citroen c4(Citroen c4 cactus)

c4世嘉没有停产。C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型，传承于法国雪铁龙C4，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台，符合欧盟制造标准、安全标准和环保标准，并引入了“低油耗、低排放和低使用成本”的可持续发展理念，为中国消费者带来用车新选择。C4世嘉搭载1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。同时，车辆配备的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，综合百公里油耗仅为5.0升。该车的配置再次升级，全系标配了7英寸彩色智能多媒体触屏系统，还配备一键启动+智能免钥匙进入系统，以及集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的Citroen　Connect车载互联系统。同时，还搭载诸如一键启动、盲区监测等主流配置。

国内正式引进能见到的和有中文名的给你列出来，国外的没有中文名，没法说中文名是什么 Xantia 桑蒂雅XM就是XMC-triomphe 凯旋C-Elysée 爱丽舍Xsara 萨拉（国产后叫赛纳）C-Quatre世嘉Picasso 毕加索Berlingo 百灵古（也叫百灵格）在产的和雪铁龙渠道引进的：爱丽舍，新爱丽舍，C2，C5，世嘉，C4L。进口的有C6，C4 aircross 在产的和雪铁龙DS品牌渠道：DS3，DS4，DS5分进口DS5和国产DS5
你好，很高兴为您解答 雪铁龙的车型：C-Zero，C1，C2，C3，C4，C4L，C5，C6，C8，C-Elysée，C-Crosser，C3 Picasso，C4 Picasso，DS3，DS3，DS4，DS4，DS5，Nemo，Berlingo，Jumper标志是：CITROEN如有问题，欢迎追问，如果喜欢，欢迎采纳 来自百度懂你

C4 coupe 在标致 - 雪铁龙集团（ psa ）的 2 号平台上，诞生了 psa 最具代表性的两大轿车系列。一个是国人比较熟悉的标致品牌的 307 ，另一个则是雪铁龙品牌的 c4 。雪铁龙 c4 包括五门轿车系列以及三门 coupe 系列。与其它产品的最大不同在于， c4-coupe 并不是 c4 简单的三门版，它的设计师富有创意的在五门 c4 轿车基础上对车尾进行了全新造型，迥异的车尾线条为 c4-coupe 赋予了更具运动气质的全新外观。c4-coupe 车身前半部分造型与五门 c4 一样，同样是饱满有力的车头、同样是融入于散热器进气口的夸张 雪铁龙标识、同样是上挑的“飞去来器”形前大灯，而 c4-coupe 最惹眼的地方是专为营造动感外形而设计的车尾。由车头滑过三门轿车特有的宽大车门， c4-coupe 在 b 柱之后共用了 4 块玻璃才营造出了让人为之惊艳的尾部效果—— c4-coupe 的设计师用两块后风挡玻璃代替了传统轿车的一块玻璃，两块角度近乎垂直的玻璃间的过渡刚好巧妙形成了 c4-coupe 的尾翼——雪铁龙的设计师总能用自己的奇思妙想给全球车迷带来惊喜。由于尾部造型的改变， c4-coupe 车身长度比五门 c4 略大 1.3 厘米，为 4273mm ；宽度也略窄，为 1769mm （ c4 为 1773mm ）；车身高度并未改变，还是和 c4 一样的 1458mm 。虽然身为双门轿跑车的 c4-coupe 每侧只有一个车门，但其车内空间并未因此而缩小，准确的说， c4-coupe 和五门 c4 具有一模一样的车内空间——这个车门较少的轿跑车也能和五门轿车一样为四个成年人提供空间充足的车内环境，而且尾窗的独特设计让 c4-coupe 具有更加明亮的后排乘车环境。雪铁龙 c4 、 c4-coupe 以及标致 307 的轴距是相同的，它们具有几乎一样的后排腿部空间，只是 307 在车内高度上拥有 10 厘米的明显优势（这也不能全怪 c4 ，标致 307 在车内高度上和任何轿车相比几乎都占据十分明显的优势）。在 psa 的 2 号平台上， c4 轿车的装备是最高的，驾驶员得到的体验也是最新奇的。摒弃了传统的模拟仪表， c4 利用两块液晶显示屏向驾驶员通报发动机转速、时速、油量、水温等车辆基础信息，其中位于前平台正中的显示屏包含了除发动机转速以外的大部分信息，屏幕亮度和对比度可根据外界光线自动调整，加上较大的尺寸，车内人员可随时获得清晰易读数字。车内另两块液晶屏分别担当了行车电脑和空调工作状态的播报任务。液晶显示屏的使用让 c4 的设计师可以勾勒出更加简洁的车内前面板线条，和同平台的 307 相比， c4 （ c4-coupe ）的车内视觉效果更宽敞、明亮。方向盘也是 c4-coupe 的亮点之一，中央集控式方向盘只有外圈可以转动，在中间的固定部分集合了巡航、音响、车载电脑以及空调和车内灯光等系统控制——几乎行车中的所有常用附件的调整都可以让驾驶员“手不离盘”进行操作。当然，这样的系统有时候也会产生不便，手大或者手小的驾驶员时常会抱怨这套设备的尺寸不太合适。带香水挥发器的双区空调、车载蓝牙系统、雨量传感器、随动氙气大灯、多碟 cd 机、车道偏离警告系统…… c4-coupe 的高配置和 c4 五门轿车一样，唯一不同是前排座椅为了后排乘客的进出增加了一键翻折功能。通过搬动座椅侧面的扳手，任何人都可以轻易将前排座椅向前滑动并翻折靠背（就像大部分 coupe 车一样），再配合宽大的车门，乘客就可进入 c4-coupe 的后排座椅——全过程没有上下五门 c4 轿车那样优雅，但也不会感到过于费力，至少后排乘客所获得的空间和五门 c4 是一样的。c4-coupe （ c4 ）的最显著特点来自数字仪表、集控方向盘给驾驶员带来的新奇体验c4-coupe 的动力系统准许客户在 1.4 升至 2.0 升的四款汽油机和两款柴油发动机之间选择。 1.4 升汽油机最大功率 65 千瓦、 1.6 升为 80 千瓦，而 2.0 升发动机有 103 千瓦和 130 千瓦两种；两款柴油机的最大功率分别是 80 千瓦和 100 千瓦。其中 130 千瓦的 2.0 升发动机是 c4-coupe 系列独有的动力系统，但 c4-coupe 的主力发动机却是 2.0 升 103 千瓦的汽油机。这台 ew10a 型号的机器由 psa 集团的 ew10j4 发动机改进而来。 ew10j4 广泛使用在标致品牌的多个产品中，国产标致 307 的 2.0 升发动机就是这个型号。雪铁龙在 ew10j4 基础上重新设计了进气系统——可变气门正时系统的使用让 ew10a 的最大功率由 ew10j4 的 99 千瓦提升到 103 千瓦，最大扭矩更是由 190n.m/4000rpm 提升到 200n.m/4000rpm ，而且在 2000 转时就能发出 85% （ 170n.m ）的最大扭矩。同样的发动机也为更高级的 c5 轿车提供动力。从这一点上讲，同平台的雪铁龙 c4 也比标致 307 更具技术含量。c 4 、 c4-coupe 、 307 都有几乎相同的悬挂系统，都是前麦弗逊、后纵臂扭转梁与螺旋弹簧的组合。 c4 在弯道的循迹方面没有任何问题，但舒适性与雪铁龙以往非常平稳的车型确无共同之处，由于使用的钢质弹簧较硬，越过路面的横缝隙以及修补处时，避震系统并不能较好地吸收震动，但在车速提高和处于长波路面时，弹簧的工作表现则很不错。驾驶中， c4 方向盘的路感虽不错，但车子对方向盘的反应不够敏锐，特别是随方向盘回转幅度的增加，回复力也在不均匀地增长，驾驶员需要用一定时间去适应。在主动和被动安全性上， c4-coupe 也具有相当的水准。和国内只有大车才有高等级安全装备的做法不同， c4-coupe 提供了 6 个气囊（驾驶席气囊不是简单的圆形，它纵向的长度更大，而且由于方向盘中心不能转动，这个气囊在事故中可以为驾驶员提供更有效的保护）、 esp 系统也在候选之列，而且在中央显示屏上， c4 可以向驾驶员告知每个座位安全带的佩戴情况。在车身结构符合 ncap 五星成绩的同时， c4 （ c4-coupe ）还通过铝制发动机盖等车头部分的细节设计为行人在碰撞中提供保护。 作为由五门 c4 的轿跑车版， c4-coupe 并未着重强调动力及操控水平的提升，除了外形和后座的进出方式， c4-coupe 和五门 c4 没什么不同，它利用后座进出的便利性换取了独树一帜的外形。和 c4 的对手是福克斯一样， c4-coupe 也利用个性的设计和三门福克斯争夺市场，它的最大优势来自与众不同的外形、内饰设计，但对于传统一些的客户来说，过于前卫的设计也会阻碍人们对它的接受程度。
姓　　名： 塞巴斯蒂安-勒布 籍　　贯： 法国所属车队： 雪铁龙拉力赛车队出生日期： 1974-2-26赛　　车： 雪铁龙WRC首战：1999 科西嘉Rally WRC首胜：2002 德国Rally赛手成绩：1995年法国 Volant Rally Jeunes拉力赛决赛选手1996年法国 Volant Rally Jeunes拉力赛决赛选手1997年Volant拉力赛标致106组 第81998年Citroen Saxo kit car杯Saxo kit car两场胜利1999年Citroen Saxo kit car杯冠军 用Saxo kit car参加三场 WRC2000年法国Gravel冠军，参加两场WRC赛事2000年用Saxo kit car参加法国砾石赛冠军2000年Terre de l'Auxerrois拉力赛第6，两轮驱动组第12000年Terre de l'Auvergne 拉力赛第4，两轮驱动组第12000年Terre de Dios拉力赛第5，两轮驱动组第12000年Terre de Langres 拉力赛第3，两轮驱动组第12000年Terre de Drailles拉力赛第3，两轮驱动组第12000年Terre de Corse拉力赛第3，两轮驱动组第12000年Terre de Cardabelle拉力赛第4，两轮驱动组第12000年法国砾石赛两升两轮驱动组冠军2000年用雷诺 Maxi Megane 和 雪铁龙Xsara kit-Car参加法国拉力赛2000年Var 拉力赛第12000年Rouergue 拉力赛第42000年Mont-Blanc 拉力赛第52000年用丰田 Corolla WRC参加世界拉力锦标赛赛事2001年Citroen车队；意大利Rally第二，Super1600年度冠军，WRC年度第十五2002年Citroen车队；德国Rally分站冠军，年度第十2003年Citroen车队；年度车手第二名 世界拉力锦标赛车队冠军2004年Citroen车队；世界冠军2005年Citroen车队，蒙特卡洛站冠军，墨西哥站第四，新西兰站冠军，意大利站冠军，塞浦路斯站冠军，土耳其站冠军，希腊站冠军，阿根廷站冠军，芬兰站亚军，德国站冠军，澳大利亚站退出。 2006年以个人名义组建雪铁龙车队参加世界拉力锦标赛蒙特卡洛站第二，墨西哥站第四，瑞典站第二，西班牙站冠军，法国站冠军，阿根廷站冠军，意大利站冠军，希腊站第二
塞巴斯蒂安-勒布（Sebastien Loeb） 国籍：法国生日： 1974/02/26婚姻状况：已婚居住地：法国 Oberhoffen领航员：丹尼尔-埃莱纳(Daniel Elena)WRC战绩统计：(截至2007赛季末)年度总冠军次数：4 (2004，2005，2006，)分站冠军次数：36首次参赛：1999年科西嘉拉力赛首次分站冠军：2002德国拉力赛历史辉煌战绩：2007：8夺分站冠军，摘取WRC年度总冠军头衔；2006：8夺分站冠军，摘取WRC年度总冠军头衔；2005：10夺分站冠军，摘取WRC年度总冠军头衔；2004: 6夺分站冠军，摘取WRC年度总冠军头衔；2003: 效力雪铁龙车队，三次夺得分站桂冠；2002: 效力雪铁龙车队，摘取WRC德国站分站冠军；2001: 加盟雪铁龙车队，勇夺1600CC超级组年度冠军；2000: 法国沙石拉力赛冠军；1999: 摘取雪铁龙萨克斯杯(Saxo Trophy)年度冠军；1998: 两次夺得雪铁龙萨克斯杯(Saxo Trophy)分站冠军雪铁龙C4 WRC： 雪铁龙C4 WRC秉承了C4的外观，但是为了适应比赛的规则要求以及产生更好的赛场表现，被进行了一些改装，如车顶已不再像C4轿跑车那样采用全景天窗设计。而对于内部的改装则是C4 WRC制胜的关键，雪铁龙C4WRC装备了2.0升涡轮增压汽油发动机，四轮驱动，半自动顺序6速变速箱，相对于塞纳WRC来讲，C4 WRC操控性更强，稳定性更强。
姓名：勒布（Sebastien Loeb） 姓名：塞巴斯蒂安-勒布(Sébastien Loeb)国籍：法国生日：26/02/1974婚姻状况：单身居住地：法国 Oberhoffen效力车队：雪特龙领航员：丹尼尔-埃琳娜(Daniel Elena)战绩统计 (截至2004赛季末)年度总冠军次数：1次(2004)分站冠军次数：10次总积分：213分首次参赛：1999年科西嘉拉力赛首次分站冠军：2002德国拉力赛辉煌战绩：2004: 6夺分站冠军，摘取年度总冠军头衔；2003: 效力雪铁龙车队，三次夺得分站桂冠；2002: 效力雪铁龙车队，摘取WRC德国站分站冠军；2001: 加盟雪铁龙车队，勇夺1600CC超级组年度冠军；2000: 法国沙石拉力赛冠军；1999: 摘取雪铁龙萨克斯杯(Saxo Trophy)年度冠军； 1998: 两次夺得雪铁龙萨克斯杯(Saxo Trophy)分站冠军。

4008和C4都是三菱平台，拉皮三菱ASX劲炫，除了外观不同，别的几乎一模一样 三菱是世界的闻名公司，其SUV很强大 雷诺就差远了
标志4008，感觉新车，毛病可能会比较多。 雷诺koleos，简单看了看，感觉，还好，就是有点儿贵，再加点儿钱，够上汉兰达或者途观了。雪铁龙c4 aircross，感觉一般般。 其实，看看街上开的最多的是啥，跟风买，肯定不会有问题。
雪铁龙C4 AIRCROSS搭配5挡手动或CVT无级变速箱，档位清晰，换档平顺；外观造型动感时尚，前脸设计个性，整车线条流畅大气，“整体造型很漂亮！非常喜欢，排量和尺寸也非常适合在市区用，外观比较时尚。售价在19.98-27.98之间。
有时间看看双龙汽车，性能配置也非常不错。一五把三三令就齐齐五三。

citroen就是雪铁龙车的英文拼写，雪铁龙诞生于法国，创始人是安德烈·雪铁龙。1976年与标致合并成标致雪铁龙；1992年，标致雪铁龙与东风汽车集团合作成立神龙汽车公司；雪铁龙旗下有天逸、云逸、C3-XR、C5、C6以及C4世嘉等等车型。