纯电动版菲斯塔用了什么悬架

纯电动版菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架和扭力梁悬架都是比较常见的悬架。悬架是用来连接车轮与车身的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。

汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

独立悬架的中间是断开的没有连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有干涉现象的,这也是独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架更好的原因。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架,这也是应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架的结构是非常简单的,这种悬架只有一个L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用空间的。

扭力梁悬架也是一种比较常见的非独立悬架,很多汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。

后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

空间对于很多紧凑型轿车来说是非常重要的。

并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

 
分享 2020-12-25 16:51:48

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