福特探险者suv(福特探险者算高档车吗)

易车讯新款福特探险者将于8月10日开启预售，目前车辆配置信息被曝光。探险者为长安福特的旗舰SUV产品，将推出一款后驱、两款四驱以及一款四驱ST-LINE车型。新车长5063毫米、轴距3025毫米，提供6/7座版本。新款车型在外观、内饰、配置方面进行了全面升级，拥有1.1平方米的全景天窗以及最大275/45 R21的倍耐力轮胎，标配LED大灯及车顶行李架。内部最主要的改动源自27英寸的中控屏幕，这一配置让海外媒体纷纷报道并表示羡慕。同时，车辆用料及隔音水平有明显提升，音响、座椅、智能钥匙、驾驶辅助系统等都是亮点配置。动力方面，车辆搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203千瓦、峰值扭矩425牛·米，极速200公里/小时；10挡自动变速箱负责动力传递，百公里综合油耗8.7-10.08升。作为参考，探险者是福特品牌最重要的SUV车型之一，前任车型曾进口销售，后由国内本土生产销售，是热度较高的美系SUV车型之一。根据易车App“销量榜”数据，福特探险者在合资品牌中大型SUV同级别竞品中排名第9，6月销量1520辆。如需更多数据，请到易车App查看。

9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。上图为普通版上图为ST-LINE版前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

对于预算在40万以内，想要买一款中大型SUV的朋友来说，福特探险者一定是同级别中一个绕不开的选项。自2019年引入国产以来，福特探险者凭借更亲民的售价以及更强的产品力打动了无数的家庭。近日，中期改款的全新福特探险者正式上市，新车共推出4款车型，指导售价为30.98万元-37.98万元。据了解，新车上市后的一天后，官方数据显示累计订单就突破了5000台，全新福特探险者的受欢迎程度由此可见一斑。为了帮助大家更好的了解和选购这款新车，小编特地带来了这次探店实拍。外观方面，作为福特硬核豪华旗舰SUV——全新福特探险者以豪华陆上游艇造型为设计灵感，为新车营造出了硬朗强大的气场。在全新设计理念的加持下，中期改款的全新探险者对前脸也进行了调整，大尺寸前进气格栅搭配点阵式+横幅式的镀铬中网设计，两侧大灯组与前格栅相融合成为一体式，同时一个贯穿的镀铬装饰条将两侧大灯组相连接，拓宽了车头的横向视觉感受。车辆侧部，全新探险者相较老款车型的变化不大，其保留了悬浮式车顶和粗壮的俯冲式腰线设计，同样彰显了一定的力量感。车身尾部经过重新设计，尾灯与镀铬饰条融为一体，并且细节处还经过熏黑处理，与现款相比延长了横向尺寸，配合贯穿式的镀铬装饰条，将尾部的横向视觉宽度也进行了提升。此外，新车后包围采用了双层设计，配合银色的后护板以及双边共两出的排气布局，展现出了一定的运动气息。作为一款中大型SUV，全新福特探险者长宽高分别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距更是达到了3025mm，不仅对比同级别车型有一定的优势，同时也为新车带来了近6平米的座舱空间，完全可以满足家庭多成员出行的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择。二三排座椅均支持一键放倒，可拓展最大2487升的储物容积，让全家的自驾出行更加自由随心。坐进车内，除了宽敞舒适的大空间之外，在内饰质感的营造上，大量皮革包覆的内饰，展现出了相当不俗的豪华氛围，空调区域采用镀铬饰条加以装饰，平底方向盘、B&O音响，旋钮式的电子换挡机构、三排全电控座椅等配置拉升了内饰的档次感。此外，新车还配备了12.3英寸液晶仪表+27英寸大连屏，两款屏幕组成超过1米长度的巨幅屏幕，视觉效果相当出众，提升了车型内部的科技氛围。在智能体验方面，全新福特探险者内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可以通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，正在做到了让你在车内“只需动口无需动手”。智能驾驶方面，新车全系标配L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，福特首发量产的车路协同系统，在已落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等协同功能，能够让用户的出行更高效。动力方面，全新福特探险者搭载了第四代2.3T EcoBoost®发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速时间为7.6秒。同时，基于CD6平台打造的全新探险者，纵置后驱布局可以实现50:50前后轴静态配重比，配合智能可分离式四驱系统，能够大大提升驾驶的舒适性与通过性。写在最后：随着二胎、三胎家庭的逐渐增多，6座/7座布局的中大型SUV逐渐热销，面对众多潜在的用户消费需求，此次中期改款的全新福特探险者可以看的出来是有备而来，在外观、动力、豪华配置、以及智能科技方面都相较老款车型都有了较大的提升，结合其不到40万的售价，这样的产品力对比同级也有较大的质价比优势，因此，对于预算40万以内，想要购买一款中大型SUV的朋友来说，全新福特探险者值得考虑。另外，据小编了解，伴随着新车的上市，官方还推出了多重购车礼遇，包括出行犒赏礼、购车犒赏礼以及关怀犒赏礼等，截止至2022年10月31日，活动可享置换至高12000元补贴以及终身免费保养、36期0利率金融方案、6年免费车机流量、3年/10万公里整车质保、终身免费事故救援、原厂高级舒适头枕套装、探险者专属定制露营装备等。【本文来自易车号作者车尚时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

【 爆点车评】我们都知道一方水土养一方人，这个词不但能用于体现各个地方的风土人情上，其实也能用于各个国家对于汽车的需求。一个地区擅长制造什么样的汽车和该地区实际的用车条件息息相关，就好像日本擅长制造K-CAR等超实用买菜车，来到广阔无垠的美国公路，大容量并且擅长高速巡航的SUV无疑是美国人们的挚爱，所以当你想买大型SUV时，往往也首先会考虑到美系SUV。全新探险者区别于上一代的最大不同并不是外观，而是全国产的身份。或许福特早已深知我们对7座SUV的需求，因此早早地把探险者这台大型SUV进行国产。不过纯正的美式风味又合不合国人的胃口呢？第一次见到全新探险者，我内心其实是毫无波澜的，因为我一直对于这种大家伙不感兴趣，也可能是因为上一代探险者给了我过多的大车感，开着这种大型SUV在城市中穿梭就好比一个巨型肌肉男穿上紧身衣，这种不自在的感觉相信没有人会喜欢。打开车门，拉着扶手钻进车厢，按下点火按键，2.3T的发动机虽说只是个四缸小朋友，但是点火一刻的排气声令我对它挽回点好感，或许这台野马同款发动机能帮我找回点属于大型的激情。当车开起来时，我发现新探险者与上一代车型有很大的不同，虽说尺寸上两者区别不大，不过新探险者明显更加灵活。新探界者低速时的低扭表现令我颇为深刻，425牛米的扭矩在低速时令这台2吨多重的大家伙动如脱兔，是的，就是动如脱兔！276马力的引擎加上10AT变速箱在高速上表现非常好，这个数据是完全能转化为实际的动力表现。油门足够跟脚，虽说和自然吸气发动机相比还是有点差距，但是想要多少动力就踩多少油门这种表现令人对它的控制大有信心，这一点令我刮目相看。过高的车身和过重的车重似乎是影响探险者底盘操控的最大约束，如果我对你说探险者过弯时没有侧倾操控堪比轿车那我一定是在“恰饭”，不过在驾驶中我也很能感受探险者在悬挂这方面是下足了功夫，一台高重心的车悬挂往往不会被调到很软，探险者的悬挂是偏向韧性的，高速上大幅度的颠簸都能被隔绝。低速时的小震动也能被头段相对较软的悬挂过滤，整体表现没毛病，甚至能称得上优秀。内饰就没什么好谈的了，皆因巨型中控屏在设计上实在是缺少细节，那么接下来还是和大家谈谈空间。对于这种7座SUV，我习惯在开车之前第一时间钻入第三排这个紧急备用位。探界者的第三排表现对不起它的车身尺寸，如果不牺牲第二排乘客的腿部空间第三排乘客几乎只能抱着大腿坐了。前两排空间没有太大问题，如果把第二第三排座椅放倒，即可摇身一变成为一台小货车，帮女神搬搬家也不成问题。 总结：新探界者在实力上比较均衡，动力和操控表现在大7座SUV中算得上是很优秀的。那很多人说探险者为什么不推荐买？其实最大原因还是因为探险者较高的油耗和内饰平平无奇所导致的，探险者在市区拥堵油耗能去到14-15升，显然这样的油耗数字不是人人都能接受的。探险者顶配40万的售价勉强能称得上高档车，只是品牌影响力上稍微差了点。总体而言，想要7座和操控兼顾的SUV，探界者是个值得考虑的车型。

福特探险者、凯迪拉克CT6、新款奔驰GLC、宝马五系X3、大众途昂、别克昂科旗，除开CT6认为全是SUV，如果是挑选小汽车CT6是一款十分具备高性价比的奢华中大型轿车；如果要与这种车型对比，凯迪拉克XT6与这种车系开展较为更加有效。福特探险者是现在正在销售的是第六代冒险者，根据福特汽车全新升级CD6纵置后驱服务平台打造出，纵置后驱服务平台实现了前后轴50：50静态数据承重比，同等级中操纵性能有优点；车体规格为：5075mm/2004mm/1778mm，汽车轴距为3025mm，做到大中型SUV的水准，室内空间表现优秀；2.3T、10AT的汽车动力系统，与2.0T、7DCT或是2.0T、8/9AT对比，具备一定的竞争优势；车内饰是非常典型的现代美式粗狂设计方案，用材上非常好，但是设计方案上欠缺高档感。凯迪拉克XT6是非常典型的欧式奢华SUV，外型、车内饰的设计方案和用材，做到奢华大中型SUV的水准；6/7座布置，乘座的舒适感和奢华感受都不错；2.0T、9AT的汽车动力系统是足够的；38.97万的其市场价，销售市场优惠幅度大，在大中型奢华SUV中高性价比；2863mm的汽车轴距，跟大中型SUV对比，汽车轴距小了；与BBA对比，凯迪拉克只有说成二线豪华。自己的爱车汇总从牌子上看来，新款奔驰GLC，宝马五系X3和凯迪拉克XT6归属于奢华SUV，新款奔驰GLC在品牌知名度、奢华感受上面有显著优点，销售市场优惠幅度大，能够优先考虑；喜爱操纵感受的可以选择X3；必须奢华7座，挑选XT6；福特探险者、大众途昂、别克昂科旗，全是7座大中型SUV；在操作感受，室内空间，及其舒服感受和性价比高上面具备显著优点，是七座SUV的最好的选择；大众途昂和别克昂科旗，大众途昂室内空间优点显著，昂科旗奢华气氛突显。假如比较喜欢越野车可以考虑冒险者，ct6的科技元素是闪光点，集合了美国车的绝大多数高端科技，宝马奔驰或是脸面的优选，大众途昂说不出来什么优点，昂科旗较为全方位，也有一款雪佛兰开拓者也墙裂强烈推荐，与昂科旗同服务平台打造出，四驱系统非常好、室内空间非常大，后边两行能够一键放平变为一个大床，2.0T9AT黄金组合，耗油量也美好，更重要的是长相确实很拉风。这六款车里面，除开奔驰glc和宝马x3是中大型SUV以外，其它的几种车全是大中型，规格都需要更高，其实我本人就得如果是在奔驰glc和宝马x3里边选一个得话，我本人会更趋向宝马x3一点，尤其是四十万上下这2款车都只有购买到较为标配的版本号。
我会选择凯迪拉克XT6，因为这款车外型和内饰更符合我的审美，空间也适合一家人使用，品牌上也更认可。
从外观上说，倾向于后者。前脸，福特探险者采用六边形格栅，并配有主动进气格栅功能，和XT6处于同一优等线，不过XT6是星爆式前格栅，更有气场感。
我会选择凯迪拉克，因为凯迪拉克的颜值很高，而且内饰很舒服。