威马汽车EX5-Z(威马ex5-z)

首先，新能源车，主要关注点是续航。这个是重中之重。 个人认为：威马的车，是真的没什么优势。空间在同级别里，差别不大，后排那么两指的差距，感知不强。内饰，你可以自己去试试按压中控跟门把手附近的塑料件，异响明显。外观也不讨喜，新势力里外观没有辨识度。现在传统车厂得外观也很出挑。底盘。那个松散劲真的，就是电动自行车跟摩托车的差别。过国道，稍微细碎的路，跟快散架了一样。悬架得噪音，根本忍受不了。续航，现在的续航，威马以前的亮点，现在你去店里问问，他都不好意思说自己续航，有车主反应升级系统偷电量问题。这个不可小视。再看看其他品牌的续航，就比亚迪海豚都能完爆它，车还小轻。价位，15w左右，竞争对手太多了。广汽，比亚迪，这是跳不过去的坎。售后，这个就是bug了。威马现在好像只关心卖车，售后基本无配件，还是就是经销商也乱，售后店跟店之间踢皮球，你受得了吗？威马基本没售后，可以这么说。海南很多车主现在都说这个问题，而且还是网约车车主们，你说这个值不值得信。对了，还有所谓得智能驾驶，这个10w出头传统油车都有，车道偏离，前车距离预警。还有哪个鸡肋得智能停车，你家要是住的小别野，还能用一用，小区里，你用这个，简直里，还不如你走过去开出来，浪费时间，商场就更不用说了，三不五十来个车，不带让得，你车就撂半路堵那了。所以，如果你能以网约车超低价格入手，可以考虑，如果是家用，优惠不大，真的我是看不到买这个车的理由。电动车就是图个轻快，空间大点，续航好点。 如果为了逼格，20w以上，极氪 特斯拉在向你招手了。所以15w左右这个价格区间，威马是真的没什么亮点。
个人觉得这款车在整体的智能交互方面比较突出吧拥有11项针对中国路况与气候环境定制开发，并严格测试的L2级别自动驾驶辅助功能，同级最全；能够实现车家互联功能，可以连接的智能家居产品达到近30种，通过小威随行手机APP实现与米家账号的关系绑定，即可通过语音或米家服务，实现智能查询和远程控制。不知道是否能够帮助到您，有帮助的话，请采纳，谢谢
非常赞同一楼的回答，显然已经是专业级点评了，那我再给你说个好消息，威马EX5-Z最近上线了“一诺千金”活动，相当于是给到用户的福利吧，就是用户支付一元钱就能获得五千元的购车抵用券，这个购车抵用券只能在购买威马EX5-Z的时候使用，而且仅限本人使用。除此之外，还有惊喜到店试驾礼遇、售后服务权益礼包等多重王牌权益。感兴趣的话可以通过威马商城小程序或威马智行APP参与。
威马EX5-Z最近上 线了“一诺千金”活动，相当于是给到用户的福利吧，就是用户支付一元钱就能获得五千元的购车抵用券，这个购车抵用券只能在购买威马EX5-Z的时候使用，而且仅限本人使用。

买车首付降低，模式如下：1、毛豆新车这样的新玩家们，有更多的优势。以融资租赁为代表的新手售卖模式，一大显著标签就是将买车门槛大大拉低，比如毛豆新车推出的“首付3000元起开新车”、“日供9.9元”的低门槛融资租赁模式，降低了购车门槛，让手里没有多少余钱但有稳定收入的蓝领、创业者、小镇青年们，提早实现了买车梦。2、作为主打一站式服务的汽车新零售模式，毛豆们的另一大特征就是线上线下结合，价格透明，服务全国统一标准，让消费者买得放心。比如毛豆新车，可以在线上实现众多车型查询，价格与配置透明，线下店面全国统一标准建造，服务规范。毛豆新车已在全国建立了50个以上的中心仓和城市仓，并搭配智能供应链体系，让车辆在全国范围内合力调配。用户买到车后，后台就会智能协调各仓储进行最优调配，不会出现没有车或等很久的情况。3、除了从厂家直接采购，毛豆还进一步和主机厂合作，推出更符合小镇青年需求的定制车。EX5-Z上线毛豆新车网2020年5月13日，威马刚刚上市的EX5-Z车型已登陆车好多集团旗下汽车新零售平台毛豆新车网。新零售渠道的拓展，将帮助威马建立全新的消费者触点，带来更便捷的购车体验。据介绍，目前威马汽车的线下新零售渠道网络已遍布全国111城，覆盖不同层级市场，去年双11期间，威马天猫旗舰店的访客浏览量超380万次，首台威马EX5仅用时35秒即完成交易。2020年3月，威马还率先将渠道拓展至电视购物中，以优势互补、相互加持的全渠道模式，为消费者打造多触点、便捷化的汽车消费体验。以上内容参考：凤凰网-威马拓展新零售版图，EX5-Z上线毛豆新车网以上内容参考：凤凰网-传统新车售卖模式不断洗牌，毛豆新车成为卖车新势力

一档。下坡时最好挂一挡，因为一挡最慢，有突发情况可以及时处理。挂着档位下坡就像车子前挡了个东西，最高速度也就刚刚超过一档的速度，无法加速，从而保证人车的安全。 一定不能挂空挡，由于汽车重力作用，下坡时给汽车加速度。如果空挡滑行，汽车没有了发动机对它的束缚，只靠刹车的来降低车速。可能致使刹车失灵，十分危险，所以下坡千万不要空挡滑行。

威马车标的核心部分由五个圆角条形组成，象征车辆智能有序地行驶在车道上，其轮廓的一个正圆则代表威马所追求的可持续发展的完美生态环境；威马汽车(WELTMEISTER)的名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，同时威马以“智敬每个你”作为品牌理念，致力于将科技奉献给每一个平凡人的日常。 威马汽车发展史2015年威马汽车成立；2017年威马汽车将与360共同合作研发实现量产车型100%联网；2018年威马汽车旗下首款量产车EX5试装下线；2019年威马汽车与美团打车达成战略合作；2020年零接触智能交互纯电SUV全新威马EX5-Z上市。威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案的提供商，同时作为智能科技的开拓者，威马汽车已在2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统，而且威马汽车在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域已建立起深厚的技术储备，将致力于推动智慧出行产业的发展及落地。而在日前威马汽车旗下中期换代车型EX5-Z正式宣布上市，威马EX5-Z与EX5外观区别主要集中在前脸下部，EX5-Z前保险杠线条较为犀利，而且两侧雾灯区添加了LED灯带圆环，整体提升了车辆的运动感；内饰方面两者几乎相近，相对在整体质感方面得到提升，大量的软珐琅技术和皮革材料被用以创造更好的质感。配置上“CLeanPro”健康头等舱或能够成为威马EX5-Z的最大亮点，其包括CleanSpace车载空气净化系统、CN95微米空气过滤系统以及UVC感应式座舱清洁功能，实现全方位保护驾乘的健康；动力上威马EX5-Z采用最新一代高比能电芯模组，NEDC综合续航里程最高可达520km，同时动力电池组配备行业独有的全车热管理2.0系统，能够比常规热管理节省20%的电量及冬季电车空调蚕食续航的委托，目前EX5-Z补贴后售价14.98万-19.88万元的区间。 威马EX6 Plus是威马汽车旗下全天候长续航智能大5座SUV，综合补贴后售价23.99万元，EX6 Plus以全尺寸空间美学设计、全场景极智座舱、全天候无忧超长续航等产品优势领衔B级纯电SUV，同时高智能化是EX6 Plus的一大亮点，实现L2级别自动驾驶的标配全覆盖，能够在极大程度上减轻驾驶疲劳以及降低交通事故的风险。

威马车标的核心部分由五个圆角条形组成，象征车辆智能有序地行驶在车道上，其轮廓的一个正圆则代表威马所追求的可持续发展的完美生态环境；威马汽车(WELTMEISTER)的名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，同时威马以“智敬每个你”作为品牌理念，致力于将科技奉献给每一个平凡人的日常。 迈巴赫车标由两个交叉字母M围绕在一个球面三角形里面组成，而其中两个字母M代表的是Maybach Manufaktur(威廉迈巴赫)的缩写，同时迈巴赫以“客户需求就是一切”为理念，威廉迈巴赫是被誉为汽车设计之王，也是奔驰创始人之一，甚至可以说第一台梅赛德斯奔驰车发明者其中就有威廉迈巴赫。威马2015年威马汽车成立；2017年威马汽车将与360共同合作研发实现量产车型100%联网；2018年威马汽车旗下首款量产车EX5试装下线；2019年威马汽车与美团打车达成战略合作；2020年零接触智能交互纯电SUV全新威马EX5-Z上市。威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案的提供商，同时作为智能科技的开拓者，威马汽车已在2019年量产普及L2级自动驾驶辅助系统，而且威马汽车在L3、L4等高级别自动驾驶技术领域已建立起深厚的技术储备，将致力于推动智慧出行产业的发展及落地。而在日前威马汽车旗下中期换代车型EX5-Z正式宣布上市，威马EX5-Z与EX5外观区别主要集中在前脸下部，EX5-Z前保险杠线条较为犀利，而且两侧雾灯区添加了LED灯带圆环，整体提升了车辆的运动感；内饰方面两者几乎相近，相对在整体质感方面得到提升，大量的软珐琅技术和皮革材料被用以创造更好的质感。配置上“CLeanPro”健康头等舱或能够成为威马EX5-Z的最大亮点，其包括CleanSpace车载空气净化系统、CN95微米空气过滤系统以及UVC感应式座舱清洁功能，实现全方位保护驾乘的健康；动力上威马EX5-Z采用最新一代高比能电芯模组，NEDC综合续航里程最高可达520km，同时动力电池组配备行业独有的全车热管理2.0系统，能够比常规热管理节省20%的电量及冬季电车空调蚕食续航的委托，目前EX5-Z补贴后售价14.98万-19.88万元的区间。威马EX6 Plus是威马汽车旗下全天候长续航智能大5座SUV，综合补贴后售价23.99万元，EX6 Plus以全尺寸空间美学设计、全场景极智座舱、全天候无忧超长续航等产品优势领衔B级纯电SUV，同时高智能化是EX6 Plus的一大亮点，实现L2级别自动驾驶的标配全覆盖，能够在极大程度上减轻驾驶疲劳以及降低交通事故的风险。迈巴赫1921年第一辆豪华轿车迈巴赫W1诞生，凭借高性能的发动机、优异的机械结构以及高贵的内部装饰成为了奔驰公司当时的主要对手。1930年迈巴赫·齐柏林轿车的问世成为世界上最先进的轿车之一，同时也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。1941年受第二次世界大战的影响，生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被停产，这是迈巴赫的第一次停产。1961年戴姆勒奔驰公司吞并迈巴赫助其恢复生产，但当时的迈巴赫已经没有二战前的辉煌。2013年由于迈巴赫市场业绩不佳面临第二次全面停产。2014年首款迈巴赫S级车型首发亮相，又再一次意味着迈巴赫的二次复活。迈巴赫以舒适、奢华以及贵族的体验定位于汽车市场，目前迈巴赫车型由于自身的定位，普遍车型价格都不便宜，如目前奔驰S级迈巴赫S450、S560、S600等车型价格都要上百万。迈巴赫S680普尔曼，这个原本冠以迈巴赫之名的奢侈品，再一次将轿车推向一个新的高度，这款车不仅是设计于工业的完美结合，更多的是车型本身自带的高贵品质，普尔曼起售价1300万人民币，同时全国限量15台，需要注意的是普尔曼车尾S680和国外版本的S650一样的，只不过是S650是国外版本的命名，到国内就改名为S680。普尔曼车身6499mm配上4418mm长的轴距绝对是站在轿车界顶端的艺术品，普尔曼全车采用防弹材质，搭载一台6.0L双涡轮增压V12发动机，气缸夹角采用60°的设计，以此保证发动机运行的稳定，而且这台5.17吨的轿车加上强力的心脏依旧能够带来6.5秒的0-100km/h加速成绩，1000牛/米的峰值扭矩同样能够保证普尔曼轻松的行走。迈巴赫齐柏林是在迈巴赫62S基础上研发制造的，搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦/640马力，扭矩达到1000牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最高车速250公里/小时。 迈巴赫62S齐柏林是齐柏林车系当中价格最为昂贵的，曾在2007年，指导价900万的62S齐柏林，落地价高达1000万，而且产量只有100台，基本上没有什么机会能够在大街上遇见，所以当年的迈巴赫才是真正意义上的迈巴赫。