帕杰罗v77(帕杰罗v77改装)

通用的。差别是，发动机不同，帕杰罗V73，3.0升163马力V型排列6缸发动机。帕杰罗V77，3.8升199马力V型排列6缸发动机。最大扭矩不同，帕杰罗V73，最大扭矩4000转时244牛米。帕杰罗V77，最大扭矩3250转时305牛米。油耗不同，帕杰罗V73，工信部综合油耗百公里12.4升。帕杰罗V77，工信部综合油耗百公里13.3升。 外形上的区别，77的标是金色，73是银色，77的大灯是带校平装置的电弧大灯，73是普通的卤素灯(08款已经没有此差异了)，77的车顶行李架是银色的，73是黑色的，77自带车身彩条，73无，77的硬质备胎罩，73是皮质备胎罩。

可以更换可调节式拉杆来调节外倾角数据。升高之后，由于整个轮胎向下移动，相当于上支臂不够长。轮胎靠上一侧无法向外伸出。造成内八字的情况。我们要做的就是尽可能的让上支臂向外多伸长一部分，上支臂的固定杆固定在大梁的内侧。中间有垫片。加的垫片越多上支臂越往里，垫片越少上支臂越往外，所以如果现轮胎内八的情况，应该减少垫片让上支臂变长。一侧是直的，另一侧是弯的。直的一侧主要负责控制轮胎的外倾角。也就是造成内八外八的。弯的一侧。主要负责控制主销后倾角。也就是控制车轮自动回正的。这里之所以说主要就是因为。调整一侧的时候也会稍微影响另一侧。调整外倾角也会稍微影响主销后倾角。和前束角儿。所以理论上，当一个地方大幅调整后，其他的角度也会稍微改变。 将轮胎调整好之后，在没有内八外八的情况之后。上路试车。在直路上不扶方向盘情况下。看车辆能否直线行驶，是否有跑偏情况的发生。如果有跑偏情况的发生，那就是是主销后倾角随之改变了。还需要微调红色螺丝后的垫片。如果车辆走直线，不跑偏。但方向盘一直是歪着的。则需要调整方向机拉杆。将方向盘调正。另外还需要用卷尺测量两个前轮的前后间距也就是测量前轮的前束角，调整前束脚，或者到四轮定位店调整前束角。

售价43.8万元。现在到的现货都是顶配，但不是每款颜色的都有，目前已开始接受预订。 自动档V77帕杰罗越野车不仅配有顶配04款V73的全部配置，如定速巡航系统、电控倾斜滑动式防夹天窗、冷藏箱等，而且还同时具备了04款V73防侧滑和氙气大灯装置。而在内部设计上兼顾实用和经济性。
三菱帕杰罗V77顶配版3.8的价格是478000元人民币。

老款帕杰罗V77自动挡车型的变速箱是5档的自动挡变速箱，该车子的自动挡变速箱当年是5at的自动挡档位。

帕杰罗中心孔位106.1mm。三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。