博瑞用了什么悬架

博瑞的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮与车身,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的,悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性影响是非常大的。

汽车上的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。

汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架,麦弗逊悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。

很多运动型汽车都会使用双叉臂悬架和多连杆悬架。

要想提高汽车的操控性和乘坐舒适性,只有好的悬架结构是不行的,还需要有优秀的工程师来调校悬架。

所以大家在买车时不要只看悬架结构,还要试驾。

 
分享 2021-02-20 15:42:21

文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议