菲亚特菲翔配置(2012款菲亚特菲翔参数配置)

菲翔上市时间久，优惠幅度更大。致悦优惠也不小，每个地方都不一样。湖南普遍有1万的优惠。 看配置来说，致悦更高。自动舒适版就配了150马力发动机，菲翔顶配才有，当然菲翔优惠大，优惠下来和致悦自动舒适版也差不了很多。致悦是7速双离合，平顺性比菲翔好点，但是，菲翔6速双离合可以承受350牛米的扭矩，致悦的是250.其他都差不多。 所以，喜欢三厢就是菲翔，喜欢两厢就致悦，不需要纠结。

菲翔1.4T是合资涡轮最低门槛，大概1750转60码介入不过因为车重1.47T（比肩中级车）起步会肉点，不过城市40码以下1.4，高速120码上涡轮1.8很合理比较省油，毕竟是菲亚特第二次进入国内的第一款产品，性价比和质量上不敢含糊，否则砸自己的牌子，2708的轴距这个级别无人超越，外部尺寸比肩速腾，只是看起来不大，而且车身比同级车宽出不少，有的人整天就知道满口的法拉利玛莎拉蒂，却不知人家老爸是菲亚特，在技术设计质量方面不存在问题。发动机和变速箱是进口国内组装的。且全车进口件多。菲翔1.45T，耗油100公里在8-10个油之间，也就是8毛钱以下吧。安全无论欧标还是国标都全5星，保养就是4S店少了点，不过菲亚特才进入中国2年多，不可能像大众一样到处都是，也在增加，空间绝对比同级车大，比日系小。技术上不输大众1.4TSI+7挡双离合，日系VVT+CVT， 推荐自动低配

菲翔的身世与驾驶感受 “喂，这是什么车？多少钱？”“费翔”...飞？”虽然飞翔上市两个多月了，但这几天还是会遇到这样的情况。看来大家对这款车还真的不熟悉，那么现在我就给大家讲讲这款“混动”的故事。 ●它来自哪里？为什么是混血儿？目前这款菲亚特飞翔采用的是 阿尔法罗密欧 Giulietta的平台，菲亚特和克莱斯勒合并后加长加宽生产道奇达特。随后菲亚特根据广汽集团的意见对飞镖进行了重新优化，打造出了如今的飞翔。Viaggio在意大利语中的意思是旅程。结合中文名费翔，不难看出广汽菲亚特对它的期待。“阿尔法·朱利埃塔”“道奇飞镖”该平台在意大利创建，在美国改造，由意大利人针对中国市场重新设计和调整，最后在中国制造和生产。说是美国宫保鸡丁披萨也不过分吧？我们之前详细体验过飞翔、内外装修、空房，有需要了解的读者请点击下方图片链接。●它是如何驱动的？如果你想利用紧凑型车市场，没有一些硬技能是做不到的。飞翔搭载1.4T-JET涡轮增压发动机，有两种不同的调校版本。大功率版最大功率150马力/5500转/分，峰值扭矩230牛·米/3000转/分，账面数据优于大众1.4T T，低功率版120马力/5000转/分，206牛·米/2500转/分，更注重低速时的扭矩输出。与之匹配的是手动换挡模式的6速干式双离合变速箱，可以承受350N·m的最大扭矩输出，这个数据似乎比大众的7速DSG更让人放心。我们的测试车是150马力的顶配版，低速的时候看起来还是有点无精打采。当你轻点加速器的速度，它会很快攀升到3000转左右。有了涡轮的力量，此时的加速感会明显提升。油门和动力输出之间的连接平顺度非常令人满意。在城市里轻松驾驶没有问题。你想偶尔激情一下吗？把它节流到底，也能给你一种强大的推背感。6速干式双离合控制模块由菲亚特马瑞利集团提供。换挡方面，这款变速箱调校的很轻柔，可以说是有点慢。大众DSG没有低速跑的坏习惯，也没有双离合那样的快速换挡方法。很多时候，它甚至给我一种错觉，以为这是一台普通的自动变速箱。这种平缓的换挡逻辑在照顾日常使用感受的同时，也影响了运动性。变速箱不能简单利落地深踩油门做出反应。不慌不忙地降档提速总是需要一点犹豫。但是，飞翔的转向系统是最需要适应的。电子功率调节很轻，手感不够扎实。方向盘中间空隙大，转向力不够均匀，在日常驾驶中会有一定的影响，相当尴尬。希望厂家以后能优化一下。另外刹车踏板前部的灵敏度有些高，用起来有点神经质。希望厂家以后能做出调整。好在菲亚特在底盘上给自己挣了不少面子，悬架表现出了足够高的综合素质，能够很好的吸收细微的震动，而且阻尼是线性的，进入弯道的时候也能给你一种硬朗的支撑感，充分考虑到了操控性和舒适性。●油耗测试整个测试过程中，3名男性乘客装载了少量行李，全程101.3公里，未开机空。其中，拥堵路段约40公里，车速低于30公里/小时，其余为平均车速28公里/小时的平滑环路，我们最终的综合油耗得分为7.53升。因为整个过程开放的道路比较多，这个分数对于1.4T紧凑型车来说是正常的。我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。纯经济微型车:不高于7升/百公里。小型车/混合动力:不高于8L/100 km紧凑型/轻型SUV:不高于10 L/100 km中型车/中型SUV:不高于12升/百公里其他车型:不高于15L/100 km& lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不测试其油耗:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题:实际测试数据●加速试验1.4T-JET+6速双离合面对1.4TSI+7DSG能否取胜，我想这是大家都很关心的问题。我们不多说，直接看结果。测试过程中，6速双离合变速箱会控制起步扭矩输出，所以起步初期非常平淡，前轮没有打滑迹象，与大众1.4T+7DSG动力总成的表现非常相似。双离合变速箱“封”发动机时，扭矩完全爆发，最终加速成绩为9.91秒，比速腾的1.4T慢了一点，与我们的预期还有一定差距。当然，成就的速度是一方面，家庭用车中没有人会在意十分之几秒的加速，只要动力能满足日常需求。●制动测试在刹车测试中，飞翔给了我们一个惊喜。225/45 R17马牌轮胎抓地力出色，39.55米的平均成绩可以说足够优秀，反复刹车也没有出现热衰退现象，成绩有所提升，值得表扬。与同级别的竞争对手相比，费翔的制动性能是最好的。产品竞争力●谈两个小亮点。外观上，飞翔是一款正宗的意大利车，从车头看，隐约透露出 玛莎拉蒂GT 的感觉，非常漂亮。轮毂的形状足够漂亮，但这不是重点。这款高配车型亲切配备了德国进口的225/45 R17马牌ContiMaxContact MC5运动轮胎，花纹设计不对称，抓地力出色。回去看看同级竞争对手的国产韩泰和Maxxis轮胎，笑一笑，得分。●总结德意战争中聚集的高手？一方面，如果你需要一款血统更纯正的意大利跑车，我觉得Bravo Boyue可能更适合你，但如果你想要一款偏向居家和舒适的产品，那么飞翔是值得考虑的。然而，紧凑型车市场并不缺少高手。南北大众集团和新福克斯的各种猛将都是相当厉害的选手。好在飞翔最关键的价格定好了，其他的都可以说了。10.88 ~ 15.88万元的价格相比同级别的竞争对手有足够的杀伤力，硬件配置只有强有弱。从产品本身的竞争力来看，确实有实力与主流紧凑型车竞争。现在，广汽菲亚特的工厂刚刚成立。理论上一天最多只能生产200台，产能不足，前期无法大批量满足客户需求。当工厂建设完善，费翔开始全面铺货时，德意战争吹响了战斗的号角。如果你对菲亚特飞翔感兴趣，有意向订车，可以点击进入我们的经销商页面。请点击这里填写您的详细信息，然后会有人联系您。如果您想知道您所在地区的哪个经销商有更多优惠信息，请单击此处并联系您当地的经销商。& gt& gt最全面最真实的性能数据，最及时的新车试驾！在评估频道详细参数配置表 菲律宾2012款1.4T自动专属版参数配置表@2019

菲亚特菲翔车子的整备质量在1425-1490KG之间，依据该车子的配置不同，车子的重量也是不一样的。

是合资车。意大利菲亚特与南汽合作失败后，菲亚特与广汽合作，叫“广汽菲亚特”旗下目前有了款车型：菲翔、菲跃、致悦。菲翔是菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，定位于紧凑级车。自动挡全系标配ESP车身稳定系统，菲翔外形采用意大利运动设计，为迎合中国人审美，采用大量镀铬件装饰。菲翔的车身长宽高分别是4679mm、1850mm、1471mm，轴距为2708mm，菲翔是菲亚特汽车公司旗下的一款紧凑型车型，其安全配置有主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。菲翔搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是230牛米，驱动方式是前置前驱。悬架方面，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。