宝天高速(宝汉高速最长隧道)

宝天高速陕西段实行联网收费，统一车型分类，货车实行计重收费，缴纳车辆通行费。按照宝鸡至牛背高速公路收费标准，西安-宝鸡通行费，包括小车在内的7座以下一类客车仍保持60元，西安-陈仓为100元。再根据宝天高速甘肃段收费标准计算，陕甘界至天水的收费标准应为65元左右。即西安-天水小车通行费为165元。

宝天高速公路是国家确定的西部大开发十大工程之一，是连云港至霍尔果斯国道主干线。宝天高速公路宝鸡段全长40.209公里，起点位于宝成铁路渭河大桥以西的石家营村，途经渭滨、金台、陈仓三区的5个乡镇、23个行政村，终点和甘肃省正在建设的宝天高速公路天水段起点相接。项目设计车速为每小时80公里，路基宽度24.5米，工程概算投资27.7亿元，计划2009年9月底建成通车

驾车路线：全程约191.0公里 起点：天水市1.天水市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿民主西路行驶340米，左前方转弯2) 行驶10米，稍向左转进入大众中路3) 沿大众中路行驶700米，直行上大众南路4) 沿大众南路行驶580米，左转进入G3105) 沿G310行驶16.3公里，直行进入羲皇大道中路6) 沿羲皇大道中路行驶1.7公里，直行进入羲皇大道东路2.沿羲皇大道东路行驶4.5公里，稍向右转进入G3103.沿G310行驶146.4公里，直行进入G3014.沿G301行驶7.1公里，直行进入西宝高速公路5.宝鸡市内驾车方案1) 沿西宝高速公路行驶1.1公里，右转进入川陕路2) 沿川陕路行驶90米，直行进入川峡路3) 沿川峡路行驶1.0公里，稍向右转4) 行驶10米，直行进入太白路5) 沿太白路行驶470米，直行进入G3106) 沿G310行驶1.8公里，左前方转弯进入石鼓路7) 沿石鼓路行驶590米，直行进入渭河大桥8) 沿渭河大桥行驶680米，稍向左转进入宝烟路9) 沿宝烟路行驶470米，右转进入东风路10) 沿东风路行驶3.1公里，直行进入大庆路11) 沿大庆路行驶3.4公里，直行进入宝虢路12) 沿宝虢路行驶210米，右转13) 行驶360米，左转14) 行驶110米，到达终点 终点：宝鸡市百度地图
驾车路线：全程约189.9公里 起点：天水市1.天水市内驾车方案1) 从起点向正西方向出发，沿民主西路行驶310米，调头进入民主西路2) 沿民主西路行驶350米，直行进入民主东路3) 沿民主东路行驶690米，直行进入建设路4) 沿建设路行驶860米，直行进入岷山路5) 沿岷山路行驶1.8公里，直行进入长开路6) 沿长开路行驶690米，稍向左转进入G3107) 沿G310行驶12.1公里，直行进入羲皇大道中路8) 沿羲皇大道中路行驶1.7公里，直行进入羲皇大道东路2.沿羲皇大道东路行驶4.5公里，稍向右转进入G3103.沿G310行驶146.4公里，直行进入G3014.沿G301行驶7.1公里，直行进入西宝高速公路5.宝鸡市内驾车方案1) 沿西宝高速公路行驶1.1公里，右转进入川陕路2) 沿川陕路行驶90米，直行进入川峡路3) 沿川峡路行驶1.0公里，稍向右转4) 行驶10米，直行进入太白路5) 沿太白路行驶470米，直行进入G3106) 沿G310行驶1.8公里，左前方转弯进入石鼓路7) 沿石鼓路行驶590米，直行进入渭河大桥8) 沿渭河大桥行驶680米，稍向左转进入宝烟路9) 沿宝烟路行驶470米，右转进入东风路10) 沿东风路行驶3.1公里，直行进入大庆路11) 沿大庆路行驶3.4公里，直行进入宝虢路12) 沿宝虢路行驶210米，右转13) 行驶360米，左转14) 行驶110米，到达终点 终点：宝鸡市百度地图

作为西部开发十大工程之一的宝鸡至天水高速公路，紧紧抓住国家加大基础设施建设投入力度的机遇，千方百计加快工程建设进度。这条连接我省关中地区和甘肃天水的公路大通道即将在9月底建成通车。 记者：我身后就是宝鸡至天水高速公路宝鸡段上施工难度最大、技术要求最高的控制性工程――新庄渭河大桥，它横跨了渭河、陇海铁路和310国道。在现场我们看到广大筑路工作者正在加紧施工，而这个工程的主体浇筑工程也即将完工。正在现场指挥施工的张周刚总工程师介绍，由于新庄渭河大桥与陇海铁路的施工夹角只有26度，这样的条件不仅让施工周期延长了近一倍，施工成本更是增加了3倍以上。为保障这项工程进展顺利，省交通厅将中央新增的2.5亿元资金全部安排在宝天公路上，并及时协调落实了银行配套贷款。宝天高速公路建设管理处总工程师张周刚：在国家采取这些政策以后，施工单位所需要的资金都能得到有效的保障，这样对加快工程进度，起到了很好的推动作用。宝天高速公路宝鸡段全长40公里，总投资近28亿元。面对桥涵、隧道长度占到60%以及地质结构十分复杂等不利因素，宝天高速公路建设管理处推行了一种被称为“划小工程”的过程控制管理办法，克服原材料上涨、工期紧等困难，施工进度和工程质量都超过预期。宝天高速公路建设管理处总工程师张周刚：从工程一开始，我们就把项目分解成五万多个分项工程，对每一个分项工程来讲，都是根据不同的专业，把每一个环节的施工质量、施工进度都落实到每一个人身上。在国家和省上政策的支持下，宝天高速公路已经累计完成投资22亿元，占到总投资规模的近80%。路基、桥隧工程基本完成，路面铺设、道路绿化以及服务区等附属工程已经全面展开，预计今年9月底宝天高速就可实现通车。从宝鸡到天水的行车时间可以由原来的三四个小时缩短到一个半小时以内。宝天高速公路建设管理处处长胡公尚：这条路建成以后，可以完全消除长期以来连霍国道天水至宝鸡段的交通拥堵被动局面，强化陕西交通枢纽地位。对关中天水经济区的发展具有极大的促进和带动作用。 9月底能够实现吧!
政府给出的时间是今年10月通车。 本来预计去年底就要竣工的，据说中间有段18公里中国第二长的隧道，施工极其困难，所以工期有些推迟。
还没有!
no

摘要连霍高速，宝鸡至天水之间，长12.29公里麦积山隧道为连接陕西宝鸡和甘肃天水的宝天高速公路的头号控制性工程，麦积山隧道位于甘肃天水市麦积区境内，隧道全长12.29千米。该工程于2005年12月开工，2009年6月3日全线贯通。麦积山特长隧道东端洞口位于麦积区东岔镇境内，西端洞口位于麦积区利桥乡，分左、右线两条隧道，其中左线隧道长12.286公里，右线长12.29公里。为了保护周边生态环境，麦积山隧道在建设过程中采用了独头掘进的开掘方式，即东西两个端口相向开掘，因此，其施工难度较大。由中铁二十局集团五公司完成的6330米的单洞掘进也创下了亚洲公路隧道单洞独头掘进最长纪录。