法国标致308(法国标致官网)

标致308在国内销售已经有六个年头了，这么多年下来这台车也积累了不少良好的口碑。在16年的9月份308这款车迎来了一次大改款，改款之后的308在整体的外观造型上面变的非常的漂亮，要不怎么说法国人浪漫呢！新款308采用了标致最新的家族式设计语言，他的中文部分采用了三点钟的内部造型，非常的有质感，并且还采用了倒梯形的设计，周围还有镀铬装饰条进行镶边。大灯的造型比较犀利，也比较狭长，灯组内部的结构比较紧凑，远近光灯采用了分体式设计，并且近光灯还带有透镜功能，除最顶配车型采用的是氙气大灯外，其余车型采用的均是卤素光源，时下比较流行的LED日间行车灯也是全系的标配，除此之外，大灯高度可调功能也是全系的标配。
标志308还算是一辆比较不错的车子啦，首先它的起售价是8.97万起，也就是9万连手续费税费下来大概要10万吧，如果分期贷款买车的话，自己出5万然后贷款5万，这个数额还不是特别高，首付的压力也不会太大。然后再说说你关心的油耗问题，工信部认证百公里综合油耗是5.5L，一般车主都会开到6L左右，按如今油价来算，我不清楚你们那多少，我们这边现在92号汽油是6.5,6*6.5＝39元，开一百公里才39元，你只有上下班开，又不怎么出远门，一个月500600差不多了。算一个月500的油钱，你还能剩3000，差不多也能够日常的花销。所以油费这一块不用太担心。而且自己开车要比通勤挤地铁强很多，这也算好处之一啦。再说标致308的颜值，就找你说的大红色车型来看，红色比较张扬惹眼，还是能给人挺强的冲击感的，而且红色的车打眼也能在一定程度上避免车祸的发生。而且外观看上去也很年轻时尚，还是比较适合女孩子开的。不过308没有配备倒车雷达倒车影像什么的，所以如果要买的话最好自己再买一个倒车雷达或者倒车影像，这样倒车的时候方便一点，也不容易发生事故。另外308的空间算是比较大的了，它的车身尺寸是4590*1820*1488，像你这种高个子女生也能开，不会太拘束，普通的5座三厢车，平时带爸妈出去一趟也很方面。而且欧美系的轿车比较让人放心的一点是它皮试耐用，比日系车安全一些，另外还有就是308基本的安全气囊什么的都配备，所以开车还是有一定安全保障。综合来说这款车子还是蛮不错的，既是合资车开出去不会太没面子，然后首付压力也小，日常用的话也不会太费油，综合性价比挺高的。
要说东风标致308这款车怎么样，够不够你开，那完全是可以的，你也养的起，不要太担心，这款车的安全性和操控性都还不错，东风标志的车保养都还可以，不会太贵。这款车的是1.4升VTi发动机，功率是95。1.6升的VTi发动机功率是120，耗油情况的话百公里平均油耗6.7L。标志308安装了后排侧气囊和驾驶员膝部气囊，安全性能也可靠。外观可以看看图标致308车型优点是车子底盘设计，相当扎实，舒适，舒适性很好，新手体验可以说是很高的分数了。缺点就是车身重起步会有点慢，在高速上很稳，一点不飘，它市场保有率不高，维修的话就没大众啊别克啊方便。在同级车性价比，驾驶体验上是推荐购买的，但你要是考虑车子保值什么的就有待考虑了。308的内饰方面还是很好的，这款车空间很大，你个子这么高正好可以 ，车座椅还挺舒服的。它的前门的储蓄槽可以放很多东西，后备箱的也是很大，里面很深，可以放几个行李箱。不像其他小型紧身车，坐在后排简直很难受，不过这些你都不要担心了。个人认为还是很适合你的，你可以去试驾体验一下呀。标致308是紧凑型的轿车，一般市场价是10.39-15.49万。你也说你是上下班开车用，那这款车对你来说也可以了，车型，外观都很好看。女生的话 条件一定的情况下也不用考虑太多，毕竟一分价钱一分货。好的车肯定好贵呢
东风标志308怎么样？适不适合女生开？工资3500-3800能不能养起？这些问题还需要一一解答的，讲真的3500-3800工资不高，得付首付，然后月供，女孩子还需要买化妆品吃饭啥的，如果没有房子，还得交房租，肯定养不起。我们选择2019款1.6L自动豪华版的来谈谈这款车好不好。这款车最大功率86Kw最大扭矩150，发动机用的是1.6L117马力L4变速箱是6档手自一体，最高车速193，比一般180的高不少，进气形式是自然吸气，最近几年好多车都用的是自然吸气，前置前驱车，在安全装备上好多功能还是带的，比如车身稳定系统，牵引力控制系统等等，车辆的维修和保养费还是很贵的，不保值。308在跑高速的时候地盘很稳，内饰用的软包材料很多，但是令人不满意的是，变速箱在低速度的时候送掉油门有点顿挫感，空间上还是很大的，方向盘可以向四周调节，前门的储蓄槽可以放很多东西，后备箱的大小可以，里面很深，可以放几个行李箱。动力上动力输出很平顺，D档切换到S档的时候有点延迟，平常D档起步有点肉，但是转速上来了油门还是很轻快的，只要你舍得给油，推背感还是很强烈的。方向盘左右各两圈打死，指向性很优秀，地盘减震还是有点硬的，舒适性还可以，座椅的包裹和支撑很好。综合油耗还是有点高的，大概7.2，工资低的人养不起的，噪音控制还是挺好的，发动机传来的声音很小，在高速上胎躁和风燥还是很小的，很舒适。外观还是很好看的，相比于2018款，19新款改了中网，车尾灯两侧有标志的英文logo，中控仪表盘很好看，设置的很好，但是我觉得空调等控制不应该缩在屏幕控制里，没有物理按键好，开车的时候用手找，有很大的风险，我觉得大灯有点鸡肋，虽然大灯高度可以调但是没有背光灯。308可以说还是一款很好的法系车，但是车辆不保值，后期维修费保养费很高，不适合女生开，月工资只有3500-3800的女孩子更养不起了，除非你家里给你付全款，再有你有房子住，你在家吃饭，不然你买了只能放在家里欣赏。不建议买。
标志308是近几年推出的一款紧凑车，在标致车刚推出的时候，技术没有达到很好的完善，质量不不怎么怎高，当然销量也一般，所以并没有引起多大的反响。但新推出的标志308，有效地改善了以前的质量问题，在其他方面也有了很大的进步。一:价格标致308相比于2001年推出的标志307价格要更加的高。但是它比较大众化，平均价格在9到12万左右，适合普通的工薪阶层，就是在农村也有很多人能买得起。随他的价格是比较便宜，比较大众化的。正是因为这样，它的销量也逐年增高。二:外观可以很明显的看到，标志308要比标志307的外观更好，更容易被现代人所接受。而且在标志307的基础上，标志3081也学习借鉴了其他品牌的车，结合各种车型的外观特点，又创新了标志，自身的特点，推出了这款标志308。外形时尚，潮流，比较适合年轻人使用。三:配置它在配置方面可能要稍微差一点，如果说外观是标志308最大的优点，那配置低就是是标志308最大的缺点。它的车灯比较亮，也因为车灯太亮的原因，会让你在开车是受到影响，比较容易发生事故。在车椅和坐垫方面，也不是特别的舒适，所以很多人在买来后选择了跟换座椅。其实整体来说，标志308还不错，非常建议年轻人购买，但中年人士购买也是比较沉稳的。

长期开，不谈保值率，那就买吧！标志308这款车还是比较不错的，我也喜欢这款车，但是我买的是它的“兄弟”品牌雪铁龙，通过这几年的驾驶体验，法系车真心不错，方向盘灵敏，转弯车身灵活，跑高速很稳，而且油耗也不高。从我选择了法系车的那一刻起我从没有后悔过，反而为我带来了很多的惊喜！小狮子308外观漂酿，是真漂酿啊， 尤其是车尾设计，还有尾灯蛮好看的，不论白天还是晩上，辨识度很高！标志308的底盘很稳，跑高速优势明显，这也是法国人善于底盘调教，在后扭力梁不占据更大空间前提下，使后排得到最优空间，同时还不失法系优秀操控性能！308前铝制防撞梁就够良心了，连后梁都是铝制，法国人就是厚道还是“脑子转”的慢，减配“学不会”在看不见的地方减，良心的造车为消费者提供更安全的保障！用料方面一直是 汽车 行业的标杆！对于自己的日常出行1.6L自然吸气发动机就可满足你，油品它不挑调，发动机皮实耐用，而且油耗也不高，总之308这款车还是不错的，地盘够稳，车身够硬，要说缺点吗？价格不实惠！对于全新家族式设计的新标致308我还是比较期待的！长期开，不考虑保值，就果断下手吧，这车没有毛病。实惠的价格，实惠的配置，性价比真心不错。引以为傲的底盘功夫，底盘炒鸡扎实，悬挂调教偏运动，操控性不错。空间方面够用，前后排都有不错的乘坐表现，家庭用车没有问题。内饰设计偏 时尚 动感，做工精致，总体来说还不错。动力方面1.6的自吸发动机，这个属于老款发动机了，不过技术成熟稳定，但后期燃油经济性不是太好。家用足够用了，油门给够，动力也是嗷嗷的。1.2T的这款发动机大有来头，这是和宝马合作研发的，不过宝马给了MINI用了。这款发动机，燃油经济性没有问题，动力也可以，但是保养维修肯定贵。1.6T的就不说了，这车买1.6T真心没有必要。变速箱方面5档手动和6at，手动挡没啥说的，就是离合稍微高，需要适应。自动挡低速有顿挫感。308这车缺点说下，调教偏运动，后悬挂也硬，过减速带，感觉不舒适，而且噪音大，隔音效果不好。个人感觉，308绝对好车，买吧！用车一年有余！行驶一万公里有余！油耗表显不过八！武汉用车！走烂路坐后排很颠簸倒是真的！满足日常用车需求那是没问题的！去年年底朋友买没记错他说优惠三万五！我当初买优惠两万五！我觉得中控台方向盘我很喜欢哦！像开卡丁车！时至今日也没出现什么小毛病！还有就是会车的时候我蹭到一个电动三轮车！声音刺耳我想完啦！要做油漆咯！下车一看说出来大家可能不相信划痕很明显！但是没变形！就右前门门把手哪里！稍微有一点凹！因为是白珍珠可以忽略不计！尾灯很漂亮哦！尤其夜晚的时候！哈哈哈！前面的日间行车灯远看有没有奔驰c的感觉！嘿嘿！总之呢！我觉得还可以！现在十一万出头自豪可以下地！十一万你可以看朗逸！轩逸！也许未必能置办下来！所以这个价位性价比还是有的！吐槽一下！中央扶手太低了！标致308是东风标致的入门紧凑型轿车，车辆轴距为2675mm，车身长度为4590mm，相比于上一代308，这一代308的外观设计还是非常的动感 时尚 ，内饰也是法国车一向的潮流设计，1.2T发动机虽然是三缸机，但是动力强劲、油耗低，再加上标致底盘调教一直不错，308的市场优惠幅度很大，如果不考虑保值率长期开，还是非常值得推荐。308的外观设计上，前脸的狮子LOGO正式站立了起来，显得更加的充满气势，尾部的狮爪尾灯辨识度很高，中间整根熏黑的设计，相对上一代308的大嘴和别扭的后备箱，我觉得308的颜值还是很高，整个侧面车身看着非常的协调，在众多的入门紧凑型A级车中，308的颜值我觉得可以排前几，另外银色的车身看着非常有质感。内饰方面，这向来是标致的强项，308的内饰看着也不错，小巧的方向盘，握着很有赛车的感觉。在动力方面，对比上一代老掉牙的1.6L自然吸气发动机和4AT变速箱，新的308使用了6AT变速箱，1.6L自然吸气的发动机就不做推荐了，308还搭载了PSA集团最新的1.2T发动机，1.2T发动机动力更强、油耗更低，从我个人的体验来说颇有一些小钢炮的感觉，另外平均油耗大概在7个油左右，对于一辆A级车，这个成绩还是比较不错。底盘方面一直是PSA的强项，所以308行驶起来的质感不能说一流，虽然是扭力梁悬挂，但是非常的稳定。安全方面，标致在车身上也使用了大量的超高强度钢，厚重的前后防撞钢梁在安全方面还是比较放心。近几年东风标致销量不断下滑，新车优惠也一直很大，老款308动辄还有将近1万的月销量，但是新308的市场表现一般，标致308的新车优惠在2.5万以上，差不多10万就有就可以落地一辆308的1.2T中配车型，如果不考虑保值率，我觉得还是可以考虑。同级别同价位合资车综合比较来说：优点 颜值很高车尾辨识度第一，底盘第一，安全性第一（全系esp，后排座椅钢板（很多车没有），四门防撞钢梁（很多车没有），前后铝合金防撞钢梁且很厚（即使有绝对没308厚），车身钢材屈服强度1600兆帕（仅低于沃尔沃）！！！车重1.3吨！！！），用料做工内饰第一（不怕不识货就怕货比货），高速行驶车内静音第一，高速操控第一（麋鹿测试82，高尔夫才77，其他车更不用说），1.6发动机高速提速够用！后劲足！变速箱爱信6at 可靠！新车异味很小。同级别车它的优惠最大，因为小众砍价容易。——缺点 低速行驶太肉，发动机转速低时速度上不去。发动机故障灯容易亮起，最好95号中石化！！！过几千公里，4挡4000转高速上跑50公里，避免油路问题，自动挡挂到手动模式同样操作。这种操作能避免发动机故障灯亮起。打方向不要太快或经常打死，时间一长容易异响。后期维修保养可能贵点儿（不太清楚）。标志308，自打换了颜值以后，关注度反正比较高了，确实属于颜值派了，说实话，我都在刚上市的时候冲动的差点买了，后来这个冲动没有延续，原因无外乎就是手上本田还没有玩腻，所以自己给自己降温了，我对法系车是一直都有好感的，这是建立在10年的时候我在公司里分派的一辆车就是两厢富康，现在叫做爱丽舍了，开的很带劲，虽然方向盘很重很重，但是人车相伴一年多，天天穿来穿去的混迹于城里，乡村，最终练就了我人车合一的车技，后来换到三厢爱丽舍，也是十分喜欢的，从广西百色市跑到湖北十堰市，一千六百多公里，更是验证了爱丽舍的可贵品质，两司机，人歇车不歇，终生难忘，话说回来，标志308，法国车，很多人都说小众，确实，我也发现这车除了湖北到处可见，其他地方见得不多，但是多少都会遇见，卖的确实不如大众本田丰田，也有人说技术陈旧，设计不人性，油耗高，烧机油等等，这些事情都有发生过，但是不能说明什么，没有一款车不会出现毛病，不会发生故障，总体来说，法国车，我所开的，我个人觉得不错 更何况如今的 汽车 工艺也是越来越改进的，所以油耗高，不是缺点，因为如今哪怕你们认为的日系车，差不多排量自动挡情况下，油耗其实相隔不了多少，也都差不多，没说明什么问题，再说不要一直盯着人家的缺点，优点也有的，底盘的调教，你看过麋鹿测试就知道了 还是优秀的 其实说来说去，我就一个观点，谁买车，就买自己喜欢的，人家怎么说，不要管，你是花自己的钱买自己喜欢的东西，又不是人家花钱，自己做主就行了，万一你买的没人家说的那么糟心，而你听别人意见买的反而让你糟心呢？买自己所爱，他人说他人的 仅此而已！我买的是2018款标致308自豪版。底盘扎实，弯道稳。方向盘小巧玲珑，开上它就像开个大玩具车，爽！行驶5000公里，无任何不好的体验。颜值同比一流。郊区省油，曾开过4.6，冬天开空调，市区驾驶油耗在9.5左右。我个人觉得，不要把标致神话，也不要黑化。就一辆普通家用车，用着舒服才是王道。标致本身有些毛病，但这些毛病其他合资车也有。其他车有的毛病，标致也有。这个价钱也不可能买到一款十全十美的车。标致的车过保不好修是事实，原厂和副厂配件少而且不好买是真实存在。反过来，一般正常使用没有问题。没有几辆车天天坏，天天修。也没有几辆车不坏，一开到底的。如果想买，就得接受优点和缺点。最好问问身边的法系车主，键盘侠的话充满激情，缺少冷静。你管别人说什么，你自己去试驾，感受骗不了你，你喜欢最重要。

想买一款标致的车，308与508差别大不大？ 508是东风标致下面的一款中高级轿车，外观非常的时尚，内饰也是标致的炫酷车型风格，动力方面是1.6T和1.8T的发动机，匹配6AT和8AT的变速箱，与凯美瑞和雅阁同级别车型，欧洲车型引入时候无框车门设计被阉割了，其实抛开销售本身去谈508的产品实力，我觉得还是很有魅力的，但是在中高级市场，品牌的影响因素太多。首先508万觉得应该是标致设计的集大成者，前脸的狮爪日间灯进气格栅，看着非常的时尚，整个车身也很协调。在内饰上，展现了标致一如既往的设计水准，像飞机的驾驶舱一样，给驾驶者一直开飞机的感觉;动力总成方面是1.6T和1.8T的发动机，1.6T是与宝马联合开发的，曾经获得过沃德十佳发动机，变速箱则都是爱信的AT变速箱，分别是6AT和8AT，8AT的变速箱换挡逻辑清晰，在加速和动力方面，508的实力不容小觑。空间可能不是标致的强项，但是508的轴距达到了2848mm，比雅阁的2830mm还长一些，后排空间的表现虽然不能说宽裕，但是日常家用还是足够了。说说底盘的行驶质感，这是标致非常拿手的地方，508的底盘可以说是非常的稳重，高速行驶非常的吻、扎实，一点没有轻飘飘的感觉。其实不论外观、内饰、动力，508还是非常不错的一款车，外观真的是前卫时尚，而且年轻了很多。508的起步价是15.97万，顶配车型22.57万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。508的原版车型是在欧洲，虽然在国内市场不叫座，但是在欧洲市场，508可是与宝马3系驰名的车型，2019年上半年的累计销量，在细分市场之中，508夺得了普通品牌的第一名，遥遥领先于迈腾、凯美瑞、雅阁等在欧洲市场的销量，可以说是表现最好的中高级轿车。网友点评：网友1：1.8+8AT已经开了1200公里市区上下班综合油耗8.9，车内没有味道。开着真舒服，那个启停可以用刹车踏板控制，弯道绝对牛逼，前雷达会预警跟车太近，把顶配配件能选装那就完美了，我爱死focal音响，省点人民币只好放弃，不在于油就运动模式那个才是标致太灵活了网友2：自己开的408 老爸开的新款308 底盘是真的扎实，高速真的是稳。想换508苦于资金不足。标志车绝对可以的，用料好。安全性高。508前防撞梁就有两根 都是铝合金材质的。网友3：车是好车，可是大众国人不懂啊，最初标致进入中国桀骜不驯，加上法国人独特的浪漫之心，包括个性设计，偏不用后独悬挂，反而火的一塌糊涂，后期不了解中国人的心里，再加上德系美系的一波波进攻。最终沦陷，月销倒数，个人开的标致301，四年的车从来没有出过问题，高速稳得一批，油耗适中，就是不保值，如果买来自己开的话建议入手，考虑保值和经济的建议日系。
可能很多人都说标致的508车型，但是我告诉大家，在今年的上半年标致车一共只卖出了11390辆，这里面包含了很大一部分的批发车辆。事实上，标致车的实际销售量可能更低，而我们熟知的并且认为销量非常不错的508车型月销也没有过千。难道法系车的销量真的没有突破口吗？还真不一定，因为全新的标致308就要来了。看完308的外观，你会惊呼怎么会这么大气，完全就是小钢炮车型！而且308的颜值是非常高的，可见标致车是很有信心将这款车型打造成爆款车型，来使标致车企一举翻身。说实话，靠着一款小众车型来使得整个车企的总销量爆发，这样的概率不能说没有，只能说很低。现在我们先来看一下标致全新打造的实力款悍将标致308究竟长啥样？从外观图来看，全新的标致308外观变化非常的大，甚至在我们目前量产车领域，从没有见过这样的设计：308的前中网很大一块，甚至前脸都没有配备保险杠的地方，完全就是整个进气中网就是一张前脸，而且标致308的led日间行车灯使用了足够长度的光导式设计，在配备上大狮爪造型的led日大灯，308的整个前脸气势很足，甚至和一百万的保时捷相比，外观也足够的野性。但一个不争的事实就是，如果发生些交通事故，那么这款308车型的维修保养费用会远超其他同价位的竞争车型。车型的侧面看起来运动感十足，308的车窗使用了熏黑材质进行装饰，并且轮毂也使用的是熏黑轮毂造型，乌光锻造，运动气势极好。全新的308和现款相比，外观变化也实在太大了，如果说现款车型比较运动化的话，那么全新的标致308就像脱胎换骨，变得异常激进。目前从官方透露来看，全新的标致308采用的是EMP2平台设计来了，目前在欧洲市场提供了两款动力，分别为燃油版以及油电混合版。而在欧美地区推出的是1.2T的发动机，是否是三缸发动机有待验证。但是官方主推的是油电混合的车型，静音效果好，加速效果同样非常的不错，而且最重要的是油耗低。至于引入国内，笔者认为308很大程度上会保留这两款动力，但是根据各大网友反馈以标致车型一贯的设计，肯定会使用1.6L+手动挡来作为入门车型。
外观方面，全新一代标致308基于升级的EMP2平台打造，獠牙式的日间灯让整个外观辨识度十足，且三角眼式的大灯也是首次出现在了标致的车型上。车头前脸那超大面积的点阵式中大网设计非常震撼人心，行驶在路上很有辨识度。车身侧面，新车整体车窗轮廓包括A柱在内，都采用了熏黑处理，搭配五幅式的运动轮毂和颇有轿跑气质的车顶，整体运动感的营造非常不错。车不过曾经辉煌的东风标致当然是不愿意就此放弃，紧接着便曝光了全新一代的标致308，这或许会成为标致的最后挣扎，成败在此一举。根据相关媒体的信息显示，全新一代标致308有希望于2020年进行正式亮相，除了提供常规的柴油汽油动力之外，还将推出插电混合动力和PSE性能版车型，最大功率可以达到304马力。车新款车型在车身侧面的造型方面极其精悍，贯穿式的腰线连接前大灯组与尾灯，上扬式的造型有效的提升了俯冲感，并且拉伸了车辆的横向视觉效果。新款车型到整个车身较为低趴，车身侧面凹凸有致的线条，也带来了很强的肌肉感，除此之外下方还配备了经过熏黑处理的旋风五幅式轮，内部配备有黄色运动卡钳。如此富有特点的侧面造型，隐隐有一种性能跑车的即视感，造型方面也不输给刚刚上市的两厢版本思域。车总的来说，作为一款综合表现较为优越的车型，其实标致308在车友圈中的口碑还算不错。这款两厢版本车型的曝光也吸引了很多年轻消费者的关注，如果在2022年时这款车拿出满满的诚意，搭载4缸发动机并且给出个满意的价格，一定会有着很好的市场表现。
当下汽车市场，年轻化是主旋律，所以车型的年轻化打造、品牌的年轻化升级是车企的重点功课。而作为最早入华的车企之一，标致对国内市场的洞察是比较深刻的，从308到408、508，每一款都是标致的诚意之作。标致308基于EMP2平台打造，或将采用1.2T发动机以及1.6T插电混动及柴油版本，传动系统将配备6挡手动或8速自动变速箱。而其主打性能的版本308 PSE，将在插混版基础上为后桥新增一台电机来实现四轮驱动，最大综合输出功率可达304马力以上。而且还将针对底盘进行升级并增加运动套件，高尔夫R有对手了。与同级车型相比，或底盘调教、或动力系统，或惊艳造型，标致旗下车型的某些方面优势还是非常明显的。尤其改款后的508L，更是在颜值、底盘调教、做工用料等多方面，展现出B级轿车市场标杆的实力。508旅行版在造型各方面都与308有几分相似，可以说是大号的两厢308。无框车门、运动方向盘、运动座椅，战斗化的气质非常浓厚。狮子就该奔跑，就该运动。在动力方面，新车将搭载1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油共三款发动机，传动系统方面将匹配全新8AT变速箱。怎么样，单看颜值，标致508旅行版是不是已经赢了。配置方面： 308配备5个气囊，朗逸仅为2个，来多出胎压报警和定速巡航。倒车影像和雷达，电动天窗都有配备。朗逸中控液晶尺寸为6.5英寸，308为9.7英寸，并且同时支持手机映射功能，但宝来多出单碟CD机。灯光方面两车都为卤素大灯，308多出LED日行灯和前雾灯。508内饰也是标致的炫酷车型风格，动力方面是1.6T和1.8T 的发动机，匹配6AT和8AT的变速箱，与凯美瑞和雅阁同级别车型，欧洲车型引入时候无框车门设计被阉割了，其实抛开销售本身去谈508的产品实力，我觉得还是很有魅力的，但是在中高级市场，品牌的影响因素太多。其实标志的305和508都是不错的车型，就是不保值，如果买来自己开的话建议入手，考虑保值和经济的建议日系。
紧凑级别轿车中，德系大众朗逸是销量的常青树，和德系同样来自欧洲、同样历史悠久的品牌，境遇却大不一样，法系标致308 1.6L起步价格不足8.5万，整体性价比似乎高于德系朗逸。其实看惯了大众的套娃脸，会觉得308的外观更显年轻时尚，同时点阵式中网和狮爪式尾灯及钢琴烤漆饰板，更加彰显了前卫动感的视觉效果。颜值无疑是308更胜一筹。虽然是同级车，内饰布局和用料还是有明显差异，朗逸的内饰过于成熟，没有任何亮点，反观308极具个性的设计，科技感更强，并且用料更为厚道，做工更为精细。配置方面： 308配备5个气囊，朗逸仅为2个，来多出胎压报警和定速巡航。倒车影像和雷达，电动天窗都有配备。朗逸中控液晶尺寸为6.5英寸，308为9.7英寸，并且同时支持手机映射功能，但宝来多出单碟CD机。灯光方面两车都为卤素大灯，308多出LED日行灯和前雾灯。从实用性上来看两车各有互补，但308投入的成本要更高。两车尺寸方面：车身尺寸和轴距308占有明显优势，实际乘坐空间也要更为宽敞，但450升的后备箱空间要比朗逸小40升，而308的优势在于后排座椅可比例放倒，在空间灵活性上要强于朗逸的整体放倒。动力方面：308搭载1.6L发动机数据略强于朗逸的1.5L发动机，308为高转速发动机，转速越高动力输出越是强劲，这也是整个法系自吸发动机的特点，而大众的自吸发动机，在自吸领域一直都是弱势的存在，与相同排量相比动力并不占优势，百公里平均油耗都在7升左右。虽然两车均匹配爱信6AT变速箱，但308在硬件不变的基础上，在调校上不断升级，现款变速箱的顿挫感已明显改善，比朗逸略好。总结：只从车辆产品本身的表现来看，308从外观颜值·动力·空间等方面，均有强于朗逸，大众的优势则是售后维修店更多，最重要的还是法系车整体品控不如人意，小毛病太多，在某网站上的投诉量甚至常年第一。因此，都源自欧洲，法系想和德系拉近距离还需要在品控和细节多下功夫。

标致308的前悬架是独立悬架，但是后悬架并没有使用独立悬架。标致308的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。标致308是标致旗下的一款紧凑型家用轿车。\x0d\x0a法系车是比较喜欢使用非独立悬架的，但是法国的工程师会将非独立悬架调校的特别舒适。\x0d\x0a悬架是用来连接车身与车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。\x0d\x0a汽车上的悬架有两种，一种是麦弗逊独立悬架，另一种是非独立悬架。\x0d\x0a汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架等。\x0d\x0a汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。\x0d\x0a独立悬架的中间是断开的没有任何连接的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。\x0d\x0a但是独立悬架的结构比非独立悬架更复杂，零部件数量也比非独立悬架更多，所以独立悬架的成本也是比非独立悬架更高的。\x0d\x0a建议大家在买车时不要只看悬架的结构，最重要的是亲自试驾感受，只有试驾才能感受到汽车的舒适性和操控性。\x0d\x0a更多关于标致308是独立悬架吗，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/e8b4d41615821988.html?zd查看更多内容

标致308的尺寸是：长度4558mm、宽度1805mm、高度1505mm。标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力1.6L直列4缸汽油发动机，配备215/55 R16 的米其林轮胎。2013款东风标致308外观：新车与现款相同，长宽高为4558/1805/1505mm，轴距2612mm，车身尺寸未作出任何的调整。2013款东风标致308搭载一台型号为NFP的1.6L CVVT发动机，该发动机最大输出功率86kW，峰值扭矩为150Nm。传动部分，2013款东风标致308仍匹配5速手动与4速自动变速器。扩展资料标致在中国的发展1985年9月26日：广州标致汽车公司（简称GPAC）成立。1987年：雪铁龙与第二汽车制造厂（即后来的东风汽车公司）进行接触，第二汽车制造厂是中国第二大卡车制造厂家。1989年：中国有关部门批准雪铁龙与第二汽车制造厂的合作项目。1990年12月：与第二汽车制造厂签定成立合资公司的合同。1992年5月18日：神龙汽车有限公司（简称DCAC）正式成立，这是雪铁龙汽车公司与东风汽车公司的合资公司。1997年3月：标致公司把其股份转让给广州标致公司。2002年10月25日：标致－雪铁龙集团与东风汽车公司在北京正式签署了加强第二阶段合作的协议，DCAC公司更名为DPCA（东风标致雪铁龙汽车公司），合资公司的资本增加了10亿元，使双方的股份完全一致（每方占有32%），总资产达到70亿元人民币。2004年11月18日：中国政府批准向原持股银行购买股份，标致雪铁龙集团和东风汽车公司持有的神龙汽车公司股份各占50%。2006年3月：标致雪铁龙（中国）汽车贸易有限公司成立，该公司由标致雪铁龙集团100%控股。参考资料来源：百度百科-标致308参考资料来源：百度百科-标致 （法国标致雪铁龙集团旗下汽车品牌）
长×宽×高分别为4558×1805×1505mm。据说308是针对中国市场专门研发打造的，这款三厢车外观造型非常协调，很符合国人的审美标准。
标致308的尺寸：长×宽×高(mm)：4558*1805*1505 个人观点：这个价位的话，车子其实不如科鲁兹性价比高 11版新索纳塔也可以 望采纳
4590*1820*1488