雷克萨斯 is300(雷克萨斯is300c)

雷克萨斯is300大修后发动机做功时也会烧掉一部分来自对缸体,活塞和气门润滑用的机油。

从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。
雷克萨斯IS300产品末期很超值，但本质够亮眼吗？
IS300空间很小啊，坐在后面憋死，前面就好很多，内饰科技感很重。 3.0升发动机和6速手自一体变速箱的组合也更注重经济性，平时转速表指针总爱停留在较低的位置，不仅照顾到了油耗，同时车内也更宁静。发动机与奔驰C 280的3.0发动机动力水平相当，都是231马力，300N·m。只是IS的发动机的扭矩要到4400转才会爆发出来，在中低转速时，发动机的表现并不是很猛烈。好在油门响应还算很积极，踩下油门时发动机会立刻做出反应
雷克萨斯凭借过硬的质量、良好的品牌口碑、豪华的配置、宁静舒适的乘坐感受征服了北美市场，在豪华车领域中一度成为奔驰、宝马等传统德国厂商所追赶的目标。不过雷克萨斯并不满足于此，为了能在运动型轿车领域中与德国对手分庭抗礼，雷克萨斯于1999年开发了IS系列，紧凑的身形，采用大马力发动机和后驱结构，矛头直指宝马3系。 从外型看，IS300的设计就已经很好了诠释了它的内涵。扁平低矮的车身暗示它身手矫健；修长的发动机盖说明下面藏着一颗强劲的心脏；短促的车尾在出弯时不会拖泥带水成为负担；高腰线和窄车窗的设计让它显得比同级车更加厚重。 车厢内弥漫着日式的精致风格。黑灰配色显得很素雅，同时又充满科技感。门衬和座椅使用绒毛真皮，触感极佳，不过也有缺点，不太耐脏。中控台是雷克萨斯传统样式，大尺寸的触摸屏配合按键，非常容易使用。最让人满意的是充满运动感的三幅真皮方向盘，背面的换档拨片更是诱人。

雷克萨斯IS300的燃油经济性一般,平均油耗为10.6L/百公里。 道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。
油耗约5.4
市区百公里十到十二个油 如果上了高速拉起来，能上十六七个
如果上了高速拉起来，能上十六七个

从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。
雷克萨斯IS300的一些参数，请参考。1、 3GR-FE/V型6缸DOHC/24气门(VVT-i)智能正时可变气门控制系统，最大功率170/6200 KW/rpm；最大扭矩 300/4400 N?m/rpm2、 手自一体 6档变速器（方向盘带手动换档拨片）； 7.7 秒（0-100km/h）3、 前悬挂：独立双叉式带横向稳定杆；后悬挂：独立多连杆式带横向稳定杆4、 前轮胎：225/45R17 ；后轮胎245/45R175、 EPS电动随速助力转向HID高强度远近光照明大灯带AFS自适应照明系统和自动水平调节，自动灯光控制系统6、 前风挡滑水涂层玻璃，前后车窗及风挡防紫外线玻璃7、 吸入式6碟DVD播放器，MP3输入端子，MARK LEVINSON（马克-莱文森）音响扬声器数量13个。 8、 光电子仪表盘（带三色车速及转速提示）9、 双区域独立控制自动空调系统带花粉过滤10、 8个SRS气囊(前排座椅正面、侧面及膝部气囊; 前后一体式窗帘气囊)11、 ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动辅助系统、EBA紧急制动辅助系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定控制系统、预紧式前座椅三点式安全带、后座椅三点式安全带、智能防盗装置12、 4年或10万公里免费保养、保修。
新款IS，作为豪华运动型车款，外形更加动感有张力，始终遵从运动型车最初始的操控质感，原汁原味动感的车型。 新车采用宽腰线设计，使整车看起来力量感十足，配以18寸双五幅电镀轮毂，凸显出了雷克萨斯IS运动型轿车的设计理念。修长的车身线条、贯穿两侧的腰线让新雷克萨斯IS即使在静止时也呈现出蓄势待发之势。流畅的车身线条，不仅带来棱角分明的动感轮廓，也确保IS 300拥有较低风阻系数。新款IS尾灯带采用爆炸性向上的设计，使车尾视觉效果更加醒目。迷人的尾部，可辨识度变得非常高。新款IS延续了雷克萨斯一贯的典雅豪华内饰风格，但在多处细节方面采用了复杂的工艺。中控屏由7寸显示屏升级为10.2寸显示屏，中控面板采用金属拉丝的材质。车门扶手处的饰板材质采用了雷克萨斯全新的“名栗之铝”工艺打造，通过古代日本木雕技法与现代科技相结合的方式，使这种工艺考究的铝质饰板在车内多处得以呈现，彰显了雷克萨斯对细节方面设计的态度。劲的动力和较高的燃油经济性。瞬间喷薄强劲动力，提供强大的能量输出，350牛·米的最大扭矩和180千瓦的最大输出功率，让您尽情驰骋，更让久违的驾驭激情释放彻底。 现在都已经全面接受预定！我听增城 中升雷克萨斯4s店说，6月初就有车到店观赏啦，你了解一下你家附近的店，看看现车吧啊
可靠性高，空间小，操控好，动力好。
雷克萨斯IS300产品末期很超值，但本质够亮眼吗？

车子拿到手漆面个别有瑕疵，轮毂也蹭的厉害，因为公司车很少开，内饰也没人打理，拿到车精洗一下内饰，翻新一下四个轮毂，一个面做个漆，常规保养一下，很完美。废话不多说，上图。 正面，银色很耐看右45度，还是很帅的左45度正后方，大屁股很性感侧面线条依旧很完美漆面锃亮，可以照镜子带防眩目后视镜V6大心脏，盖板覆盖的满满的带随动转向的氙气大灯，还带大灯清洗翻新后的轮毂，原厂轮毂很经典。翻毛绒布主驾座椅，一点塌陷都没有，带加热电动调节，电动顶腰，舒适度太棒，唯一跟顶配差个通风功能，小遗憾。中控台全景，简单大气，非要说缺点的话那就是储物格太少。主驾驶细节副驾驶基本上没坐过人，很新后排也很新，后排很少使用，原厂脚垫给力就是空间略小。座椅舒适度非常棒。真皮方向盘细节，很新，零磨损主驾驶门板，带座椅3档记忆功能副驾驶也带3档记忆，这个很少车会具备马克莱文森高音头，太香了。马克的人声真的非常棒！带换挡拨片的多功能真皮方向盘，手感很OK86000公里，11年的车，公里数真的少，对于它来说，真的仅仅刚过磨合期带马克莱文森的机头，必须有这个标识哦细节再来一备胎没落过地，全尺寸备胎。说明书，各种手册，一大包都在。 09款带马克的is300，车况好的真的是越来越少，我2018年开始关注这个车，那会13左右应该能买到车况不错的，2019年年底朋友那巧遇一台极品车况的红外黑内，因为急着用钱给它出给了广西的一个哥们，人非常好，很聊得来，算交了个志同道合的朋友。这一次偶然机会又买回了它，真的感觉它很棒，虽然不知道它能跟我多久，但真的是喜欢。懂它的人自然懂，欢迎喜欢is的小伙伴们我们多交流，这个车我研究的透彻，如果有啥问题可以随时与我交流，以车会友是件非常开心的事，谢谢大家的关注，希望大家都能找到自己喜欢的车，哪怕不在乎天长地久，最起码我们曾经拥有！