车年检有用吗(汽车年检有用吗)

关于国内每年的车检年审问题，除了新车6年内免检外，不管豪华车、廉价车无一例外，一律平等都需要每年一检。相信很多车主年检时都“怨声载道”，不痛不痒的车辆检查，只是流于形式，根本没能检查出汽车的问题，很多网友说，自己的车坏都没能检测出，汽车该坏还是坏，尾气排放不及格那不是车企的问题吗？其实这是很多有车一族人的发出的感叹。其实年检也不是没有好处，如年检能消除汽车的安全隐患。 根据百度给的定义可知，车辆年检的目的是检查车辆整体的技术情况，对于汽车的保养和维护确保正常，使汽车处于完好状态，确保机动车辆的行驶安全。 这样看来，对车辆进行年检，道路参与者、车主和驾驶员都有利，然而在实际执行过程中却又不少不尽完美的地方。比如这位车主的亲身经历： 我车刚一开进去，看也没看，灯光不合格。我问怎么办?手一挥，那边，修!把车开到指定位置，维修师傅说你的车这么新，原车灯最好不要拆，不然以后肯定出毛病，这样吧，照顾你，不拆了，交上多少钱，盖章，包过，果然交钱之后很快就过了。 第二次去，尾气不合格，到指定处五分钟收费200元，返回复测不合格，再拿200元，还是不合格，旁边黄牛拿上300元，果然过了。 那些建议取消年检的车主大概就是因为类似的原因吧。车主去年检时希望花这个钱真的对排除安全隐患有帮助，花钱也不冤枉，但是结果呢? 现在的车主不像以前，都会自觉地去把车辆保养维护到最佳状态，营运车辆因为关系到大众的安全还需检测，总得来说，年检应该发挥其应有的作用才对。
汽车的年检作用很大，可以检查汽车发动机的工况，检查汽车的刹车性能，以此来保证我们的行车安全。
年检的作用就是要确保汽车是足够安全的，不会开着开着就坏了，危及到驾驶人的生命。
我认为汽车年检可以全面对一辆汽车的状态进行检查，保障驾驶员在驾驶汽车时安全。

年检也是许多车主在使用汽车的过程当中而不得不面对的一个现实问题。机动车在使用的过程当中由于年限许久的问题，容易导致汽车的相关零部件以及整个车况出现一些安全隐患，所以有些车辆到了规定的使用年限，就必须要强制进行年检。 但是在现实当中经常有车主忘记给自己的车子进行年检，甚至有些还想方设法逃避年检，其实这种做法都是没有好处的。 首先机动车没有按照规定的时间进行检验的话，那么对于车子本身存在的相关安全隐患等等情况就难以把握，没有发生相关的安全事故隐患还好，假如一旦上路出现了一些意外事故所导致的后果让人防不甚防，所以通过年检可以排除汽车所存在的一些安全隐患，比如汽车的一些基本零部件，有底盘，刹车灯光等等。 在年检的时候也是避免不了对汽车进行尾气检测，特别是对一些尾气超标的车辆必须要实施严格的检验标准，假如对此并没有采取积极有效的检验手段，那么势必会对我们的大气污染造成严重影响，透过年检可以及时的淘汰或者是改善部分车辆尾气超标等等等不利因素。 此外汽车年检也会有效的防止非法改装车辆，尤其是很多车主为了能够追求刺激，特别着重于车身的外观颜色以及车灯排气管等等作出改装，这很有可能对其他车辆的行车安全造成影响，以及由于过度的改装导致车辆发生交通事故而避免了相关的追查责任，给侦查工作带来不利阻碍。 所以综上所述关于汽车年检的利好，大家也应该有所了解，汽车年检就好比我们去到医院做体检，无非就是为了能够排查出汽车所存在的一些安全隐患，这也是站在大家的驾车人身安全所考虑的，希望各位车主都能够积极的配合。
汽车年检需要把汽车开到交通控制大队进行检查。小型和微型非运营乘用车的检查周期应自登记之日起6年内每两年审查一次；其他车辆应每年审查一次。 交警应检查是否有违章记录，然后对车辆进行外观检查。将车辆开到检查线上，检查排气、制动等，然后密封并接收年度检查合格标志，完成年审。如果不处理交通违章记录，将影响年检的通过。请在年检前查看交通违章记录。如果有任何违规行为，请尽快支付罚款。要缴纳交通违章罚款，可以去银行缴纳交通违章罚款，汽车年检对安全有很大好处。 年检正好是保险到期的时候。如果保单将在15天内到期，必须先续保，然后参加检查。机动车牌照申请表、机动车检验记录表、机动车安全技术检验证书。如果是单位车辆，请在年检时携带公章，同时出具授权委托书。代理人应出示身份证原件。在年检期间，车辆管理办公室的工作人员将检查车辆的车架号、发动机号和底盘。提前清洁车身、发动机舱和底盘不仅可以为检查人员提供方便，而且有助于通过年检。 在车身上粘贴大型装饰贴纸或在车身上粘贴炫目的汽车俱乐部标志，是擅自改变车身外观的行为，不能通过年检。前、后挡风玻璃下装饰性杂物过多，会挡住驾驶员视线，影响行车安全，成为无法通过年检的原因。在年检前，应清除车身上的大型车辆标签，并保持车内干净整洁，不得留下太多杂物。年检时，车身外观必须与驾驶证一致，车牌固定、螺丝、雨刷、车漆等部位也应提前自检。影响车身外观的外部设备，如扩大外壳和尾翼、更换排气管、更换轮胎等，不能通过年检。车主需要在年检前拆除所有设备并恢复原车。
可以发现底盘刹车灯光的潜在隐患，可以更好地维护等，可以更好地维护发动机，一个好的排量，防止一些好，防止一些非法的改装，主要是让车在上路的时候更加的安全。年检的时候要带好一些票据，要去检测场检测，要处理违章，检查保险，要提前去预约，要对车辆进行清洗，注意了这些可以更好的进行年检。
可以让车辆非常的干净，可以了解车辆发动机和变速箱的一些状况，可以避免改装车辆带来的隐患，可以让车更加的安全，可以更好的保护环境，年检车辆的作用是非常大的。年检的时候不要错过日期，检查之前要做保养，对于自己的一些贴画要清除，要更好的做一下刹车，要对车灯有一个非常好的检查，这些都是比较重要的。
年检能够有效发现车辆存在的问题，看车体结构是否属于非法改装，能够有效保障行车安全，有效避免了驾驶人出现一系列的失误，能够有效排查一系列的故障；年检应该选择口碑比较好，有质量保障的机构，要注意提前预约时间。

关于国家给汽车每年要求年审的问题，有很多人非常不满了，除了刚买的新车在六年之内免检之外，不管是豪车还是廉价的车，都不例外，一律都需要在每一年里都要进行检查。而很多车主在面对检车的时候都是怨声载道，他们觉得不痛不痒，车辆还要进行检查，其实就是一个形式，根本也检查不出什么问题，对于很多网友来说，其实自己的车并没有坏，但是在检测之后汽车反而更是不好用了。 年检问题给汽车带来的危害平时汽车如果要坏的话，检测也是检测不出来的，它该坏还要坏尾气如果不及格那是车企业的问题，很多汽车其实也是车主发现不了的问题，并表示感叹年检并没有什么好处，只是他消除了很多汽车的隐患而已。但是很多汽车也并没有监理报告，但是也会经常在路上跑，他们都会觉得挂羊头卖狗肉没有必要这样一台小车，如果经过偷梁换柱之后也有大排量的发动机，这个时候本来该报废的汽车竟然经过改造之后，又是一辆崭新的汽车。 如果取消年检会带来利还是弊呢对于取消年检来说可能大家都非常的支持，有很多人在年检的时候排队也非常的辛苦，但是不年检又不可以，毕竟没有年检的话，要出现什么事情也会让自己承担。在无奈之下他们就会找黄牛代办，但是黄牛代办非常容易，如果演讲的时候没有黄牛，那我们是不是处理的更好呢？对于很多人来说，其实就是黄牛排队这个问题影响到个人代办效力。 我个人觉得不能取消年检，毕竟每一年年检是对自己负责任，如果汽车真的出现问题的话，在路上跑是很危险的。我们在年检之后应该对自己的汽车进行保养，毕竟年检目的肯定也是达到了，那我们保养意识做到的话，是不是就两全其美了？
让行车更安全。对车辆进行年检就好比对人的身体做全面检查，排除底盘、刹车、灯光等各个部件的潜在隐患。换个角度，假如您开着一辆可能存在安全隐患的车辆在高速路上以120km/h的速度行驶，您不害怕吗？说到这里，小编就想到了一位朋友的亲身经历。在年检的时候，检测员建议朋友换一个大灯总成，因为车子比较老旧，灯罩老化，使得车灯亮度刚好满足检测要求。但是这位朋友觉得太浪费钱，就没有采纳检测员的意见。谁知过了半年不到，这位朋友就因为车灯过暗，险些出了车祸。 保护大气环境。在年检的时候对车辆进行尾气检测，对于尾气超标的车辆，检测员会要求车主整改甚至直接让其年检不通过。大家都知道，现在全国车辆每年都在大幅增加，对大气已产生了一定的污染，如果再让尾气超标的车辆继续在路上行驶，那对大气的影响就更加严重了。
这个对汽车并没有太大的影响，因为在检测站，他们的操作和检测方式都不是随意的，都是按照国家规定对车辆进行检测的。
年检会给汽车带来的影响是会额外的增加费用，但是年检会检查出汽车各个地方的小毛病，会让驾驶人在驾驶的过程中保证自己的自身安全

取消年检已经成为广大私家车主的迫切愿望。之所以出现这种现象，是因为目前的年检方式存在诸多弊端，不但起不到检测应有的作用，反而使广大车主徒增烦恼，甚至造成被检测车辆发动机报废.变速箱报废等严重财产损失。因此各媒体上取消私家车年检的呼声越来越高。 年检是保证车辆安全及环保排放的一种手段，但绝不是唯一手段。年检只有一天时间，新车六年免检，在不检测的时间内，好像处于失控状态，车主随意改装无人管理，又怎能保证交通安全。所以问题不在于是否年检，而在于交管部门是否履行了日常监管职责。日常监管包括抽查、普查、设备监控等手段，如果能尽职尽责，保证车况良好和交通安全是可以做到的。而目前的做法是一检了之，过了一天年检，其他时间放手不管，这是被诟病的原因之一。 事实上，以目前的 科技 水平、车主的素质、经济能力以及比较成熟的 汽车 文化（安全和美观的追求），是能够保证绝大多数爱车车况良好、外观整洁、排放环保的，因此取消年检条件已经成熟，也确有必要了。 强烈建议取消车辆年检：恳定的，利大于弊，想信全国每位车主，谁会拿自己生命开玩笑，况且生命只有一次。日常有点小毛病都会开到修理厂或4S店去解决：全国车辆，每辆车都年检，只是走个行式，意义何在：劳民伤财，想想看要浪费多少资源，给每车主增加多少负担：但每年车辆都年检，不是也没有减少，车辆坏在半道上，及事故的发生。还有车辆年检的必要吗……？难道不深思吗……？ 显而易见是利大于弊，这点不用讨论。 看了部分回答、评论，还有弊大于利的观点，这里说道说道。 他们在担忧与年检相关的工作人员失业。 与年检相关的有哪些人？ 一，车管所管理者。 二，检测就业者。 三，衍生灰色利益者。 回顾一下普通公路收费站取消那几年，失岗人员巨多，陆陆续续分流到高速收费站、公路站、路政等交通领域。 年检相关者，第一类人不多，本单位轻松安排。第二类人较多，但他们是企业职员，企业应该带领他们转型 汽车 服务业，比如维修保养。第三类人也不多，他们属于灵活就业者，检车线没活干，可以转到火车站，这类人生存能力很强的。 这么看来，弊大于利者无需担忧，取消年检可以开始了。 作为一个老司机，对于是否取消车辆年检，我有话要说！！！ 车辆年检从本质上是好的，希望能够做到及早发现安全隐患，避免发生因车辆安全问题造成的交通事故和人身伤害。但我只能说赞同这样美好的目标，但对实际操作过程和实际结果，我只能是愤怒至极和嗤之以鼻！ 为什么这么讨厌车辆年检呢？因为实际操作过程中根本不是为了发现车辆的安全隐患更多的时候是为了变相的收入各种费用敛财！ 相信老司机都经历过那么一段灰暗的时期，每年的某一天你都需要请假一天，目的就是去检测场完成每年一次或者两次的检测，什么尾气啊，灯光啊，刹车啊，然而经常性就是各种不合格。不合格怎么办呢，只能上检测场的售卖处更换新的零配件或者修理处进行简单的修理，然后再上线测试，基本上都会测试通过。久而久之，为了避免麻烦，很多车主都会选择长期驻扎在检测场的代验人，也就是我们俗称的黄牛。除了检测场验车需要交的基本费用外还要支付一点服务费给这些人，就算你的刹车不灵，尾气排放超标，最终都可以轻松的通过检测，拿到检测合格标志。 正式因为这些相当不规范的操作和潜规则，让广大车主越来越讨厌这种年年检测的规则，劳心劳力还破财，但是与其真实的目的却大相径庭。最终是肥了检测场和黄牛，苦了广大车主。 面对广大车主的呼声，国家终于把验车的规则进行了更改，变成了现在的新车前六年不必上线验车，但没两年需要提交相关的材料过去车辆检测合格证，六年之后每年都需要上线验车。虽然不能做到完全的人性化，但是已经走了很大的进步，至少新车六年之内不用劳民伤财的上线检测了，这一点是值得肯定的。 但是六年之后的问题依旧没有解决，还是个原来的问题一样，因为问题不在于车辆和车主，而是在于检测场。检测场如果真的能按照规章制度严格遵守，发现安全隐患，我想广大车主还是可以接受的，但是如果还是老样子，我相信没人会赞同车辆的年检！ 另外还想说的就是，车不是我们造的，汽油不是我们生产的，为啥尾气超标要我们来买单呢？ 车辆年检一直是广大车主比较关心的话题，近年来，取消年检的呼声也日益高涨。虽然我们知道，短期内取消年检几乎是不可能的，但是如果某一天真的取消了年检，究竟是利大于弊还是弊大于利，我认为：利与弊的权衡，应该分对谁来说。 对车主来说，取消年检利大于弊，这无需争论的。 长久以来，年检中存在的种种乱象，让车主们是苦不堪言，有苦说不出，花钱买气受，敢怒不敢言。 众所周知，年检的初衷是好的：一是早发现车辆存在的安全隐患，及时处理，避免半路抛锚或发生事故，提高车辆安全，保证驾乘人员的生命安全；二是早发现排放不达标车辆，及时处理，起到保护环境与人们身体 健康 的作用。 初衷虽好，实际操作却乱象丛生。如果自己开车去年检，排长队最后还检出毛病一大堆；如果肯花点钱找“黄牛”，同样的车即使没修理，通过检测很快也很轻松。还有的检测人员违规操作，反正又不是自己的车，随便造，坏了还用车本来就有毛病搪塞车主。 很多人抱怨检车就是毁车，不无道理。本来好好的车，从检测台下来故障灯亮好几个。爱车如同老婆，车主看着爱车被摧残，就像看着自己老婆被别人糟蹋一般难受。如此年检，根本起不到应有作用，反而会加快车的报废速度，还不如及早取消的好。 对利益相关者来说，取消年检弊大于利，也是毋庸置疑的。 取消年检必然会触动某些人的利益，主要是检测线工作人员，黄牛，维修厂。检测线工作人员将面临失业，黄牛和维修厂也将无利可图，这些人最不愿看到年检取消的。 现在的年检已背离初衷，存在诸多问题，取消与否也不是我们说了算的。但衷心希望有关方面，对存在的问题引起重视，对年检进行规范和改革。可考虑将保养和年检，合二为一，真正让大家少花钱多办事，这样的年检才更有意义。对此，你是怎么看的？欢迎留言交流~ 购买和使用车辆超过一定年限的车友们一定知道，私家车使用超过一定年限需要定期进行年检，目前国内新车六年内免检，但是每隔两年要去车辆检测站拿检验合格证，超过六年的车子要每年上线进行检测！那么对于车辆检验的用处，我想大家一定有各自的观点！同时近年来车辆年检一直都是备受争议的话题，车主们对取消年检的呼声一直很高，那么如果真的取消年检，是弊大于利还是利大于弊呢？我认为需要取消，但如果检测站可以改变检测内容和服务方式，则可以推进 汽车 年检！接下来我以家用车来和大家仔细分析一下 1、车辆年检的目的显得多余！最初车辆年检的目的主要是检查车辆车况的好坏，保证车辆行驶安全性！首先新车六年内免检，既然免检为何还要每两年申领一次检验合格标志，直接上牌的时候一次性发六年的不就可以了！劳民伤财、来回奔波，浪费 社会 资源和人民财产！然后是根据我年初去给自己车年检的经历看，车子上线检查，一是检查尾气，二是检查刹车，三是检查灯光，其它底盘、发动机、轮胎等都不检查！难道涉及发动机故障、刹车故障、灯光故障的车，车主发现不了，还是车主会拿自己的生命开玩笑！ 2、车辆年检无法真正检出车辆故障！仅凭尾气检查、刹车检查和灯光检查无法真正检查出车辆的故障，检测站所检查出的项目是非常直接和明显的故障，驾驶员都知道！反而隐性的、驾驶员不知道的故障一个都不检查，而恰恰是那些隐性故障会影响车辆的正常行驶！ 3、车辆年检出具不了真实的车况检验报告！车辆年检给车友们留下最深刻的印象应该是交钱走人。钱交了，车子验了，没有正规全面的车况检验报告，只给尾气报告、刹车和灯光的结果，显得毫无意义！让消费者认为在花冤枉钱！ 综合以上三点，我认为现在的车辆检测站如果延续之前的方式不改变，则应该取消 汽车 年检！如果检测站能够自我革命、推陈出新，做出相应的改变，则可以继续推进，那么如何改变呢，我简单谈一下自己的看法！首先， 汽车 强制年检改成免费的模式；其次，推出付费权威检测业务，根据车主需要进行局部或整体车况检测，并出具正规权威的检测报告，同时对出具的检测报告可以负明确的法律责任；再次，对检测出的故障推出维修服务！这样 汽车 检测的目的才真正实现，相信消费者也愿意买单！ 以上仅个人观点，我还认为以后的 汽车 年检可以让维修站代检！不知道车友们怎么看？欢迎车友们在评论区留言提出自己的看法，大家互相探讨！ 取消 汽车 年检 利大于弊还是弊大于利？ 这个问题的回答 会让人纠结很久，作为行驶里程超过15万公里的我，还没有经历过一次车年检，但是 也知道年检对于车来说，意味着什么。为了自己的安全 为了别人的安全，出门在外，都希望平安回家。只不过 ，现在很大一部分检测站已经变了味，已经沦为了牟利的一种方式，已经忘了检测站的初衷，已经成了例行公事，已经成了某些人牟利的方式。所以 年检对于车主已经失去了意义，只会浪费我们的时间以及 社会 资源。 其次，现在我们车主，都很爱惜自己的车子，都会经常做保养。稍微有点小问题，都会进行修理，所以说 作为车主，我比较倾向于取消 汽车 年检。 最后，希望所有人，开开心心出门 平平安安回家。 经历了一次车年检！！把我的亲身感受讲一下， 费时间！(耗的时间太长，一直在排队，总之最少半天的时间，就是在排队，还得周内，只能请假！) 费精力！(啥也不能干，就是干等，而且是在六月的大中午，我感觉我能被蒸发干！) 费金钱！(我不知道这个标准是什么，但是监测一次，420。这是最近的，6月份监测掏的) 费车！(真的，这个我的讲一下，监测环保时，把车的轱辘，硬转！真的特别费车，伤车！) 所以，综合上诉，我是强烈建议取消车年检审。要不然，你就简化审车流程，提高，审车效率！！！ 取消车检，肯定利大于弊。要想理解此意，需要考虑一下车检的作用究竟是什么？有多大？概括起来有如下两点： 第一，车检的作用。车检就是车辆年检，是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。新车或旧车还有一些特殊的要求。车检的作用就是通过车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强 汽车 的维护保养，减少交通事故的发生。 第二，作用多大？可能检测线的统计数据就能提供，检测合格率有多少？尤其是私家车，90%以上没问题吧。据统计，2018年以个人名义登记的小微型载客 汽车 （私家车）保有量达1.84亿辆，占 汽车 总量的78.49%。以私家车平均使用年限10年计算为准，全国私家车车检次数总数可能很容易计算出来。同时，车检合格率也很明显看出来。基于这种情况，车辆使用者，从心理上认为，车检不合格已经对安全已经不能构成危险了。我们从网上的呼声频次，或者提出反对意见的人几乎微乎其微，也可以看出取消车检的可行性。 也正像我们驾车在高速公路一样，原来限速80km/h感觉还可以，但现在限速80km/h感觉别扭。与车况、路况，也与驾驶人驾驶水平有关。随着 汽车 制造技术水平的提高，维护机制的完善， 汽车 故障引发的安全问题逐渐消失。从这里看，强烈呼吁取消车检也是理所当然了。 总之，取消车检，从老百姓角度出发，不仅省去了驾车人一部分费用，还能节省宝贵的时间。全国算起来，的确为老百姓做了一件大好事。从国家整体角度出发，个人财产和国家财产都是一回事，白白浪费老百姓的钱，也是浪费国家的钱。同时，随着 汽车 制造技术的提高，取消车检对安全的影响越来越小。即利大于弊。当然，你利大于弊了，自然有人弊大于利了。 强烈呼吁，车辆年检与生命安全挂钩。 1、检车过程中的所有不可逆的后果，由车检所100%承担，并追究连带损失与责任。 2、检车效率一定要高，越快越好，规定一小时内完成~ 3、所有检查过的车辆，凡因车辆出现（非主动事故）事故，均由车检所承担100%车损及后果责任，并追讨各项损失费用与连带责任，甚至追究各项责任~ 如果可以实现，那么年检可以不取消。商业保险都不用上了~ 不要说条件苛刻！关键是，现在车检所检车的意义何在？ 车不是车主造的，汽油不是车主产的，油液不是车主研制的。这一切的一切，都不是车主控制的，却要车主买单，这规定太苛刻了~ 不是嘛？！！！

很多车主在购买汽车之后都会被告知，汽车其实是要进行年检的，年检就是每一年都要进行一次检查，这就让很多车主感觉非常的困扰，因为年检不仅比较麻烦，而且是非常费钱的，很多车主就非常的不解，因为很多人都认为汽车的年检是没有必要的。那么汽车年检到底有没有意义呢？车的年检到底有必要存在吗？下面就和小编一起来了解一下吧。 车的年检是必须存在的，小编认为汽车的年检是非常重要的，因为汽车在年检的时候就能够去检查一下整个车辆，因为有的时候汽车是有一些潜在的小问题，比如说像轮胎压力异常等等，这些问题在行车的过程中是不易被发现的，只有在年检的时候才能够被发现，所以说汽车的定期检测是非常重要的，而且有的时候汽车在年检的时候是能够去检查一下自己车辆的零件是不是老化了，内燃机的状况是不是好，所以说这就能够让行车变得更加的安全。 车年检还有一个重要的意义，那就是约束很多的车主，因为汽车在年检之前是需要处理好自己车辆的一些违章记录的，也就是说严谨其实不仅仅能够检测汽车的安全性能和尾气，而且也能够去对驾驶员的风险系数进行一系列的检测，如果说驾驶员的汽车有着违章的话，那么其实是需要去进行处罚的。 总的来说，小编认为汽车的年检是非常有必要性的，因为很多汽车其实是存在着一些安全隐患的，如果不定期的检测，那么就很有可能会让事故率变得很高，而且汽车的年检其实对于驾驶员来说也是一种约束，如果在年检的时候没有处理好车辆的违章情况，那么是会受到处罚的。
这些人没有意识到年检的重要性。年检当然是有必要的，这样可以了解你的车辆状况，并且也可以及时的弥补一些缺点。
由于互联网的发展，很多问题都可以上网得到解决，汽车也是一样。在发现异常的时候，很多情况下是可以上网搜索找到解决办法的。如果真的有解决不了的问题，车主一定会将车子开到修理厂的。不会等到年检的时候检测出问题才去解决，自己的安全肯定马虎不得；我也有同样的感受，随着我国汽车保有量的增加，需要年检的车子也变多了。每到年检的时候都要早早的到那排队，去晚了可能就要白跑一趟了。对于那些赶时间的人来说，这真的是太麻烦了。所以我觉得他是没有必要存在的。
这种说法肯定是错误的，毕竟年检是为了保证提升安全。当然有必要了。只有对汽车进行年检，才可以让汽车更加安全更加可靠，才可以防止其中出现一些故障或者出现一些问题。
主要就是有些人认为汽车的年检不仅浪费时间，而且解不出什么重要的东西来，如果车子真的有问题的话，平时就发现了；我认为汽车的年检是非常有必要存在的。