jeep自由人(jeep自由人报价及图片)

这款车是不错的，女性驾驶也很有逼格。自由侠的配色是同价位最丰富的。多达 11 种外观个性化配色、 4 种轮毂样式和 4 种个性化定制内饰可供选择。自由侠的车身设计非常方正，与以往 Jeep 车型一样采用专业 SUV 车身比例。四轮四角的设计使得前后悬更短，不仅带来更高的行驶稳定性，也带来更大的车内空间和良好的视野。无论是外观还是驾驶它，都让人感觉是在驾驶一辆纯正的吉普车。这也让其在小型 SUV 中的空间非常不错。中控台采用大面积塑料内衬，触感柔软。虽然在高级感的营造上收获不大，但并没有刻意节约成本。转向灯拨片和雨刮片的质感非常廉价，处于 Micro 客户的水平，让人不愉快。方方正正的车身使得驾驶视野非常不错。通过尾窗可以从中间后视镜轻松看到后面的路况，平直的尾门让你在倒车时对后方距离非常有把握。两侧后视镜的尺寸也很实用，尺寸和造型都相当实用。底盘系统表现非常出色。当车速低于每小时 30 公里时，悬架系统强劲。轧过路面接缝、减速带、井盖等会有明显的回馈，车内震动也不小。当速度较快时，身体柔软稳定。不仅坐起来舒服，而且开车时也不抖。令人惊讶的是，它在驾驶时不抖动。创始人的造型和高重心给人一种不安的初步印象，但事是自由人并不手软。当他快速抛入弯道并开始推头时，车身依然没有滚得很厉害，这与标致 2008 、雪铁龙 c3 - xr 等车完全不同。1.4 T 发动机最大功率 150 马力（ 110 KW ），与大众1.4 T 高功率版相当。在现代提供 177 马力1.6 T 昂西诺之前，自由侠是小型 SUV 中动力最强的一款。充沛的动力让自由侠这样的小型 SUV 非常自信。虽然方正的风阻稍大，但 80 - 120km / h 之间的加速并不弱。它可以输出 150 马力和 230 纳米，百公里加速10.5秒。实际驾驶体验更倾向于城市中的舒适驾驶
jeep这款汽车是非常不错的，因为这款汽车的发动机是3.0T的，而且排量也是2.5寸的，外观时尚大气，内部空间很大，非常的霸气。
我是车主。外形动力没得说，唯一的缺点就是低速的时候顿挫感比较强，尤其是开过四五年后，变速箱问题，没法
很好，拥有3354四驱动系统，最大马力为150匹，底盘比较高，既可以在城市跑也可以在沙漠跑。
自由侠可以说是最漂亮的SUV，没有之一了，驾驶品质，安全性也是一流的，值得购买的。

你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了 两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？我觉的很好，我的车是2011年的大切诺基，5.7，V8，jeep的车我认为真的很好，这些年没有大修，正常的磨损之外，发动机没动过一颗螺丝钉，外伤剐蹭什么的不能算哈，整车3顿，钢板厚，有安全感，全时四驱，黑米发动机，平时四缸稳稳当当，深踩油门八缸启动，和起飞一样，太快了我自己都害怕[捂脸]，上坡超车没压力。当然也有缺点，一是费油，因为排量大吧，高速14-15，市区堵车严重18左右，驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车，大排量越来越少了。吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路辅助，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰 硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？ 吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎

牧马人的参数：尺寸/重量/容积车身重量 改错1875 kg 轴距 改错2947 mm 轮距 改错1572/1572 mm（前/后）全车长度 改错4751 mm 车身宽度 改错1877 mm 车身高度 改错1825 mm行李舱容积 改错 油箱容积 改错79 L 标准座位数 改错5引擎参数标准引擎 改错3.8L V6顶置式气门 标准变速器 改错4档自动 标准排量 改错3778 cc气门数 改错24 最大功率 改错146/5000 KW/rpm 最大扭矩 改错315/4000 N·m/rpm燃油系统 改错电子燃油喷射式 理论油耗 改错12.8 L/100km 最高时速 改错180.0 km/h加速时间 改错 排放标准 改错欧Ⅳ标准转向/悬挂/轮胎驱动方式 改错四轮驱动 制动方式 改错碟/碟 转向助力 改错助力转向式悬挂方式 改错五连杆硬轴式结构/五连杆硬轴式结构（前/后） 轮毂尺寸 改错17“×7.5“铝合金 轮胎 改错255/75 R17通过性最小转弯半径 改错6.125 m 最小离地间隙 改错253 mm 最大爬坡度 改错接近角 改错37.7° 离去角 改错31.3°配 置回到顶部外观配置改错 电动车窗  改错 铝合金轮圈  改错 管型侧踏板  改错 车身侧面位置灯改错 后排座照明  改错 点烟器  改错 行李箱隐藏式储物箱  改错 带锁手套箱改错 方向盘带浅色辐条  改错 绿色挡风玻璃  改错 硬顶  改错 易折叠软顶改错 车尾外部备胎架  改错 车身同色前进气格栅照明视野改错 卤素前大灯  改错 前雾灯  改错 后雾灯内饰配置改错 真皮方向盘座椅配置音响配置改错 扬声器数量6个  改错 AM/FM收音机舒适配置改错 一触式玻璃升降开关  改错 后风挡玻璃除霜器  改错 双音喇叭  改错 动力转向改错 空调  改错 间歇可调雨刷  改错 后风挡玻璃清洗系统  改错 可调节高度驾驶座椅改错 靠背可调前排座椅  改错 YES Essentials 高级织物座椅  改错 第二排座椅，可按60/40比例折叠  改错 六碟CD，带mp3接口安全配置改错 手动防眩目后视镜  改错 胎压监测警告功能  改错 遥控钥匙，配备防起动装置  改错 中控锁改错 SENTRY KEY防盗系统  改错 多级释放前气囊  改错 ESP电控车辆稳定行驶系统  改错 ERM防侧倾系统改错 TCS牵引力控制系统  改错 液压制动助力系统操控配置改错 定速巡航系统  改错 COMMAND-TRAC行进间换档四轮驱动系统自由人的参数：不太清楚，但是据说自由人出新款了而且很不错！
. 吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。注重越野又注重公路性能，只有2款车。1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON吉普车鼻祖：Willys品牌：Jeep ® （吉普）越野车鼻祖：Type 82品牌：PORSCHE （保时捷） 性价品牌推荐：终极越野---牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

爱国者城市SUV。指南者也是城市SUV，价格稍微比爱国者高点。牧马人是专业越野车“终极越野利器”。大切诺基是豪华SUV。指挥官是7座中型SUV。自由人比指南者稍微大点。
jeep 现有车型指挥官 大切诺基 牧马人 自由人 爱国者 指南者这些都是国外的车型.. 国内只有大切 牧马人 指南者爱国者是切诺基的继承者 一款越野入门级 指南者只能说是jeep的城市SUV

级别：SUV变速箱：自动品牌：Jeep排放标准：欧IV指导价：49.80-49.80万保修政策：五年或10万公里基本参数2004款吉普自由人 3.7LX所属厂商：Jeep生产状态：在产厂商指导价：49.80万经销商报价：0.00万发动机：V型6 211马力变速箱：4挡自动基本信息2004款吉普自由人3.7L产地属性：进口级别属性：SUV款型：2004排量：3.7最高车速：1800-100加速时间：9综合参考油耗：12保修政策：五年或10万公里车身参数2004款吉普自由人3.7L长/宽/高(mm)：4437*1819*1796轴距(mm)：2650前轮距(mm)：1524后轮距(mm)：1516最小离地间隙(mm)：244整备质量(Kg)：1973车体结构：SUV车门数：5座位数：5油箱容积(L)：70行李箱容积(L)：883发动机2004款吉普自由人3.7L发动机型号：－气缸容积(cc)：3700进气方式：自然吸气气缸排列形式：V型气缸数：6每缸气门数：2压缩比：9.1配气机构：SOHC缸径：－冲程：－最大马力(Ps)：211最大功率(kW)：155最大功率转速(rpm)：5200最大扭矩(N·m)：305最大扭矩转速(rpm)：4000发动机特有技术：－燃油类型：汽油燃油标号：93号供油方式：多点电喷缸盖材料：铁缸体材料：铁排放标准：欧IV变速箱2004款吉普自由人3.7L变速箱简称：4挡自动挡位个数：4变速箱类型：AT底盘转向2004款吉普自由人3.7L驱动方式：前置四驱前悬挂类型：双横臂式独立悬挂后悬挂类型：整体桥非独立悬挂助力类型：机械式液压动力车轮制动2004款吉普自由人3.7L前制动器类型：碟式后制动器类型：碟式前轮胎规格：235/70R16后轮胎规格：235/70R16备胎：全尺寸