对彼此之间所售卖和购买的产品有深入了解，那么就并不存在虚假宣传情况。企业有权利向消费者隐瞒其新款产品上市的时间价格以及性能等各种生产要素。小鹏汽车在这方面并没有违规现象，只不过他在销售定价的过程中，或许会出现一定的问题，同等价位的东西性能为何有如此大的差距，它的性能是否有兑水成分？这是值得考虑的。另外老车主在要求集体退车的过程中也应该要根据法律规定进行，千万不能意气用事，否则可能会被公司倒打一耙。从商业角度而言，小鹏汽车虽然没有违规，但是从道德原则以及消费者口碑方面，小鹏汽车这次事件所导致的问题是非常明显的，不诚信的企业在消费者眼中是没有价值的，这次事件他的形象将会大打折扣。小鹏汽车在这次事件中，如果不能尽快给老车主一个交代，那么新车的发布势必会遭遇巨大滑铁卢，这也是得不偿失的。
目前来说还没有证据证明他们是虚假宣传，老车主维权肯定会有他们的道理。
确实是涉及到了虚假宣传，这种做法真的不可取呀。
没有虚假宣传，他们的宣传之类的都是正规的，双方购买的时候也都是知根知底。的。
企业确实是虚假宣传了，宣传的主体与内容不符。

以事实为依据，以法律为准绳，据理力争，依法维权
如果汽车的生产厂家所有的生产许可都是合法的，汽车也不存在任何质量问题，汽车的销售也是合法的，在这种情况下，产品存在必要的换代更新，如果老车主以这个理由来维权，这在法律上不能够得到支持。但如果说厂商明明已经更新换代了，但是要把老的库存进行处理，那么这种情况下，只是厂商的一种销售策略，其中也不存在违法。

价格变动实际上是根据目前的市场来调节的，小鹏汽车推出来的新产品，公司有自主决定价格的权力。只要不超过市场上的普通要求范围且没有垄断行为的话，定价标准其他人无权干涉。这次老车主集体维权要求的不是价格问题，而是公平问题。老车主们购置的车辆，它的性能远比现在所推出来的同价位的车辆性能差很多，这样就导致了一种不公平行为。而小鹏汽车也必将会因此而受到影响。但是最直接的导火索还是在于小鹏汽车的公关做的不够好，他对于老车主之间不是抱有一种谅解的态度，而是以一种激化矛盾的语气，导致了老车主们心寒了，于是才会产生这么一起集体退车事件。汽车市场近年来越发冷淡，汽车生产公司想要突破现有的困境，获得更多的消费者的支持，势必会以多种手段来俘获消费者的心，而小鹏汽车这次主要是以高性能低价位来吸引大众的。这对于老车主而言就显得缺乏诚信了，毕竟是相同的价位，性能差距如此之大，任何一个人都接受不了，花同样的钱买到了比较次的东西，大家肯定会愤慨的。如果小鹏汽车公司在这次事件处理过程中能够一个好的结局收尾，或许还会增加他的知名度。以前我们大家都很少听过，或者甚至都从未听过这个品牌。现在他走进大家的视野里面，如果他以一个负责任有担当的企业形象面对大众的话，大家也会乐意接受并且购买他的车辆。
价格变动属于正常，车子质量问题一般都会欺骗消费者打折销售
不正常，你要是调价以前的顾客肯定不满意，它肯定也不退差价，有一点小的变动也正常，但幅度太大，会造成市场动荡的。
价格变动并不正常，变动的太大了，只是一些人接受不了。
价格变动当然是不正常的，这种应该属于恶意竞争了吧。

这事好像已经过去很久了吧，现在也没有看到哪些老车主还在“维权”啊，请不要误导大家。引起老车主不满的原因是，应该是新车型的续航里程增加了。但是请关注重点，价格也上涨了啊。请看下面（小鹏的官宣）：这就像是刚买了一套清水房，房价是10000，过了一阵同一个开发商，同一个楼盘，开始出售带精装修的房子，房价是11000，然后买清水房的朋友就不开心了.......这个可以理解，换做我，我也会觉得亏了一个亿似的，但是真的涨价了，一分钱一分货啊。可能我的论点有点偏激，或者说有漏洞，但是你不能阻碍车厂推出新车型吧？不能阻止电池技术进步吧？毕竟现在石油资源吃紧，国家也需要新能源来分担资源压力啊。老车主这样所谓的“维权”可能恰恰说明了新车型太好了，大家都很喜欢。然而小鹏汽车却受了哑巴气不说，作为一个创业公司，给出了以下的“补偿”（做优秀的事反而被认为有错，不得不给补偿二字加引号啊）措施：方案A，提供100,000积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；方案B：G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车。我想说的是，大家多给自主品牌的车厂一些宽容吧，难道大家都情愿一直买外来品牌或者合资品牌的汽车吗？就那么想给别人捐钱吗？看看韩国和日本，再看看德国，在他们的大街上是几乎看不到本土品牌之外的其他品牌汽车的。我真心希望国产品牌有一天可以遍布国内的大街，看到马路上行驶的汽车95%以上都是自主品牌，这需要自主品不断地进步，但绝对离不开国人的支持和理解。尤其是全球的新能源汽车都是起步不久，自主品牌很有机会成为头部车企。少一些车黑，多一些理解。
我618买了个手机,  双十一降价三分之一,  是不是应该维权呢?我618买了个手机,  双十一又出了一款更好更便宜的, 是不是应该维权呢?马爸爸欺骗我,  雷猴王欺骗我,  我是淘宝和小米的老用户啊, 他们把老用户当狗啊!!!如果你是何小鹏, 下一款车型想不想性能升级到最好? 你想不想快速占领市场?你会怕性能升级太大了吗? 你会怕性能太好了吗?当你买了车, 签订了合同的那一刻,  就要承担相应的风险或者收益,  就要履行相应的契约.就像买房一样, 销售告诉你再不买就涨价了, 但是签合同那一刻, 你就已经做好承担风险的准备,.房子降价就维权,就打砸售楼处???   说销售骗你??  全球变暖销售都说利好房地产你信不信???销售的嘴,骗人的鬼. 那房子涨价了要不要分一半钱给开发商和销售啊???那小鹏汽车就一点错误没有了吗? 肯定不是.1 没有准备, 没有想到会发酵成这样2  工程师思维, 死死强调契约精神, 没有考虑用户情绪.3 销售人员有没有虚假承诺?还好小鹏汽车反应比较快, 在第一次补偿没有得到大家满意的情况下, 继续增加补偿, 熄灭了大多数消费者的怒火.所以, 这件事谁对谁错呢? 可能大家习惯了按闹分配吧
这件事已经过去快半年了，起因应该是2020款小鹏G3与上一款车型发布时间间隔太短,在续航里程大幅度提升的情况下（从351km提升到了520km），价格却只有小幅度上升，因此引起了不少老车主的不满,以至于部分老车主提出退车要求。就事论事，这件事对于车主的情感上打击很大，我才提车半年，我要知道这样我就多等半年了。这么看来老车主似乎很吃亏，心里很难受。不过后面何小鹏出来道歉，并提供了两种补偿方案进行二选一，第一种是补贴一万元作为充电和保养费用，第二种是3年后按照60%置换回购。在我看来，第二种方案这个真的蛮香的。众所周知目前电动车的保值率都比较低，横向对比下，三年按照60%作为置换回购，小鹏汽车算是为了消费者和自己的品牌牺牲掉很多利益,毕竟六折对于电动车来说是很高的成本了。来源：网页链接当然这件事，最后不管怎么说，小鹏汽车新车型发布的策略确实有待提高，也希望小鹏汽车和其它自主品牌，都能够在这件事上吸取教训，更多地从消费者的角度出发，为大家提供更多更好的产品。
我个人觉得还是应该理性看待。 1，小鹏不是垄断企业，这仅仅是一次新时代的尝试汽车市场，不再是一个垄断的市场。不像二三十年前，中国的汽车市场，挑死了也就那几款车，捷达，富康，夏利，而且还死贵……再看看现在，从几万块到几十万甚至上百万，在市场上可以挑选的车型真的是越来越多了。市场的选择是不会骗人的。说到这里，小鹏车主维权的事件……没办法，小鹏又不是垄断企业。你看看三大通讯运营商，为了强推5G，给4G悄悄降速（不，明目张胆的降速），这些老客户说啥了，又能说啥？投诉有用吗？还不得乖乖继续用……本质上和小鹏之前的操作一样的。但是，人家是垄断企业，你不用我的，没得用。汽车就不一样了。我不买你的，汽车有的是……被垄断和体系所局限的人群，必然会找寻可以体现“消费者权益”的口子适当发泄，这是必然的。所以，只要不垄断，大家都有饭吃，那最终还是得看市场……（除了吃了这一波迭代太快的亏，车辆的使用，似乎也没什么重大严重质量问题吧？至少还没烧过车不是）2，人们应当接受汽车更新换代越来越快这个事实遥想别说半年了，几个月就可能更新一下程序。尤其是新能源车，OTA方便之后。更新换代越来越快。别说半年了，可能几个月就给你升级一版软件。老车主还过不过了？2017年的时候，普遍电动车的续航里程只有260km（代表车型北汽新能源EU260），撑死也就吉利帝豪EV300吧。再看看现在2019年，没有500km以上的电动车，好意思拿出来卖？那2017年买EU260的车主是不是应该也去拉横幅？3，站在客观的立场小鹏的补偿方案至少人家小鹏拿出解决方案了吧？有人说小鹏的补偿方案不诚意。补偿方案当然是要立于企业为主，然后才是照顾客户好吧？人家企业不要生存啊？当然希望你继续在本公司消费，又不是做福利……三大运营商还出各种手段不让你携号转网呢……呵呵企业黄了，你售后还怎么做？说到底，还是体现了一小撮人的劣根性——要面子，吃不得亏。只能占便宜！要是定价先定个25-30万，过俩月再降价成15-20万。和直接给定价成15-20万。你是不是觉得第一个定价方案：哇，好划算啊。 这不是欺负老实人么？
这种问题其实在国内各行各业都屡见不鲜吧！我占便宜可以，但是吃亏就绝不能忍。就拿房市来讲，当房价成直线式的上涨时大家都各种抢占，买了以后又是整日刷新房价期盼着不断上涨，恨不能每天都是一个涨停板，可一旦房价下降，那就是另一番场面，必须开始拿起法律的武器进行维护自我权益了。这种问题其实在国内各行各业都屡见不鲜吧！我占便宜可以，但是吃亏就绝不能忍。就拿房市来讲，当房价成直线式的上涨时大家都各种抢占，买了以后又是整日刷新房价期盼着不断上涨，恨不能每天都是一个涨停板，可一旦房价下降，那就是另一番场面，必须开始拿起法律的武器进行维护自我权益了。当然，小鹏汽车对于此事的处理最终也算让人满意，3 年 6 折置换以及再次购置新车有1-2万的实名优惠。这也算是对此事的补偿。

小鹏汽车车主维权一事，小鹏汽车提供了两种补偿方案：第一种就是购置G3 2019款汽车车主，可在三年内进行6折保值置换回购，用于补差价换购新款小鹏汽车。第二种就是提供10万小鹏商城积分，价值10000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购等，总体来说，两种的方案的措施还是非常有人性化的。
看你维权的目的是什么，要是车有问题是可以解决的车辆发生问题后，经过反复多次修理后，仍然不能将其修好可以退车
这个不清楚，你这个说的都不知道是哪个地方的事情。这个维权的话实在不行的话，你直接是报警啊，或者是打那个12315。