日本车年检么(日本车年检多少钱)

有很多国家汽车需要年检，例如： 1、德国 德国前三年需要检查一次，往后便是每两年检查一次。德国年检与中国年检的本质区别在于：其年检机构并非归属政府，而是由专业的检测机构负责。 2、美国 美国：局部地区免检，排标与出厂一致 美国的汽车年检有点特别，因为美国由多个洲组成，而每个洲之间的制度几乎都有所区别，汽车年检制度也一样。部分地区无需检测，部分地区每年一检或两年一检。像阿拉巴马、阿肯色、密歇根、佛罗里达、堪萨斯等多个州都不需要检测。 而在美国一年一检的地区（马萨储塞洲等）的年检过程也相当简单，从开车上线到年检结束，整个过程也就三五分钟。此外，年检地区的排放标准是根据汽车出厂时排放标准来检查：假如该车出厂时是国一排放，那么以后年检只需符合国一排放就行。 3、日本 和德国一样，日本的新车三年内免检，其后都是两年一检。但是与德国有所区别的是，日本在年检前需要对汽车进行全面的保养，此项工作名曰“点检”，而在年检前需要携带“点检证明”，非常正式。 在年检上，日本同样可以去政府授权的一些4S店、加油站和维修点进行，而在费用和服务上也相当合理。在年检方面，日本主要围绕安全和环保来进行，主要对刹车与灯光进行检查。但日本的排放标准要求是：只要有三元催化就能过年检，排放标准与美国一样都是采用出厂标准。 4、中国 中国针对小汽车的年检制度是：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的，每年检验1次;超过15年的，每年检验2次。 需要注意的是，前6年免检只是省去“上线检查”，但还是要每2年到车管所领取年检标，并将年检标粘贴在前挡风玻璃右上角的。 5、英国 在英国，行驶两年以上的车辆每年都要做MOT测试，有了MOT文件证明才能买路税，才能合法上路。在新西兰，5年以上的车每半年检一次，全车都要检查，连轮胎胎纹都要拿尺子来量，达不到深度必须要换胎才能通过。 参考资料来源：凤凰网-看完这几个国家的汽车年检后，车主：没对比没伤害啊 参考资料来源：凤凰网-汽车年检仅中国才有？

在日本，政府对摩托车没有报废年限的限制，只是在规定的年限内强制车主更换涉及安全的关键部件。 50cc的摩托车占日本全部摩托车保有量的50%左右。很多家庭主妇会买一辆50cc的踏板车，送孩子去幼儿园、买菜，行驶的里程是很少的；一些上班族也会骑小排量的踏板车来往于住家和火车站之间。251cc以上的车则可以说都是年轻人的“专利”。 在日本，摩托车每两年检验一次；在使用满十年后，改为每年进行年检。251cc以上排量的摩托车需要每年进行年检，但没有报废的年限限制。对于摩托车的刹车片、离合器等涉及安全的关键部件，政府立法要求在规定的使用年限内进行更换。 日本的机动车检测场是由政府指定的。日本法律规定，由政府的国土交通省对民间车检工场（车辆检测场）的设备和人员进行审查；个人的机动车可以直接送到民间车检工场进行年检，也可以委托经销商送检。（摘自北京青年报）
抵制日货

在日本，政府对摩托车没有报废年限的限制，只是在规定的年限内强制车主更换涉及安全的关键部件。 50cc的摩托车占日本全部摩托车保有量的50%左右。很多家庭主妇会买一辆50cc的踏板车，送孩子去幼儿园、买菜，行驶的里程是很少的；一些上班族也会骑小排量的踏板车来往于住家和火车站之间。251cc以上的车则可以说都是年轻人的“专利”。 在日本，摩托车每两年检验一次；在使用满十年后，改为每年进行年检。251cc以上排量的摩托车需要每年进行年检，但没有报废的年限限制。对于摩托车的刹车片、离合器等涉及安全的关键部件，政府立法要求在规定的使用年限内进行更换。 日本的机动车检测场是由政府指定的。日本法律规定，由政府的国土交通省对民间车检工场（车辆检测场）的设备和人员进行审查；个人的机动车可以直接送到民间车检工场进行年检，也可以委托经销商送检。（摘自北京青年报）
日本 规定是3年报废的 在日本 摩托车不是拿来代步的而是平时开出去玩玩的 不象中国 一台 摩托车开到 十多年才 报废
呵呵，我也不信。不过有二点可以肯定，日本人的摩托车年年都更新，买车的人也是经常换车，二是日本工业比较发达，摩托车对他们只是一个爱好，哪怕他们买了车一天也不开，一直到报废的时候，他们会推车0公里的新车去做报废处理，不象中国，到了报废的时候还花钱去翻新。并且偷偷摸摸的继续开。
身边有个原来在碣石工作的大哥告诉我的。但是我不太信，中国的都是10年。有了解的大神说一下吗。如果到了强制报废的年限 车主是不是必须把车子拍卖掉？能卖多少钱？ 6 个回答 暮禹PRC-NHC认证执业医师碣石那帮人为了卖车什么都能编出来，不编个理由翻新翻的锃亮的事故车怎么卖？日本压根没有摩托车强制报废制度，另外中国强制报废是13年。 有些时候多动脑子，3年跑了二三万公里的车正在巅峰状态呢就强制报废？cb400在日本本土还卖五万多呢，每3年买一辆车日本人的钱也不是大风刮来的 编辑于 2018-05-14
在日本，政府对摩托车没有报废年限的限制，只是在规定的年限内强制车主更换涉及安全的关键部件。

都要的，不过很多台湾的验车都是很马虎的，很多黄牛在代检，有问题的车一样过的了 日本就严多了，甚至随着车龄越高，检查项目越多，所以你去日本很少回看到旧车，因为维护的成本太高，还不如重新买一台

车辆年检必须到该车牌照的户籍所在城市检测. 如果你的车是日本的牌照,必须要回日本去.
在上牌照的地方年检，所以无论什么车。
从正规途径入口, 经检测上牌的都可以
经过中国海关报过关的车都可以
能